一種車庫遙控門的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車庫遙控門，包括門板、導(dǎo)軌和遙控裝置，其特征是：所述的門板兩側(cè)設(shè)置有滾輪，門板與門板之間通過鉸鏈連接，最底端的門板下部設(shè)置有密封條，所述的滾輪設(shè)置在導(dǎo)軌內(nèi)，所述的導(dǎo)軌上設(shè)置有紅外安全傳感器和緩沖器，所述的遙控裝置包括控制鏈條、電機、移位桿、手動操作按鈕、轉(zhuǎn)動軸、平衡扭簧、滑輪、鋼絲繩，所述的控制鏈條一端與電機連接，另一端與轉(zhuǎn)動軸連接，所述的移位桿一端設(shè)置在控制鏈條上，另一端設(shè)置在頂端門板上。本實用新型在門板的底部設(shè)置密封條，密封性好。在導(dǎo)軌底端設(shè)置有紅外安全傳感器，當兩個紅外安全傳感器間有障礙物時，門板接觸到障礙物會自動反彈，當障礙物移去后，門板繼續(xù)下降，提高了使用安全性。
【專利說明】一種車庫遙控門
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種遙控門，具體是涉及一種車庫遙控門。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的進步和社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，單位、個人轎車擁有量也不斷增加，同時也相應(yīng)需要越來越多的車庫以作停放轎車之用。目前車庫門的開啟與關(guān)閉有手工操作和自動操作等方式，手工操作需要人們下車后才能打開，使用時比較繁瑣，現(xiàn)有的自動車庫門多采用動力設(shè)備驅(qū)動車庫門進行開啟與關(guān)閉，車庫門在下降過程中，如果遇到障礙物仍會持續(xù)下降，具有一定的危險性，存在可靠性和安全性的問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種車庫遙控門，解決現(xiàn)有車庫門手工操作較繁瑣、自動操作具有一定危險性及可靠性、安全性較差的問題，通過本實用新型的技術(shù)，提高了車庫遙控門的安全性，并延長了車庫遙控門的使用壽命。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種車庫遙控門，主要包括門板、導(dǎo)軌和遙控裝置，其特征在于:所述的門板兩側(cè)設(shè)置有滾輪，門板與門板之間通過鉸鏈連接，最底端的門板下部設(shè)置有密封條，提高了車庫遙控門關(guān)閉后的密封性，所述的滾輪設(shè)置在導(dǎo)軌內(nèi)，便于門板的上下移動，所述的導(dǎo)軌上設(shè)置有紅外安全傳感器和緩沖器，當兩個紅外安全傳感器之間有障礙物時，門板接觸到障礙物會自動反彈，不會對障礙物產(chǎn)生擠壓，提高了安全性，緩沖器能夠把門板的移動速度降下來，提高了門板移動的安全性，所述的遙控裝置包括控制鏈條、電機、移位桿、手動操作按鈕、轉(zhuǎn)動軸、平衡扭簧、滑輪、鋼絲繩，在斷電時，可以通過手動操作按鈕操作，豐富了車庫遙控門的操作方式，所述的控制鏈條一端與電機連接，另一端與轉(zhuǎn)動軸連接，所述的移位桿一端設(shè)置在控制鏈條上，另一端設(shè)置在最頂端門板上，遙控器發(fā)出信號后，通過電機控制鏈條移動移位桿的位置，從而實現(xiàn)了車庫遙控門的開啟與關(guān)閉，所述的平衡扭簧與滑輪設(shè)置在轉(zhuǎn)動軸上，平衡扭簧提高了車庫遙控門的穩(wěn)定性，所述的鋼絲繩設(shè)置在滑輪上，并與最底端的門板連接，鋼絲繩能夠穩(wěn)定門板的移動速度，提高了運行的安全性，也降低了噪音。
[0006]進一步，所述的紅外安全傳感器離地面高度為220-400 mm。
[0007]進一步，所述的門體采用鋁合金、高分子材料中的任意一種。
[0008]有益效果:本實用新型在導(dǎo)軌底端設(shè)置有紅外安全傳感器，當兩個紅外安全傳感器之間有障礙物時，門板接觸到障礙物會自動反彈，當障礙物移去后，門板繼續(xù)下降，提高了安全性，在底部設(shè)置有密封條，提高了密封性和安全性。操作簡單，易于實施。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實用新型的部分結(jié)構(gòu)示意圖，示意門板與鋼絲繩的連接結(jié)構(gòu)。[0011]圖3是本實用新型的部分結(jié)構(gòu)示意圖，示意門板與密封條的連接結(jié)構(gòu)。
[0012]圖中:1.門板、2.導(dǎo)軌、3.控制鏈條、4.滾輪、5.鉸鏈、6.密封條、7.紅外安全傳感器、8.緩沖器、9.電機、10.移位桿、11.手動操作按鈕、12.轉(zhuǎn)動軸、13.平衡扭簧、14.滑輪、15.鋼絲繩。
【具體實施方式】
[0013]以下將結(jié)合附圖對本實用新型進行較為詳細的說明。
[0014]一種車庫遙控門，主要包括門板1、導(dǎo)軌2和遙控裝置，其特征在于:所述的門板I兩側(cè)設(shè)置有滾輪4，門板I與門板I之間通過鉸鏈5連接，最底端的門板I的下部設(shè)置有密封條6，提高了車庫遙控門關(guān)閉后的密封性，所述的門體I采用鋁合金材料。所述的滾輪4設(shè)置在導(dǎo)軌2內(nèi)，便于門板I的上下移動，所述的導(dǎo)軌2上設(shè)置有紅外安全傳感器7和緩沖器8，所述的紅外安全傳感器7離地面高度為310 mm,當兩個紅外安全傳感器7之間有障礙物時，門板I接觸到障礙物會自動反彈，不會對障礙物產(chǎn)生擠壓，提高了安全性，緩沖器8能夠把門板I的移動速度降下來，提高了門板I移動的安全性，所述的遙控裝置包括控制鏈條
3、電機9、移位桿10、手動操作按鈕11、轉(zhuǎn)動軸12、平衡扭簧13、滑輪14、鋼絲繩15，在斷電時，可以通過手動操作按鈕11操作，豐富了車庫遙控門的操作方式，所述的控制鏈條3—端與電機9連接，另一端與轉(zhuǎn)動軸12連接，所述的移位桿10 —端設(shè)置在控制鏈條3上，另一端設(shè)置在最頂端門板I上，遙控器發(fā)出信號后，通過電機9控制鏈條3移動移位桿10的位置，從而實現(xiàn)了車庫遙控門的開啟與關(guān)閉，所述的平衡扭簧13與滑輪14設(shè)置在轉(zhuǎn)動軸12上，平衡扭簧13提高了車庫遙控門的穩(wěn)定性，所述的鋼絲繩15設(shè)置在滑輪14上，并與最底端的門板I連接，鋼絲繩15能夠穩(wěn)定門板I的移動速度，提高了運行的安全性，也降低了噪
曰?
`[0015]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，凡依本實用新型權(quán)利要求范圍所做的均等變化，皆應(yīng)屬實用新型權(quán)利要求的涵蓋范圍。
[0016]本實用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實現(xiàn)。
【權(quán)利要求】
1.一種車庫遙控門，主要包括門板、導(dǎo)軌和遙控裝置，其特征在于:所述的門板兩側(cè)設(shè)置有滾輪，門板與門板之間通過鉸鏈連接，最底端的門板下部設(shè)置有密封條，所述的滾輪設(shè)置在導(dǎo)軌內(nèi)，所述的導(dǎo)軌上設(shè)置有紅外安全傳感器和緩沖器，所述的遙控裝置包括控制鏈條、電機、移位桿、手動操作按鈕、轉(zhuǎn)動軸、平衡扭簧、滑輪、鋼絲繩，所述的控制鏈條一端與電機連接，另一端與轉(zhuǎn)動軸連接，所述的移位桿一端設(shè)置在控制鏈條上，另一端設(shè)置在最頂端門板上，所述的平衡扭簧與滑輪設(shè)置在轉(zhuǎn)動軸上，所述的鋼絲繩設(shè)置在滑輪上，并與最底端的門板連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車庫遙控門，其特征在于:所述的紅外安全傳感器離地面高度為 220-400mm。
【文檔編號】E05F15/20GK203655036SQ201420000077
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2014年1月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月1日
【發(fā)明者】王永木 申請人:南陵縣永吉門窗有限公司