專利名稱：一種新型汽車機(jī)蓋保險(xiǎn)鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型汽車機(jī)蓋保險(xiǎn)鎖。
目前我國(guó)汽車機(jī)蓋扣固，大都采用掛鉤式和半球卡片式結(jié)構(gòu)，以現(xiàn)有的東風(fēng)牌汽車上應(yīng)用的半球卡片式機(jī)蓋扣固裝置為例、它存在半球和卡片易磨損，半球易在卡片中滑出，一遇路面不平車受到顛波時(shí)機(jī)蓋易突然張開，擋住駕駛員視線，易造成交通事故。
本實(shí)用新型的目的在于，設(shè)計(jì)一種新型汽車機(jī)蓋保險(xiǎn)鎖、以解決已有技術(shù)存在的易磨損，機(jī)蓋易張開、易造成交通事故的不足。
本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)方案為，它是由鎖體部分和鎖栓部分組成。鎖體部分是由固定板，框架、鎖舌固定架、鎖舌、鎖舌擋片、手柄彈簧組成，框架通過鉚釘鉚固在固定板上，鎖舌和暗鎖鉚釘鉚固在鎖舌固定架上，鎖舌固定架焊固在手柄上端，鎖舌固定架裝入框架內(nèi)、銷軸穿過框架和鎖舌固定架鉚固、銷軸上穿有彈簧，一端與鎖舌固定架配合、一端與框架配合，鎖舌擋片通過銷軸絞接在框架內(nèi)，在鎖舌擋片兩側(cè)的銷軸上穿有彈簧，一端與鎖舌擋片配合，一端與框架內(nèi)側(cè)突臺(tái)配合，鎖舌固定架一側(cè)鉚固有暗鎖鎖舌擋銷，并有4個(gè)絲孔。標(biāo)準(zhǔn)抽屜暗鎖通過螺絲與4個(gè)絲孔配合緊固。鎖栓部分是由鎖栓，彈簧托、彈簧壓托、彈簧，絲帽組成，彈簧托從帶有絲扣端套入鎖栓，內(nèi)徑與帶有鎖栓孔端肩部和鎖栓桿配合，彈簧同方向套入，并與彈簧托外徑配合。套入彈簧，其內(nèi)徑與鎖栓桿滑動(dòng)配合，下平面與彈簧上平面配合，套入彈簧其內(nèi)徑與壓托外徑配合、旋上絲帽和背帽。
本實(shí)用新型同已有技術(shù)相比較、其優(yōu)點(diǎn)是由于設(shè)計(jì)了鎖舌，鎖栓結(jié)構(gòu)和鎖舌擋片，克服了已有技術(shù)的半球卡片結(jié)構(gòu)易磨損、半球易在卡片中滑脫、機(jī)蓋突然張開擋住駕駛員視線，造成交通事故的不足，由于設(shè)計(jì)了暗鎖裝置，斷掉高壓線可防盜。


圖1為一種新型汽車機(jī)蓋保險(xiǎn)鎖鎖體結(jié)構(gòu)草圖，其中1……光孔2……固定板3……鉚釘4……銷軸5……彈簧6……鎖舌擋片7……鎖舌固定架8……彈簧9……框架10……暗鎖11……螺絲12……暗鎖擋銷13……鉚釘14……鎖舌25……手柄26……銷軸28……長(zhǎng)方開口29……凸臺(tái)圖2為一種新型汽車機(jī)蓋保險(xiǎn)鎖鎖栓結(jié)構(gòu)草圖，其中15……背帽16……絲帽17……絲扣18……彈簧擋片19……鎖栓口20……鎖栓21……彈簧擋片22……彈簧23……定位套24……彈簧27……定位套圖3為一種新型汽車機(jī)蓋保險(xiǎn)鎖使用狀態(tài)草圖。
圖4為一種新型汽車機(jī)蓋保險(xiǎn)鎖開啟狀態(tài)草圖。
下面對(duì)照附圖詳細(xì)說明該實(shí)用新型最佳實(shí)施例，它是由鎖體部分和鎖栓部分組成鎖體部分是由框架(9)、鎖舌固定架(7)、鎖舌(14)、鎖舌擋片(6)、手柄(25)、彈簧(5)(8)和暗鎖(10)組成?？蚣?9)通過鉚釘(3)鉚固在固定板(2)上，固定板(2)有壓延邊，鎖舌(14)通過鉚釘(13)鉚固在鎖舌固定架(7)上、手柄(25)大端外側(cè)面與鎖舌固定架(7)下端內(nèi)側(cè)配合焊接，鎖舌固定架(7)裝入框架(9)內(nèi)，銷軸(26)穿過框架(9)，鎖舌固定架(7)在框架(9)另一端鉚固，鎖舌固定架(7)在銷軸(26)上活動(dòng)配合，在銷軸(26)上穿有彈簧(8)，一端與鎖舌固定架(7)配合、一端與框架(9)配合，鎖舌擋片(6)通過銷軸(4)絞接在框架(9)內(nèi)上方中間位置，在鎖舌擋片(6)兩側(cè)銷軸(4)上穿有彈簧(5)，一端與鎖舌擋片(6)配合，一端與框架(9)內(nèi)側(cè)突臺(tái)(29)配合，在鎖舌固定架(7)一側(cè)焊固有暗鎖擋銷(12)、框架(9)一側(cè)有4個(gè)絲孔與暗鎖擋銷(12)相對(duì)應(yīng)處開有弧形滑道。標(biāo)準(zhǔn)抽屜暗鎖(10)通過4個(gè)螺絲(11)與框架(9)上的4上絲孔配合緊固。鎖栓部分是由鎖栓，彈簧托，彈簧壓托、彈簧，絲帽組成，普通鋼板拉深壓延制成的彈簧托，拉深部分構(gòu)成彈簧定位套(23)，壓延部分構(gòu)成彈簧擋片(21)、彈簧托從鎖栓(20)帶有絲扣(17)端套入，內(nèi)徑與帶有鎖栓孔(19)端肩部和鎖栓(20)滑動(dòng)配合、彈簧(22)同方向套入并與彈簧定位套(23)外徑和彈簧擋片(21)上表面配合、與彈簧托同 工藝制成的彈簧壓托套入鎖栓(20)彈簧擋片(18)下表面與彈簧(22)上平面配合，定位套(27)與鎖栓(20)配合，套入彈簧(24)且高出定位套(27)其內(nèi)徑與定位套(27)外徑配合、絲帽(16)與鎖栓(20)上的絲扣(17)配合旋入、絲帽下表面與彈簧(24)配合、旋入背帽(15)與絲帽(16)配合鎖緊。本實(shí)用新型的工作原理是，當(dāng)鎖固時(shí)，蓋上汽車機(jī)蓋，這時(shí)，鎖栓(20)帶有鎖栓口(19)端穿過固定板(2)上的中間位置的長(zhǎng)方形口(28)頂下鎖舌擋片(6)，鎖舌(14)進(jìn)入鎖栓口(19)。這時(shí)鎖舌擋片(6)通過彈簧(5)作用頂壓緊鎖栓口(19)端，鎖上暗鎖(10)，暗鎖鎖舌與暗鎖擋銷(12)配合，當(dāng)打開時(shí)，打開暗鎖(10)，暗鎖鎖舌脫離暗鎖擋銷(12)、搬動(dòng)手柄(25)，這時(shí)鎖舌(14)張開脫離鎖栓口(19)，鎖舌擋片(6)頂住鎖舌，打開汽車機(jī)蓋即可。
權(quán)利要求1.一種新型汽車機(jī)蓋保險(xiǎn)鎖，是由鎖體部分和鎖栓部分組成，其特征在于框架鉚固在固定板上，鎖舌鉚固在固定架上，鎖舌固定架焊固在手柄上端，鎖舌固定架裝入框架內(nèi)，鎖軸穿過框架，鎖舌固定架鉚固，鎖軸上穿有彈簧，一端與鎖舌固定架配合，一端與框架配合，鎖舌擋片通過鎖軸鉸接在框架內(nèi)，在鎖舌擋片兩側(cè)銷軸上穿有彈簧，一端與鎖舌擋片配合，一端與框架內(nèi)側(cè)突臺(tái)配合，鎖舌固定架一側(cè)鉚固有暗鎖鎖舌擋銷，標(biāo)準(zhǔn)抽屜暗鎖通過螺絲固定在框架上，彈簧托從帶有絲扣端套入鎖栓，彈簧同方向套入，套入彈簧壓托，套入彈簧，旋上絲帽和背帽；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車機(jī)蓋保險(xiǎn)鎖，其特征在于，在框架一側(cè)與暗鎖擋銷相對(duì)應(yīng)處開有弧形滑道。
專利摘要一種新型汽車機(jī)蓋保險(xiǎn)鎖，是由鎖體部分和鎖栓部分組成，鎖體部分是由固定板、框架、鎖舌固定架、鎖舌、鎖舌擋片、手柄、彈簧和暗鎖組成。鎖栓部分是由鎖栓、彈簧托、彈簧壓托、彈簧和絲帽組成，當(dāng)鎖固時(shí)鎖栓頂下鎖舌擋片，鎖舌進(jìn)入鎖栓口，鎖舌擋片頂壓緊鎖栓，鎖上暗鎖。該實(shí)用新型克服了已有技術(shù)存在的易磨損，易脫開造成交通事故不具防盜功能的不足，是汽車機(jī)蓋用較理想的鎖固裝置。
文檔編號(hào)E05B65/00GK2119468SQ9121908
公開日1992年10月21日 申請(qǐng)日期1991年7月26日 優(yōu)先權(quán)日1991年7月26日
發(fā)明者徐成福 申請(qǐng)人:雙鴨山市尖山區(qū)龍江汽車修理部