專利名稱：具有防盜功能的電動(dòng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車，尤其涉及一種具有防盜功能的電動(dòng)車。
背景技術(shù)：
如今，電動(dòng)車已經(jīng)進(jìn)入千家萬(wàn)戶，而日常生活中，電動(dòng)車被盜事件時(shí)有發(fā)生，而傳統(tǒng)的電動(dòng)車前輪鎖，通常都是采用另配的鎖進(jìn)行防盜。另配的鎖在防盜問(wèn)題上有很大的缺陷，比如說(shuō)，鏈條鎖和U型鎖，偷盜者利用液壓鉗等工具，輕松的可以剪斷，而且，外配的鎖，攜帶也很不方便，容易丟失。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:為了解決傳統(tǒng)的電動(dòng)車，尤其是前輪鎖，防盜能力差，攜帶不便的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種具有防盜功能的電動(dòng)車，利用電動(dòng)車自身的部件前叉，進(jìn)行鎖定防盜來(lái)解決上述問(wèn)題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種具有防盜功能的電動(dòng)車，包括電動(dòng)車主體和前輪鎖，所述的電動(dòng)車主體包括前輪、第一前叉和第二前叉，所述的第一前叉和第二前叉安裝在前輪的兩側(cè)，所述的前輪鎖設(shè)置在第一前叉和第二前叉上，所述的前輪鎖包括鎖桿和與鎖桿一端連接的鎖頭，所述的鎖頭包括用于限制鎖桿拔出的卡扣和用于控制卡扣的鎖芯，所述的鎖芯還具有配合使用的鑰匙，所述的第一前叉上設(shè)置有用于鎖桿穿過(guò)的第一通孔，所述的第二前叉上設(shè)置有用于鎖桿穿過(guò)的第二通孔，所述的第一通孔和第二通孔相對(duì)水平設(shè)置，所述的鎖頭無(wú)法穿過(guò)所述的第二通孔。進(jìn)一步，具體的說(shuō)，所述的卡扣包括鎖盒、設(shè)置在鎖盒內(nèi)運(yùn)動(dòng)的鎖舌、朝著鎖舌伸出位置推動(dòng)鎖舌的彈性元件、用于放置插入后鎖舌的鎖槽和用于防止鎖頭旋轉(zhuǎn)的擋塊，所述的鎖槽和擋塊焊接在第二前叉上，所述的擋塊位于鎖槽的上方，所述的鎖舌上具有便于插入鎖桿的斜坡面和反作用于拔出鎖桿的端面。為了更好的提高防盜效果，所述的鎖舌的端面寬度為0.5cm_3cm。進(jìn)一步，作為優(yōu)選，所述的鎖舌的端面寬度為1cm。本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型具有防盜功能的電動(dòng)車直接通過(guò)電動(dòng)車的兩個(gè)前叉和前輪鎖配合使用，在電動(dòng)車的兩個(gè)前叉上開(kāi)通孔，在一個(gè)前叉上焊接鎖槽和擋塊，利用了電動(dòng)車自身的部件防盜，加大了偷盜的難度，同時(shí)，將前輪鎖插入前叉上的通孔，盜賊即使偷盜后，也必須破壞掉電動(dòng)車的前叉，偷回去也無(wú)法正常使用，對(duì)防盜很有效果；因?yàn)槔玫氖请妱?dòng)車自身的部件為主，所以前輪鎖結(jié)構(gòu)比較小，攜帶方便，不易丟失。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型具有防盜功能的電動(dòng)車最優(yōu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)主視圖。圖2是
圖1中第一前叉的左視圖。[0012]圖3是
圖1中第二前叉的右視圖。圖4是前輪鎖的放大圖。圖中1、前輪，2-1、第一前叉，2-2、第二前叉，3、鎖桿，4、鎖頭，5、鎖芯，6-1、第一通孔，6-2、第二通孔，7、鎖舌，8、鎖槽，9擋塊。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如
圖1-4所示，本實(shí)用新型具有防盜功能的電動(dòng)車，包括電動(dòng)車主體和前輪鎖，電動(dòng)車主體包括前輪1、第一前叉2-1和第二前叉2-2，第一前叉2-1和第二前叉2-2安裝在前輪I的兩側(cè)，前輪鎖設(shè)置在第一前叉2-1和第二前叉2-2上，前輪鎖包括鎖桿3和與鎖桿3 —端連接的鎖頭4，鎖頭4包括用于限制鎖桿3拔出的卡扣和用于控制卡扣的鎖芯5，鎖芯5還具有配合使用的鑰匙，第一前叉2-1上設(shè)置有用于鎖桿3穿過(guò)的第一通孔6-1，第二前叉2-2上設(shè)置有用于鎖桿3穿過(guò)的第二通孔6-2，第一通孔6-1和第二通孔6-2相對(duì)水平設(shè)置，鎖頭4無(wú)法穿過(guò)所述的第二通孔6-2，卡扣包括鎖盒、設(shè)置在鎖盒內(nèi)運(yùn)動(dòng)的鎖舌7、朝著鎖舌7伸出位置推動(dòng)鎖舌7的彈性元件、用于放置插入后鎖舌7的鎖槽8和用于防止鎖頭4旋轉(zhuǎn)的擋塊9，鎖槽8和擋塊9焊接在第二前叉2-2上，擋塊(9)位于鎖槽8的上方，鎖舌7上具有便于插入鎖桿3的斜坡面和反作用于拔出鎖桿3的端面，鎖舌7的端面寬度為
0.5cm_3cm,鎖舌7的端面寬度為1cm。在使用中，使用者，只需要將前輪鎖的鎖桿3的頭部沿著第二通孔6-2插入，鎖舌7在進(jìn)入鎖槽8后，擋塊9限制了鎖頭4的旋轉(zhuǎn)，前輪鎖無(wú)法拔出，需要打開(kāi)前輪鎖，只需要將鑰匙插入鎖芯5，壓迫鎖舌7從鎖槽8縮進(jìn)鎖頭4的鎖盒中，即可輕易拔出，拔出后，鎖盒內(nèi)的彈性元件將鎖舌7復(fù)位。以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求1.一種具有防盜功能的電動(dòng)車，其特征在于:包括電動(dòng)車主體和前輪鎖，所述的電動(dòng)車主體包括前輪(I)、第一前叉(2-1)和第二前叉(2-2)，所述的第一前叉(2-1)和第二前叉(2-2)安裝在前輪(I)的兩側(cè)，所述的前輪鎖設(shè)置在第一前叉(2-1)和第二前叉(2-2)上，所述的前輪鎖包括鎖桿(3)和與鎖桿(3) —端連接的鎖頭(4)，所述的鎖頭(4)包括用于限制鎖桿(3)拔出的卡扣和用于控制卡扣的鎖芯(5)，所述的鎖芯(5)還具有配合使用的鑰匙，所述的第一前叉(2-1)上設(shè)置有用于鎖桿(3)穿過(guò)的第一通孔(6-1)，所述的第二前叉(2-2)上設(shè)置有用于鎖桿(3)穿過(guò)的第二通孔(6-2)，所述的第一通孔(6-1)和第二通孔(6-2)相對(duì)水平設(shè)置，所述的鎖頭(4)無(wú)法穿過(guò)所述的第二通孔(6-2)。
2.如權(quán)利要求1所述的具有防盜功能的電動(dòng)車，其特征在于:所述的卡扣包括鎖盒、設(shè)置在鎖盒內(nèi)運(yùn)動(dòng)的鎖舌(7)、朝著鎖舌(7)伸出位置推動(dòng)鎖舌(7)的彈性元件、用于放置插入后鎖舌(7)的鎖槽(8)和用于防止鎖頭(4)旋轉(zhuǎn)的擋塊(9)，所述的鎖槽(8)和擋塊(9)焊接在第二前叉(2-2)上，所述的擋塊(9)位于鎖槽(8)的上方，所述的鎖舌(7)上具有便于插入鎖桿(3)的斜坡面和反作用于拔出鎖桿(3)的端面。
3.如權(quán)利要求2所述的具有防盜功能的電動(dòng)車，其特征在于:所述的鎖舌(7)的端面寬度為 0.5cm_3cm。
4.如權(quán)利要求3所述的具有防盜功能的電動(dòng)車，其特征在于:所述的鎖舌(7)的端面寬度為1cm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種具有防盜功能的電動(dòng)車，包括電動(dòng)車主體和前輪鎖，電動(dòng)車主體包括前輪、第一前叉和第二前叉，第一前叉和第二前叉安裝在前輪的兩側(cè)，前輪鎖設(shè)置在第一前叉和第二前叉上，前輪鎖包括鎖桿和與鎖桿一端連接的鎖頭，鎖頭包括用于限制鎖桿拔出的卡扣和用于控制卡扣的鎖芯，第一前叉上設(shè)置有第一通孔,第二前叉上設(shè)置有第二通孔，第一通孔和第二通孔相對(duì)水平設(shè)置，鎖頭無(wú)法穿過(guò)第二通孔，本實(shí)用新型通過(guò)電動(dòng)車的兩個(gè)前叉和前輪鎖配合使用，在電動(dòng)車的兩個(gè)前叉上開(kāi)通孔，在一個(gè)前叉上焊接鎖槽和擋塊，利用了電動(dòng)車自身的部件防盜，加大了偷盜的難度，因?yàn)槔玫氖请妱?dòng)車自身的部件為主，所以前輪鎖結(jié)構(gòu)比較小，攜帶方便。
文檔編號(hào)E05B71/00GK202953078SQ20122062745
公開(kāi)日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者劉曉 申請(qǐng)人:江蘇綠能電動(dòng)車科技有限公司