專利名稱：一種汽車滑門直連式外開傳動機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車滑門，尤其是涉及一種汽車滑門的直連式外開傳動機構。
背景技術：
目前，所有的汽車滑門門鎖與把手之間都需要通過一個傳動機構連接，通過傳動機構帶動前鎖、后鎖及下鎖的開啟，傳統(tǒng)的外把手與傳動機構之間使用拉桿或者拉絲進行連接，由于外把手與傳動機構在豎直方向基本持平，從而導致需要通過其它零件進行轉換，造成機構功能不穩(wěn)定。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種汽車滑門直連式外開傳動機構，其具有功能穩(wěn)定，降低成本的特點，以解決現有技術中外把手與傳動機構存在整體機構功能不穩(wěn)定的問題。本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現:一種汽車滑門直連式外開傳動機構，其包括底板，所述底板上的同側安裝有外開搖臂和限位鎖連接板，其中，所述外開搖臂與限位鎖連接板之間設置外把手，所述外開搖臂與鎖止繼動器連接，所述鎖止繼動器連接開啟連接板，所述開啟連接板上安裝后鎖拉絲，所述限位鎖連接板上安裝限位鎖拉絲。特別地，所述鎖止繼動器安裝于底板上相對設置外開搖臂的另一側，所述鎖止繼動器上設置有傳動銷，所述外開搖臂的一端抵靠于傳動銷上。特別地，所述外開搖臂、限位鎖連接板和開啟連接板均通過軸銷鉸接于底板上。本實用新型的有益效果為，所述汽車滑門直連式外開傳動機構與現有技術相比將外把手直接與限位鎖及開啟機構連接，減少用拉絲或者連桿的連接，不僅傳動過程平穩(wěn)，無能量損失，功能可靠，而且降低了成本。

圖1是本實用新型具體實施方式
I提供的汽車滑門直連式外開傳動機構的正視圖；圖2是本實用新型具體實施方式
I提供的汽車滑門直連式外開傳動機構的后視圖。
具體實施方式
以下結合附圖并通過具體實施方式
來進一步說明本實用新型的技術方案。
請參閱圖1至圖2所示，圖1是本實用新型具體實施方式
I提供的汽車滑門直連式外開傳動機構的正視圖；圖2是本實用新型具體實施方式
I提供的汽車滑門直連式外開傳動機構的后視圖。本實施例中，一種汽車滑門直連式外開傳動機構包括底板1，所述底板I上的同側安裝有外開搖臂2和限位鎖連接板3，所述外開搖臂2與限位鎖連接板3之間設置外把手4，所述鎖止繼動器5安裝于底板I上相對設置外開搖臂2的另一側，所述鎖止繼動器5上設置有傳動銷6，所述外開搖臂2的一端抵靠于傳動銷6上，且所述鎖止繼動器5連接開啟連接板7，所述開啟連接板7上安裝后鎖拉絲8，所述限位鎖連接板3上安裝限位鎖拉絲9。所述外開搖臂2、限位鎖連接板3和開啟連接板7均通過軸銷鉸接于底板I上。需要外把開啟限位鎖時，外把手4向設置限位鎖連接板3的一側運動，帶動限位鎖連接板3繞軸做順時針方向旋轉，從而帶動限位鎖拉絲9向一側運動，將限位鎖打開。外把手4開啟時，外把手4向設置外開搖臂2的一側運動，帶動外開搖臂2順時針運動，通過鎖止繼動器5傳動，帶動開啟連接板7旋轉，從而帶動后鎖拉絲8運動，開啟后門鎖。上述汽車滑門直連式外開傳動機構將外把手直接與限位鎖及開啟機構連接，減少用拉絲或者連桿的連接，不僅傳動過程平穩(wěn)，無能量損失，功能可靠，而且降低了成本。以上實施例只是闡述了本實用新型的基本原理和特性，本實用新型不受上述事例限制，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1.一種汽車滑門直連式外開傳動機構，其包括底板，所述底板上的同側安裝有外開搖臂和限位鎖連接板，其特征在于:所述外開搖臂與限位鎖連接板之間設置外把手，所述外開搖臂與鎖止繼動器連接，所述鎖止繼動器連接開啟連接板，所述開啟連接板上安裝后鎖拉絲，所述限位鎖連接板上安裝限位鎖拉絲。
2.根據權利要求1所述的汽車滑門直連式外開傳動機構；其特征在于:所述鎖止繼動器安裝于底板上相對設置外開搖臂的另一側，所述鎖止繼動器上設置有傳動銷，所述外開搖臂的一端抵靠于傳動銷上。
3.根據權利要求1所述的汽車滑門直連式外開傳動機構；其特征在于:所述外開搖臂、限位鎖連接板和開啟連接板均通過軸銷鉸接于底板上。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車滑門直連式外開傳動機構，包括底板,所述底板上的同側安裝有外開搖臂和限位鎖連接板，所述外開搖臂與限位鎖連接板之間設置外把手，所述鎖止繼動器安裝于底板上相對設置外開搖臂的另一側，所述鎖止繼動器上設置有傳動銷，所述外開搖臂的一端抵靠于傳動銷上，且所述鎖止繼動器連接開啟連接板，所述開啟連接板上安裝后鎖拉絲，所述限位鎖連接板上安裝限位鎖拉絲。上述汽車滑門直連式外開傳動機構與現有技術相比將外把手直接與限位鎖及開啟機構連接，減少用拉絲或者連桿的連接，不僅傳動過程平穩(wěn)，無能量損失，功能可靠，而且降低了成本。
文檔編號E05B3/00GK202937057SQ20122059662
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月13日 優(yōu)先權日2012年11月13日
發(fā)明者謝長江, 唐利平, 張佩佩, 鞠春梅 申請人:無錫忻潤汽車安全系統(tǒng)有限公司