廠房車間大門的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了廠房車間大門，包括豎向設置的兩根導軌，兩條導軌之間設有門體，門體左右兩側分別設有沿導軌上下滾動的滾輪，兩條導軌頂部水平設有一根橫梁，兩根導軌中上部后側水平轉動設有一根轉桿，轉桿一端傳動連接有具有正反轉功能的減速電機，減速電機設在其中一根導軌上，轉桿上纏繞有牽引繩，牽引繩的牽拉端與門體底部連接。本實用新型結構簡單、便于操控，自動化程度高，節(jié)約空間，實用性強，便于推廣應用。
【專利說明】廠房車間大門
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種用于生產廠房的廠房車間大門。
【背景技術】
[0002]目前，工廠的廠房車間大門大多都是對開式，占用空間大，而且需要人工開啟或關閉，自動化程度低，因此需要改進。
實用新型內容
[0003]本實用新型為了解決現有技術中的不足之處，提供一種節(jié)約空間、自動化程度高的廠房車間大門。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:廠房車間大門，包括豎向設置的兩根導軌，兩條導軌之間設有門體，門體左右兩側分別設有沿導軌上下滾動的滾輪，兩條導軌頂部水平設有一根橫梁，兩根導軌中上部后側水平轉動設有一根轉桿，轉桿一端傳動連接有具有正反轉功能的減速電機，減速電機設在其中一根導軌上，轉桿上纏繞有牽引繩，牽引繩的牽拉端與門體底部連接。
[0005]所述其中一根導軌上設有上限位開關和下限位開關。
[0006]所述門體下側中部設有小門。
[0007]采用上述技術方案，操控減速電機開啟，減速電機帶動轉桿轉動，牽引繩纏繞到轉桿上拉動門體向上運動，滾輪沿導軌運動，門體打開；再操控減速電機反向轉動，可以將門體關閉。上限位開關和下限位開關可以限定門體上升和下落的位置。門體用于通過大型車輛和貨物，小門用于通過人或較小體積的貨物。
[0008]本實用新型結構簡單、便于操控，自動化程度高，節(jié)約空間，實用性強，便于推廣應用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，本實用新型的廠房車間大門，包括豎向設置的兩根導軌I，導軌I采用槽鋼，兩根導軌I相對設置，兩條導軌I之間設有門體2，門體2左右兩側分別設有沿導軌I上下滾動的滾輪3，兩條導軌I頂部水平設有一根橫梁4，兩根導軌I中上部后側水平轉動設有一根轉桿5，轉桿5 —端傳動連接有具有正反轉功能的減速電機6，減速電機6設在其中一根導軌I上，轉桿5上纏繞有牽引繩7，牽引繩7的牽拉端與門體2底部連接。其中一根導軌I上設有上限位開關8和下限位開關9。門體2下側中部設有小門10。門體2后側設有縱橫交叉的加強筋(圖中未示意出來)。
[0011]本實用新型在工作使用時，操控減速電機6開啟，減速電機6帶動轉桿5轉動，牽引繩7纏繞到轉桿5上拉動門體2向上運動，滾輪3沿導軌I運動，門體2打開；再操控減速電機6反向轉動，可以將門體2關閉。上限位開關8和下限位開關9可以限定門體2上升和下落的位置。門體2用于通過大型車輛和貨物，小門10用于通過人或較小體積的貨物。
【權利要求】
1.廠房車間大門，其特征在于:包括豎向設置的兩根導軌，兩條導軌之間設有門體，門體左右兩側分別設有沿導軌上下滾動的滾輪，兩條導軌頂部水平設有一根橫梁，兩根導軌中上部后側水平轉動設有一根轉桿，轉桿一端傳動連接有具有正反轉功能的減速電機，減速電機設在其中一根導軌上，轉桿上纏繞有牽引繩，牽引繩的牽拉端與門體底部連接。
2.根據權利要求1所述的廠房車間大門，其特征在于:所述其中一根導軌上設有上限位開關和下限位開關。
3.根據權利要求1或2所述的廠房車間大門，其特征在于:所述門體下側中部設有小門。
【文檔編號】E06B11/02GK203462995SQ201320542506
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年9月3日 優(yōu)先權日:2013年9月3日
【發(fā)明者】董壽勇, 張松善, 錢長見 申請人:鄭州京華耐火材料實業(yè)有限公司