專利名稱：隔斷門裝置及采用該隔斷門裝置的環(huán)境試驗設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及試驗設(shè)備，具體涉及大型步入式環(huán)境試驗設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，針對一些大型的產(chǎn)品，諸如車輛、大型加工設(shè)備等，需要進(jìn)行高低溫、濕度試驗以驗證產(chǎn)品在不同環(huán)境下的性能。為此，專門開發(fā)了大型步入式環(huán)境試驗設(shè)備。如圖I所示，典型的大型步入式環(huán)境試驗設(shè)備100包括用于試驗產(chǎn)品的試驗空間I、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)
2、以及控制裝置3。然而，在實際使用中，大型步入式環(huán)境試驗設(shè)備通常又要用于一些較小型產(chǎn)品的 試驗。對于小型產(chǎn)品的試驗，如果在大型環(huán)境設(shè)備的整個試驗空間中進(jìn)行，則能耗較高，浪費較大。因而，通常在在整個試驗空間中加裝可以在試驗空間內(nèi)左右移動的隔斷門裝置，將整個試驗空間分成兩個相對小的試驗空間。這樣，既能滿足大型產(chǎn)品的試驗要求又能滿足小型產(chǎn)品的試驗要求，同時降低能耗，減少試驗成本，提高試驗效率。如圖2所示，目前常見的隔斷門裝置是通過在試驗空間I的頂部和底部安裝有多個軌道4，并在門體6上安裝多個與軌道配合的滑輪5來實現(xiàn)門體6在試驗空間I內(nèi)的移動，從而根據(jù)試驗要求間隔出適當(dāng)?shù)脑囼灴臻g。然而，隔斷門的門體6在移動時要依靠手工推動，危險性較高，且移動相當(dāng)困難，很難保證每個滑輪同步。尤其當(dāng)分隔后的兩個試驗空間分別進(jìn)行高溫(85°C)、低溫(_55°C)試驗時，隔斷門的門體兩側(cè)的溫差達(dá)到140°C，長期試驗后會引起門變形，而導(dǎo)致無法進(jìn)行正常試驗。而且，現(xiàn)有的單層隔斷門裝置還存在因尺寸較大而較重，成本高的問題。因此，需要開發(fā)一種不會變形且移動方便的新型隔斷門裝置。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種不會變形且移動方便的新型隔斷門裝置。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種隔斷門裝置，包括門體、支承和滑動機構(gòu)、以及門體驅(qū)動機構(gòu)，其特點是所述門體包括門框架和連接到所述門框架上的保溫板；所述支承和滑動機構(gòu)包括設(shè)置在所述門體上的承重滑輪和定位滑輪、設(shè)置在試驗空間底部的支承軌道、以及設(shè)置在試驗空間頂部的定位軌道，所述承重滑輪可沿所述支承軌道移動，所述定位滑輪可沿所述定位軌道移動；以及所述門體驅(qū)動機構(gòu)包括電機、減速器、以及絲桿，所述電機輸出軸與所述減速器輸入軸連接，所述絲桿一端與所述減速器連接，另一端與所述門體連接，并可在所述電機的帶動下移動所述門體。本實用新型的一較佳實施例中，所述門框架由矩形鋼構(gòu)成，且所述門框架上設(shè)有用于安裝所述保溫板的螺紋孔。[0014]本實用新型的另一較佳實施例中，所述保溫板為三層結(jié)構(gòu)，所述三層分別為不銹鋼板、保溫材料層、以及彩色鋼板。本實用新型的另一較佳實施例中，所述門框架的兩側(cè)均安裝有所述保溫板。本實用新型的另一較佳實施例中，所述減速器是蝸輪減速器。本實用新型的另一較佳實施例中，所述門體驅(qū)動機構(gòu)還包括限位裝置，所述限位裝置用于在所述門體到達(dá)開啟和關(guān)閉位置時，切斷所述電機的電源。本實用新型的另一較佳實施例中，所述絲桿的數(shù)量為2個以上。本實用新型還公開了一種環(huán)境試驗設(shè)備，包括用于試驗產(chǎn)品的試驗空間、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、控制裝置、以及上述的隔斷門裝置，所述隔斷門裝置用于將所述試驗空間分成兩個相對小的試驗空間。上述實施例的隔斷門裝置中，由于門體采用了門框架加裝保溫板的結(jié)構(gòu)，有效保證了隔斷門體的整體強度及保溫性能，同時在所隔開的兩個試驗空間溫差大的情況下，門體也不易變形。而且，門體的移動通過電機帶動蝸輪絲杠來完成，實現(xiàn)了門體移動的自動化、精準(zhǔn)性、以及安全性。

圖I是大型步入式環(huán)境試驗設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是采用了現(xiàn)有隔斷門裝置的試驗空間結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型的隔斷門裝置的門體的主體門框架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是用于安裝在圖3中的主體門框架上的保溫板的剖視立體示意圖；圖5是安裝保溫板后的門體的剖視圖，為清楚起見，僅示出門體的一部分；圖6是安裝在試驗空間的頂部和底部中的門體的支承和滑動機構(gòu)的一部分的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是安裝有本實用新型的隔斷門裝置的試驗空間的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本實用新型的隔斷門裝置的門體驅(qū)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下將結(jié)合附圖對本實用新型的較佳實施例進(jìn)行詳細(xì)說明，以便更清楚理解本實用新型的目的、特點和優(yōu)點。應(yīng)理解的是，附圖所示的實施例并不是對本實用新型范圍的限制，而只是為了說明本實用新型技術(shù)方案的實質(zhì)精神。圖中相同或相似的部分采用相同的附圖標(biāo)記表示。圖3-8示出本實用新型的隔斷門裝置的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，隔斷門裝置包括門體、支承和滑動機構(gòu)、以及門體驅(qū)動機構(gòu)。門體可在門體驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動下，沿支承和滑動機構(gòu)滑動，從而實現(xiàn)試驗空間分隔。圖3是門體的門框架的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，門框架7為矩形，通過矩形鋼焊接而成。根據(jù)所需要的門體的大小，首先用一定數(shù)量的矩形鋼焊接成一個整體的矩形門框架7，在門框架7間的縱向和橫向每隔一定距離焊接有加強筋8，以保證整體的門框架的平整及強度。較佳地，矩形鋼的規(guī)格為100x150mm或100x200mm(矩形鋼橫截面尺寸厚X寬)。在門框架上，每個一定距離設(shè)有螺紋孔9，螺紋孔9之間的距離根據(jù)所要安裝的保溫板(下文將進(jìn)ー步說明)大小來確定。圖4示出用于安裝在門框架7上的保溫板10的一個實施例的結(jié)構(gòu)的剖視立體圖。如圖4所示，保溫板10為三層結(jié)構(gòu)，上層為一面不銹鋼板11，下層為彩色鋼板13，中間層為高密度的聚氨酯發(fā)泡料層12。不銹鋼板11和彩色鋼板12分別通過粘接等方式固定到聚氨酯發(fā)泡料層12。且在保溫板10上設(shè)有用于將保溫板連接到門框架7上的通孔14。較佳地，聚氨酯發(fā)泡料層12厚度在50 IOOmm之間。圖5示出保溫板10安裝到門框架7后形成的門體6的結(jié)構(gòu)示意剖視圖。如圖5所示，門框架7兩側(cè)各安裝有ー層保溫板10。每隔一定間隔用螺栓15將保溫板10與門框架7固定，保溫板10的不銹鋼板11向外，彩色鋼板12面向門框架結(jié)構(gòu)7。門體6的底部還安裝有多個承重滑輪21，頂部還安裝有多個定位滑輪22，如圖7所示。承重滑輪21每隔一定間距用螺栓與門體6底部固定連接。定位滑輪22每隔一定間·距用螺栓在門體6頂部ニ側(cè)固定連接。較佳地，承重滑輪21和定位滑輪22由不銹鋼制成。圖6和圖7示出門體的支承和滑動機構(gòu)的一部分。如圖6所示，支承和滑動機構(gòu)包括設(shè)置在試驗空間I底部的支承移動軌道16和設(shè)置在試驗空間I頂部的定位軌道19。支承移動軌道16通過膨脹螺栓17固定在試驗空間底部在縱深方向上事先預(yù)留的軌道槽18上。較佳地，支承移動軌道16由不銹鋼制成。頂部定位軌道19通過螺栓20安裝在試驗空間I頂部內(nèi)側(cè)。安裝完成后，門體6底部上的承重滑輪21可沿支承移動軌道16滑動，同吋，門體6頂部上的定位滑輪22沿定位軌道滑動。圖8示出隔斷門裝置的門體的驅(qū)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖8所示，本實用新型的隔斷門裝置中，通過蝸輪絲桿機構(gòu)的伸縮來驅(qū)動門體6。絲桿25—端與門體ー側(cè)連接固定，另一端與蝸輪減速器23的輸出軸連接，蝸輪減速器的輸入軸與電機24連接。當(dāng)電機24順時針運轉(zhuǎn)吋，由蝸輪減速器23帶動絲桿25使門體6沿承重軌道16和定位軌道19向前推動，完成門的關(guān)閉。同樣，當(dāng)電機24逆時針運轉(zhuǎn)時，由蝸輪減速器23帶動絲桿25使門體6沿承重軌道16和定位軌道19向后推動，完成門的開啟。為保證隔斷門裝置中門體6的開啟及關(guān)閉到位，另安裝了兩個限位裝置26，分別用于在門體6到達(dá)開啟和關(guān)閉位置時，切斷電機24的電源。此外，為保證門體6的平穩(wěn)移動，本實施例中，采用了多個絲桿聯(lián)動方式來推動門體。上述實施例的隔斷門裝置中，由于門體采用了門框架加裝保溫板的結(jié)構(gòu)，有效保證了隔斷門體的整體強度及保溫性能，同時在所隔開的兩個試驗空間溫差大的情況下，門體也不易變形。而且，門體的移動通過電機帶動蝸輪絲杠來完成，實現(xiàn)了門體移動的自動化、精準(zhǔn)性、以及安全性。以上已詳細(xì)描述了本實用新型的較佳實施例，但應(yīng)理解到，在閱讀了本實用新型的上述講授內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改。這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
權(quán)利要求1.一種隔斷門裝置，包括門體、支承和滑動機構(gòu)、以及門體驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于 所述門體包括門框架和連接到所述門框架上的保溫板； 所述支承和滑動機構(gòu)包括設(shè)置在所述門體上的承重滑輪和定位滑輪、設(shè)置在試驗空間底部的支承軌道、以及設(shè)置在試驗空間頂部的定位軌道，所述承重滑輪可沿所述支承軌道移動，所述定位滑輪可沿所述定位軌道移動；以及 所述門體驅(qū)動機構(gòu)包括電機、減速器、以及絲桿，所述電機輸出軸與所述減速器輸入軸連接，所述絲桿一端與所述減速器連接，另一端與所述門體連接，并可在所述電機的帶動下移動所述門體。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的隔斷門裝置，其特征在于所述門框架由矩形鋼構(gòu)成，且所述門框架上設(shè)有用于安裝所述保溫板的螺紋孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的隔斷門裝置，其特征在于所述保溫板為三層結(jié)構(gòu)，所述三層分別為不銹鋼板、保溫材料層、以及彩色鋼板。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的隔斷門裝置，其特征在于所述門框架的兩側(cè)均安裝有所述保溫板。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的隔斷門裝置，其特征在于所述減速器是蝸輪減速器。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的隔斷門裝置，其特征在于所述門體驅(qū)動機構(gòu)還包括限位裝置，所述限位裝置用于在所述門體到達(dá)開啟和關(guān)閉位置時，切斷所述電機的電源。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的隔斷門裝置，其特征在于所述絲桿的數(shù)量為2個以上。
8.一種環(huán)境試驗設(shè)備，包括用于試驗產(chǎn)品的試驗空間、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、以及控制裝置，其特征在于所述環(huán)境試驗設(shè)備還包括如權(quán)利要求1-7中任一項所述的隔斷門裝置，所述隔斷門裝置用于將所述試驗空間分成兩個相對小的試驗空間。
專利摘要本實用新型公開了一種隔斷門裝置及采用該隔斷門裝置的環(huán)境試驗設(shè)備。隔斷門裝置包括門體、支承和滑動機構(gòu)、以及門體驅(qū)動機構(gòu)，門體包括門框架和連接到門框架上的保溫板。支承和滑動機構(gòu)包括設(shè)置在門體上的承重滑輪和定位滑輪，承重滑輪可沿試驗空間底部的支承軌道移動，定位滑輪可沿試驗空間頂部的定位軌道移動。門體驅(qū)動機構(gòu)包括電機、減速器、以及絲桿，電機輸出軸與減速器輸入軸連接，絲桿一端與減速器連接，另一端與門體連接，并可在電機的帶動下移動門體。本實用新型的隔斷門裝置有效保證了隔斷門體的整體強度及保溫性能，同時在所隔開的兩個試驗空間溫差大的情況下，門體也不易變形。而且，實現(xiàn)了門體移動的自動化、精準(zhǔn)性、以及安全性。
文檔編號E06B3/46GK202627834SQ20122022149
公開日2012年12月26日 申請日期2012年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月14日
發(fā)明者談貞榮, 王暉 申請人:上海晟泰試驗設(shè)備有限公司