專利名稱：床墊底座用彈簧橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明有關(guān)一種如獨(dú)立權(quán)利要求1的前序部分所限定的彈簧橋，用于被構(gòu)成為彈簧橋柵格的床墊底座。
彈簧橋柵格以其不同的實(shí)施形式被用作為用于諸如座墊或床墊這樣的軟墊支座的底彈簧。在這種情況下彈簧橋的柔性支承證明它尤其是對于象要求有高的和從健康角度考慮最佳的躺著舒適性的床來說是十分有效的。
根據(jù)已有的技術(shù)，這些彈簧橋的柔性是通過在框架上懸掛單個(gè)的彈簧板條來獲取的，且為此已知有不同類型的用于該彈簧板條的專門彈性支承體，如它們此外還在德國專利文件DE-PS2536898和DE-PS2842038中所描述的那樣。
從德國實(shí)用新型DE-G9317114中已知有另外一種彈簧橋，其中通過將多個(gè)彈簧件配置在一主承載橋上來給出柔性。
用上述彈簧橋可構(gòu)筑彈簧橋柵格，它們與床墊一起能最佳地適合躺在其上的人體，而人體由于其自身的特性和躺著位置局部地施加十分不一的且始終在變化著的接觸壓力。
然而，這些至今已知的結(jié)構(gòu)的在躺著舒適性方面的令人信服的優(yōu)點(diǎn)卻也伴有某些有關(guān)加工費(fèi)用方面的缺點(diǎn)。因此，特別是在這些類型的彈簧橋柵格中所需要的彈性支承體或彈簧件大部分是由橡膠制成的且具有較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，從而成為十分費(fèi)錢的附件。
因此本發(fā)明的主要目的是介紹一種彈簧橋結(jié)構(gòu)，它一方面可用來便宜地制造彈簧橋柵格，另一方面仍具有躺著的高度舒適性所必要的功能，尤其是具有局部漸次適配的彈簧特性。
根據(jù)本發(fā)明的彈簧橋被限定在獨(dú)立權(quán)利要求1中，優(yōu)選實(shí)施形式則見諸于從屬權(quán)利要求中。
相應(yīng)地，彈簧橋包括一主支承橋和至少一個(gè)配置在該主支承橋上的、扁平形狀的柔性支承件。主承載橋可被安裝在一床墊底座的側(cè)面部件上且因此最終接受承載。支承件垂直于主承載橋縱軸伸展在側(cè)向上，且至少在局部區(qū)域內(nèi)朝上伸展于主承載橋頂部之上。該支承件被如下地構(gòu)成使之比主承載橋本身更具柔性和/或彈性。
支承件優(yōu)選地被這樣來構(gòu)成使之在由接觸壓力造成的載荷下(通常為擱置其上的一床墊和躺在該床墊上的人所局部作用的重量)而朝下彎曲，其中靠近主承載橋的一個(gè)區(qū)域被轉(zhuǎn)動的角度最大不超過一更遠(yuǎn)區(qū)域所轉(zhuǎn)過的角度。
在一優(yōu)選實(shí)施形式中，支承件具有一翅膀形的，從主承載橋斜向向上伸展開的唇狀邊的形式。與此相適宜地在主承載橋的兩縱側(cè)上各配置有至少一個(gè)支承件。
由于支承件的柔性更軟于主承載橋的柔性，支承件在輕載下即開始變形，而主承載橋則要在較大載荷之下才開始彎曲。換句話說，可得到不同的累積支承力，且因此也得到漸次適配的彈簧特性。
以這種方式可得到一種局部的彈性或彈簧作用且在某種程度上也得到彈簧橋的關(guān)節(jié)靈活性，且無需專門的柔性懸掛裝置。根據(jù)本發(fā)明所構(gòu)成的彈簧橋因此具有對躺著舒適所必要的彈簧特性及垂直于彈簧橋縱軸的撓曲性。
支承件相對于主承載橋的柔性或彈性可通過合適地選擇材料和截面尺寸來加以適當(dāng)調(diào)整。如試驗(yàn)所顯示的那樣，當(dāng)支承件能被用一約20牛頓(2千克力)的局部接觸壓力朝下壓至主承載橋頂部的平面上時(shí)，則通常床的床墊底座適合于一普通重量的人。
在特殊實(shí)施形式情況下，支承件在彈簧橋縱向可被分成多段，或者可分段配置多個(gè)支承件，由此可進(jìn)一步改善局部不同適配的彈簧作用。
支承件和主承載橋的優(yōu)選實(shí)施形式是這樣來構(gòu)成的使得它們能無需工具而被安裝且適合于自動裝配。
根據(jù)本發(fā)明的彈簧橋的另一優(yōu)點(diǎn)是對位于其上的一上床墊進(jìn)行通風(fēng)。由于支承件向上伸展在主承載橋頂部之上，該上床墊至少以未受載或僅僅部分受載的狀態(tài)并不全部地位于彈簧橋之上，而是產(chǎn)生一中間空間，上床墊的下部通過該空間也在彈簧橋的范圍內(nèi)得到通風(fēng)且在該上床墊中所產(chǎn)生的濕氣的蒸發(fā)現(xiàn)象也得到減輕。此外，躺在床墊上的人的移動也會在該中間空間中產(chǎn)生一種泵吸作用，該泵吸作用進(jìn)一步改善了上述的通風(fēng)現(xiàn)象。在平放在床墊上的彈簧板條情況下，通風(fēng)問題限制了板條的最大寬度，而該通風(fēng)問題已采用上述方式得到解決，因此彈簧橋可做得更加寬，這樣僅需更少量的彈簧板條便足以組成一柵格。
上述優(yōu)點(diǎn)是通過根據(jù)本發(fā)明的一種彈簧橋的構(gòu)成以極其便宜的價(jià)格來實(shí)現(xiàn)的。它不僅取消了用于懸掛彈簧橋的昂貴的支承體，也省去了用于上床墊底側(cè)通風(fēng)的特殊裝置。此外，可以省去專門的支承體還意味著大大簡化了彈簧橋柵格的安裝。
合乎目的地且優(yōu)選地，主承載橋和支承件用塑料既可制成單件式的也可制成分開的部件。單件式實(shí)施形式節(jié)省額外的固定裝置和安裝步驟，而對分開部件來說，則可采用不同的材料，例如具有不同彈性的材料或用于主承載橋的玻璃纖維增強(qiáng)型塑料。此外，分開部件在其后的廢置處理中可保證能簡單地將材料分開。
在一主承載橋上也可提供有多個(gè)分開的支承件。這樣做的優(yōu)點(diǎn)是能將支承件可變化地進(jìn)行配置，例如在彈簧橋的狀況下在較大載荷的區(qū)域(例如在臀部段)則配置得多于較小載荷的區(qū)域。
為進(jìn)一步說明本發(fā)明，以下通過參照附圖來敘述幾個(gè)實(shí)施例。附圖中

圖1為一具有根據(jù)本發(fā)明的彈簧橋的彈簧橋柵格的示意圖；圖2為一根據(jù)本發(fā)明的彈簧橋的一實(shí)施例的透視圖，沿彈簧橋縱向向后被截?cái)啵粓D3為圖2所示的彈簧橋的一前視圖，它示意地表示出支承件和主承載橋的不同彎曲位置；而圖4～12以類似圖2的表示方式示出根據(jù)本發(fā)明的彈簧橋的其它實(shí)施例。
在圖1～3中所示的、整體用數(shù)字2所表示的彈簧橋代表了本發(fā)明的基本元件。根據(jù)圖1，用于形成一床墊底座的多根彈簧橋2被安裝在一由兩縱向邊框4所組成的框架上。
每一彈簧橋2組成有一主承載橋6，它被構(gòu)成為具有基本矩形截面的空心型材桿；以及兩各自配置在主承載橋6的一縱側(cè)面上的支承件8。支承件8被一體形成在主承載橋6上且以一扁平翅膀形的唇狀邊的形式從主承載橋出發(fā)在垂直于其縱軸的側(cè)向上傾斜向上伸展開且除開直接被連接到主承載橋6的局部之外其余部分伸出于主承載橋頂部之上。
由于支承件8的扁平構(gòu)成和較小厚度，它具有相對于主承載橋6的一較大的柔性或彈性，該柔性或彈性在任何情況下均要軟于主承載橋空心型材的柔性或彈性。因此，在一小的接觸壓力作用下則主要是支承件8被壓彎且直至到達(dá)主承載橋的頂部平面，且有可能的話甚至被進(jìn)一步朝下壓下，如圖3中通過沿箭頭A的不同位置所示的情況那樣，而此時(shí)主承載橋6則僅僅稍稍下垂(箭頭B)。僅當(dāng)接觸壓力進(jìn)一步增大且在支承件8被下壓后能直接作用在主承載橋6上時(shí)，主承載橋6才較大地變形。
反過來，相對于一接觸壓力在彈簧橋2上則因此而作用有不同的、累積承載力；彈簧橋2因此具有所希望的、漸次適配的彈簧特性。此外，支承件8在彈簧橋的縱向可分段不同地被下壓，這樣在該方向上也可得到局部不同的載荷狀態(tài)。同樣，在主承載橋一側(cè)的支承件也可比在其另一側(cè)的支承件更進(jìn)一步地被朝下壓，由此可產(chǎn)生一相對于水平面傾斜的總支承面且彈簧橋在其作用位置稍稍以關(guān)節(jié)連接的方式被傾斜。
圖4的實(shí)施例總的對應(yīng)于前述實(shí)施例。然而在這里兩支承件則被切口10在彈簧橋縱向分成多段12。它們因此能在更大程度上適應(yīng)局部不同的區(qū)域。
在圖5和圖6示出的彈簧橋中支承件和主承載橋?yàn)榉珠_部件。在兩種實(shí)施形式中，主承載橋?yàn)橐痪哂幸豢v向溝16的、由例如玻璃纖維增強(qiáng)的塑料制成的空心型材桿14。該縱向溝16和與其鄰接的壁輻板18組成一底切槽，一被形成在各自的支承件上的保持隔板20或22可被推進(jìn)該底切槽中。在圖5中兩翅膀形唇狀邊24被組合形成一單一的扁平V形支承件，而在圖6中多個(gè)翅膀形支承件26分段地一個(gè)接一個(gè)地被配置在彈簧橋縱向上。由此可將支承件26以不同的配置方式嵌入，例如如圖示那樣交替對齊或全部位于同一側(cè)或也可采取分組形式一組在一側(cè)然后另一組在另一側(cè)，例如兩個(gè)在左、兩個(gè)在右等等。同樣也可自由選擇支承件的間距，結(jié)果一種這樣的實(shí)施形式總共可為彈簧橋的不同構(gòu)造提供多種可能性。
圖7～12示出根據(jù)本發(fā)明的彈簧橋的其它結(jié)構(gòu)類型。根據(jù)圖7，主承載橋被構(gòu)成為橫向多重折疊式型材桿28，在其側(cè)向外輻板上各自一體形成有一翅膀形支承件30。型材桿28的多重折疊從兩方面來看是相宜的。一方面，多重折疊改善了主承載橋在縱向上的承載能力，另一方面，主承載橋在橫向上經(jīng)作用在支承件上的一接觸力能適度地產(chǎn)生變形且因此對支承件的彈簧特性提供額外的增強(qiáng)作用。
在圖8所示的實(shí)施形式中，主承載橋由一具有稍稍成梯形截面的實(shí)心桿32組成，桿上提供有兩縱向孔34。兩組合成一個(gè)扁平V形部件的翅膀形支承件36經(jīng)一用作為間隔件的輻板38被提供在主承載橋頂部。這一配置形式優(yōu)越地能給支承件的彈簧特性提供一種附加的分層次作用。亦即當(dāng)該被間隔在桿32之上的支承件36被承載有一接觸壓力時(shí)，則該支承桿36在一首次的部分彎曲之后用其底部撞擊上桿32。對進(jìn)一步的彎曲，彎曲距離則因此而被縮短且由此也降低了支承件的柔性。
根據(jù)圖9，在一用作為主承載橋的空心型材桿40上側(cè)向一體形成有扁平構(gòu)造的、向上稍稍彎曲的支承件42，支承件42在其遠(yuǎn)離空心型材桿40的縱棱邊上各支承一扁平的，基本上水平伸展的支座件44。此外，空心型材桿40的頂部通過側(cè)向外伸的輻板46被加寬。
圖10中所示的彈簧橋作為主承載橋同樣具有一空心型材桿，此處用48表示。在其上一體形成有兩各自在空心型材桿48兩縱側(cè)之一上向外伸展的唇狀邊50，它們在其外棱邊上各自支承有一個(gè)形狀為柔性V型材的向上凸起的彈簧件52。兩彈簧件52又各自支承起一扁平支座件54。在這種實(shí)施例中，彈簧特性以有利的方式產(chǎn)生于支座件54、彈簧件52、唇狀邊50以及空心型材桿48的不同彈性的共同作用之中。
圖11中用附圖標(biāo)記60表示另一種型材桿，一種專用于實(shí)現(xiàn)一種彈簧橋的空心型材桿。該空心型材桿可具有能借助于扣鎖連接(卡子)來安裝支承件的裝置。該相應(yīng)的裝置可以是槽、溝或切口，或者如圖示的情況為突出的邊、凸緣62或彈性凸耳。一支承件或一支座63在此處其尺寸為相對較大的扁平表面，它們與一扣鎖輪廓相連接，該輪廓具有近似U形的截面。在圖示的作為例子來加以理解的實(shí)施形式中，扣鎖輪廓具有一多少扁平的外罩件64。該外罩件64的彈性特性與扣鎖邊61的彈簧特性相一致，這樣可使支座63順利地扣鎖且可靠地固定在型材桿60上。支座63可如前所述那樣自由外伸或具有大表面積且與多個(gè)型材桿60相連接，可能的話僅部分地或在某些區(qū)域內(nèi)相連接。通過通風(fēng)孔的造型能有助于上床墊所要求的通風(fēng)，同時(shí)也調(diào)節(jié)了支座63的彈簧特性。借助于上述扣鎖連接可將單個(gè)支座件連接到彈簧橋上。
如圖12以平面圖方式所示的那樣，可將小面積的、同樣柔性的支承件63；64；65；66；67；68相互錯(cuò)位地或直接相鄰地扣鎖在彈簧橋或型材桿60上，這樣可根據(jù)各預(yù)定的規(guī)格來調(diào)整床墊底座局部不同的彈簧特性。這種情況下，所打算的通風(fēng)功能的有效性將不會受到不確定的限制。支承件可被制造成具有不同硬度且可比如用相應(yīng)的顏色來相互加以區(qū)分。支承件表面的一種布置方式無需花很大的費(fèi)用采用裝飾、代表字或類似物即可實(shí)現(xiàn)。支承件69用于固定被提供在每兩個(gè)型材桿60上且可同樣有選擇地橫向錯(cuò)開地被加以扣鎖。支承件的輪廓可被構(gòu)成多種不同形式且具有例如一多少扁平的截面或一封閉的輪廓，類似于圖10所示的情形。與之相比較，則可根據(jù)所需的彈簧特性來用兩個(gè)或多個(gè)扣鎖輪廓將支承件70鎖定在至少兩根、可能的話也可是三根或多根型材桿60上。上述不同的支承件各具有一標(biāo)準(zhǔn)化扣鎖輪廓。通過將不同類型的支承件進(jìn)行組合，則可改變一床墊底座的局部柔性系數(shù)且以多種形式來滿足各人的愿望。
權(quán)利要求
1.一種彈簧橋，用于一構(gòu)形為彈簧橋柵格的床墊底座，在該彈簧橋中在一最終接受載荷的主承載橋(6；14；28；32；40；48；60)上配置有至少一個(gè)支承件(8；12；24；26；30；36；42；50；63)，該支承件比主承載橋本身更具柔性和/或彈性，其特征在于支承件(8；12；24；26；30；36；42；50；63)被構(gòu)成為扁平且在根據(jù)彈簧橋在床墊底座中的應(yīng)用在對準(zhǔn)彈簧橋時(shí)伸展在垂直于主承載橋(6；14；28；32；40；48；60)的縱軸的側(cè)向上并至少在部分區(qū)域中向上伸展于主承載橋的頂部之上。
2.如權(quán)利要求1所述的彈簧橋，其特征在于，支承件被這樣構(gòu)成使得它在受到接觸壓力的載荷時(shí)向下彎曲，其中靠近主承載橋(6；14；28；32；40；48；60)的區(qū)域其轉(zhuǎn)過的角度最多不大于遠(yuǎn)離該主承載橋的區(qū)域所轉(zhuǎn)過的角度。
3.如權(quán)利要求1或2所述的彈簧橋，其特征在于支承件具有一翅膀形的、從主承載橋(6；14；28；32；40；48；60)斜向向上伸展開的唇形邊(8；12；24；26；30；36)的形式。
4.如權(quán)利要求1～3之一所述的彈簧橋，其特征在于支承件(8；24；26；30；36；42；50；63)在彈簧橋縱向上被分成多段(12)。
5.如權(quán)利要求1～4之一所述的彈簧橋，其特征在于支承件(8；12；24；26；30；36；42；50；63)在其遠(yuǎn)離主承載橋的縱棱邊上支承有一扁平的、基本水平伸展的支座件(44)。
6.如權(quán)利要求1～5之一所述的彈簧橋，其特征在于支承件(8；12；24；26；30；36；42；50)經(jīng)一間隔件(38)被有間隔地配置在主承載橋(6；14；28；32；40；48)的頂部，其形式為該支承件在經(jīng)一接觸壓力作用而部分彎曲之后以其底部撞擊至主承載橋上且在進(jìn)一步彎曲時(shí)由于彎曲距離因此而被縮短其柔性也被降低。
7.如權(quán)利要求1～6之一所述的彈簧橋，其特征在于主承載橋(6；14；28；32；40；48)和支承件(8；12；24；26；30；36；42；50)被制成為一件。
8.如權(quán)利要求1～6之一所述的彈簧橋，其特征在于支承件作為附加部件(24；26；63；64；66；69；70)被固定在主承載橋上。
9.如權(quán)利要求8所述的彈簧橋，其特征在于主承載橋(6；14；28；32；40；48)為固定支承件(8；12；24；26；30；36；42；50)具有一底切槽(16，18)，一被形成在支承件上的保持輻板(20；22)可被推進(jìn)該底切槽中。
10.如權(quán)利要求1～9之一所述的彈簧橋，其特征在于在主承載橋(6；14；28；32；40；48；60)的兩縱側(cè)上各自配置有至少一個(gè)支承件(8；12；24；26；30；36；42；50；63)。
11.如權(quán)利要求10所述的彈簧橋，其特征在于支承件(8；12；24；26；30；36；42；50；63)相對于彈簧橋縱軸相互相對排列且在其遠(yuǎn)離主承載橋(6；14；28；32；40；48；60)的棱邊上各支承有一向上伸展的彈簧件(52)，該彈簧件(52)又各自支承起與該兩彈簧件(52)相結(jié)合的，扁平支座件(54)。
12.如權(quán)利要求1～11之一所述的彈簧橋，其特征在于多個(gè)支承件(8；12；24；26；30；36；42；50；63；69；70)被分段配置在彈簧橋的縱向上。
13.如權(quán)利要求1～10之一所述的彈簧橋，其特征在于多個(gè)支承件(8；12；24；26；30；36；42；50；63；69；70)被交替地配置在彈簧橋的縱向上。
14.如權(quán)利要求1～13之一所述的彈簧橋，其特征在于主承載橋被構(gòu)成為型材桿(6；14；28；40；48；60)。
15.如權(quán)利要求1～14之一所述的彈簧橋，其特征在于主承載橋被構(gòu)成為一沿其縱向被多重折疊的型材桿(28)。
16.如權(quán)利要求1～15之一所述的彈簧橋，其特征在于主承載橋(6；14；28；32；40；48；60)和/或支承件(8；12；24；26；30；36；42；50；63)優(yōu)選地用塑料制成。
17.如權(quán)利要求1～16之一所述的彈簧橋，其特征在于主承載橋被構(gòu)成為桿或型材桿(6；14；28；40；48；60)且一個(gè)或多個(gè)支承件(63；64；66；69；70)用扣鎖裝置(61；64)被固結(jié)在一主承載橋上。
18.如權(quán)利要求17所述的彈簧橋，其特征在于有一構(gòu)成為具有近似U形截面的型材板條的扣鎖裝置。
19.如權(quán)利要求17或18所述的彈簧橋，其特征在于桿或型材桿(6；14；28；40；48；60)具有用作為一扣鎖裝置輪廓(61)的鎖定座的一槽或底切槽。
20.如權(quán)利要求1～19之一所述的彈簧橋，其特征在于支承件被固定在未被直接間隔開的主承載橋上。
21.一種床墊底座，其特征在于該床墊底座具有根據(jù)權(quán)利要求1～20之一所構(gòu)成的彈簧橋。
全文摘要
彈簧橋(2)組成有:一主承載橋(6),它可被安裝在一床墊底座的框架上;以及一個(gè)或多個(gè)配置在該主承載橋上的支承件(8)。支承件(8)優(yōu)選地以一扁平、翅膀型唇形邊的形式從主承載橋(6)沿垂直于其縱軸的側(cè)向伸展且伸出于主承載橋(6)頂部之上。支承件(8)被這樣地形成:在當(dāng)承受一被放置的床墊及躺在其上的人所局部作用的重量而產(chǎn)生的接觸壓力時(shí)其柔性要比主承載橋的柔性更軟。用該建議的彈簧橋結(jié)構(gòu)一方面可價(jià)格便宜地來制造彈簧橋柵格,另一方面則可提供高度躺著舒適性所必要的功能,尤其是局部漸次適配的彈簧特性。
文檔編號A47C23/00GK1229344SQ96180438
公開日1999年9月22日 申請日期1996年9月17日 優(yōu)先權(quán)日1995年3月22日
發(fā)明者胡戈·德根 申請人:托馬斯投資和財(cái)產(chǎn)有限及兩合公司