本技術(shù)屬于提升門(mén)，具體的說(shuō)，涉及一種用于提升門(mén)的防墜落機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、提升門(mén)是一種工業(yè)用門(mén)，通常用于需要較大門(mén)洞的工業(yè)廠房、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)合。與常見(jiàn)的大門(mén)相比，提升門(mén)具有較大的開(kāi)啟面積，可以方便地實(shí)現(xiàn)車(chē)輛和人員的進(jìn)出。

2、現(xiàn)有專利（申請(qǐng)?zhí)枺篶n202022252898.5）提出了一種用于電磁屏蔽提升門(mén)的防墜落機(jī)構(gòu)，包括側(cè)門(mén)框，上門(mén)框，鋼纜，門(mén)板，所述門(mén)板兩側(cè)沿著側(cè)門(mén)框內(nèi)的滑槽上下滑動(dòng)，所述門(mén)板上方設(shè)有鋼纜，所述鋼纜帶動(dòng)門(mén)板上下運(yùn)動(dòng)，所述鋼纜上設(shè)有重量傳感器，所述側(cè)門(mén)框的一側(cè)設(shè)有防墜滑塊，防墜滑塊的另一端連接活塞桿，所述活塞桿的另一端連接推動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述側(cè)門(mén)框上設(shè)有可容納防墜滑塊的通槽，所述門(mén)板上設(shè)有可容納防墜滑塊的側(cè)槽，所述防墜滑塊在活塞桿的帶動(dòng)下經(jīng)過(guò)通槽伸入拉出側(cè)槽，所述重量傳感器和推動(dòng)結(jié)構(gòu)共同通過(guò)信號(hào)線連接控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，本防墜落系統(tǒng)機(jī)械設(shè)計(jì)安裝簡(jiǎn)單，全自動(dòng)操作系統(tǒng)，感應(yīng)系統(tǒng)靈敏、反應(yīng)迅速，能及時(shí)準(zhǔn)確防止提升門(mén)的突發(fā)墜落，確保產(chǎn)品和人身安全。

3、上述裝置中，提升門(mén)在突然墜落時(shí)，門(mén)板的重量過(guò)大，或者在極端情況下出現(xiàn)鋼纜斷裂等意外情況，僅靠一個(gè)活塞桿可能無(wú)法有效阻止門(mén)板下墜，這種情況下，門(mén)板可能會(huì)被活塞桿支撐一小段時(shí)間，有可能還是會(huì)因?yàn)榛钊麠U支撐時(shí)斷裂導(dǎo)致提升門(mén)突然墜落，造成安全事故。

4、有鑒于此，特提出本申請(qǐng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于提升門(mén)的防墜落機(jī)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)防墜塊穩(wěn)定性更佳的目的。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的一種用于提升門(mén)的防墜落機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)軌、門(mén)體，所述導(dǎo)軌上安裝有對(duì)門(mén)體支撐性更好的防墜落組件，所述導(dǎo)軌的一側(cè)安裝有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端連接有連接桿，所述連接桿遠(yuǎn)離伺服電機(jī)的一端連接有絲桿，所述絲桿的外壁螺紋連接有防墜塊，所述絲桿的下方安裝有轉(zhuǎn)桿，所述連接桿和轉(zhuǎn)桿的外部傳動(dòng)連接有皮帶，所述轉(zhuǎn)桿上繞接有兩個(gè)拉繩，所述拉繩遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)桿的一端連接有插塊，所述拉繩的外部套接有伸縮彈簧。

3、進(jìn)一步的，所述導(dǎo)軌上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)與插塊相適配的第一方形孔，所述防墜塊的內(nèi)部安裝有兩個(gè)連接板，所述轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩個(gè)連接板之間，所述伸縮彈簧安裝在連接板與防墜塊之間，所述防墜塊上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)與插塊相適配的第三方形孔。

4、進(jìn)一步的，所述伺服電機(jī)的外壁固定套接有固定塊，所述固定塊的一側(cè)連接有兩個(gè)導(dǎo)向桿，所述防墜塊滑動(dòng)連接在導(dǎo)向桿的外壁，所述轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定塊的一側(cè)，所述轉(zhuǎn)桿遠(yuǎn)離伺服電機(jī)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在防墜塊上。

5、進(jìn)一步的，所述連接桿與絲桿之間連接有第一阻位塊，所述轉(zhuǎn)桿的外壁連接有兩個(gè)第二阻位塊，所述導(dǎo)軌的底部安裝有支撐板，所述導(dǎo)軌的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與防墜塊相適配的第二方形孔。

6、進(jìn)一步的，所述插塊滑動(dòng)連接在防墜塊上，所述連接板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)與拉繩相適配的圓形通孔，所述轉(zhuǎn)桿的頂部連接有卡塊，所述防墜塊上開(kāi)設(shè)與轉(zhuǎn)桿相適配的圓孔。

7、進(jìn)一步的，所述門(mén)體的底部連接有阻尼器，所述阻尼器的底部安裝有壓板，所述阻尼器的外部套接有減震彈簧，所述減震彈簧連接在門(mén)體與壓板之間。

8、采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果：

9、1、本實(shí)用新型中，當(dāng)廠房?jī)?nèi)的感應(yīng)裝置感應(yīng)到提升門(mén)突然下墜時(shí)，感應(yīng)裝置將電信號(hào)傳遞給伺服電機(jī)，伺服電機(jī)通過(guò)連接桿驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，防墜塊會(huì)朝導(dǎo)軌的方向滑動(dòng)，轉(zhuǎn)桿還會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)將纏繞在轉(zhuǎn)桿上的拉繩放開(kāi)，伸縮彈簧的彈力會(huì)使插塊向兩邊撐開(kāi)，插接進(jìn)導(dǎo)軌上與插塊相適配的第一方形孔內(nèi)，門(mén)體突然墜落時(shí)，防墜塊支撐得更加穩(wěn)定，使用門(mén)體的安全性會(huì)提升。

10、2、本實(shí)用新型中，當(dāng)門(mén)體突然墜落時(shí)，阻尼器與減震彈簧的相互配合可以減少門(mén)體在突然墜落時(shí)防墜塊的沖擊對(duì)門(mén)體造成傷害，控制門(mén)體正常下降時(shí)，阻尼器與減震彈簧可以起到緩沖減震作用，阻尼器的作用是提供運(yùn)動(dòng)的阻力，耗減門(mén)體運(yùn)動(dòng)能量，同時(shí)，因?yàn)橛凶枘崞?、減震彈簧、壓板，還能減少門(mén)體因?yàn)榈孛娴闹苯記_擊造成門(mén)體底部的傷害，同時(shí)減少閉合門(mén)體時(shí)帶來(lái)的噪音。

技術(shù)特征：

1.一種用于提升門(mén)的防墜落機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)軌（1）、門(mén)體（3），其特征在于，所述導(dǎo)軌（1）上安裝有對(duì)門(mén)體（3）支撐性更好的防墜落組件（2），所述導(dǎo)軌（1）的一側(cè)安裝有伺服電機(jī)（201），所述伺服電機(jī)（201）的驅(qū)動(dòng)端連接有連接桿（202），所述連接桿（202）遠(yuǎn)離伺服電機(jī)（201）的一端連接有絲桿（203），所述絲桿（203）的外壁螺紋連接有防墜塊（204），所述絲桿（203）的下方安裝有轉(zhuǎn)桿（206），所述連接桿（202）和轉(zhuǎn)桿（206）的外部傳動(dòng)連接有皮帶（205），所述轉(zhuǎn)桿（206）上繞接有兩個(gè)拉繩（207），所述拉繩（207）遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)桿（206）的一端連接有插塊（209），所述拉繩（207）的外部套接有伸縮彈簧（208）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于提升門(mén)的防墜落機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)軌（1）上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)與插塊（209）相適配的第一方形孔，所述防墜塊（204）的內(nèi)部安裝有兩個(gè)連接板（7），所述轉(zhuǎn)桿（206）轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩個(gè)連接板（7）之間，所述伸縮彈簧（208）安裝在連接板（7）與防墜塊（204）之間，所述防墜塊（204）上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)與插塊（209）相適配的第三方形孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于提升門(mén)的防墜落機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述伺服電機(jī)（201）的外壁固定套接有固定塊，所述固定塊的一側(cè)連接有兩個(gè)導(dǎo)向桿（8），所述防墜塊（204）滑動(dòng)連接在導(dǎo)向桿（8）的外壁，所述轉(zhuǎn)桿（206）轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定塊的一側(cè)，所述轉(zhuǎn)桿（206）遠(yuǎn)離伺服電機(jī)（201）的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在防墜塊（204）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于提升門(mén)的防墜落機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述連接桿（202）與絲桿（203）之間連接有第一阻位塊，所述轉(zhuǎn)桿（206）的外壁連接有兩個(gè)第二阻位塊，所述導(dǎo)軌（1）的底部安裝有支撐板，所述導(dǎo)軌（1）的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與防墜塊（204）相適配的第二方形孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于提升門(mén)的防墜落機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述插塊（209）滑動(dòng)連接在防墜塊（204）上，所述連接板（7）上開(kāi)設(shè)有多個(gè)與拉繩（207）相適配的圓形通孔，所述轉(zhuǎn)桿（206）的頂部連接有卡塊（10），所述防墜塊（204）上開(kāi)設(shè)與轉(zhuǎn)桿（206）相適配的圓孔（9）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于提升門(mén)的防墜落機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述門(mén)體（3）的底部連接有阻尼器（4），所述阻尼器（4）的底部安裝有壓板（6），所述阻尼器（4）的外部套接有減震彈簧（5），所述減震彈簧（5）連接在門(mén)體（3）與壓板（6）之間。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種用于提升門(mén)的防墜落機(jī)構(gòu)，涉及提升門(mén)技術(shù)領(lǐng)域，包括導(dǎo)軌、門(mén)體，所述導(dǎo)軌上安裝有對(duì)門(mén)體支撐性更好的防墜落組件，所述導(dǎo)軌的一側(cè)安裝有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端連接有連接桿，所述連接桿遠(yuǎn)離伺服電機(jī)的一端連接有絲桿，所述絲桿的外壁螺紋連接有防墜塊，本技術(shù)，當(dāng)廠房?jī)?nèi)的感應(yīng)裝置感應(yīng)到提升門(mén)突然下墜時(shí)，感應(yīng)裝置將電信號(hào)傳遞給伺服電機(jī)，伺服電機(jī)通過(guò)連接桿驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，防墜塊會(huì)朝導(dǎo)軌的方向滑動(dòng)，轉(zhuǎn)桿還會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)將纏繞在轉(zhuǎn)桿上的拉繩會(huì)被放開(kāi)，伸縮彈簧的彈力會(huì)使插塊向兩邊撐開(kāi)，插接進(jìn)導(dǎo)軌上與插塊相適配的第一方形孔內(nèi)，門(mén)體突然墜落時(shí)，防墜塊支撐得更加穩(wěn)定，使用門(mén)體的安全性會(huì)提升。

技術(shù)研發(fā)人員：李勇,李志彪,陳亞蘭
受保護(hù)的技術(shù)使用者：濟(jì)南巨光風(fēng)田門(mén)業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240207
技術(shù)公布日：2024/12/19