新型公交車門(mén)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型公交車門(mén)，包括兩擋板和頂板，所述兩擋板頂端和頂板固定密封配合連接，所述兩擋板之間設(shè)有兩車門(mén)，所述兩車門(mén)平行設(shè)置，所述擋板上設(shè)有兩氣缸，分別用于驅(qū)動(dòng)兩車門(mén)，所述頂板內(nèi)表面上設(shè)有攝像頭，所述頂板內(nèi)設(shè)有內(nèi)存卡和震動(dòng)感應(yīng)器，所述攝像頭通過(guò)數(shù)據(jù)線與所述內(nèi)存卡相連，所述擋板外壁上設(shè)置有報(bào)警器和播放器，所述擋板的內(nèi)壁上設(shè)有金屬探測(cè)器和X光掃描儀，所述氣缸上設(shè)有控制開(kāi)關(guān)，所述控制開(kāi)關(guān)上設(shè)有無(wú)線信號(hào)接收器，所述無(wú)線信號(hào)接收器通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接有震動(dòng)感應(yīng)器和報(bào)警器。本實(shí)用新型可以對(duì)上車的人進(jìn)行安檢，可以避免一些大的傷害及事故發(fā)生。
【專利說(shuō)明】新型公交車門(mén)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是一種安檢門(mén)，具體涉及一種新型公交車門(mén)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的公交車起火爆炸的事情頻發(fā)，大多原因是因?yàn)槌丝托钜饪v火，或者攜帶不安全物品所導(dǎo)致的，而且一旦發(fā)生上述意外，人們常常沒(méi)有足夠的時(shí)間逃離，從而導(dǎo)致了人身和財(cái)產(chǎn)的損失，因此，公交安全的問(wèn)題刻不容緩。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型目的是在于提供一種新型公交車門(mén)，可以避免一些大的傷害及事故發(fā)生。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):新型公交車門(mén)，包括兩擋板和頂板，所述兩擋板頂端和頂板固定密封配合連接，所述兩擋板之間設(shè)有兩車門(mén)，所述兩車門(mén)平行設(shè)置，所述擋板上設(shè)有兩氣缸，分別用于驅(qū)動(dòng)兩車門(mén)，所述頂板內(nèi)表面上設(shè)有攝像頭，所述頂板內(nèi)設(shè)有內(nèi)存卡和震動(dòng)感應(yīng)器，所述攝像頭通過(guò)數(shù)據(jù)線與所述內(nèi)存卡相連，所述擋板外壁上設(shè)置有報(bào)警器和播放器，所述擋板的內(nèi)壁上設(shè)有金屬探測(cè)器和X光掃描儀，所述氣缸上設(shè)有控制開(kāi)關(guān)，所述控制開(kāi)關(guān)上設(shè)有無(wú)線信號(hào)接收器，所述無(wú)線信號(hào)接收器通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接有震動(dòng)感應(yīng)器和報(bào)警器。
[0005]作為優(yōu)選，所述氣缸還通過(guò)導(dǎo)線連接有控制裝置，所述控制裝置位于所述駕駛臺(tái)。
[0006]作為優(yōu)選，所述的攝像頭通過(guò)數(shù)據(jù)線與所述播放器相連。
[0007]作為優(yōu)選，所述的播放器為觸摸屏。
[0008]本實(shí)用新型通過(guò)駕駛臺(tái)打開(kāi)距離外面較近的一扇車門(mén)，并打開(kāi)安裝在擋板和頂板內(nèi)的安檢措施，當(dāng)乘客為安全目標(biāo)時(shí)，報(bào)警器會(huì)將信息傳遞到氣缸的控制開(kāi)關(guān)上，從而控制氣缸打開(kāi)里面的車門(mén)，如果乘客為危險(xiǎn)目標(biāo)時(shí)，報(bào)警器會(huì)發(fā)出報(bào)警聲，從而通知乘務(wù)人員對(duì)乘客進(jìn)行檢查，確定安全后，方可通過(guò)，同時(shí)乘務(wù)人員可以通過(guò)攝像頭和播放器觀察乘客；而當(dāng)車內(nèi)發(fā)生打斗時(shí)，震動(dòng)感應(yīng)器會(huì)將信息傳遞到氣缸，從而打開(kāi)兩扇車門(mén)，使得車上乘客盡快撤離。本實(shí)用新型可以對(duì)上車的人進(jìn)行安檢，可以避免一些大的傷害及事故發(fā)生。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型；
[0010]圖1為本實(shí)用新型玻璃門(mén)關(guān)閉的結(jié)構(gòu)示意圖；

【具體實(shí)施方式】
[0011]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0012]參照?qǐng)D1，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:新型公交車門(mén)，包括兩擋板I和頂板2，所述兩擋板I頂端和頂板2固定密封配合連接，所述兩擋板I之間設(shè)有兩車門(mén)4，所述兩車門(mén)4平行設(shè)置，所述擋板I上設(shè)有兩氣缸3，分別用于驅(qū)動(dòng)兩車門(mén)4，所述頂板2內(nèi)表面上設(shè)有攝像頭10，所述頂板2內(nèi)設(shè)有內(nèi)存卡6和震動(dòng)感應(yīng)器5，所述攝像頭10通過(guò)數(shù)據(jù)線與所述內(nèi)存卡6相連，所述擋板I外壁上設(shè)置有報(bào)警器8和播放器7，所述擋板I的內(nèi)壁上設(shè)有金屬探測(cè)器和X光掃描儀，所述氣缸3上設(shè)有控制開(kāi)關(guān)，所述控制開(kāi)關(guān)上設(shè)有無(wú)線信號(hào)接收器，所述無(wú)線信號(hào)接收器通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接有震動(dòng)感應(yīng)器5和報(bào)警器8。
[0013]所述氣缸3還通過(guò)導(dǎo)線連接有控制裝置，所述控制裝置位于所述駕駛臺(tái)。
[0014]所述的攝像頭10通過(guò)數(shù)據(jù)線與所述播放器7相連。
[0015]所述的播放器7為觸摸屏。
[0016]其中，所述頂板2上還設(shè)有照明裝置，所述播放器8外包裹有保護(hù)盒，所述內(nèi)存卡外包裹有保護(hù)盒，所述播放器8上設(shè)有若干數(shù)據(jù)傳輸口
[0017]本具體實(shí)施，使用時(shí)，通過(guò)駕駛臺(tái)打開(kāi)距離外面較近的一扇車門(mén)，并打開(kāi)安裝在擋板和頂板內(nèi)的安檢措施，當(dāng)乘客為安全目標(biāo)時(shí)，報(bào)警器會(huì)將信息傳遞到氣缸的控制開(kāi)關(guān)上，從而控制氣缸打開(kāi)里面的車門(mén)，如果乘客為危險(xiǎn)目標(biāo)時(shí)，報(bào)警器會(huì)發(fā)出報(bào)警聲，從而通知乘務(wù)人員對(duì)乘客進(jìn)行檢查，確定安全后，方可通過(guò)，同時(shí)乘務(wù)人員可以通過(guò)攝像頭和播放器觀察乘客；而當(dāng)車內(nèi)發(fā)生打斗時(shí)，震動(dòng)感應(yīng)器會(huì)將信息傳遞到氣缸，從而打開(kāi)兩扇車門(mén)，使得車上乘客盡快撤離。本具體實(shí)施可以對(duì)上車的人進(jìn)行安檢，可以避免一些大的傷害及事故發(fā)生。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.新型公交車門(mén)，包括兩擋板(I)和頂板(2)，所述兩擋板(I)頂端和頂板(2)固定密封配合連接，其特征在于，所述兩擋板(I)之間設(shè)有兩車門(mén)(4)，所述兩車門(mén)(4)平行設(shè)置，所述擋板(I)上設(shè)有兩氣缸(3)，分別用于驅(qū)動(dòng)兩車門(mén)(4)，所述頂板(2)內(nèi)表面上設(shè)有攝像頭(10)，所述頂板(2)內(nèi)設(shè)有內(nèi)存卡(6)和震動(dòng)感應(yīng)器(5)，所述攝像頭(10)通過(guò)數(shù)據(jù)線與所述內(nèi)存卡(6)相連，所述擋板(I)外壁上設(shè)置有報(bào)警器(8)和播放器(7)，所述擋板(I)的內(nèi)壁上設(shè)有金屬探測(cè)器和X光掃描儀，所述氣缸(3)上設(shè)有控制開(kāi)關(guān)，所述控制開(kāi)關(guān)上設(shè)有無(wú)線信號(hào)接收器，所述無(wú)線信號(hào)接收器通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接有震動(dòng)感應(yīng)器(5)和報(bào)警器⑶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型公交車門(mén)，其特征在于，所述氣缸(3)還通過(guò)導(dǎo)線連接有控制裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型公交車門(mén)，其特征在于，所述的攝像頭(10)通過(guò)數(shù)據(jù)線與所述播放器(7)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型公交車門(mén)，其特征在于，所述的播放器(7)為觸摸屏。
【文檔編號(hào)】E05F15/20GK204199939SQ201420492728
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月26日
【發(fā)明者】牛恩煥, 牛恩銳 申請(qǐng)人:牛恩煥