專利名稱：夜光雙保險(xiǎn)自行車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車鎖，具體說(shuō)是一種夜光雙保險(xiǎn)自行車鎖。
目前市場(chǎng)上出售的箱形自行車鎖，其結(jié)構(gòu)具有如下弊端鎖梁與鎖體在鎖盒內(nèi)相分離，鎖舌外露，鎖舌的保護(hù)由上下鎖盒完成，而由1毫米厚的冷軋鋼板制成的上下鎖盒，無(wú)論采用鉚釘固接還是采用螺栓固接，其聯(lián)接效果均不理想，防撬性能極差；再者，右側(cè)鎖盒只起固定鎖梁的作用，車鎖單向鎖定防鋸開性能較差。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種防撬性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便的自行車防盜鎖。
本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述方案實(shí)現(xiàn)夜光雙保險(xiǎn)自行車鎖，包括主鎖、鎖梁、固定匣，主鎖由鎖盒、鎖體及安裝于鎖體上的機(jī)件組成，本實(shí)用新型的技術(shù)分案是固定匣內(nèi)設(shè)有一鎖體，該鎖體上安裝有鎖舌、彈子、鎖芯、定位銷、鎖舌壓簧、彈子簧、鎖舌鉚片、彈子鉚片；同時(shí)鎖梁上具有兩個(gè)與鎖舌配合的缺口，主鎖內(nèi)的鎖體上與固定匣內(nèi)的鎖體上具有鎖梁穿過(guò)的孔，且該孔與鎖舌的通道相連通，在該孔內(nèi)鎖梁與鎖舌相配合；且主鎖鎖盒與固定匣外表面一側(cè)涂有一層夜光漆。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、防撬性能增強(qiáng)。本實(shí)用新型加大鎖體尺寸，將鎖梁從鎖體孔穿過(guò)，鎖舌躲在鎖體孔內(nèi)，保護(hù)作用增強(qiáng)；同時(shí)右側(cè)的固定匣可實(shí)現(xiàn)鎖梁的第二次鎖閉，起到雙保險(xiǎn)作用，盜車者鋸開一端，另一端仍處于鎖閉狀態(tài)。
2、使用方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。本實(shí)用新型主鎖與裝有鎖體的固定匣形成的右側(cè)鎖可用同一鑰匙先后開啟，平時(shí)也可以只鎖閉主鎖，使用十分方便，同時(shí)主鎖與右側(cè)鎖除鎖舌結(jié)構(gòu)稍有不同外，其余相應(yīng)零件均可互換，雖然鎖體尺寸增大，但鎖整體尺寸未變，造價(jià)低廉。
3、可保護(hù)夜間騎車者的安全。本實(shí)用新型的主鎖鎖盒與固定匣外表面一側(cè)涂有夜光漆，具有夜間顯示作用，可防止與其它車輛碰撞。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)視圖。
圖2為
圖1中沿A－A線的局部剖視圖。
本實(shí)用新型下面將結(jié)合(附圖)實(shí)施例作進(jìn)一步詳述參照
圖1、圖2，夜光雙保險(xiǎn)自行車鎖包括主鎖、鎖梁4及由固定匣1′改裝成的右側(cè)鎖。右側(cè)鎖由固定匣1′、鎖體2′、鎖芯5′、鎖舌13′、彈子8′、定位銷10′、鎖舌壓簧12′、彈子簧7′、鎖舌鉚片11′、彈子鉚片9′組成。主鎖包括鎖盒1、鎖體2及安裝于鎖體2上的機(jī)件，機(jī)件由鑰匙6、鎖梁壓簧3、鎖芯5、鎖舌13、彈子8、定位銷10、鎖舌壓簧12、彈子簧7、鎖舌鉚片11、彈子鉚片9組成。鎖梁4由扁鋼制成，截面為一長(zhǎng)方形，其上具有兩個(gè)與鎖舌配合的缺口，在這兩個(gè)缺口中，與主鎖鎖舌配合的缺口尺寸較大，具有一定行程，以保證先鎖閉主鎖，再鎖閉右側(cè)鎖，或只鎖閉主鎖。鎖梁4還具有與鎖梁壓簧3相互作用的凸部分4a。主鎖的鎖盒1及固定匣1′由1毫米厚的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板制成，鎖盒1與固定匣1′形狀相同，二者由長(zhǎng)方形殼體與平板蓋兩部分組成，且長(zhǎng)方形殼體上帶有鎖梁與鎖芯穿過(guò)的長(zhǎng)方形孔和圓孔，平板蓋外側(cè)面涂有一層夜光漆14。鎖體2和2′上具有鎖梁4穿過(guò)的長(zhǎng)方形孔，鎖體2′上的長(zhǎng)方形孔可以加工成盲孔，上述的長(zhǎng)方形孔與鎖舌的通道相連通。鎖體2′與鎖體2的結(jié)構(gòu)基本相同，只是鎖體2的長(zhǎng)方形孔上面有一裝入鎖梁壓簧3的圓孔，該圓孔與上述長(zhǎng)方形孔之間具有鎖梁的凸出部分4a運(yùn)行的通道。將鎖梁壓簧3裝入鎖體2上述圓孔內(nèi)。將鎖芯5、鎖舌13、彈子8、定位銷10、鎖舌壓簧12、彈子簧7、鎖舌鉚片11、彈子鉚片9按通常方法安裝在鎖體2內(nèi)，把鎖梁4穿入鎖體2的長(zhǎng)方形孔內(nèi)。把鎖芯5′、鎖舌13′、彈子8′、定位銷10′、鎖舌壓簧12′、彈子簧7′、鎖舌鉚片11′、彈子鉚片9′按上述方法安裝在鎖體2′內(nèi)，然后再把鎖體2和2′分別安裝在鎖盒1與固定匣1′的長(zhǎng)方形殼體內(nèi)，用鉚釘將其平板蓋與長(zhǎng)方形殼體固接。鎖體2和2′采用鑄鐵或鑄鋁制成，鎖梁壓簧3采用直徑0.7mm鋼絲繞成。這樣，鎖舌13和13′與鎖梁4在鎖體2內(nèi)配合(連結(jié))，即使撬開鎖盒，鎖梁與鎖體也不會(huì)分離，防撬性能大大增強(qiáng)。鎖梁4截面為一長(zhǎng)方形，可保障其在鎖體孔內(nèi)運(yùn)行時(shí)不轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到順利鎖閉的目的。
使用本實(shí)用新型時(shí)，將主鎖、右側(cè)鎖固定于自行車后支梁上，鎖盒1及固定匣1′涂有夜光漆的面朝外，具有夜間顯示作用。當(dāng)需將該鎖鎖閉時(shí)，將鎖梁4從左側(cè)向右側(cè)推動(dòng)，鎖梁4的右端進(jìn)入鎖體2′的長(zhǎng)方形孔內(nèi)，鎖梁壓簧3被壓縮，主鎖鎖舌13進(jìn)入鎖梁缺口，達(dá)到主鎖鎖閉鎖梁，此時(shí)再將鎖梁4向右推動(dòng)，鎖舌13′進(jìn)入鎖梁的另一缺口，達(dá)到右側(cè)鎖鎖閉鎖梁。當(dāng)需將該鎖開啟時(shí)，先將鑰匙6開啟右側(cè)鎖，使鎖舌13′脫離鎖梁缺口，然后再用鑰匙6開啟主鎖，當(dāng)鎖舌13脫離鎖梁缺口后，鎖梁4受鎖梁壓簧3作用向左運(yùn)動(dòng)，直至其凸出部分4a與鎖盒1接觸為止。本實(shí)用新型主鎖與右側(cè)鎖可用一把鑰匙開啟，平常可只將主鎖鎖閉。
權(quán)利要求1.一種夜光雙保險(xiǎn)自行車鎖，包括主鎖、鎖梁、固定匣，主鎖由鎖盒、鎖體及安裝于鎖體上的機(jī)件組成，其特征在于a、固定匣(1′)內(nèi)設(shè)有一鎖體(2′)，鎖體(2′)上安裝有鎖舌(13′)，鎖芯(5′)，彈子(8′)，定位銷(10′)，鎖舌壓簧(12′)，彈子簧(7′)，鎖舌鉚片(11′)，彈子鉚片(9′)；b、鎖梁(4)具有兩個(gè)與鎖舌配合的缺口；c、主鎖內(nèi)的鎖體(2)上與固定匣(1′)內(nèi)的鎖體(2′)上具有鎖梁穿過(guò)的孔，且該孔與鎖舌的通道相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夜光雙保險(xiǎn)自行車鎖，其特征在于主鎖的鎖盒(1)與固定匣(1′)外表面一側(cè)涂有一層夜光漆。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夜光雙保險(xiǎn)自行車鎖，其特征在于鎖體(2)和(2′)上的孔為一長(zhǎng)方形孔。
專利摘要一種夜光雙保險(xiǎn)自行車鎖，包括主鎖、鎖梁、固定匣，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是固定匣內(nèi)設(shè)有一鎖體，可實(shí)現(xiàn)鎖梁的第二次鎖閉；同時(shí)將主鎖與固定匣內(nèi)的鎖體尺寸加大，使鎖梁從鎖體孔穿過(guò)，鎖舌隱藏在鎖體孔內(nèi)；且主鎖鎖盒與固定匣的外側(cè)面涂有一層夜光漆。本實(shí)用新型具有防撬性強(qiáng)，使用方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，騎車者夜間行走安全等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E05B71/00GK2163848SQ9321716
公開日1994年5月4日 申請(qǐng)日期1993年6月29日 優(yōu)先權(quán)日1993年6月29日
發(fā)明者張星 申請(qǐng)人:張星