一種汽車商務(wù)桌升降柱開關(guān)控制按板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及高檔次汽車商務(wù)桌領(lǐng)域，主要涉及一種汽車商務(wù)桌升降柱開關(guān)控制按板，包括左板、右板，所述左板與右板均為為弧形拱板，左板、右板的一端緊靠在一起成左右對(duì)稱，所述左板后面靠近右板側(cè)設(shè)置有控制桿，控制桿一端與左板連接，另一端斜向后探入右板后側(cè)，所述右板后面靠近左板側(cè)設(shè)置有支撐板，所述支撐板斜向左板后側(cè)伸出與控制桿在左板、右板交匯處后側(cè)鉸接，它與商務(wù)桌桌體契合美觀，控制開關(guān)與鎖緊機(jī)構(gòu)分開連接不會(huì)發(fā)生干涉而影響使用。
【專利說明】一種汽車商務(wù)桌升降柱開關(guān)控制按板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及高檔次汽車商務(wù)桌領(lǐng)域，主要涉及一種汽車商務(wù)桌升降柱開關(guān)控制按板。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著商務(wù)車的普遍應(yīng)用，人們對(duì)商務(wù)車中商務(wù)桌的要求也越來越高了，不僅要實(shí)用方便還要美觀，現(xiàn)有的商務(wù)桌升降柱開關(guān)控制按板大多為一板式，與商務(wù)桌桌體契合的不美觀，控制開關(guān)與鎖緊裝置均與按板連接，容易發(fā)生干涉影響使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種汽車商務(wù)桌升降柱開關(guān)控制按板，它與商務(wù)桌桌體契合美觀，控制開關(guān)與鎖緊機(jī)構(gòu)分開連接不會(huì)發(fā)生干涉而影響使用。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種汽車商務(wù)桌升降柱開關(guān)控制按板，包括左板、右板，所述左板與右板均為弧形拱板，左板、右板的一端緊靠在一起成左右對(duì)稱，所述左板后面靠近右板側(cè)設(shè)置有控制桿，控制桿一端與左板連接，另一端斜向后探入右板后側(cè)，控制桿與升降柱控制開關(guān)的鎖緊機(jī)構(gòu)連接，所述右板后面靠近左板側(cè)設(shè)置有支撐板，所述支撐板斜向左板后側(cè)伸出與控制桿在左板、右板交匯處后側(cè)鉸接。
[0005]所述支撐桿在左板、右板交匯處設(shè)有上下相通的圓孔，所述支撐板為上、下兩板，上、下兩板之間的距離與控制板厚度相同，支撐板上、下兩板在交匯處設(shè)有圓孔，控制桿和支撐板通過圓孔鉸接，支撐板上板還設(shè)置有與圓孔等半徑的圓柱凸起，圓柱凸起連接其他元件固定按板。
[0006]所述右板后側(cè)與控制桿等高處還設(shè)有弧形推桿，推桿與升降柱開關(guān)機(jī)構(gòu)組合使用控制升降柱升降。
[0007]所述左板、右板底部均設(shè)置有向板后側(cè)探出的波浪形底板，底板側(cè)面均為弧面，底板靠近面板外側(cè)一端高于底板靠近面板內(nèi)側(cè)一端，底板同樣成左右對(duì)稱。
[0008]本適實(shí)用新型的有益效果是:采用上述方案，按板分為左板、右板，左板、右板呈左右對(duì)稱，弧形拱板與商務(wù)桌桌體契合美觀，左板設(shè)控制桿，控制桿與鎖緊機(jī)構(gòu)連接，右板設(shè)推桿，推桿與升降柱開關(guān)機(jī)構(gòu)組合使用控制升降柱升降，兩者之間不會(huì)發(fā)生干涉而影響使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型的仰視圖。
[0011]其中:1為左板,2為右板,3為控制桿,4為支撐板,5為推桿,6為底板?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]如圖1，一種汽車商務(wù)桌升降柱開關(guān)控制按板，包括左板1、右板2，左板I與右板2均為弧形拱板，左板1、右板2的一端緊靠在一起成左右對(duì)稱，左板I后面靠近右板側(cè)設(shè)置有控制桿3，控制桿3 —端與左板I連接，另一端斜向后探入右板2后側(cè)，控制桿3與升降柱控制開關(guān)的鎖緊機(jī)構(gòu)連接，右板2后面靠近左板I側(cè)設(shè)置有支撐板4，支撐板4斜向左板I后側(cè)伸出與控制桿3在左板1、右板2交匯處后側(cè)鉸接，控制桿3與支撐板4在鉸接處均設(shè)有鉸接孔，支撐板4分為上下兩板，支撐板4上板的圓柱凸起與其他元件連接固定按板，右板2后設(shè)置的推桿5與升降柱開關(guān)機(jī)構(gòu)連接，左板I和右板2底部的底板6起到支撐和導(dǎo)向作用，按動(dòng)右板1，右板I以鉸接處為軸向后轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)右板I后的推桿5聯(lián)動(dòng)開關(guān)機(jī)構(gòu)打開使升降柱升起，同時(shí)探入右板2后側(cè)的控制桿3聯(lián)動(dòng)鎖緊裝置將打開的升降柱鎖緊，按動(dòng)左板1，左板I以鉸接處為軸向后轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)控制桿3向反方向轉(zhuǎn)動(dòng)打開鎖緊機(jī)構(gòu)，使升降柱可以落下，兩者之間不會(huì)發(fā)生干涉而影響使用
[0013]本實(shí)用新型并不局限于所述的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的精神即公開范圍內(nèi)，仍可作一些修正或改變，故本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求書限定的范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車商務(wù)桌升降柱開關(guān)控制按板，包括左板、右板，其特征在于:所述左板與右板均為弧形拱板，左板、右板的一端緊靠在一起成左右對(duì)稱，所述左板后面靠近右板側(cè)設(shè)置有控制桿，控制桿一端與左板連接，另一端斜向后探入右板后側(cè)，控制桿與升降柱控制開關(guān)的鎖緊機(jī)構(gòu)連接，所述右板后面靠近左板側(cè)設(shè)置有支撐板，所述支撐板斜向左板后側(cè)伸出與控制桿在左板、右板交匯處后側(cè)鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車商務(wù)桌升降柱開關(guān)控制按板，其特征在于:所述支撐桿在左板、右板交匯處設(shè)有上下相通的圓孔，所述支撐板為上、下兩板，上、下兩板之間的距離與控制板厚度相同，支撐板上、下兩板在交匯處設(shè)有圓孔，控制桿和支撐板通過圓孔鉸接，支撐板上板還設(shè)置有與圓孔等半徑的圓柱凸起，圓柱凸起連接其他元件固定按板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車商務(wù)桌升降柱開關(guān)控制按板，其特征在于:所述右板后側(cè)與控制桿等高處還設(shè)有弧形推桿，推桿與升降柱開關(guān)機(jī)構(gòu)組合使用控制升降柱升降。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車商務(wù)桌升降柱開關(guān)控制按板，其特征在于:所述左板、右板底部均設(shè)置有向板后側(cè)探出的波浪形底板，底板側(cè)面均為弧面，底板靠近面板外側(cè)一端高于底板靠近面板內(nèi)側(cè)一端，底板同樣成左右對(duì)稱。
【文檔編號(hào)】A47B9/00GK203713632SQ201320824460
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2013年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月12日
【發(fā)明者】吳建忠 申請(qǐng)人:常州市瑞福汽車部件有限公司