專(zhuān)利名稱(chēng)：新型餐車(chē)儲(chǔ)藏倉(cāng)門(mén)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種門(mén)結(jié)構(gòu)，特別涉及一種新型餐車(chē)儲(chǔ)藏倉(cāng)門(mén)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著軌道車(chē)輛的快速發(fā)展，乘客對(duì)車(chē)輛的功能性需求越來(lái)越多，車(chē)輛舒適性也在不斷完善，目前大部分軌道車(chē)輛都設(shè)計(jì)了餐車(chē)，為乘客提供食品飲品等，食品和飲品的儲(chǔ)存和放置就需要設(shè)計(jì)特別的儲(chǔ)物倉(cāng)，要求能夠?qū)崿F(xiàn)輕量化，能夠承受較大的壓力，有較強(qiáng)的抗震能力和較好的隔音性能。又如在先申請(qǐng)并公開(kāi)的實(shí)用新型專(zhuān)利，申請(qǐng)?zhí)?01120288591.9，名稱(chēng)為一種機(jī)車(chē)鋁合金側(cè)門(mén)，該專(zhuān)利的方案是包括側(cè)門(mén)本體和風(fēng)柵，所述側(cè)門(mén)本體上設(shè)置有控制鎖，所述側(cè)門(mén)本體由鋁蜂窩板制成，所述側(cè)門(mén)本體與風(fēng)柵粘接，所述風(fēng)柵由鋁合金制成。由鋁蜂窩板制成，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，安全可靠；側(cè)門(mén)本體與風(fēng)柵粘接在一起，使得機(jī)車(chē)用側(cè)門(mén)的整體重量輕。該篇專(zhuān)利中不足在于，雖然門(mén)芯采用鋁蜂窩板，但門(mén)板表面易由于熱脹冷縮而開(kāi)裂，雖然設(shè)置有控制鎖，但防盜防撬功能并不完善。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要目的在于解決上述問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，輕量化，有較強(qiáng)的抗震能力和較好的隔音性能的新型餐車(chē)儲(chǔ)藏倉(cāng)門(mén)結(jié)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種新型餐車(chē)儲(chǔ)藏倉(cāng)門(mén)結(jié)構(gòu)，包括門(mén)體和門(mén)框型材，所述門(mén)體包括兩層面板，所述門(mén)體還包括轉(zhuǎn)軸和鋁框架，所述鋁框架和所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述門(mén)體兩側(cè)，所述門(mén)體通過(guò)所述轉(zhuǎn)軸固定連接在所述門(mén)框型材上，所述兩層面板固定連接所述轉(zhuǎn)軸和所述鋁框架，在所述兩層面板中間設(shè)置有門(mén)芯，在每層面板與門(mén)芯之間設(shè)置有膠衣，在所述鋁框架和所述門(mén)框型材之間設(shè)置用于防盜的鎖擋板。進(jìn)一步，在所述門(mén)體下側(cè)設(shè)置有格柵。進(jìn)一步，在所述轉(zhuǎn)軸和所述門(mén)框型材之間設(shè)置有膠條和毛條。進(jìn)一步,面板厚度為0.8-1.2mm,膠衣厚度為0.8-1.2_。進(jìn)一步，在所述鎖擋板上設(shè)置有掛鎖。進(jìn)一步，鎖擋板材料采用1.8-2.2mm厚的不銹鋼板。進(jìn)一步，兩層面板為塑料貼面板。綜上內(nèi)容，本實(shí)用新型所述的一種新型餐車(chē)儲(chǔ)藏倉(cāng)門(mén)結(jié)構(gòu)，采用輕型復(fù)合門(mén)體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并且實(shí)現(xiàn)輕量化，通過(guò)膠衣，防止門(mén)板開(kāi)裂，通過(guò)格柵實(shí)現(xiàn)良好地通風(fēng)，通過(guò)鎖擋板實(shí)現(xiàn)防撬功能。
圖1是本實(shí)用新型的立面圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0017]如圖1和圖2所示，門(mén)體1，門(mén)框型材2，面板3，轉(zhuǎn)軸4，鋁框架5，門(mén)芯6，膠衣7，格柵8，第一膠條9，第二膠條10，毛條11，鎖擋板12，掛鎖13。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述:如圖1和圖2所示，新型餐車(chē)儲(chǔ)藏倉(cāng)門(mén)結(jié)構(gòu)安裝在餐車(chē)內(nèi)，通過(guò)門(mén)框型材2固定在間壁上，在門(mén)框型材2上安裝旋轉(zhuǎn)門(mén)，門(mén)體I通過(guò)轉(zhuǎn)軸4固定在門(mén)框型材2上，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)門(mén)的開(kāi)合。兩層面板3固定連接兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸4和鋁框架5構(gòu)成門(mén)體1，鋁框架5為正方形框架，兩層面板3分別固定連接在正方形的兩個(gè)平行面上，在轉(zhuǎn)軸4、鋁框架5和面板3形成的空腔內(nèi)設(shè)置門(mén)芯6，門(mén)芯6采用鋁蜂窩芯材，由于采用鋁蜂窩芯材可分散壓力，在受到垂直方向的壓力時(shí)，門(mén)體I不會(huì)產(chǎn)生變形，保證了門(mén)體I可分散承受來(lái)自面板方向的壓力，使間壁受力均勻，具有較強(qiáng)的抗震能力，并且鋁蜂窩芯材具有較好的隔音性能。面板3采用塑料貼面板，厚度在0.8-1.2mm均可，最優(yōu)厚度為1mm，防火性好，在每層面板3與門(mén)芯6之間設(shè)置有膠衣7，膠衣7為一種聚酯樹(shù)脂材料，具有高機(jī)械強(qiáng)度，耐高溫、耐腐蝕性、耐水、耐沖擊和耐氧化的優(yōu)點(diǎn)，膠衣7的厚度在0.8-1.2mm均可，以1_為最優(yōu)厚度，膠衣7與鋁蜂窩芯材的熱脹冷縮收縮比相近，有效地保護(hù)了面板3，防止面板3變形造成開(kāi)裂。面板3與膠衣7通過(guò)膠粘劑粘合固定，膠衣7與鋁框架5、轉(zhuǎn)軸4和門(mén)芯6也通過(guò)膠粘劑粘合固定。通過(guò)上述型材構(gòu)成的門(mén)體I具有輕量化，較好的平整度等優(yōu)點(diǎn)。在門(mén)體I下側(cè)設(shè)置了格柵8，用于通風(fēng)，格柵8采用鋁型材，格柵8的通風(fēng)達(dá)到一定的通風(fēng)面積，確保內(nèi)外通風(fēng)良好，更好的保護(hù)了儲(chǔ)存的貨物。在轉(zhuǎn)軸4和門(mén)框型材2之間設(shè)置有第一膠條9和毛條11，第一膠條9和毛條11固定連接在靠近轉(zhuǎn)軸4的門(mén)框型材2上，第一膠條9和毛條11用于填補(bǔ)轉(zhuǎn)軸4和門(mén)框型材2之間的空隙。在鋁框架5與門(mén)框型材2之間設(shè)置有第二膠條10，第二膠條10固定連接在靠近鋁框架5 —側(cè)的門(mén)框型材2上，門(mén)體I關(guān)閉時(shí)，門(mén)體I的后部與第二膠條10貼合，使門(mén)體I能夠關(guān)緊。在鋁框架5和門(mén)框型材2之間設(shè)置鎖擋板12，鎖擋板12為兩塊帶弧度的不銹鋼板，厚度在1.8-2.2_均可，以2_為最優(yōu)厚度，一塊焊接在鋁門(mén)框5上，另一塊焊接在門(mén)框型材2上，鎖擋板12伸出門(mén)體表面，撬桿深入到兩塊鎖擋板12之間的門(mén)縫時(shí)，由于弧度和長(zhǎng)度的問(wèn)題，撬桿一端無(wú)法到達(dá)門(mén)體I的后部，即門(mén)體I和第二膠條10貼合的位置，撬桿的支點(diǎn)只能為門(mén)框型材2上的鎖擋板12前部，這樣無(wú)法撬開(kāi)門(mén)體1，起到了防撬的功能。在兩塊鎖擋板12伸出門(mén)體I表面的位置上下各設(shè)置有鎖扣，用兩把掛鎖13將兩塊鎖擋板12鎖住。如上所述，結(jié)合附圖所給出的方案內(nèi)容，可以衍生出類(lèi)似的技術(shù)方案。但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種新型餐車(chē)儲(chǔ)藏倉(cāng)門(mén)結(jié)構(gòu)，包括門(mén)體和門(mén)框型材，所述門(mén)體包括兩層面板，其特征在于:所述門(mén)體還包括轉(zhuǎn)軸和鋁框架，所述鋁框架和所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述門(mén)體兩側(cè)，所述門(mén)體通過(guò)所述轉(zhuǎn)軸固定連接在所述門(mén)框型材上，所述兩層面板固定連接所述轉(zhuǎn)軸和所述鋁框架，在所述兩層面板中間設(shè)置有門(mén)芯，在每層面板與門(mén)芯之間設(shè)置有膠衣，在所述鋁框架和所述門(mén)框型材之間設(shè)置用于防盜的鎖擋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型餐車(chē)儲(chǔ)藏倉(cāng)門(mén)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鎖擋板為兩塊帶弧度的不銹鋼板，一塊焊接在所述鋁門(mén)框上，另一塊焊接在所述門(mén)框型材上，所述鎖擋板伸出所述門(mén)體表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型餐車(chē)儲(chǔ)藏倉(cāng)門(mén)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鎖擋板的厚度為1.8-2.2mm，
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型餐車(chē)儲(chǔ)藏倉(cāng)門(mén)結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述門(mén)體下側(cè)設(shè)置有格柵。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型餐車(chē)儲(chǔ)藏倉(cāng)門(mén)結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述轉(zhuǎn)軸和所述門(mén)框型材之間設(shè)置有膠條和毛條。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型餐車(chē)儲(chǔ)藏倉(cāng)門(mén)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述面板厚度為0.8-1.2mm，所述膠衣厚度為0.8-1.2mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型餐車(chē)儲(chǔ)藏倉(cāng)門(mén)結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述鎖擋板上設(shè)置有掛鎖。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型餐車(chē)儲(chǔ)藏倉(cāng)門(mén)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述兩層面板為塑料貼面板。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型餐車(chē)儲(chǔ)藏倉(cāng)門(mén)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述門(mén)芯為鋁蜂窩芯材。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型餐車(chē)儲(chǔ)藏倉(cāng)門(mén)結(jié)構(gòu)，包括門(mén)體和門(mén)框型材，所述門(mén)體包括兩層面板、轉(zhuǎn)軸和鋁框架，所述鋁框架和所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述門(mén)體兩側(cè)，所述門(mén)體通過(guò)所述轉(zhuǎn)軸固定連接在所述門(mén)框型材上，所述兩層面板固定連接所述轉(zhuǎn)軸和所述鋁框架，在所述兩層面板中間設(shè)置有門(mén)芯，所述門(mén)芯為鋁蜂窩芯材，在每層面板與門(mén)芯之間設(shè)置有膠衣，在所述鋁框架和所述門(mén)框型材之間設(shè)置鎖擋板。本實(shí)用新型所述的一種新型餐車(chē)儲(chǔ)藏倉(cāng)門(mén)結(jié)構(gòu)，采用輕型復(fù)合門(mén)體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并且實(shí)現(xiàn)輕量化，通過(guò)格柵實(shí)現(xiàn)良好地通風(fēng)，通過(guò)鎖擋板實(shí)現(xiàn)防撬功能。
文檔編號(hào)E06B7/23GK202954705SQ20122060604
公開(kāi)日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月15日
發(fā)明者劉偉明, 朱建華, 梁君海 申請(qǐng)人:南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司