本發(fā)明涉及吸入裝置。

背景技術(shù)：

通常，吸入裝置可設(shè)置在吸塵器上而用于吸入包括灰塵的空氣。

上述吸入裝置可包括吸入馬達(dá)和用于收容上述吸入馬達(dá)的馬達(dá)室。在上述吸入馬達(dá)運行的過程中會產(chǎn)生噪音，為了降低這種噪音，可使用共鳴器。

作為現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)，在韓國專利登記公報第10-0710232號(登記日期：2007年04月16日)中，公開了真空吸塵器的降噪裝置。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)中的降噪裝置，包括設(shè)置在馬達(dá)室外側(cè)的共鳴器。共鳴器設(shè)置在上述馬達(dá)室的外周面外側(cè)。

然而，根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)可知，共鳴器雖然能夠降低具有特定頻率的噪音，但由于其設(shè)置在馬達(dá)室外側(cè)，因吸入馬達(dá)而流動的空氣的一部分可在共鳴器側(cè)流動，從而在共鳴器的入口側(cè)發(fā)生渦流(vortex)，存在因該渦流產(chǎn)生的流動噪音增大的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于，提供一種能夠使吸入馬達(dá)運行時產(chǎn)生的噪音最小化的吸入裝置。

另外，本發(fā)明的目的在于，提供一種吸入裝置，該吸入裝置通過在吸入馬達(dá)的上游和下游分別設(shè)置消減單元，能夠在不增加或改變尺寸的情況下，降低所排出的噪音。

根據(jù)本發(fā)明的一實施方式，本發(fā)明的吸入裝置包括：用于產(chǎn)生空氣流動的吸入馬達(dá)；包圍上述吸入馬達(dá)，起到用于降低上述吸入馬達(dá)運行時產(chǎn)生的噪音的共鳴器的降噪單元；以及包圍上述降噪單元的馬達(dá)室，上述降噪單元包括：提供由上述吸入馬達(dá)流動的空氣的通路的空氣流路；用于消除一個以上頻帶的噪音的降噪室；以及用于將噪音聲波引入上述降噪室的一個以上的連通孔，上述空氣流路與上述降噪室分開，從而在空氣通過上述空氣流路的過程中，噪音聲波經(jīng)由上述連通孔被引入到降噪室。

根據(jù)本發(fā)明，由設(shè)置在馬達(dá)室內(nèi)的降噪單元來收容吸入馬達(dá)，因此，首先能夠由降噪單元來降低噪音，再由上述馬達(dá)室來降低噪音，由此具有能夠進(jìn)一步降低上述吸入馬達(dá)運行時產(chǎn)生的噪音的優(yōu)點。

另外，空氣在導(dǎo)向體中流動的過程中，由于沿著導(dǎo)向體的圓周方向形成有多個連通孔，因此，能夠防止在連通孔周邊因渦流產(chǎn)生空氣的流動噪音的現(xiàn)象。

另外，由于降噪單元直接包圍吸入馬達(dá)，因此，特定頻帶的噪音聲波向降噪單元移動的距離被縮短，由此，在噪音聲波移動的過程中聲波的頻率變化達(dá)到最小化，具有防止降噪單元的性能變差的優(yōu)點。

另外，在本發(fā)明中，降噪單元設(shè)置在馬達(dá)室內(nèi)上述吸入馬達(dá)的上游和下游，因此，具有在不增加或不改變尺寸的情況下能夠降低所排出的噪音的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是根據(jù)本發(fā)明一實施例的吸入裝置的分解立體圖。

圖2是根據(jù)本發(fā)明一實施例的吸入裝置的剖面圖。

圖3是根據(jù)本發(fā)明一實施例的降噪單元的分解立體圖。

圖4是根據(jù)本發(fā)明一實施例的降噪單元的剖面圖。

圖5是表示降噪單元的存在與否對不同頻率噪音的削減作用的圖表。

圖6是根據(jù)本發(fā)明另一實施例的降噪單元的剖面圖.

具體實施方式

圖1是根據(jù)本發(fā)明一實施例的吸入裝置的分解立體圖，圖2是根據(jù)本發(fā)明一實施例的吸入裝置的剖面圖。

圖3根據(jù)本發(fā)明一實施例的降噪單元的分解立體圖，圖4是根據(jù)本發(fā)明一實施例的降噪單元的剖面圖。

根據(jù)圖1至圖4，作為本發(fā)明一實施例的吸入裝置1，能夠安裝在真空吸塵器的內(nèi)部而使用。

上述吸入裝置1可包括：用于產(chǎn)生吸引力的吸入馬達(dá)10；用于收容上述吸入馬達(dá)10并用于消減上述吸入馬達(dá)10運行時產(chǎn)生的噪音的降噪單元20；以及，用于收容上述降噪單元20的馬達(dá)室30。

雖然未圖示，但上述吸入馬達(dá)10可包括葉輪和用于驅(qū)動上述葉輪的驅(qū)動部，在本實施例中可根據(jù)公知的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)上述吸入馬達(dá)10，因此，在此省略對其的詳細(xì)說明。

上述馬達(dá)室30可包括：第一馬達(dá)室31；以及，與上述第一馬達(dá)室31結(jié)合的第二馬達(dá)室32。

在上述第二馬達(dá)室32上設(shè)置有用于通過空氣的入口320，在上述第一馬達(dá)室31上設(shè)置有用于使經(jīng)過上述吸入馬達(dá)10的空氣排出的出口312。

上述降噪單元20可包括：第一消減單元21；以及，與上述第一消減單元21結(jié)合的第二消減單元25。

上述第一消減單元21可位于上述吸入馬達(dá)10的上游，上述第二消減單元25可位于上述吸入馬達(dá)10的下游。

另外，上述降噪單元20可包圍上述吸入馬達(dá)10。即，在本實施例中，在上述馬達(dá)室30內(nèi)配置有上述降噪單元20，上述吸入馬達(dá)10位于上述降噪單元20內(nèi)。

因此，根據(jù)本實施例，首先由上述降噪單元20來降低噪音，再由上述馬達(dá)室30來降低噪音，由此具有能夠進(jìn)一步消減上述吸入馬達(dá)10運行時產(chǎn)生的噪音的優(yōu)點。

上述降噪單元20不僅通過消減特定頻帶的噪音來降低噪音，而且通過遮蔽上述吸入馬達(dá)10，起到切斷噪音傳播到外部的作用。

作為上述第一消減單元21的一實例，可與上述第二消減單元25的上側(cè)結(jié)合。

此時，當(dāng)省略上述第二消減單元25時，上述第一消減單元21可與上述馬達(dá)室30結(jié)合?；蛘?，當(dāng)省略上述第一消減單元21時，上述第二消減單元25可與上述馬達(dá)室30結(jié)合。

上述第一消減單元21可包括：包圍上述吸入馬達(dá)10的一部分的框架。對上述框架并沒有限定，但可包括：第一框架210；以及，與上述第一框架210的上側(cè)結(jié)合的第二框架230。

在上述第二框架230上設(shè)置有用于使空氣流動到上述吸入馬達(dá)10的空氣流動部232。上述空氣流動部232可插入到上述第一馬達(dá)室32的入口320。

上述第一框架210內(nèi)設(shè)置有用于使經(jīng)過上述空氣流動部232的空氣引導(dǎo)至上述吸入馬達(dá)10側(cè)的空氣導(dǎo)向部220。

上述空氣導(dǎo)向部220可包括：直徑小于上述第一框架210的內(nèi)周面直徑的導(dǎo)向體221；以及，從上述導(dǎo)向體221向半徑方向外側(cè)延長的延長部228。

作為上述導(dǎo)向體221的一個實例，可形成為圓筒狀，并形成用于使空氣流動的空氣流路222。此時，空氣沿著上述導(dǎo)向體221的軸向在上述空氣流路222中流動。

上述延長部228可從上述導(dǎo)向體221向半徑方向外側(cè)延長而與上述第一框架210的內(nèi)周面接觸。

上述導(dǎo)向體221上可形成有一個以上的第一連通孔224。如圖4所示，在上述導(dǎo)向體221上形成有多個第一連通孔224。

另外，上述導(dǎo)向體221的外周面和上述第一框架210的內(nèi)周面形成第一降噪室212。

在本實施例中，上述導(dǎo)向體221上形成的多個第一連通孔224和上述第一降噪室212起到第一共鳴器的作用。此時，一個第一降噪室212可與上述多個第一連通孔224連通。

上述多個第一連通孔224起到將噪音聲波引入上述第一降噪室212的入口作用。

具體而言，與空氣流動在上述吸入馬達(dá)10而產(chǎn)生的噪音相同地，上述吸入馬達(dá)10運行時產(chǎn)生的噪音的特定駐波經(jīng)過上述多個第一連通孔224而向上述第一降噪室212移動。另外，移動至上述第一降噪室212的特定駐波轉(zhuǎn)換成異相(Out of phase)形態(tài)的振動后，通過上述第一連通孔224。因此，產(chǎn)生對上述特定駐波的相移(Phase shifting)，消除了在上述吸入裝置1中產(chǎn)生的特定駐波，由此能夠消減噪音。

此時，空氣流動在上述導(dǎo)向體221的內(nèi)部空間，因此，為了防止因上述第一連通孔224產(chǎn)生流動噪音，可在上述導(dǎo)向體221的圓周方向上隔離而配置多個第一連通孔224。

當(dāng)導(dǎo)向體221上形成有一個第一連通孔時，空氣在通過上述導(dǎo)向體221的過程中，在上述第一連通孔周邊因上述第一連通孔而產(chǎn)生渦流，由此會存在產(chǎn)生空氣的流動噪音的問題。

但是，如本實施例，當(dāng)在上述導(dǎo)向體221的圓周方向形成有多個第一連通孔224，并且，空氣向上述導(dǎo)向體221的軸向流動的情況下，防止了空氣聚集在多個第一連通孔224中的一部分第一連通孔的現(xiàn)象，由此防止了在第一連通孔側(cè)產(chǎn)生渦流的現(xiàn)象，并能夠防止因渦流產(chǎn)生空氣的流動噪音。

另外，上述多個第一連通孔224中的一部分也可以在上述導(dǎo)向體221的軸向上隔離而配置。

可調(diào)整多個第一連通孔224的數(shù)量、多個第一連通孔224的直徑和深度、以及上述第一降噪室212的體積，減少在上述吸入裝置1中產(chǎn)生的特定頻帶的噪音。

可在上述第一框架210的外側(cè)具有護(hù)板240。上述護(hù)板240可連接在上述馬達(dá)室30上。

另一方面，上述第二消減單元25還可以包括：遮蓋上述吸入馬達(dá)10的馬達(dá)殼250；以及與上述馬達(dá)殼250的外側(cè)結(jié)合的腔室形成部260。

作為上述馬達(dá)殼250的一個實例，可形成為上側(cè)開口的圓筒狀，并在周長方向上形成有多個空氣孔252。

對上述馬達(dá)殼250并沒有特殊的限定，但可與上述第一框架210結(jié)合。作為一個實例，在上述馬達(dá)殼250的上側(cè)的一部分插入到上述第一框架210的狀態(tài)下，通過螺絲連接上述馬達(dá)殼250以及上述第一框架210。需要說明的是，在本發(fā)明中對上述馬達(dá)殼250和上述第一框架210的連接方法并不作限定。

在上述馬達(dá)殼250的底面壁251，可形成有一個以上的第二連通孔。圖4中示出了在底面壁251上形成有多個第二連通孔254的一個實例。

上述腔室形成部260在上述馬達(dá)殼250的外側(cè)與上述底面壁251結(jié)合，從而與上述底面壁251一起形成第二降噪室262。

即，在本實施例中，上述多個第二連通孔254和上述第二降噪室262起到第二共鳴器的作用。此時，一個第二降噪室262可與上述多個第二連通孔254連通。另外，由上述馬達(dá)殼250的內(nèi)部空間提供空氣流路，以使由吸入馬達(dá)20排出的空氣流動。

可通過調(diào)整多個第二連通孔254的數(shù)量、多個第二連通孔254的直徑和深度、以及上述第二降噪室262的體積，減少由上述吸入裝置1產(chǎn)生的特定頻帶的噪音。

此時，第一共鳴器和第二共鳴器可設(shè)計成具有相互不同的固有頻率。

例如，可將第一共鳴器的流入孔的數(shù)量、流入孔的直徑或深度，設(shè)計成與上述第二共鳴器的流入孔的數(shù)量、流入孔的直徑或深度不同。

或者，可將第一共鳴器的降噪室的體積設(shè)計成與上述第二共鳴器的降噪室的體積不同。

圖5是表示降噪單元的存在與否對不同頻率噪音的削減作用的圖表。

根據(jù)圖5可確認(rèn)，通過相互不同地設(shè)計第一消減單元21和第二消減單元25的固有頻率，能夠由第一消減單元21顯著降低約1900hz頻帶的噪音，由第二消減單元25顯著降低約2300hz頻帶的噪音。

圖5所示的圖表僅是例示性的，噪音的頻帶可根據(jù)吸入馬達(dá)10的配置、結(jié)構(gòu)或種類而不同，由此降噪單元的固有頻率也可以不同。

圖6是根據(jù)本發(fā)明另一實施例的降噪單元的剖面圖。

在本實施例中，降噪單元中的第二共鳴器的結(jié)構(gòu)與之前的實施例不同，其它部分與之前的實施例相同。因此，下面僅對本實施例的特征部分進(jìn)行說明。

根據(jù)圖6，本實施例的第二消減單元25可包括馬達(dá)殼250。

上述馬達(dá)殼250可包括用于形成第二降噪室264的腔室形成部256。對上述腔室形成部256不作限定，但可以是上述馬達(dá)殼250的直徑與其它部分相比縮小的部分。

因此，上述馬達(dá)殼250可包括臺階部258，在上述臺階部258上可安裝用于形成上述第二降噪室264的腔室形成壁270。在上述室形成壁270上可形成有多個第二連通孔272。

根據(jù)本實施例，上述腔室形成壁270的多個第二連通孔272和上述第二降噪室264，起到第二共鳴器的作用。