專利名稱：高寒固定窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是ー種車廂用固定窗戶，尤其涉及的是ー種高寒固定窗。
背景技術(shù)：
目前軌道車輛的車窗，通常使用鋁型材的窗框配合玻璃使用。當(dāng)軌道車輛運行在北方、高原或其他較為寒冷的環(huán)境下，車窗容易結(jié)霜、結(jié)露，不僅影響乘車環(huán)境，還會對車內(nèi)的設(shè)施造成不同程度的破壞。如果在車廂內(nèi)進(jìn)行加熱供暖，內(nèi)外溫差有幾十度，如果車窗不能有效隔熱，勢必造成能源的大量損耗
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種高寒固定窗，通過內(nèi)框和外框與中控玻璃的配合使用實現(xiàn)有效隔熱。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，本實用新型包括窗框和玻璃，所述窗框包括內(nèi)框和外框，內(nèi)框和外框固定在一起，內(nèi)框和外框分別密封夾持玻璃。為實現(xiàn)玻璃的有效隔熱，所述玻璃為中空玻璃。所述內(nèi)框包括第ー內(nèi)框、第二內(nèi)框和卡條，第一內(nèi)框通過螺釘固定在外框上，第ニ內(nèi)框和外框一體成型，第二內(nèi)框上設(shè)有凹槽，卡條上設(shè)有凸起，所述凸起嵌入在第二內(nèi)框的凹槽內(nèi)，卡條的一端和第一內(nèi)框相固定，另一端和玻璃相連，第二內(nèi)框包裹在玻璃的邊緣。所述第二內(nèi)框和外框之間設(shè)有隔熱條，隔熱條可以有效阻擋熱傳導(dǎo)。所述第二內(nèi)框和玻璃的連接處設(shè)有玻璃膠條，玻璃膠條既可以實現(xiàn)密封也可以實現(xiàn)一定程度的隔熱。所述外框和玻璃的連接處設(shè)有玻璃膠條，玻璃膠條既可以實現(xiàn)密封也可以實現(xiàn)一定程度的隔熱。所述內(nèi)框和外框均為隔熱鋁型材，隔熱鋁型材使得固定窗的隔熱效果更好。本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點本實用新型的第二內(nèi)框和外框之間設(shè)有隔熱條，并且都采用隔熱鋁型材制成，將車內(nèi)和車外進(jìn)行密封隔熱；整體結(jié)構(gòu)簡單、加工方便，可以避免熱量由車內(nèi)向車外流失。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的A-A向剖視圖。
具體實施方式
下面對本實用新型的實施例作詳細(xì)說明，本實施例在以本實用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實施，給出了詳細(xì)的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實施例。如圖I和圖2所示，本實施例包括窗框I和玻璃2，窗框I包括內(nèi)框和外框11，內(nèi)框和外框11固定在一起，內(nèi)框和外框11分別密封夾持玻璃2。為實現(xiàn)玻璃2的有效隔熱，本實施例的玻璃2選用中空玻璃。本實施例的內(nèi)框包括第一內(nèi)框12、第二內(nèi)框13和卡條14，第一內(nèi)框12通過螺釘固定在外框11上，第二內(nèi)框13和外框11 一體成型，第二內(nèi)框13上設(shè)有凹槽131，卡條14上設(shè)有凸起141，所述凸起141嵌入在第二內(nèi)框13的凹槽131內(nèi)，卡條14的一端和第一內(nèi)框12相固定，另一端和玻璃2相連，第二內(nèi)框13包裹在玻璃2的邊緣；第ニ內(nèi)框13和外框11之間設(shè)有隔熱條15，隔熱條15可以有效阻擋熱傳導(dǎo)；第ニ內(nèi)框13和玻璃2的連接處設(shè)有玻璃膠條16，玻璃膠條16既可以實現(xiàn)密封也可以實現(xiàn)一定程度的隔熱；外框11和玻璃2的連接處設(shè)有玻璃膠條16，玻璃膠條16既可以實現(xiàn)密封也可以實現(xiàn)一定程度的隔熱。
本實施例的內(nèi)框和外框11均為隔熱鋁型材，隔熱鋁型材使得固定窗的隔熱效果更好。
權(quán)利要求1.一種高寒固定窗，包括窗框(I)和玻璃(2),其特征在于,所述窗框(I)包括內(nèi)框和外框(11)，內(nèi)框和外框(11)固定在一起，內(nèi)框和外框(11)分別密封夾持玻璃(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高寒固定窗，其特征在于所述玻璃(2)為中空玻璃。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高寒固定窗，其特征在于所述內(nèi)框包括第一內(nèi)框(12)、第二內(nèi)框(13)和卡條(14)，第一內(nèi)框(12)通過螺釘固定在外框(11)上，第二內(nèi)框(13)和外框(11) 一體成型，第二內(nèi)框(13)上設(shè)有凹槽(131)，卡條(14)上設(shè)有凸起(141)，所述凸起(141)嵌入在第二內(nèi)框(13)的凹槽(131)內(nèi)，卡條(14)的一端和第一內(nèi)框(12)相固定，另一端和玻璃(2)相連，第二內(nèi)框(13)包裹在玻璃(2)的邊緣。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高寒固定窗，其特征在于所述第二內(nèi)框(13)和外框(11)之間設(shè)有隔熱條(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高寒固定窗，其特征在于所述第二內(nèi)框(13)和玻璃(2)的連接處設(shè)有玻璃膠條(16)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高寒固定窗，其特征在于所述外框(11)和玻璃(2)的連接處設(shè)有玻璃膠條(16)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高寒固定窗，其特征在于所述內(nèi)框和外框(11)均為隔熱鋁型材。
專利摘要本實用新型公開了一種高寒固定窗，包括窗框和玻璃，所述窗框包括內(nèi)框和外框，內(nèi)框和外框固定在一起，內(nèi)框和外框分別密封夾持玻璃。本實用新型的第二內(nèi)框和外框之間設(shè)有隔熱條，并且都采用隔熱鋁型材制成，將車內(nèi)和車外進(jìn)行密封隔熱；整體結(jié)構(gòu)簡單、加工方便，可以避免熱量由車內(nèi)向車外流失。
文檔編號E06B7/22GK202389383SQ20122010016
公開日2012年8月22日 申請日期2012年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月16日
發(fā)明者劉輝, 彭云 申請人:惟思得交通設(shè)備有限公司