專利名稱：防盜五保險(xiǎn)車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防盜五保險(xiǎn)車鎖，特別實(shí)用于自行車。
現(xiàn)有的普通自行車鎖是由彈子鎖芯、鎖頭、鎖殼、開啟機(jī)構(gòu)、帶固定扳手的鎖環(huán)等零件組成。這種車鎖的優(yōu)點(diǎn)是使用方便，制造簡單，但不安全，可靠性差，據(jù)調(diào)查用以下五種方法可把車鎖打開1.由于鎖殼是用兩片薄板沖壓成形后，再用鉚釘鉚合，盜車者在兩片沖壓件的結(jié)合處，用起子用力撬，即可使兩片沖壓件分開，露出鎖舌，再把鎖舌挑起，鎖便開了。2.對于圓形鎖頭安裝在鎖殼外部的車鎖，偷盜者用一內(nèi)徑與鎖頭外徑相等或略大一點(diǎn)的鋼管套在圓形鎖頭上，用力扳動(dòng)，鎖頭便與鎖殼分離，再挑起鎖舌，鎖便開了。3.當(dāng)用硬物猛擊鎖環(huán)固定扳手，也容易使鎖內(nèi)鎖舌脫離鎖環(huán)的凹槽，將鎖擊開。4.用帶C形環(huán)的工具，把鎖環(huán)卡在C形環(huán)里，用力扳，把鎖環(huán)扳彎。用上述四種方法，在幾秒鐘內(nèi)即可把鎖破壞。5.把鎖頭上的小孔封頭起開，取出彈簧、長珠，也能把鎖打開。另外現(xiàn)有的自行車鎖在開起狀態(tài)時(shí)，鑰匙必須留在鎖芯里，鑰匙不能串在匙鏈上，容易丟失或鎖住后忘記拔下。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有自行車鎖易撬開、易擊開、易拆開的缺點(diǎn)，而設(shè)計(jì)的一種結(jié)構(gòu)緊湊、牢固、封閉性好、使用方便，防撬、防擊、防拆開的防盜五保險(xiǎn)車鎖。
防盜五保險(xiǎn)車鎖是由鎖芯(1)、鎖頭(2)、長珠(3)、彈簧(4)、(6)、(13)、鎖殼(5)、鎖環(huán)(7)、鎖環(huán)手柄(8)、銷子(9)、(16)、(17)、封頭(10)、(11)、定位銷(12)、墊片(14)、鎖舌(15)所組成。鎖頭(2)與鎖殼(5)焊接成一體，鎖殼(5)由圓形鋼管或其它異形鋼管制成。鎖環(huán)(7)上裝有可以轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖環(huán)手柄(8)，鎖環(huán)(7)的頭部加工成一斜面，并且開有可插入鎖舌(15)的鎖環(huán)凹槽(18)和可用來裝鎖環(huán)手柄(8)的鎖環(huán)槽(20)，鎖環(huán)手柄(8)通過銷子(9)固定在鎖環(huán)(7)上。鎖殼(5)上開有可使鎖環(huán)手柄(8)移動(dòng)的鎖殼長槽(21)、裝配孔(19)和裝銷子(16)的小孔。彈簧(6)和鎖環(huán)(7)插入鎖殼(5)中，用銷子(16)把彈簧(6)固定。鎖頭(2)上鉆有可裝鎖芯(1)和鎖舌(15)的孔，以及可裝長珠(3)、彈簧(4)、封頭(10)、銷子(17)和定位銷(12)的小孔。鎖舌(15)的頭部和中部加工成平面，鎖舌(15)上裝有彈簧(13)和墊片(14)，裝入鎖頭(2)的孔中后，由定位銷(12)定位。在裝長珠(3)和彈簧(4)的小孔內(nèi)，先裝彈簧(4)，再在彈簧(4)上部裝長珠(3)，用專用工具把鎖芯(1)裝在長珠(3)外部，通過封頭(10)封閉小孔。鎖車時(shí)按下鎖環(huán)手柄(8)，鎖環(huán)(7)上的鎖環(huán)凹槽(18)插入鎖舌(15)，車便被鎖住。開鎖時(shí)，用鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯(1)，鎖芯(1)帶動(dòng)鎖舌(15)，使其與鎖環(huán)凹槽(18)脫離，車鎖被打開。銷子(17)用來限制鎖芯(1)的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)由于鎖殼由鋼管制成，用起子撬不開；由于鎖頭與鎖殼焊接成一體，鎖頭扳不下來；由于鎖環(huán)手柄可以轉(zhuǎn)動(dòng)，用硬物猛擊時(shí)就旋轉(zhuǎn)，所以鎖子擊不開；由于彈簧和長珠反裝在鎖頭內(nèi)，封頭打開也開不了鎖；由于鎖舌頭部成平面，增大了強(qiáng)度，插入鎖環(huán)凹槽中，用C形環(huán)工具也扳不開鎖；此外開鎖后，鑰匙能拔出串在匙鏈上。因而本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)緊湊、牢固、防撬、防擊和防拆開，封閉性好、使用方便的車鎖。
以下結(jié)合附


圖1至3所表示的實(shí)施例進(jìn)一步描述。
圖1為本實(shí)用新型的正面剖視圖。
圖2為
圖1中沿A－A線的剖視圖。
圖3為
圖1中沿B－B線放大的剖視圖。
其中1——鎖芯2——鎖頭3——長珠4——彈簧5——鎖殼6——彈簧7——鎖環(huán)8——鎖環(huán)手柄9——銷子10——封頭11——封頭12——定位銷13——彈簧14——墊片15——鎖舌16——銷子17——銷子18——鎖環(huán)凹槽
19——裝配孔20——鎖環(huán)槽21——鎖殼長槽參照附圖，鎖頭(2)用15毫米厚的鋼板制成，鉆有兩個(gè)相交的鎖芯孔和鎖舌孔，以及5個(gè)可裝長珠(3)、彈簧(4)和封頭(10)的小孔，及裝銷子(17)、(12)的小孔。先在鎖舌(15)上裝入彈簧(13)，再裝上開口的U形墊片(14)，裝入鎖頭(2)后用定位銷(12)定位。裝鎖芯(1)時(shí)，用反裝法先把彈簧(4)、長珠(3)裝入小孔中，再用專用工具把鎖芯(1)裝入鎖頭(2)，用封頭(10)和(11)分別把孔封住，鎖頭(2)和圓形鋼管彎成的鎖殼(5)焊接成一體，把鎖殼(5)稍扭曲錯(cuò)位后，將彈簧(6)和鎖環(huán)(7)插入鎖殼(5)中，再扭正鎖殼(5)，用銷子(16)把彈簧(6)固定，在裝配孔(19)處，用銷子(9)把鎖環(huán)手柄(8)鉚住，鎖環(huán)手柄(8)可以轉(zhuǎn)動(dòng)，按下鎖環(huán)手炳(8)即可把車鎖鎖住。
權(quán)利要求1.一種防盜五保險(xiǎn)車鎖，它由鎖芯(1)、鎖頭(2)、長珠(3)、彈簧(4)、(6)、(13)、鎖殼(5)、鎖環(huán)(7)、鎖環(huán)手柄(8)、銷子(9)、(16)、(17)、封頭(10)、(11)、定位銷(12)、墊片(14)、鎖舌(15)所組成。其特征在于鎖殼(5)由圓形鋼管或其它異形鋼管制成，鎖環(huán)(7)上裝有可以轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖環(huán)手柄(8)，鎖頭(2)內(nèi)裝有鎖芯(1)、長珠(3)、彈簧(4)、(13)、定位銷(12)、墊片(14)、鎖舌(15)和銷子(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜五保險(xiǎn)車鎖，其特征在于所述的鎖環(huán)(7)的頭部成一斜面，并開有可插入鎖舌(15)的鎖環(huán)凹槽(18)和可用來裝鎖環(huán)手柄(8)的鎖環(huán)槽(20)，鎖環(huán)手柄(8)通過銷子(9)固定在鎖環(huán)(7)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜五保險(xiǎn)車鎖，其特征在于所述的鎖殼(5)上開有可使鎖環(huán)手柄(8)移動(dòng)的鎖殼長槽(21)和裝配孔(19)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜五保險(xiǎn)車鎖，其特征在于所述的鎖頭(2)上鉆有可裝鎖芯(1)和鎖舌(15)的孔，以及可裝長珠(3)、彈簧(4)、封頭(10)、銷子(17)和定位銷(12)的小孔，裝長珠(3)和彈簧(4)的小孔內(nèi)，先裝彈簧(4)，再在彈簧(4)上部裝有長珠(3)，鎖芯(1)裝在長珠(3)外部，通過封頭(10)封閉小孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1和4所述的防盜五保險(xiǎn)車鎖，其特征在于所述的鎖舌(15)的頭部和中部成平面，鎖舌(15)上裝有彈簧(13)和墊片(14)，裝入鎖頭(2)的孔中后由定位銷(12)定位。
專利摘要一種防盜五保險(xiǎn)車鎖，其特征在于鎖頭用鋼材制成，鎖芯和鎖舌裝在鎖頭內(nèi)，鎖環(huán)上裝有能轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖環(huán)手柄，鎖環(huán)頭部成一斜面，斜面稍后有一凹槽，鎖頭與鎖殼焊成一整體，開啟車鎖后鑰匙也能拔出。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有車鎖容易撬開、擊開或拆開，可靠性差的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，封閉性好，使用方便，安全可靠。
文檔編號E05B71/00GK2042502SQ8920048
公開日1989年8月9日 申請日期1989年1月8日 優(yōu)先權(quán)日1989年1月8日
發(fā)明者王建民, 王建華 申請人:王建民, 王建華