本發(fā)明屬于產(chǎn)品密封防撞恢復(fù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，特別是涉及一種硬質(zhì)快速門(mén)的防撞恢復(fù)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，在硬質(zhì)快速門(mén)的應(yīng)用中，常見(jiàn)的都是底部驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，是傳統(tǒng)意義上的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，也是常規(guī)的設(shè)計(jì)和加工方法，采用門(mén)板下部驅(qū)動(dòng)時(shí)，著力點(diǎn)在下方，防撞機(jī)構(gòu)也在下方，這種結(jié)構(gòu)的門(mén)板極易變形，同時(shí)也造成防撞恢復(fù)功能操作起來(lái)比較復(fù)雜，對(duì)門(mén)板的整體密封性造成一定的影響，會(huì)縮短硬質(zhì)快速門(mén)防撞恢復(fù)機(jī)構(gòu)的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種硬質(zhì)快速門(mén)的防撞恢復(fù)機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)連接件、伸縮缸、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)軸、門(mén)框架、門(mén)板、渦輪、防撞機(jī)構(gòu)和恢復(fù)機(jī)構(gòu)。

渦輪對(duì)稱安裝在門(mén)框架頂部前面的左右兩側(cè)，傳動(dòng)軸安裝在渦輪之間，門(mén)板頂部的左右兩側(cè)都固定有傳動(dòng)連接件，傳動(dòng)連接件的另一端與伸縮缸的一端鉸接連接，伸縮缸的另一端與傳動(dòng)軸固定連接，傳動(dòng)軸的一端安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

門(mén)板的尺寸范圍是在寬4m*高4m內(nèi)。

伸縮缸為不帶阻力的伸縮缸，伸縮缸與傳動(dòng)軸之間相互垂直。

防撞機(jī)構(gòu)對(duì)稱安裝在門(mén)板下部的左右兩側(cè)。

恢復(fù)機(jī)構(gòu)包括恢復(fù)輪和恢復(fù)支架，恢復(fù)支架安裝在渦輪下沿的門(mén)框架上且對(duì)稱安裝在門(mén)板的前后兩側(cè)，每個(gè)恢復(fù)支架上安裝有兩個(gè)恢復(fù)輪。

在門(mén)板運(yùn)行時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供動(dòng)力，帶動(dòng)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)軸帶動(dòng)伸縮缸旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而伸縮缸帶動(dòng)門(mén)板運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)硬質(zhì)快速門(mén)受到撞擊時(shí)，門(mén)板前后兩側(cè)的恢復(fù)輪捏住門(mén)板，并對(duì)門(mén)板進(jìn)行整平，進(jìn)而保證門(mén)板順利運(yùn)行。

有益效果：

1.本發(fā)明門(mén)板在運(yùn)行過(guò)程中能夠減少運(yùn)行時(shí)的摩擦，在門(mén)板運(yùn)行過(guò)程中受到意外撞擊時(shí)也能夠自我保護(hù)，門(mén)板脫離門(mén)框架中的軌道后在上升過(guò)程中完成自動(dòng)復(fù)位功能，同時(shí)減小了運(yùn)行噪音，延長(zhǎng)了硬質(zhì)快速門(mén)的使用壽命，并為用戶降低維護(hù)和維修成本。

2.本發(fā)明門(mén)板采用頂部提升而不是底部驅(qū)動(dòng)，可避免門(mén)板的變形、密封不嚴(yán)、防撞機(jī)構(gòu)恢復(fù)難的問(wèn)題，減小了門(mén)板與門(mén)框架中軌道之間的摩擦力，延長(zhǎng)了防撞機(jī)構(gòu)的使用壽命。

3.本發(fā)明的各結(jié)構(gòu)組裝操作性高，傳動(dòng)軸采用模具進(jìn)行加工，加工精度高。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)的主視圖；

圖3為圖2中a處的放大圖。

如圖1-3所示：傳動(dòng)軸1、伸縮缸2、傳動(dòng)連接件3、門(mén)板4、門(mén)框架5、恢復(fù)輪6、恢復(fù)支架7、渦輪8、驅(qū)動(dòng)電機(jī)9、防撞機(jī)構(gòu)10。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

一種硬質(zhì)快速門(mén)的防撞恢復(fù)機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)連接件3、伸縮缸2、驅(qū)動(dòng)電機(jī)9、傳動(dòng)軸1、門(mén)框架5、門(mén)板4、渦輪8、防撞機(jī)構(gòu)10和恢復(fù)機(jī)構(gòu)。

渦輪8對(duì)稱安裝在門(mén)框架5頂部前面的左右兩側(cè)，傳動(dòng)軸1安裝在渦輪8之間，門(mén)板4頂部的左右兩側(cè)都固定有傳動(dòng)連接件3，傳動(dòng)連接件3的另一端與伸縮缸2的一端連接，伸縮缸2的另一端與傳動(dòng)軸1固定連接，傳動(dòng)軸1的一端安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)9。

門(mén)板的尺寸范圍是寬3m*高4m。

伸縮缸2為不帶阻力的伸縮缸，伸縮缸2與傳動(dòng)軸1之間相互垂直。

防撞機(jī)構(gòu)10對(duì)稱安裝在門(mén)板4下部的左右兩側(cè)。

恢復(fù)機(jī)構(gòu)包括恢復(fù)輪6和恢復(fù)支架7，恢復(fù)支架7安裝在渦輪8下沿的門(mén)框架5上且對(duì)稱安裝在門(mén)板4的前后兩側(cè)，每個(gè)恢復(fù)支架7上安裝有兩個(gè)恢復(fù)輪6。

在門(mén)板4運(yùn)行時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)9提供動(dòng)力，帶動(dòng)傳動(dòng)軸1旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)軸1帶動(dòng)伸縮缸2旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而伸縮缸2帶動(dòng)門(mén)板4運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)硬質(zhì)快速門(mén)受到撞擊時(shí)，門(mén)板4前后兩側(cè)的恢復(fù)輪捏住門(mén)板4，并對(duì)門(mén)板4進(jìn)行整平，進(jìn)而保證門(mén)板4順利運(yùn)行。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于產(chǎn)品密封防撞恢復(fù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種硬質(zhì)快速門(mén)的防撞恢復(fù)機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)連接件、伸縮缸、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)軸、門(mén)框架、門(mén)板、渦輪、防撞機(jī)構(gòu)和恢復(fù)機(jī)構(gòu)；渦輪對(duì)稱安裝在門(mén)框架頂部前面的左右兩側(cè)，傳動(dòng)軸安裝在渦輪之間，門(mén)板頂部的左右兩側(cè)都固定有傳動(dòng)連接件，傳動(dòng)連接件的另一端與伸縮缸的一端鉸接連接，伸縮缸的另一端與傳動(dòng)軸固定連接，傳動(dòng)軸的一端安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，恢復(fù)機(jī)構(gòu)包括恢復(fù)輪和恢復(fù)支架，恢復(fù)支架安裝在渦輪下沿的門(mén)框架上且對(duì)稱安裝在門(mén)板的前后兩側(cè)，每個(gè)恢復(fù)支架上安裝有兩個(gè)恢復(fù)輪。本發(fā)明門(mén)板采用頂部提升而不是底部驅(qū)動(dòng)，可避免門(mén)板的變形、防撞機(jī)構(gòu)恢復(fù)難的問(wèn)題，延長(zhǎng)了硬質(zhì)快速門(mén)的使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：張留伍;王旭東
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島拉斐特智能裝備科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.11
技術(shù)公布日：2017.07.11