專利名稱：座椅的線控離斷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是關(guān)于一種座椅的線控離斷裝置，尤其是指一種在能操控座椅升降或角度調(diào)整的撓控線(連動索單元)上設(shè)置的線控離斷裝置，該裝置可將整條的撓控線(連動索單元)一分為二離斷或連結(jié)在一起，而達到方便拆解升降或傾斜機構(gòu)進行維修或更替的效果。
背景技術(shù)：
一般的座椅大致包含有椅腳、設(shè)在椅腳上方的座墊及設(shè)在座墊后側(cè)的椅背。而業(yè)者為了適應(yīng)每一位乘坐者的不同身高以及為提供乘坐者乘坐時背部舒適的躺靠，因此在座椅的椅腳與座墊間藉由高度調(diào)整裝置調(diào)整座墊的高度，或透過椅背角度調(diào)整裝置調(diào)整椅背與座墊間的角度。如中國臺灣證書號第Μ3 ^601號“椅具的升降桿構(gòu)造”，該案于椅座與腳座之間設(shè)置一含氣壓棒的升降桿，于氣壓棒頂端設(shè)調(diào)整桿，利用按壓調(diào)整桿控制氣壓棒的伸縮，進而改變座椅的高低。再如中國臺灣證書號第Μ301593號“辦公椅改良”，在一座椅的坐墊下方設(shè)蝴蝶盤，該蝴蝶盤底部組設(shè)一氣壓棒，令該座椅可視需求調(diào)整不同安坐高度。另參閱中國臺灣證書號第Μ240905號“調(diào)整椅背仰靠角度之裝置”，其利用一操控桿的操控進行調(diào)整椅背仰靠的角度。然而，上述各前案不論在進行座椅的坐墊高度調(diào)整或椅背的仰靠角度調(diào)整，均需透扳手(或操控桿)，而扳手(或操控桿)通常裝設(shè)的位置，都必須對應(yīng)于氣壓棒或特定位置處，才能對氣壓棒或椅背傾斜度調(diào)整裝置做控制，導致扳手(操控桿)無法裝設(shè)于椅具上的其它任意位置處，尤其考慮到座椅的整體性，上述扳手(操控桿)通常是裝設(shè)在坐墊的下方，因此乘坐者欲施力操作扳手(操控桿)時，必須略為側(cè)身并離開坐墊或是令背部施力貼靠椅背，在完成調(diào)整后再回復乘坐姿態(tài)，以致造成乘坐者在進行調(diào)整操作上的困擾與不便。于是后來有相關(guān)業(yè)者再研發(fā)出一種能方便操控座椅高度或傾斜角度的結(jié)構(gòu)。參中國臺灣證書號第Μ314557號“辦公椅之高度或傾斜度的調(diào)整控制裝置”及第Μ397748號“可調(diào)整椅背角度的椅具”，其均為透過一撓控線(連動索單元)使按鍵元件與升降或傾斜裝置連接，而該按鍵元件被安裝于乘坐者容易操作之處；如此便能直接藉由對按鍵元件的壓或放，令椅具得以調(diào)整高低或傾斜角度。但是，上述透過一撓控線(連動索單元)控制椅具高低或傾斜角度調(diào)整的結(jié)構(gòu)設(shè)置，于考慮椅具的整體外觀下，其撓控線(連動索單元)均是采用隱藏式的安裝方式，例如埋在椅具的內(nèi)部(例如坐墊、扶手)，加上傳統(tǒng)的撓控線(連動索單元)與升降或傾斜機構(gòu)并無法分離，所以當椅具的升降或傾斜機構(gòu)損壞而欲進行維修或更替時，必須連同撓控線 (連動索單元)埋設(shè)所經(jīng)之處的物件(例如坐墊、扶手)加以拆解，才能將升降或傾斜機構(gòu)與撓控線(連動索單元)順利拆下進行維修或更替，因此，實施上相當不方便，也相當浪費時間。因此，若能提供一種結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)在維修或更替升降或傾斜機構(gòu)時，僅需拆解升降或傾斜機構(gòu)即可，而不需再拆解撓控線(連動索單元)以及因為拆解撓控線(連動索單元) 而必須再連同拆解埋設(shè)撓控線(連動索單元)所經(jīng)之處的物件(例如坐墊、扶手)，則會令升降或傾斜機構(gòu)的維修或更替作業(yè)更為便利、省時。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的，即是提供一種座椅的線控離斷裝置，尤其是一種透過在撓控線(連動索單元)上設(shè)置有離斷裝置，可將撓控線(連動索單元)離斷，而方便將座椅的升降或傾斜機構(gòu)拆解下來進行維修或更替的座椅的線控離斷裝置。上述本實用新型的目的，是由以下的技術(shù)所實現(xiàn)一種座椅的線控離斷裝置，其特征在于，所述線控離斷裝置裝設(shè)在一分為二的撓控線(連動索單元)的離斷處；所述線控離斷裝置包括有一固定座、一結(jié)合塊與兩個嵌卡塊；該固定座上設(shè)有容置槽，該容置槽的兩端各有一與該容置槽相連通的走線槽；該結(jié)合塊被安裝于該容置槽中，其上有兩個嵌孔；該兩個嵌卡塊各自與一分為二的撓控線(連動索單元)的離斷處固接，并各自以能分離的方式嵌設(shè)于該兩個嵌孔中；如上所述的座椅的線控離斷裝置，該撓控線(連動索單元)的其中一段連設(shè)座椅的升降或傾斜機構(gòu)其中之一，而另一段撓控線(連動索單元)則埋設(shè)于座椅的內(nèi)部。如上所述的座椅的線控離斷裝置，該固定座上的容置槽設(shè)有開口，該走線槽上設(shè)有窄開口，該窄開口與該開口相連通。如上所述的座椅的線控離斷裝置，該結(jié)合塊的兩個嵌孔分別往該結(jié)合塊的兩端側(cè)向連接一供撓控線(連動索單元)穿設(shè)的線槽。透過在能操控座椅的升降或傾斜機構(gòu)的撓控線(連動索單元)上裝設(shè)有本實用新型的線控離斷裝置，將使該座椅至少具有如下優(yōu)點在進行維修或更換升降或傾斜機構(gòu)時，不需再將整條撓控線(連動索單元)拆下， 也不需再拆解埋設(shè)撓控線(連動索單元)的物件(例如坐墊、扶手)，只需自該線控離斷裝置處離斷撓控線(連動索單元)，便能將撓控線(連動索單元)連設(shè)升降或傾斜機構(gòu)與埋設(shè)在物件(例如坐墊、扶手)內(nèi)部的兩端離斷分離，而便于取下升降或傾斜機構(gòu)，節(jié)省維修及更換時間。

圖1為本實用新型線控離斷裝置的立體分解圖；圖2為本實用新型線控離斷裝置的立體組合外觀圖；圖3為本實用新型線控離斷裝置裝設(shè)在座椅上的示意圖；圖4為本實用新型線控離斷裝置的組合俯視圖；圖5為本實用新型線控離斷裝置的組合側(cè)視剖面圖；圖6為本實用新型線控離斷裝置于操作離斷時的示意圖(一)；圖7為本實用新型線控離斷裝置于操作離斷時的示意圖(二)。主要元件標號說明IA 撓控線(連動索單元)IB 撓控線(連動索單元)2 固定座21 容置槽[0027]211 開口221 窄開口31 嵌孔
22 走線槽 3結(jié)合塊
32 線槽4 嵌卡塊具體實施方式
為令本實用新型的技術(shù)手段、創(chuàng)作目的及達成功效有更完整及清楚的揭露，茲于下詳細說明，并請一并參閱附圖及元件標號。請參閱圖1、圖2所示，為揭示本實用新型的線控離斷裝置的立體分解圖與立體組合外觀圖。本實用新型座椅的線控離斷裝置，裝設(shè)在一分為二的撓控線(連動索單元)1A、1B 的離斷處，并令其中一段的撓控線(連動索單元)IA連設(shè)座椅的升降或傾斜機構(gòu)(請再參閱圖3)，而另一段撓控線(連動索單元)IB則埋設(shè)于座椅的內(nèi)部；該線控離斷裝置包括有一固定座2、一結(jié)合塊3與兩個嵌卡塊4 ；其中該固定座2上設(shè)有其開口 211朝向一面的容置槽21，該容置槽21的兩端各有一具窄開口 221的走線槽22，該走線槽22與該容置槽21相連通，而該窄開口 221則與該開口 211相連通；該結(jié)合塊3被安裝容置于該容置槽21中，其上并設(shè)有兩個并列的嵌孔31，該兩個嵌孔31分別往該結(jié)合塊3的兩端側(cè)向連接一線槽32，且該結(jié)合塊3的徑長大于該走線槽 22的徑長；該兩個嵌卡塊4各自與一分為二的撓控線(連動索單元)1A、IB的離斷處固接，并能各自嵌入該結(jié)合塊3上的兩個嵌孔31，該嵌卡塊4的徑長大于線槽32的徑長。據(jù)此(以下請參閱圖2、圖4及圖5)，組合時先將各自固定在一分為二的撓控線 (連動索單元)1A、1B的離斷處的兩個嵌卡塊4分別嵌入該結(jié)合塊3上的兩個嵌孔31中， 并令該一分為二的撓控線(連動索單元)1A、1B各自由該結(jié)合塊3的線槽32處穿出，由于該嵌卡塊4的徑長大于該線槽32的徑長，使該兩個嵌卡塊4不會由側(cè)向的線槽32處脫離； 再將該結(jié)合塊3置入該固定座2的容置槽21中，且令一分為二的撓控線(連動索單元)1A、 IB由該固定座2的走線槽22穿出，由于該結(jié)合塊3的徑長大于該走線槽22的窄開口 221 的徑長，使與該結(jié)合塊3組接在一起的撓控線(連動索單元)ΙΑ、1B,不致于脫離該固定座2 的容置槽21 ；于是透過該嵌卡塊4嵌設(shè)于結(jié)合塊3的嵌孔31中，而該結(jié)合塊3又容置于該固定座2的容置槽21中，將一分為二的撓控線(連動索單元)1A、IB的離斷處穩(wěn)固接合定位。當要自座椅上拆解升降或傾斜機構(gòu)以進行維修或更換新品時，則先將該結(jié)合塊3 自該固定座2的容置槽21中取出(以下參閱圖6、圖7)，再將其一嵌卡塊4由該結(jié)合塊3 的嵌孔31中取出，如此便能將原本連結(jié)在一起的撓控線(連動索單元)1A、1B—分為二而成離斷狀態(tài)，以順利取下升降或傾斜機構(gòu)，且不需再拆解原本被埋設(shè)在座椅內(nèi)部的另一段撓控線(連動索單元)1B。上述一種座椅的線控離斷裝置，該裝置裝設(shè)在一分為二的撓控線(連動索單元) 的離斷處，其包括有一固定座、一結(jié)合塊與兩個嵌卡塊；該固定座上設(shè)有開口朝向一面的容置槽，容置槽的兩端各有一窄開口的走線槽，該走線槽與該容置槽、該窄開口與該開口相連通；該結(jié)合塊容置于該容置槽中，其上并設(shè)有兩個嵌孔，兩個嵌孔側(cè)向連接線槽；該兩個嵌卡塊各自與一分為二的撓控線(連動索單元)的離斷處固接，并各自嵌入該結(jié)合塊上的兩個嵌孔，且使撓控線(連動索單元)穿經(jīng)該結(jié)合塊的線槽再由該固定座的走線槽穿出；據(jù)此，該撓控線(連動索單元)透過嵌卡塊嵌設(shè)于結(jié)合塊的嵌孔中，而結(jié)合塊又容置于該固定座的容置槽中，將一分為二的撓控線(連動索單元)的離斷處接合，而當其中一嵌卡塊脫離該結(jié)合塊時，便能將撓控線(連動索單元)自離斷處離斷分開。經(jīng)由以上的說明，可知本實用新型透過在操控座椅的升降或傾斜機構(gòu)的撓控線 (連動索單元)上裝設(shè)有線控離斷裝置，將使該座椅在進行維修或更換升降或傾斜機構(gòu)時， 不需再將整條撓控線(連動索單元)拆下，也不需再拆解埋設(shè)撓控線(連動索單元)的物件(例如坐墊、扶手)，只需自該線控離斷裝置處離斷撓控線(連動索單元)，便能將撓控線 (連動索單元)連設(shè)升降或傾斜機構(gòu)與埋設(shè)在物件(例如坐墊、扶手)內(nèi)部的兩端離斷分離，而直接取下升降或傾斜機構(gòu)進行維修或更換，達到節(jié)省維修及更換時間的效果。以上所舉僅為本實用新型示意性的部份實施例，并非用以限制本實用新型的范圍，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)包括在本專利保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種座椅的線控離斷裝置，其特征在于，所述線控離斷裝置裝設(shè)在一分為二的撓控線的離斷處；所述線控離斷裝置包括有一固定座、一結(jié)合塊與兩個嵌卡塊；該固定座上設(shè)有容置槽，該容置槽的兩端各有一與該容置槽相連通的走線槽；該結(jié)合塊被安裝于該容置槽中，其上有兩個嵌孔；該兩個嵌卡塊各自與一分為二的撓控線的離斷處固接，并各自以能分離的方式嵌設(shè)于該兩個嵌孔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅的線控離斷裝置，其特征在于，該撓控線的其中一段連設(shè)座椅的升降或傾斜機構(gòu)其中之一，而另一段撓控線則埋設(shè)于座椅的內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅的線控離斷裝置，其特征在于，該固定座上的容置槽設(shè)有開口，該走線槽上設(shè)有窄開口，該窄開口與該開口相連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的座椅的線控離斷裝置，其特征在于，該結(jié)合塊的兩個嵌孔分別往該結(jié)合塊的兩端側(cè)向連接一供撓控線穿設(shè)的線槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅的線控離斷裝置，其特征在于，該結(jié)合塊的兩個嵌孔分別往該結(jié)合塊的兩端側(cè)向連接一供撓控線穿設(shè)的線槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅的線控離斷裝置，其特征在于，該固定座上的容置槽設(shè)有開口，該走線槽上設(shè)有窄開口，該窄開口與該開口相連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的座椅的線控離斷裝置，其特征在于，該結(jié)合塊的兩個嵌孔分別往該結(jié)合塊的兩端側(cè)向連接一供撓控線穿設(shè)的線槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅的線控離斷裝置，其特征在于，該結(jié)合塊的兩個嵌孔分別往該結(jié)合塊的兩端側(cè)向連接一供撓控線穿設(shè)的線槽。
專利摘要本實用新型是關(guān)于一種座椅的線控離斷裝置，該裝置裝設(shè)在一分為二的撓控線(連動索單元)的離斷處，能透過該線控離斷裝置的離斷與否，使該一分為二的撓控線(連動索單元)呈現(xiàn)斷離或連結(jié)狀態(tài)，在平常連結(jié)狀態(tài)時，能順利透過該撓控線(連動索單元)操控座椅升降或角度調(diào)整，而欲維修或更換座椅的升降或角度調(diào)整機構(gòu)時，能將撓控線(連動索單元)自線控離斷裝置處離斷使之一分為二，方便進行維修或更換作業(yè)。
文檔編號A47C3/00GK202168621SQ20112027428
公開日2012年3月21日 申請日期2011年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月29日
發(fā)明者紀清輝 申請人:紀清輝