一種雙層滑移式電動頂蓋機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種雙層滑移式電動頂蓋機構(gòu)，它包括導(dǎo)向裝置和減速器（5），減速器（5）設(shè)置在機架（1）的一端，傳動軸（8）與減速器（5）的輸出軸連接且垂直于機架（1）的長邊設(shè)置，支撐塊（11）設(shè)置在靠近減速器（5）側(cè)，支撐塊（11）的側(cè)面上轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)安裝有蝸輪I（15），蝸輪I（15）與蝸桿I（14）嚙合，蝸輪I（15）的轉(zhuǎn)軸上連接有絲桿（12），絲桿（12）平行于機架（1）長邊設(shè)置且絲桿（12）上安裝有螺母（13），減速器（5）的兩側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)向裝置且兩個導(dǎo)向裝置對稱設(shè)置，大頂蓋（3）的底部且位于底部的兩側(cè)均設(shè)置有多個滾輪（18）。本發(fā)明的有益效果是：結(jié)構(gòu)緊湊、啟閉行程大、大頂蓋和小頂蓋運動平穩(wěn)。
【專利說明】—種雙層滑移式電動頂蓋機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及滑移式電動頂蓋的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種雙層滑移式電動頂蓋機構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]雙層滑移式電動頂蓋安裝于天線艙的頂部，用于天線艙頂部天線艙孔口的啟閉，配合艙內(nèi)升降機構(gòu)使用。兩者之間具有互鎖功能:頂蓋開啟到位后，升降平臺才能升起或下降，升降平臺降到位后，頂蓋才能打開或關(guān)閉。
[0003]雙層電動頂蓋的設(shè)計要求有以下四點:(1)頂蓋的啟、閉行程要求大；頂蓋關(guān)閉后的覆蓋行程不小于2550mm,打開后艙頂?shù)穆冻鲂谐滩恍∮?450mm ； (2)頂蓋的尺寸和外形要求嚴(yán)格:頂蓋內(nèi)部不能與天線的鍋蓋干涉(天線鍋蓋直徑2400mm)，頂蓋外形必須滿足鐵路運輸時不超限；頂蓋外部最高點距艙頂尺寸不大于380mm ；(3)頂蓋的重量要求嚴(yán)格:頂蓋系統(tǒng)總重量< 60Kg ; (4)頂蓋安裝于該項目方艙頂部，該方艙頂部為梯形結(jié)構(gòu)，外形尺寸長 5330mm,寬 2490mm。
[0004]目前，大多數(shù)公司所設(shè)計生產(chǎn)過的電動頂蓋無法滿足上述要求，而本發(fā)明滿足上訴要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、啟閉行程大、大頂蓋和小頂蓋運動平穩(wěn)的雙層滑移式電動頂蓋機構(gòu)。
[0006]本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種雙層滑移式電動頂蓋機構(gòu)，它包括機架、小頂蓋和大頂蓋，小頂蓋外蒙皮板，采用厚度為1.2mm的鋁合金板折壓而成，大頂蓋外蒙皮板，采用厚度為1.2mm的鋁合金板折壓而成，機架呈矩形狀，它還包括電機、導(dǎo)向裝置和減速器，減速器設(shè)置在機架的一端，電機的輸出端與減速器的輸入軸連接且電機平行于機架的長邊設(shè)置，導(dǎo)向裝置由直線導(dǎo)軌1、直線導(dǎo)軌I1、傳動軸、滑塊I和滑塊I1、支撐塊、絲桿和螺母組成，傳動軸與減速器的輸出軸連接且垂直于機架的長邊設(shè)置，傳動軸上安裝有蝸桿I，支撐塊設(shè)置在靠近減速器側(cè)，支撐塊的側(cè)面上轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)安裝有蝸輪I，蝸輪I與蝸桿I嚙合，蝸輪I的轉(zhuǎn)軸上連接有絲桿，絲桿平行于機架長邊設(shè)置且絲桿上安裝有螺母，螺母設(shè)置在大頂蓋的底部，直線導(dǎo)軌I和直線導(dǎo)軌II均平行于機架的長邊且設(shè)置在機架的一偵牝大頂蓋和小頂蓋的底部均設(shè)置有滑塊I和滑塊II，滑塊I和滑塊II分別安裝在直線導(dǎo)軌I和直線導(dǎo)軌II上，所述的減速器的兩側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)向裝置且兩個導(dǎo)向裝置對稱設(shè)置，所述的小頂蓋的頂部設(shè)置有多個固定座，每個固定座上均設(shè)置有相互平行的空心光軸，大頂蓋可沿空心光軸移動，所述的大頂蓋的底部且位于底部的兩側(cè)均設(shè)置有多個滾輪。
[0007]所述的減速器內(nèi)設(shè)置有蝸桿II和蝸輪II組成，蝸桿II與電機連接，蝸輪II與蝸桿II嚙合。
[0008]所述的傳動軸與蝸輪II的輸出軸連接。
[0009]所述的蝸桿I安裝在傳動軸的末端。
[0010]它還包括控制器，控制器與電機連接。
[0011]本發(fā)明具有以下優(yōu)點:(1)本發(fā)明的大頂蓋在絲桿和螺母的帶動下做直線運動，大頂蓋的底部設(shè)置有滑塊I，滑塊I安裝在直線導(dǎo)軌I上，直線導(dǎo)軌I起到了導(dǎo)向的作用，因此，保證了大頂蓋在做直線運動時的平穩(wěn)性。(2)本發(fā)明的大頂蓋的底部且位于底部的兩側(cè)均設(shè)置有多個滾輪，滾輪起到了支撐大頂蓋的作用，具有承載能力大的特點。(3)本發(fā)明的小頂蓋的頂部設(shè)置有多個固定座，每個固定座上均設(shè)置有相互平行的空心光軸，大頂蓋可沿空心光軸移動，因此，實現(xiàn)小頂蓋隨著大頂蓋的直線運動而運動，滿足了啟閉行程大的要求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的A部放大視圖；
圖3為圖1的B部放大視圖；
圖4為圖1的C部放大視圖；
圖5為圖1的D部放大視圖；
圖中，1-機架，2-小頂蓋，3-大頂蓋，4-電機，5-減速器，6-直線導(dǎo)軌I，7-直線導(dǎo)軌II，8-傳動軸，9-滑塊I，10-滑塊II，11-支撐塊，12-絲桿，13-螺母，14-蝸桿I，15-蝸輪I，16-固定座，17-空心光軸，18-滾輪。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的描述，本發(fā)明的保護范圍不局限于以下所述: 如圖1所不，一種雙層滑移式電動頂蓋機構(gòu)，它包括機架1、小頂蓋2和大頂蓋3,機架
I呈矩形狀，它還包括電機4、導(dǎo)向裝置和減速器5，減速器5設(shè)置在機架I的一端，電機4的輸出端與減速器5的輸入軸連接且電機4平行于機架I的長邊設(shè)置.如圖1-5所示，導(dǎo)向裝置由直線導(dǎo)軌16、直線導(dǎo)軌117、傳動軸8、滑塊19和滑塊1110、支撐塊11、絲桿12和螺母13組成，傳動軸8與減速器5的輸出軸連接且垂直于機架I的長邊設(shè)置，傳動軸8上安裝有蝸桿114，蝸桿114安裝在傳動軸8的末端，支撐塊11設(shè)置在靠近減速器5側(cè)，支撐塊11的側(cè)面上轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)安裝有蝸輪115，蝸輪115與蝸桿114嚙合，蝸輪115的轉(zhuǎn)軸上連接有絲桿12，絲桿12平行于機架I長邊設(shè)置且絲桿12上安裝有螺母13，螺母13設(shè)置在大頂蓋3的底部，直線導(dǎo)軌16和直線導(dǎo)軌117均平行于機架I的長邊且設(shè)置在機架I的一側(cè)，大頂蓋3和小頂蓋2的底部均設(shè)置有滑塊19和滑塊1110，滑塊19和滑塊IIlO分別安裝在直線導(dǎo)軌16和直線導(dǎo)軌117上，所述的減速器5的兩側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)向裝置且兩個導(dǎo)向裝置對稱設(shè)置，大頂蓋3在絲桿12和螺母13的帶動下，大頂蓋3做直線運動，且大頂蓋3沿直線導(dǎo)軌16運動，保證了直線運動的平穩(wěn)性。如圖1所示，小頂蓋2的頂部設(shè)置有多個固定座16，每個固定座16上均設(shè)置有相互平行的空心光軸17，大頂蓋3可沿空心光軸17移動，因此，實現(xiàn)小頂蓋2隨著大頂蓋3的直線運動而運動，滿足了啟閉行程大的要求。如圖5所示，大頂蓋3的底部且位于底部的兩側(cè)均設(shè)置有多個滾輪18，滾輪18起到了支撐大頂蓋3的作用，具有承載能力大的特點。
[0014]所述的減速器5內(nèi)設(shè)置有蝸桿II和蝸輪II組成，蝸桿II與電機4連接，蝸輪II與蝸桿II嚙合；傳動軸8與蝸輪II的輸出軸連接；它還包括控制器，控制器與電機4連接，控制器控制電機4的啟動或關(guān)閉。
[0015]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對其他實施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述構(gòu)想范圍內(nèi)，通過上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識進行改動。而本領(lǐng)域人員所進行的改動和變化不脫離本發(fā)明的精神和范圍，則都應(yīng)在本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種雙層滑移式電動頂蓋機構(gòu)，它包括機架(I)、小頂蓋(2)和大頂蓋(3),機架(I)呈矩形狀，其特征在于:它還包括電機(4)、導(dǎo)向裝置和減速器(5)，減速器(5)設(shè)置在機架(I)的一端，電機(4)的輸出端與減速器(5)的輸入軸連接且電機(4)平行于機架(I)的長邊設(shè)置，導(dǎo)向裝置由直線導(dǎo)軌I (6)、直線導(dǎo)軌II (7)、傳動軸(8)、滑塊I (9)和滑塊II (10)、支撐塊(11)、絲桿(12)和螺母(13)組成，傳動軸(8)與減速器(5)的輸出軸連接且垂直于機架(I)的長邊設(shè)置，傳動軸(8 )上安裝有蝸桿I (14 )，支撐塊(11)設(shè)置在靠近減速器(5 )偵牝支撐塊(11)的側(cè)面上轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)安裝有蝸輪I (15)，蝸輪I (15)與蝸桿I (14)嚙合，蝸輪I (15)的轉(zhuǎn)軸上連接有絲桿(12)，絲桿(12)平行于機架(I)長邊設(shè)置且絲桿(12)上安裝有螺母(13)，螺母(13)設(shè)置在大頂蓋(3)的底部，直線導(dǎo)軌I (6)和直線導(dǎo)軌II (7)均平行于機架(I)的長邊且設(shè)置在機架(I)的一側(cè)，大頂蓋(3 )和小頂蓋(2 )的底部均設(shè)置有滑塊I (9)和滑塊II (10)，滑塊I (9)和滑塊II (10)分別安裝在直線導(dǎo)軌I (6)和直線導(dǎo)軌II (7)上，所述的減速器(5)的兩側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)向裝置且兩個導(dǎo)向裝置對稱設(shè)置，所述的小頂蓋(2)的頂部設(shè)置有多個固定座(16)，每個固定座(16)上均設(shè)置有相互平行的空心光軸(17)，大頂蓋(3)可沿空心光軸(17)移動，所述的大頂蓋(3)的底部且位于底部的兩側(cè)均設(shè)置有多個滾輪(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層滑移式電動頂蓋機構(gòu)，其特征在于:所述的減速器(5)內(nèi)設(shè)置有蝸桿II和蝸輪II組成，蝸桿II與電機(4)連接，蝸輪II與蝸桿II嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層滑移式電動頂蓋機構(gòu)，其特征在于:所述的傳動軸(8)與蝸輪II的輸出軸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層滑移式電動頂蓋機構(gòu)，其特征在于:所述的蝸桿I(14)安裝在傳動軸(8)的末端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層滑移式電動頂蓋機構(gòu)，其特征在于:它還包括控制器，控制器與電機(4)連接。
【文檔編號】E05D13/00GK104196392SQ201410414166
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月21日
【發(fā)明者】韓才關(guān), 賈廣敏, 李舜 申請人:成都航天萬欣科技有限公司