專利名稱：一種消防車用扶梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及消防車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種消防車用扶梯。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，消防車用扶梯的扶手和踏板大多采用焊接成型，其加工制造工藝復(fù)雜，生產(chǎn)效率低，而且一旦扶梯的部分毀壞，則整體都需要更換。 因此，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，亟需提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、易于拆卸和安裝的消防車用扶梯。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、易于拆卸和安裝的消防車用扶梯。本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)提供一種消防車用扶梯，包括有踏板和扶手，所述扶手包括有上扶手和下扶手、設(shè)置于上扶手和下扶手之間的側(cè)扶手，所述上扶手、下扶手分別通過固定片與所述側(cè)扶手連接，相鄰的兩個(gè)側(cè)扶手通過固定片連接。其中，所述上扶手與所述下扶手的形狀完全相同。其中，所述上扶手和所述下扶手均呈L形。其中，所述踏板的上端和下端分別設(shè)置有上角鋼和下角鋼，所述上角鋼與所述下角鋼通過螺栓固定連接。其中，所述上角鋼和下角鋼通過螺栓分別與所述固定片連接。其中，所述踏板與所述側(cè)扶手的形狀完全相同。其中，所述上角鋼和下角鋼的形狀完全相同。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型的一種消防車用扶梯，包括有踏板和扶手，扶手包括有上扶手和下扶手、設(shè)置于上扶手和下扶手之間的側(cè)扶手，上扶手、下扶手分別通過固定片與側(cè)扶手連接，相鄰的兩個(gè)側(cè)扶手通過固定片連接。本實(shí)用新型的扶梯，上、下扶手和側(cè)扶手與踏板之間通過角鋼連接，并通過固定片加強(qiáng)連接強(qiáng)度，其與現(xiàn)有技術(shù)的焊接加工方式相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、部件少、加工裝配簡單的優(yōu)點(diǎn)，而且損壞時(shí)，便于維修更換，有利于減少材料浪費(fèi)，提高重復(fù)利用率。

圖I為本實(shí)用新型的一種消防車用扶梯的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的一種消防車用扶梯的另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。圖I和圖2中包括有I——上扶手2——側(cè)扶手3——固定片[0019]4——上角鋼5——踏板6——下角鋼7——下扶手。
具體實(shí)施方式下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。本實(shí)用新型的一種消防車用扶梯的實(shí)施例如圖I所示，包括有踏板5和扶手，扶手包括有上扶手I和下扶手7、設(shè)置于上扶手I和下扶手7之間的側(cè)扶手2，上扶手I、下扶手7分別通過固定片3與側(cè)扶手2連接，相鄰的兩個(gè)側(cè)扶手2通過固定片3連接。具體的，上扶手I與下扶手7的形狀完全相同。上扶手I和下扶手7均呈L形。本實(shí)施例中，踏板5的上端和下端分別設(shè)置有上角鋼4和下角鋼6，上角鋼4與下角鋼6的形狀相同，并通過螺栓固定連接。上角鋼4和下角鋼6通過螺栓分別與固定片3連接，從而增加踏板5、側(cè)扶手2之間的連接強(qiáng)度。由于上扶手I、下扶手7和側(cè)扶手2與踏板5之間通過角鋼連接，并通過固定片3加強(qiáng)連接強(qiáng)度，且側(cè)扶手2與踏板5的結(jié)構(gòu)完全相同，其與現(xiàn)有技術(shù)的焊接加工方式相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、部件少、加工裝配簡單的優(yōu)點(diǎn)，而且損壞時(shí)，便于維修更換，有利于減少材料
浪費(fèi)，提高重復(fù)利用率。進(jìn)一步的，踏板5與側(cè)扶手2的形狀完全相同，可根據(jù)需要增加踏板5和側(cè)扶手2的數(shù)量，以增加扶梯的高度。因此，可采用較少的部件種類，降低了加工和組裝的復(fù)雜度。本實(shí)用新型的消防車用扶梯的安裝結(jié)構(gòu)如下取兩個(gè)上扶手I、一個(gè)踏板5和兩個(gè)下角鋼6，通過螺栓連接；取兩個(gè)側(cè)扶手2、一個(gè)踏板5和兩組上角鋼4和下角鋼6，通過螺栓連接，同時(shí)取兩個(gè)固定片3固定于側(cè)扶手2的外側(cè)；重復(fù)上述步驟三次，順序依次安裝；取兩個(gè)下扶手7、一個(gè)踏板5和兩個(gè)上角鋼4，通過螺栓連接；最后，通過角鋼和螺栓將扶梯固定于消防車。上述安裝過程中，可根據(jù)需要增加踏板5和側(cè)扶手2的數(shù)量，以增加扶梯的高度。最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.一種消防車用扶梯，包括有踏板和扶手，其特征在于所述扶手包括有上扶手和下扶手、設(shè)置于上扶手和下扶手之間的側(cè)扶手，所述上扶手、下扶手分別通過固定片與所述側(cè)扶手連接，相鄰的兩個(gè)側(cè)扶手通過固定片連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種消防車用扶梯，其特征在于所述上扶手與所述下扶手的形狀完全相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種消防車用扶梯，其特征在于所述上扶手和所述下扶手均呈L形。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種消防車用扶梯，其特征在于所述踏板的上端和下端分別設(shè)置有上角鋼和下角鋼，所述上角鋼與所述下角鋼通過螺栓固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種消防車用扶梯，其特征在于所述上角鋼和下角鋼通過螺栓分別與所述固定片連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種消防車用扶梯，其特征在于所述上角鋼和下角鋼的形狀完全相同。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種消防車用扶梯，其特征在于所述踏板與所述側(cè)扶手的形狀完全相同。
專利摘要本實(shí)用新型涉及消防車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種消防車用扶梯，包括有踏板和扶手，扶手包括有上扶手和下扶手、設(shè)置于上扶手和下扶手之間的側(cè)扶手，上扶手、下扶手分別通過固定片與側(cè)扶手連接，相鄰的兩個(gè)側(cè)扶手通過固定片連接。由于上、下扶手和側(cè)扶手與踏板之間通過角鋼連接，并通過固定片加強(qiáng)連接強(qiáng)度，其與現(xiàn)有技術(shù)的焊接加工方式相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、部件少、加工裝配簡單的優(yōu)點(diǎn)，而且損壞時(shí)，便于維修更換，有利于減少材料浪費(fèi)，提高重復(fù)利用率。
文檔編號(hào)E06C5/02GK202370424SQ20112054614
公開日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月23日
發(fā)明者李正, 李珍, 楊延璞, 黃育龍 申請(qǐng)人:滁州永強(qiáng)汽車制造有限公司