專利名稱：電動汽車充電樁的鎖緊機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種用于電動汽車充電樁的保護門的鎖緊機構(gòu)，屬電動汽車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
緑色能源現(xiàn)已成為世界大主題之一，而電動汽車的投入已經(jīng)在全國鋪開，電動汽車充電樁也應(yīng)運而生。電動汽車充電樁通過保護門保護其內(nèi)部充電裝置，對于某些電動汽車充電樁，保護門與充電樁的門框的鎖緊位置距離太遠(yuǎn)，充電樁在需要維護與保養(yǎng)的情況下，充電樁保護門需要有效的打開與鎖紫
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供ー種鎖緊機構(gòu)，用以解決電動汽車充電樁的保護門與門框的鎖緊位置太遠(yuǎn)而無法快速有效的打開與鎖緊保護門的問題。本實用新型采用如下技術(shù)方案ー種電動汽車充電樁的鎖緊機構(gòu)，包括用于導(dǎo)向滑動裝配在保護門上的鎖舌和設(shè)在充電樁上的鎖扣，所述鎖扣上開設(shè)有供所述鎖舌穿過的鎖孔，該鎖緊機構(gòu)還包括驅(qū)動鎖舌朝向鎖孔移動的驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置包括用于轉(zhuǎn)動裝配在保護門上的鎖頭，所述鎖頭的周面上具有在鎖頭轉(zhuǎn)動時頂壓鎖舌一端使得鎖舌朝向鎖孔移動的凸起，所述凸起與鎖舌形成凸輪機構(gòu)，所述鎖舌上設(shè)有一端與保護門相連、另ー端與鎖舌相連的在鎖舌朝向鎖孔移動時對鎖舌施加相反作用力的拉簧。所述鎖舌通過固定在保護門上的限位塊導(dǎo)向移動裝配在保護門上，所述限位塊上開設(shè)有供鎖舌穿過的限位孔。所述拉簧通過限位塊設(shè)置在保護門上，拉簧的一端與鎖舌相連、另一端與所述限位塊相連。所述鎖舌的靠近鎖頭位置處具有與所述限位塊滑動限位配合的臺階面。采用上述結(jié)構(gòu)的鎖緊機構(gòu)，所述鎖舌滑動裝配在保護門上，所述鎖扣固定在與鎖舌對應(yīng)的門框上，且鎖扣上開設(shè)有供鎖舌穿過的鎖孔，鎖舌伸入鎖孔內(nèi)時，保護門鎖緊，鎖舌伸出鎖孔時，保護門解鎖，鎖舌的長度不受保護門與門框的鎖緊距離限制，能夠有效的實現(xiàn)保護門的打開和鎖緊，另外，鎖舌通過鎖頭的轉(zhuǎn)動驅(qū)動鎖舌朝向鎖孔移動，而且在鎖頭的凸起脫離鎖舌時，在拉簧的作用力下使鎖舌復(fù)位，操作方便、快捷。

圖I為本實用新型的實施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的主視圖；圖3為圖2的俯視圖；圖4為圖2的左視圖。
具體實施方式
本實用新型鎖緊機構(gòu)的實施例如圖1-4所示，包括鎖舌6、鎖扣7和驅(qū)動裝置，所述鎖舌6用于滑動裝配在充電樁的保護門上，所述鎖扣7用于固定在充電樁的門框上并與充電樁對應(yīng)設(shè)置，鎖扣7具有供鎖舌6穿過的鎖孔，所述鎖舌6伸入鎖孔內(nèi)時，保護門鎖紫，鎖舌伸出鎖孔時，保護門解鎖。為了保證鎖舌6的直線運動，在保護門上固定有與鎖舌6限位配合的限位塊4，所述 限位塊4上開設(shè)有供鎖舌6穿過的限位孔。所述驅(qū)動裝置的鎖頭3位于鎖舌6的遠(yuǎn)離鎖扣7 —端處，鎖頭3通過固定在保護門上的固定鎖板I轉(zhuǎn)動裝配在保護門上，固定鎖板I上開設(shè)有供鎖頭3裝配的裝配孔，鎖頭3的位于固定鎖板I內(nèi)側(cè)一端固定有條狀結(jié)構(gòu)的鎖柄2，鎖柄2的兩端伸出鎖頭3的外周面，具體操作時，所述鎖柄2隨鎖頭3 一起轉(zhuǎn)動,在鎖柄2轉(zhuǎn)動至與鎖舌6接觸時,鎖柄2的一端頂壓與鎖舌6對應(yīng)的一端,并推動鎖舌6朝向鎖扣7移動，此時鎖柄2的與鎖舌6相接的一端所在伸出部分和鎖舌6形成一個凸輪機構(gòu)，當(dāng)鎖舌6完全伸入鎖扣7內(nèi)時，鎖柄2的遠(yuǎn)離鎖舌6的一端與充電樁緊配合，而且摩擦力大于彈簧的彈力，從而保證鎖頭3的穩(wěn)定。所述鎖舌6與限位塊4之間設(shè)置有拉簧5，所述拉簧5的一端與固定在鎖舌6上的固定柱相連、另一端與固定在限位塊4上的掛鉤連接，在鎖舌6朝向鎖扣7移動時，拉簧5對鎖舌6施加相反的作用力，在鎖柄2跨過鎖舌6后，鎖舌6在拉簧5的作用力下伸出鎖孔。鎖舌6的靠近鎖扣7位置處具有一個臺階面，該臺階面與鎖扣7限位配合從而防止鎖舌6伸入過長。上述實施例中，鎖柄2的兩端均伸出鎖頭3的外周面，其中一個伸出部分與鎖舌6配合形成凸輪機構(gòu)，另ー個伸出部分的端部在鎖舌6完全伸入鎖扣7內(nèi)時用于與充電樁緊配合，從而保證鎖頭3的穩(wěn)定，在其它實施例中，鎖柄可以一端伸出鎖頭的外周面，該伸出部分與鎖舌配合形成凸輪機構(gòu)，鎖頭的穩(wěn)定依靠鎖頭與固定鎖板的摩擦力也能實現(xiàn)，只是不如上述實施例的穩(wěn)定效果好。在其它實施例中，也可以不設(shè)置鎖柄，直接在鎖頭的外周面上固定ー個凸起，該凸起與鎖舌配合形成凸輪機構(gòu)。上述實施例在具體使用過程中，所述鎖頭3通過插入其內(nèi)的鑰匙實現(xiàn)轉(zhuǎn)動，在鎖柄2隨鎖頭3轉(zhuǎn)動時，鎖柄2端部的斜面壓迫鎖舌6朝向鎖扣7移動，在鎖柄2轉(zhuǎn)至與鎖舌6平齊時，鎖舌6處于最大伸入狀態(tài)，此時保護門鎖緊；繼續(xù)轉(zhuǎn)動鎖頭3，在鎖柄2脫離鎖舌6時，鎖舌6在拉簧5的彈性拉力作用下復(fù)位，鎖舌6伸出鎖孔，保護門解鎖。
權(quán)利要求1.一種電動汽車充電樁的鎖緊機構(gòu)，其特征在于包括用于導(dǎo)向滑動裝配在保護門上的鎖舌和設(shè)在充電樁上的鎖扣，所述鎖扣上開設(shè)有供所述鎖舌穿過的鎖孔，該鎖緊機構(gòu)還包括驅(qū)動鎖舌朝向鎖孔移動的驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置包括用于轉(zhuǎn)動裝配在保護門上的鎖頭，所述鎖頭的周面上具有在鎖頭轉(zhuǎn)動時頂壓鎖舌一端使得鎖舌朝向鎖孔移動的凸起，所述凸起與鎖舌形成凸輪機構(gòu)，所述鎖舌上設(shè)有一端與保護門相連、另一端與鎖舌相連的在鎖舌朝向鎖孔移動時對鎖舌施加相反作用力的拉簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動汽車充電樁的鎖緊機構(gòu)，其特征在于所述鎖舌通過固定在保護門上的限位塊導(dǎo)向移動裝配在保護門上，所述限位塊上開設(shè)有供鎖舌穿過的限位孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動汽車充電樁的鎖緊機構(gòu)，其特征在于所述拉簧通過限位塊設(shè)置在保護門上，拉簧的一端與鎖舌相連、另一端與所述限位塊相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的電動汽車充電樁的鎖緊機構(gòu)，其特征在于所述鎖舌的靠近鎖頭位置處具有與所述限位塊滑動限位配合的臺階面。
專利摘要本實用新型公開了一種電動汽車充電樁的鎖緊機構(gòu)，包括導(dǎo)向滑動裝配在保護門上的鎖舌和設(shè)在充電樁上的鎖扣，鎖扣上開設(shè)有鎖孔，該鎖緊機構(gòu)還包括驅(qū)動鎖舌朝向鎖孔移動的驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置包括轉(zhuǎn)動裝配在保護門上的鎖頭，鎖頭的周面上具有在鎖頭轉(zhuǎn)動時頂壓鎖舌一端使得鎖舌朝向鎖孔移動的凸起，所述凸起與鎖舌形成凸輪機構(gòu)，所述鎖舌上設(shè)有一端與保護門相連、另一端與鎖舌相連的在鎖舌朝向鎖孔移動時對鎖舌施加相反作用力的拉簧。鎖舌的長度不受保護門與門框的鎖緊距離限制，能夠有效的實現(xiàn)保護門的打開和鎖緊，另外，鎖舌通過鎖頭的轉(zhuǎn)動驅(qū)動鎖舌朝向鎖孔移動，而且在鎖頭的凸起脫離鎖舌時，在拉簧的作用力下使鎖舌復(fù)位，操作方便、快捷。
文檔編號E05B65/00GK202520096SQ20122011986
公開日2012年11月7日 申請日期2012年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月27日
發(fā)明者劉增強, 姜萬忠, 姜正豪, 孟凡提, 徐群, 牛健, 王濤, 王翼, 胡林林, 鄭棟梁 申請人:山東電力集團公司, 山東電力集團公司青島供電公司, 許繼電源有限公司, 許繼集團有限公司