專利名稱：帶導(dǎo)向限位裝置的堆疊貨架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種貨架，更具體的說，本實(shí)用新型涉及一種汽車制造工裝領(lǐng)域使用的帶導(dǎo)向限位裝置的堆疊貨架。
背景技術(shù)：
為了減少占地面積，提高作業(yè)效率，在實(shí)際操作中，需要將貨架堆疊起來，就目前市場(chǎng)上各式各樣的貨架，由于在堆疊過程中不能固定，經(jīng)常出現(xiàn)貨架搖晃、堆疊不穩(wěn)、容易傾倒等問題，不能很好的為作業(yè)提供便利且存在一定的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提出一種帶導(dǎo)向限位裝置的堆疊貨架，在堆疊過程中，不但保證貨架碼放整齊，節(jié)省空間，同時(shí)堆疊的貨架形成一個(gè)整體，實(shí)現(xiàn)不搖晃不傾倒。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種帶導(dǎo)向限位裝置的堆疊貨架，包括貨架，所述貨架包括貨架支腿和貨架板，貨架支腿上固定支撐貨架板，還包括導(dǎo)向塊和限位板，所述限位板固定設(shè)置在貨架支腿頂部，所述導(dǎo)向塊固定垂直設(shè)置在限位板的邊緣，并且導(dǎo)向塊的一部分高出限位板所在的平面。更進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述貨架上至少設(shè)置有三條貨架支腿，每條貨架支腿上頂部都設(shè)置有導(dǎo)向塊和限位板；更進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述限位板通過焊接連接在貨架支腿頂部，并且所有限位板都處在同一水平面上，所述導(dǎo)向塊通過焊接連接限位板；更進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述導(dǎo)向塊為L(zhǎng)型導(dǎo)向塊，且所有導(dǎo)向塊L型的開口方向都指向貨架內(nèi)側(cè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:(I)利用導(dǎo)向塊的導(dǎo)向作用、限位塊的限位作用保證貨架碼放整齊、不易傾倒，節(jié)省空間且安全可靠；(2)只需將導(dǎo)向塊和限位板焊接在常用貨架上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，操作實(shí)用方便，便于推廣使用。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)說明如圖1所示，一種帶導(dǎo)向限位裝置的堆疊貨架，包括貨架5，貨架5包括貨架支腿3和貨架板4，貨架支腿3上固定支撐貨架板4，還包括導(dǎo)向塊I和限位板2，限位板2固定設(shè)置在貨架支腿I頂部，導(dǎo)向塊I固定垂直設(shè)置在限位板2的邊緣，并且導(dǎo)向塊I的一部分高出限位板2所在的平面；貨架板4設(shè)置在貨架支腿3的中部偏下的位置，留出更多空間存儲(chǔ)貨品，貨架支腿3—端作用在工作面上，另一端上設(shè)置有限位板2和導(dǎo)向塊I用來固定其他貨架；導(dǎo)向塊I中的部分超出限位板2所在平面，其目的是為了卡住作用在限位板2上的另一個(gè)貨架的貨架支腿的下端。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)更加優(yōu)選的實(shí)施例，貨架5上至少設(shè)置有三條貨架支腿3，針對(duì)貨架5而言應(yīng)該至少設(shè)置三貨架支腿3才能保證貨架5的穩(wěn)固，每條貨架支腿3上頂部都設(shè)置有導(dǎo)向塊I和限位板2，其目的是為了使得貨架5從每條貨架支腿3上都進(jìn)行固定配合，從而達(dá)到更加穩(wěn)固的目的；限位板2通過焊接連接在貨架支腿3頂部，并且所有限位板2都處在同一水平面上，導(dǎo)向塊I通過焊接連接限位板2，限位板2與貨架支腿3和導(dǎo)向塊I和限位板2之間固定連接方式是多樣的，例如再通過卡合部件連接和螺栓連接等，對(duì)于固定連接手段的簡(jiǎn)單替換，在本領(lǐng)域人員眼中是顯而易見的。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)更加優(yōu)選的實(shí)施例，導(dǎo)向塊I為L(zhǎng)型，且所有導(dǎo)向塊L型的開口方向都指向貨架5內(nèi)側(cè)，通過設(shè)置L型的導(dǎo)向塊1，最優(yōu)選的方式是運(yùn)用于截面積為矩形的貨架支腿3，一個(gè)L型的導(dǎo)向塊I可以從兩個(gè)方位對(duì)貨架支腿進(jìn)行固定，從而達(dá)到防止貨架5受外力干擾搖晃、跌落，起到了保障碼放安全、整潔車間、提高生產(chǎn)效率、解決安全隱患的作用。盡管這里參照本實(shí)用新型的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請(qǐng)公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請(qǐng)公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對(duì)主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對(duì)組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。
權(quán)利要求1.一種帶導(dǎo)向限位裝置的堆疊貨架，包括貨架，所述貨架包括貨架支腿和貨架板，貨架支腿上固定支撐貨架板，其特征在于:還包括導(dǎo)向塊和限位板，所述限位板固定設(shè)置在貨架支腿頂部，所述導(dǎo)向塊固定垂直設(shè)置在限位板的邊緣，并且導(dǎo)向塊的一部分高出限位板所在的平面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶導(dǎo)向限位裝置的堆疊貨架，其特征在于:所述貨架上至少設(shè)置有三條貨架支腿，每條貨架支腿上頂部都設(shè)置有導(dǎo)向塊和限位板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶導(dǎo)向限位裝置的堆疊貨架，其特征在于:所述限位板通過焊接連接在貨架支腿頂部，并且所有限位板都處在同一水平面上，所述導(dǎo)向塊通過焊接連接限位板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶導(dǎo)向限位裝置的堆疊貨架，其特征在于:所述導(dǎo)向塊為L(zhǎng)型導(dǎo)向塊，且所有導(dǎo)向塊L型的開口方向都指向貨架內(nèi)側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶導(dǎo)向限位裝置的堆疊貨架，包括貨架，所述貨架包括貨架支腿和貨架板，貨架支腿上固定支撐貨架板，還包括導(dǎo)向塊和限位板，所述限位板固定設(shè)置在貨架支腿頂部，所述導(dǎo)向塊固定垂直設(shè)置在限位板的邊緣，并且導(dǎo)向塊的一部分高出限位板所在的平面；利用導(dǎo)向塊的導(dǎo)向作用、限位塊的限位作用保證貨架碼放整齊、防止貨架受外力干擾搖晃、跌落，起到了保障碼放安全、整潔車間、提高生產(chǎn)效率、解決安全隱患的作用。
文檔編號(hào)A47F5/00GK203016415SQ20132003548
公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2013年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月23日
發(fā)明者李明亮, 毛東 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司