專利名稱：連桿帶起式擋水蓋板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及蓋板結(jié)構(gòu)構(gòu)造的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種連桿帶起式擋水蓋板。
背景技術(shù)：
國(guó)內(nèi)外隧道或地下空間結(jié)構(gòu)多設(shè)置豎向連接通道進(jìn)行疏散救援，通常盾構(gòu)隧道利用逃生口將行車道與下方救援疏散通道連通進(jìn)行救援疏散，逃生口是火災(zāi)情況下逃生人員進(jìn)入安全區(qū)域的隘口，逃生人員能否順利通過(guò)逃生口成為火災(zāi)下逃生成敗的關(guān)鍵。國(guó)外日本東京灣公路隧道利用車道板下的空間作為安全通道，每隔300m設(shè)置一處逃生滑梯，逃生入口設(shè)置豎向開(kāi)啟的蓋板，緊急情況下逃生人員從車道層開(kāi)啟；國(guó)內(nèi)南京長(zhǎng)江隧道、上中路越江隧道及軍工路越江隧道等均采用車道層下方縱向通道作為疏散通道，車道層每隔一定距離設(shè)直通縱向疏散通道的滑梯和救援爬梯供火災(zāi)工況下乘行人員疏散和救援人員從服務(wù)層到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，疏散口及救援口設(shè)置蓋板，疏散口蓋板由逃生人員從車道層開(kāi) 啟救援口蓋板由救援人員從下部開(kāi)啟，避免疏散人員誤入。目前所采用的蓋板結(jié)構(gòu)存在一定的不足之處:I)當(dāng)蓋板開(kāi)啟時(shí)，隧道消防污水極易灌入疏散(救援)入口，造成疏散救援環(huán)境的污染，加重逃生人員的心理恐懼；2)火災(zāi)情況下，車輛滲漏的油污一旦通過(guò)疏散(救援)口進(jìn)入通道很可能引發(fā)次生火災(zāi)，阻塞逃生通道，造成更大的損失。因此，本領(lǐng)域的技術(shù)人員致力于開(kāi)發(fā)一種在開(kāi)啟時(shí)能避免廢水或油污流進(jìn)入，且在閉合時(shí)不影響上部空間的正常使用的連桿帶起式擋水蓋板。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本實(shí)用新型提出一種在開(kāi)啟時(shí)能避免廢水或油污流進(jìn)入，且在閉合時(shí)不影響上部空間的正常使用的連桿帶起式擋水蓋板。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種連桿帶起式擋水蓋板，包括:基座、門框、門板和擋水裝置，所述門框設(shè)置在基座上，所述門框包括用于與所述門板鉸接的鉸接框邊、與所述鉸接框邊對(duì)立的擋水框邊以及設(shè)置在所述鉸接框邊和擋水框邊的之間的側(cè)框邊，所述門板鉸接在所述鉸接框邊上。所述擋水裝置包括擋水板和頂升部，所述頂升部設(shè)置在所述側(cè)框邊上，所述擋水板通過(guò)所述頂升部可升降的設(shè)置在所述門框上。所述頂升部包括安裝座、用于頂升所述擋水板的頂桿和用于使所述頂桿能夠升降的頂升連桿，所述安裝座設(shè)置在所述擋水框邊上，所述頂桿設(shè)置在所述安裝座內(nèi)，所述頂桿的一端部朝上伸出所述安裝座與所述擋水板連接，另一端部向下伸出所述安裝座和所述門框。所述頂升連桿包括一端鉸接在門板上的第一連桿、中部各自與所述側(cè)框邊底面鉸接的第二連桿和第三連桿，所述第一連桿的另一端鉸接所述第二連桿的一端，所述第二連桿的另一端鉸接所述第三連桿的一端，所述第三連桿的另一端鉸接在所述頂桿向下伸出的端部上。較佳的，所述擋水板包括橫板和豎板，所述豎板連接在所述橫板上，所述豎板貼合所述擋水框邊的內(nèi)側(cè)面設(shè)置，所述橫板可升降的設(shè)置在所述頂桿朝上伸出所述安裝座的一端部上，進(jìn)一步提聞了擋水效果。較佳的，本實(shí)用新型還包括助力桿，所述助力桿的一端與所述門板連接，另一端與所述門框或基座連接，加設(shè)助力桿有利于門板的開(kāi)啟。較佳的，所述頂桿與所述安裝座之間設(shè)置有止水條，進(jìn)一步提高了擋水效果。較佳的，所述擋水板的兩端或任一端沿門框的側(cè)框邊延伸設(shè)置，進(jìn)一步提高了擋水效果。較佳的，所述門板的上表面設(shè)置有防滑紋。工作原理:本實(shí)用新型的連桿帶起式擋水蓋板在門板閉合時(shí)，所述門板密封覆蓋在所述門框上，同時(shí)所述門板抵接于所述擋水板上側(cè)，關(guān)閉時(shí)利用門板自身重力和/或頂升連桿的作用即可將擋水板壓入門框中；當(dāng)所述門板上翻開(kāi)啟時(shí)，所述門板帶動(dòng)所述第一連桿向上運(yùn)動(dòng)，所述第二連桿和第三連桿均如杠桿一般鉸接設(shè)置在所述門框底面，第一連桿帶動(dòng)第二連桿的一端向上運(yùn)動(dòng)，第二連桿將對(duì)應(yīng)帶動(dòng)第二連桿一端向下運(yùn)動(dòng)，最后實(shí)現(xiàn)第二連桿的另一端向上運(yùn)動(dòng)，可使所述頂桿上升頂起擋水板伸出門框，來(lái)阻止廢水及油污流入，尤其適合應(yīng)用在各種地下結(jié)構(gòu)逃生通道中。本實(shí)用新型的連桿帶起式擋水蓋板有益效果如下:1.本實(shí)用新型的連桿帶起式擋水蓋板十分適合應(yīng)用在各種地下結(jié)構(gòu)逃生通道中，可以避免通道中的廢水和油污在蓋板開(kāi)啟時(shí)流入，保證了通道入口的清潔環(huán)境，便于人員快速通行；而且在蓋板關(guān)閉時(shí)， 擋水板能相應(yīng)的下降，不影響上部空間的正常使用。2.本實(shí)用新型的連桿帶起式擋水蓋板，結(jié)構(gòu)更加可靠，使用方便。在開(kāi)啟門板的同時(shí)，擋水板隨之自動(dòng)升起；在關(guān)閉門板的同時(shí)，擋水板隨之自動(dòng)下降，可見(jiàn)本實(shí)用新型的操作十分簡(jiǎn)單便捷。以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)一步說(shuō)明，以充分地了解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。

圖1為連桿帶起式擋水蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為基座的結(jié)構(gòu)不意圖。圖3為門框的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3的俯視圖。圖5為門板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為圖5的俯視圖。圖7為擋水裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為連桿帶起式擋水蓋板閉合狀態(tài)的應(yīng)用示意圖。圖9為連桿帶起式擋水蓋板開(kāi)啟狀態(tài)的應(yīng)用示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1為連桿帶起式擋水蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，本實(shí)施例的一種連桿帶起式擋水蓋板，包括:基座1、門框3、門板4和擋水裝置2，門框3設(shè)置在基座I上，門框3包括用于與門板4鉸接的鉸接框邊20、與鉸接框邊20對(duì)立的擋水框邊22以及設(shè)置在鉸接框邊20和擋水框邊22的之間的側(cè)框邊21，門板4鉸接在鉸接框邊20上。圖7為擋水裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖7所示，擋水裝置2包括擋水板6和頂升部7，頂升部7設(shè)置在側(cè)框邊21上，擋水板6通過(guò)頂升部7可升降的設(shè)置在門框3上。頂升部7包括安裝座8、用于頂升擋水板6的頂桿9和用于使頂桿9能夠升降的頂升連桿10，安裝座8設(shè)置在擋水框邊22上，頂桿9設(shè)置在安裝座8內(nèi)，頂桿9的一端部朝上伸出安裝座8與擋水板6連接，另一端部向下伸出安裝座8和門框3。圖3為門框的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為圖3的俯視圖。頂升連桿10包括一端鉸接在門板4上的第一連桿17、中部各自與所述側(cè)框邊21底面鉸接的第二連桿18和第三連桿19，第一連桿17的另一端鉸接第二連桿18的一端，第二連桿18的另一端鉸接第三連桿19的一端，第三連桿19的另一端鉸接在頂桿9向下伸出的端部上。示例性的，本實(shí)施例的基座的具體結(jié)構(gòu)如圖2所示，門框3的具體結(jié)構(gòu)如圖3和圖4所示，門板4的具體結(jié)構(gòu)如圖5和圖6所示，擋水裝置2的具體結(jié)構(gòu)如圖7所示。具體的 ，如圖3、圖4和圖7所示，本實(shí)施例的擋水裝置2包括安裝座8、頂桿9和頂升連桿10，安裝座8內(nèi)部設(shè)置有一腔體11，腔體11的上下兩端面開(kāi)設(shè)有供頂桿伸出的通孔，在頂桿9的中部位置還設(shè)置有一擋塊12，頂桿9卡設(shè)在腔體11內(nèi)，兩端部均伸出通孔；如圖所示，頂升連桿10為兩套，分別設(shè)置在兩側(cè)框邊21的底面，第一連桿17的一端鉸接在側(cè)框邊21靠近鉸接處的一端上，在兩側(cè)框邊21的底面各設(shè)置有兩個(gè)鉸接座，分別對(duì)應(yīng)鉸接第二連桿18和第三連桿19的中部，且如圖2所示，第一連桿17、第二連桿18、第三連桿19和頂桿9進(jìn)行依次鉸接，其中第三連桿19和頂桿9可采用槽孔進(jìn)行鉸接和滑動(dòng)連接。在打開(kāi)門板4時(shí)，頂升連桿10聯(lián)動(dòng)驅(qū)使頂桿9向上運(yùn)動(dòng)；在關(guān)閉門板4時(shí)，頂升連桿10聯(lián)動(dòng)驅(qū)使頂桿9向下運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然了，在其他具體實(shí)施例中，還可以采用其他連桿機(jī)構(gòu)和其他形式的門框結(jié)構(gòu)等。示例性的，如圖7所示，擋水板6包括橫板13和豎板14，豎板14連接在橫板13上，豎板14貼合擋水框邊22的內(nèi)側(cè)面設(shè)置，橫板13可升降的設(shè)置在頂桿9伸出安裝座8的一端部上，進(jìn)一步提高了擋水效果。具體的，此外本實(shí)施例還可在橫板13上設(shè)置另一塊與豎板14對(duì)立向下設(shè)置的下豎板，貼合安裝座的內(nèi)側(cè)面，再進(jìn)一步提高擋水板的穩(wěn)定性和可靠性。本實(shí)施例的擋水板結(jié)構(gòu)有利于門板執(zhí)行閉合時(shí)下壓動(dòng)作時(shí)實(shí)現(xiàn)門板嵌入門框內(nèi)實(shí)現(xiàn)密封閉合，同時(shí)上表面平齊。當(dāng)然了，在其他具體實(shí)施例中，擋水板6可以適配具體需要進(jìn)行設(shè)置，如擋水板僅為一豎板，下降時(shí)可直接內(nèi)嵌于門框下方，上升時(shí)可突出門框上表面。作為本實(shí)施例的進(jìn)一步具體實(shí)施方式
，本實(shí)施例還包括兩個(gè)助力桿5，助力桿5的一端與門板4連接，另一端與門框3連接，加設(shè)助力桿有利于門板的開(kāi)啟。當(dāng)然了，在其他具體實(shí)施例中，助力桿5的數(shù)量可以根據(jù)具體尺寸和需要進(jìn)行適配，而助力桿5也可以是一端連接在門板4，另一端連接在基座I上。作為本實(shí)施例的進(jìn)一步具體實(shí)施方式
，如圖7所示，在頂桿9與安裝座8之間設(shè)置有止水條15。具體的，本實(shí)施例將止水條15設(shè)置在擋塊12的上端面上。圖3為門框的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為圖3的俯視圖。如圖3和圖4所示，本實(shí)施例的擋水板6通過(guò)頂升部7可升降的設(shè)置在擋水框邊22上，且擋水板6的一端沿門框3的側(cè)框邊21延伸設(shè)置，實(shí)現(xiàn)橫向與縱向同時(shí)擋水。由于隧道內(nèi)的地面通常都是帶有坡度的，所以本實(shí)施例的擋水蓋板可以根據(jù)設(shè)置地面的坡度來(lái)圍設(shè)擋水板，將擋水板的兩端或任一端沿門框的兩側(cè)框邊延伸設(shè)置，實(shí)現(xiàn)三面或任意一面或兩面圍設(shè)擋水。圖5為門板的結(jié)構(gòu)示意圖，圖6為圖5的俯視圖。如圖5和圖6所述，本實(shí)施例在門板的上表面設(shè)置有防滑紋16。圖8為連桿帶起式擋水蓋板閉合狀態(tài)的應(yīng)用示意圖，圖9為連桿帶起式擋水蓋板開(kāi)啟狀態(tài)的應(yīng)用示意圖。示例性的，將本實(shí)施例的連桿帶起式擋水蓋板應(yīng)用在逃生通道上，如圖8所示，在正常情況下，連桿帶起式擋水蓋板與現(xiàn)有蓋板一樣閉合、平齊的設(shè)置在地面，不影響上部空間的正常使用。如圖9所示，在需要開(kāi)啟蓋板(如火災(zāi))的情況下，開(kāi)啟門板4，門板4上翻，與擋水板14分離，門板4帶動(dòng)第一連桿17向上運(yùn)動(dòng)，第一連桿17帶動(dòng)第二連桿18的一端向上運(yùn)動(dòng)，通過(guò)第二連桿18和第三連桿19各自中部鉸接點(diǎn)的作用，第二連桿18的另一端將對(duì)應(yīng)帶動(dòng)第三連桿19 一端向下運(yùn)動(dòng)，最后實(shí)現(xiàn)第三連桿19的另一端向上運(yùn)動(dòng)，使得頂桿9上升頂起擋水板6伸出門框3，及時(shí)有效的阻止廢水及油污流入，避免造成蓋板下方通行環(huán)境的污染以及加重逃生人員的心理恐懼，同時(shí)也有效的防止在油污進(jìn)入通道內(nèi)引發(fā)次生火災(zāi)。此外，在進(jìn)行蓋板關(guān)閉動(dòng)作時(shí)，只需和現(xiàn)有蓋板的使用一樣，蓋上門板4即可利用門板4自身重力和/或頂升連桿10的作用即可將擋水板6壓入門框3中恢復(fù)上部空間的正常使用。由此可見(jiàn)本實(shí)施例的連桿帶起式擋水蓋板結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單可靠且使用十分方便。以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思做出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案， 皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種連桿帶起式擋水蓋板，其特征在于包括:基座、門框、門板和擋水裝置，所述門框設(shè)置在基座上，所述門框包括用于與所述門板鉸接的鉸接框邊、與所述鉸接框邊對(duì)立的擋水框邊以及設(shè)置在所述鉸接框邊和擋水框邊的之間的側(cè)框邊，所述門板鉸接在所述鉸接框邊上； 所述擋水裝置包括擋水板和頂升部，所述頂升部設(shè)置在所述側(cè)框邊上，所述擋水板通過(guò)所述頂升部可升降的設(shè)置在所述門框上； 所述頂升部包括安裝座、用于頂升所述擋水板的頂桿和用于使所述頂桿能夠升降的頂升連桿，所述安裝座設(shè)置在所述擋水框邊上，所述頂桿設(shè)置在所述安裝座內(nèi)，所述頂桿的一端部朝上伸出所述安裝座與所述擋水板連接，另一端部向下伸出所述安裝座和所述門框； 所述頂升連桿包括一端鉸接在門板上的第一連桿、中部各自與所述側(cè)框邊底面鉸接的第二連桿和第三連桿，所述第一連桿的另一端鉸接所述第二連桿的一端，所述第二連桿的另一端鉸接所述第三連桿的一端，所述第三連桿的另一端鉸接在所述頂桿向下伸出的端部上。
2.如權(quán)利要求1所述的連桿帶起式擋水蓋板，其特征在于:所述擋水板包括橫板和豎板，所述豎板連接在所述橫板上，所述豎板貼合所述擋水框邊的內(nèi)側(cè)面設(shè)置，所述橫板可升降的設(shè)置在所述頂桿朝上伸出所述安裝座的一端部上。
3.如權(quán)利要求1所述的連桿帶起式擋水蓋板，其特征在于還包括:助力桿，所述助力桿的一端與所述門板連接，另一端與所述門框或基座連接。
4.如權(quán)利要求1所述的連桿帶起式擋水蓋板，其特征在于:所述頂桿與所述安裝座之間設(shè)置有止水條。
5.如權(quán)利要求1或2所述的連桿帶起式擋水蓋板，其特征在于:所述擋水板的兩端或任一端沿門框的側(cè)框邊延伸設(shè)置。
6.如權(quán) 利要求1所述的連桿帶起式擋水蓋板，其特征在于:所述門板的上表面設(shè)置有防滑紋。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種連桿帶起式擋水蓋板，包括基座、門框、門板和擋水裝置，所述門框設(shè)置在基座上。所述擋水裝置包括擋水板和頂升部。所述頂升部包括安裝座、頂桿和頂升連桿，所述安裝座設(shè)置在所述擋水框邊上，所述頂桿設(shè)置在所述安裝座內(nèi)，所述頂桿的一端部朝上伸出所述安裝座與所述擋水板連接，另一端部向下伸出所述安裝座和所述門框。所述頂升連桿包括依次鉸接的第一連桿、第二連桿和第三連桿，所述第三連桿的另一端鉸接在所述頂桿向下伸出的端部上。本實(shí)用新型可以避免通道中的廢水和油污在蓋板開(kāi)啟時(shí)流入，保證了通道入口的清潔環(huán)境，便于人員快速通行；而且在蓋板關(guān)閉時(shí)，擋水板能相應(yīng)的下降，不影響上部空間的正常使用。
文檔編號(hào)E06B5/00GK203146019SQ20132011532
公開(kāi)日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月14日
發(fā)明者寧佐利, 劉濤, 王曉波, 梅嬿婕 申請(qǐng)人:上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院