專利名稱：自鎖式車掛鎖托架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車掛鎖托架的改進(jìn)。
現(xiàn)有生產(chǎn)與使用的車掛鎖托架，其掛鎖套筒為開瓣殼體，并在開瓣處設(shè)鎖緊裝置，如ZL93235922.1，采用特定的螺絲配置鎖緊護(hù)套，旋轉(zhuǎn)半周即可鎖緊掛鎖套筒從而達(dá)到固緊掛鎖的目的。這種結(jié)構(gòu)雖能防震，鎖緊效果較佳，但這種機(jī)械鎖緊裝置，操作煩瑣，而且多次反復(fù)使用，因磨損造成鎖緊失效以及掛鎖套筒破裂，致使整個車掛鎖托架報(bào)廢。
鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的旨在提供一種自鎖式車掛鎖托架。
本實(shí)用新型是以如下方式完成的本實(shí)用新型包括由固定套筒(1)與掛鎖套筒(2)連為一體組成的殼體(4)，該固定套筒(1)上設(shè)有固緊裝置(11)，在所述的掛鎖套筒(2)內(nèi)設(shè)置一配合旋轉(zhuǎn)的鎖緊內(nèi)套(3)。
上述的鎖緊內(nèi)套(3)由偏心圓弧面(5)組成，該鎖緊內(nèi)套(3)的偏心圓弧面(5)與掛鎖套筒(2)的內(nèi)表面(6)形狀相吻合。
上述的偏心圓弧面(5)由一對對稱的偏心圓弧面順接而成。
上述的鎖緊內(nèi)套(3)的一端設(shè)有鎖梁槽(7)及切槽(8)，另一端設(shè)有數(shù)個長切槽(9)。
上述的掛鎖套筒(2)上設(shè)有凸臺(12)，該凸臺(12)上設(shè)有定位塊(13)及鎖止塊(10)，所述的鎖梁槽(7)的底部設(shè)有定位凹槽(15)。
上述的鎖緊內(nèi)套(3)上設(shè)有卡條(16)與掛鎖套筒(2)上的卡槽(17)配合定位。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比結(jié)構(gòu)先進(jìn)，操作方便，經(jīng)久耐用。
本實(shí)用新型有如下附圖


圖1為本實(shí)用新型中標(biāo)號4的主視圖圖2為
圖1的俯視圖圖3為本實(shí)用新型中標(biāo)號3的主剖圖圖4為圖4的俯視圖圖5為圖4的A-A剖示圖圖6為圖4的B-B剖示圖圖7為圖4的C向圖圖8為圖4的D向圖附圖表示了本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，下面再結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型的構(gòu)造及其原理作進(jìn)一步詳細(xì)地闡述。本實(shí)用新型包括由固定套筒(1)與掛鎖套筒(2)連為一體組成的殼體(4)，所述的固定套筒(2)上設(shè)有固緊裝置(11)，該固定套筒(1)與掛鎖套筒(2)垂直放置或成同一平面放置，亦可以成任一夾角的方位放置，在所述的掛鎖套筒(2)內(nèi)設(shè)置一配合旋轉(zhuǎn)的鎖緊內(nèi)套(3)，該鎖緊內(nèi)套(3)由一對對稱的偏心圓弧面(5)順接而成，似鴨蛋形，并與配套的掛鎖套筒(2)的內(nèi)表面(6)形狀相吻合，所述的鎖緊內(nèi)套(3)的一端設(shè)有鎖梁槽(7)與切槽(8)，另一端設(shè)有數(shù)個長切槽(9)，當(dāng)鎖緊內(nèi)套(3)裝入掛鎖套筒(2)內(nèi)，鎖緊內(nèi)套(3)上的卡條(16)與掛鎖套筒(2)上的卡槽(17)卡緊定位，防止鎖緊內(nèi)套(3)脫落，當(dāng)鎖梁槽(7)底部的定位凹槽(15)處于定位塊(14)處時(shí)，即鎖緊內(nèi)套(3)與掛鎖套筒(2)的周邊側(cè)面相吻合時(shí)為開啟狀態(tài)，當(dāng)需要固緊掛鎖時(shí)，只需將掛鎖一端插進(jìn)鎖緊內(nèi)套(3)內(nèi)，掛鎖的鎖梁擱進(jìn)鎖梁槽(7)內(nèi)，然后轉(zhuǎn)動掛鎖，則掛鎖帶著鎖緊內(nèi)套(3)旋轉(zhuǎn)90°，鎖梁槽(7)底部的定位凹槽(15)與凸臺(12)上的定位塊(13)配合定位，并由鎖止塊(10)起鎖止保險(xiǎn)作用，此時(shí)鎖緊內(nèi)套(3)的偏心圓弧面(5)與掛鎖套筒(2)的偏心圓弧面(6)互相垂直，鎖緊內(nèi)套(3)上的切槽(8)與長切槽(9)隨之壓緊，從而達(dá)到固緊掛鎖的目的，當(dāng)需要取下掛鎖時(shí)，只需將掛鎖按反方向旋轉(zhuǎn)90°，即可使掛鎖處于松馳狀態(tài)，很方便地取出掛鎖。本實(shí)用新型利用兩相同配合的偏心圓弧面互相旋轉(zhuǎn)成垂直位置時(shí)，長徑向被短徑向擠壓而縮小徑向，從而達(dá)到緊固掛鎖起到托架的目的，本實(shí)用新型操作方便、鎖緊牢靠，是對車掛鎖托架的又一創(chuàng)新。
權(quán)利要求1.一種自鎖式車掛鎖托架，包括由固定套筒(1)與掛鎖套筒(2)連為一體組成的殼體(4)，該固定套筒(1)上設(shè)有固緊裝置(11)，其特征在于在所述的掛鎖套筒(2)內(nèi)設(shè)置一配合旋轉(zhuǎn)的鎖緊內(nèi)套(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的自鎖式車掛鎖托架，其特征在于所述的鎖緊內(nèi)套(3)由偏心圓弧面(5)組成，該鎖緊內(nèi)套(3)的偏心圓弧面(5)與掛鎖套筒(2)的內(nèi)表面(6)形狀相吻合。
3.如權(quán)利要求2所述的自鎖式車掛鎖托架，其特征在于所述的偏心圓弧面(6)由一對對稱的偏心圓弧面順接而成。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的自鎖式車掛鎖托架，其特征在于所述的鎖緊內(nèi)套(3)的一端設(shè)有鎖梁槽(7)與切槽(8)，另一端設(shè)有數(shù)個長切槽(9)。
5.如權(quán)利要求4所述的自鎖式車掛鎖托架，其特征在于所述的掛鎖套筒(2)上設(shè)有凸臺(12)，該凸臺(12)上設(shè)有定位塊(13)及鎖止塊(10)，所述的鎖梁槽(7)的底部設(shè)有定位凹槽(15)。
6.如權(quán)利要求4所述的自鎖式車掛鎖托架，其特征在于所述的鎖緊內(nèi)套(3)上設(shè)有卡條(16)與掛鎖套筒(2)上的卡槽(17)配合定位。
專利摘要一種自鎖式車掛鎖托架，包括由固定套筒(1)與掛鎖套筒(2)連為一體組成的殼體(4)，該固定套筒(1)上設(shè)有固緊裝置(11)，在所述的掛鎖套筒(2)內(nèi)設(shè)置一配合旋轉(zhuǎn)的鎖緊內(nèi)套(3)，該鎖緊內(nèi)套(3)由對稱的偏心圓弧面(5)順接而成，與相應(yīng)的掛鎖套筒(2)的內(nèi)表層(6)形狀相吻合，其二端設(shè)有切槽(8)、(9)。本實(shí)用新型利用兩相同配合的偏心圓弧面互相旋轉(zhuǎn)成垂直角度時(shí)，長徑向被短徑向擠壓而縮小徑向，從而達(dá)到掛鎖套筒(2)通過鎖緊內(nèi)套(3)而固緊掛鎖的目的，解決了原機(jī)械鎖緊裝置操作麻煩、容易損壞的不足，是對車掛鎖托架的又一創(chuàng)新。
文檔編號E05B67/36GK2248759SQ9522435
公開日1997年3月5日 申請日期1995年10月11日 優(yōu)先權(quán)日1995年10月11日
發(fā)明者劉道松 申請人:瑞安市伯特利機(jī)電鎖具有限公司