專利名稱：一種可調(diào)式前門鎖銷安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車部件，具體涉及一種可調(diào)式前門鎖銷安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車的前門鎖銷安裝在車身上，用于前門的鎖止，使汽車前門與車身保持相對(duì)固定的位置，而前門鎖銷又通過(guò)螺母板與車身實(shí)現(xiàn)連接。現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)中，螺母板直接與車身焊接，因螺母板為沖壓件，自身的精度較差；再加上螺母板焊接時(shí)的定位偏差等，導(dǎo)致整個(gè)前門鎖銷的安裝精度較差；而螺母板直接與車身焊接的同時(shí)，使得螺母板的位置也無(wú)法調(diào)整，導(dǎo)致汽車前門和整個(gè)車身的間隙、平度無(wú)法調(diào)整，不能達(dá)到整車間隙均勻，平度小的要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種可調(diào)式前門鎖銷安裝結(jié)構(gòu)，它能調(diào)整螺母板的位置，提高前門鎖銷的安裝精度，改善汽車前門與車身的間隙。本實(shí)用新型所述的一種可調(diào)式前門鎖銷安裝結(jié)構(gòu)，包括前門鎖銷、用于固定前門鎖銷的螺母板，其特征是:所述螺母板上設(shè)有螺母；還包括一限位件，該限位件上設(shè)有與螺母相對(duì)應(yīng)的缺口 ；所述限位件與車身固定連接形成一限位腔，所述螺母板位于該限位腔內(nèi)，并能在限位腔內(nèi)移動(dòng)，所述前門鎖銷通過(guò)螺栓與螺母板上螺母連接。所述限位件的橫截?cái)嗝娉省癦”字型，由豎直面、連接在豎直面上邊的上平直面、和連接在豎直面下邊的下平直面構(gòu)成，所述上平直面的其余三邊均設(shè)有向下的限位翻邊，所述上平直面上設(shè)有與螺母相對(duì)應(yīng)的缺口，所述限位件的下平直面的下面與車身固定連接，所述限位腔由豎直面、上平直面 、三個(gè)限位翻邊和車身構(gòu)成。本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):(I)螺母板設(shè)置在限位件與車身固定連接形成的限位腔內(nèi)，避免了直接與車身焊接，螺母板在限位腔內(nèi)能夠移動(dòng)，使前門鎖銷的安裝位置能夠調(diào)整，改善了汽車前門與車身的間隙，降低了汽車前門的調(diào)試和操作難度。(2)限位件的下平直面為焊接面，從而避免了螺母板焊接空間不足的問(wèn)題。

圖1是限位件與螺母板配合的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是限位件與車身上固定連接的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(圖中省略了車身)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:參見(jiàn)圖1和圖3所示的一種可調(diào)式前門鎖銷安裝結(jié)構(gòu)，包括前門鎖銷1、用于固定前門鎖銷I的螺母板4，所述螺母板4上焊接有螺母4-2 ;還包括一限位件2，該限位件2上設(shè)有與螺母4-2相對(duì)應(yīng)的缺口 ；所述限位件2與車身固定連接形成一限位腔，所述螺母板4位于該限位腔內(nèi)，并能在限位腔內(nèi)移動(dòng)，所述前門鎖銷通過(guò)螺栓3與螺母板4上螺母4-2連接。所述限位件2的橫截?cái)嗝娉省癦”字型，由豎直面2-6、連接在豎直面2-6上邊的上平直面2-3、和連接在豎直面2-6下邊的下平直面2-4構(gòu)成，所述上平直面2-3的其余三邊均設(shè)有向下的限位翻邊2-1，所述上平直面2-3上設(shè)有與螺母4-2相對(duì)應(yīng)的缺口，所述限位件2的下平直面2-4的下面與車身固定連接，所述限位腔由豎直面、上平直面、三個(gè)限位翻邊和車身構(gòu)成。螺母板4放置在限位件內(nèi)后，限位件2再與車身焊接，前門鎖銷I通過(guò)螺栓3與螺母板4上螺母4-2連接。當(dāng)前門鎖銷需要調(diào)整時(shí)，先將螺栓3擰松后，再調(diào)整螺母板4在限位腔里的位置，待螺母板4到位后，再將螺栓3擰緊。本實(shí)用新型通過(guò)調(diào)整螺母板的位置達(dá)到調(diào)整前門鎖銷目 的，降低汽車前門的調(diào)試難度，從而降低整車的制造精度要求。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)式前門鎖銷安裝結(jié)構(gòu)，包括前門鎖銷(I)、用于固定前門鎖銷(I)的螺母板(4)，其特征是:所述螺母板(4)上設(shè)有螺母(4-2);還包括一限位件(2)，該限位件(2)上設(shè)有與螺母(4-2)相對(duì)應(yīng)的缺口 ；所述限位件(2)與車身固定連接形成一限位腔，所述螺母板(4)位于該限位腔內(nèi)，并能在限位腔內(nèi)移動(dòng)；所述前門鎖銷通過(guò)螺栓(3)與螺母板(4)上螺母(4-2)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式前門鎖銷安裝結(jié)構(gòu)，其特征是:所述限位件(2)的橫截?cái)嗝娉省癦”字型，由豎直面(2-6)、連接在豎直面(2-6)上邊的上平直面(2-3)、和連接在豎直面(2-6 )下邊的下平直面(2-4 )構(gòu)成，所述上平直面(2-3 )的其余三邊均設(shè)有向下的限位翻邊(2-1)，所述上平直面(2-3)上設(shè)有與螺母(4-2)相對(duì)應(yīng)的缺口，所述限位件(2)的下平直面(2-4)的下面與車身 固定連接；所述限位腔由豎直面、上平直面、三個(gè)限位翻邊和車身構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可調(diào)式前門鎖銷安裝結(jié)構(gòu)，包括前門鎖銷、用于固定前門鎖銷的螺母板，其特征是所述螺母板上設(shè)有螺母；還包括一限位件，該限位件上設(shè)有與螺母相對(duì)應(yīng)的孔；所述限位件與車身固定連接形成一限位腔，所述螺母板位于該限位腔內(nèi)，并能在限位腔內(nèi)移動(dòng)；所述前門鎖銷通過(guò)螺栓與螺母板上螺母連接。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)螺母板設(shè)置在限位件與車身固定連接形成的限位腔內(nèi)，避免了直接與車身焊接，螺母板在限位腔內(nèi)能夠移動(dòng)，使前門鎖銷的安裝位置能夠調(diào)整，改善了汽車前門與車身的間隙，降低了汽車前門的調(diào)試和操作難度；同時(shí)還避了焊接空間不足的問(wèn)題。
文檔編號(hào)E05B65/12GK203113957SQ20122074860
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2012年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月30日
發(fā)明者徐振南, 曾剛, 李仕林, 郝明先 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司