專利名稱：汽車駕駛室含氧量測試系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車輔助裝備，特別是涉及一種汽車駕駛室含氧量測試系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
駕駛員在駕駛過程中常常會緊閉車窗，如果長時間緊閉車窗就會使車內(nèi)的氧氣含量不足，從而導(dǎo)致駕駛員出現(xiàn)頭暈、乏力等癥狀，這樣就會對駕駛員的人身安全造成隱患。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種能夠保障駕駛安全的汽車駕駛室含氧量測試系統(tǒng)。為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供的汽車駕駛室含氧量測試系統(tǒng)包括含氧量測試儀、單片機(jī)和車窗控制電路；其中含氧量測試儀為測試空氣之中氧氣含量的專用儀器，其設(shè)置在汽車駕駛室中，用于監(jiān)測駕駛室空氣之中的氧氣含量，并能設(shè)定報警值，當(dāng)駕駛室空氣之中的氧氣含量低于設(shè)定的報警值時，能夠?qū)ν廨敵鰣缶盘枺豢刂破鳛橛蓡纹瑱C(jī)組成的微控制器系統(tǒng)，其能夠接收含氧量測試儀輸出的報警信號，通過車窗控制電路對汽車的車窗進(jìn)行控制，其輸入端口與含氧量測試儀相連接，輸出端口與車窗控制電路相連接；車窗控制電路為整個系統(tǒng)的輸出部件，其與汽車車窗控制開關(guān)相連接，用于在控制器的控制下完成打開車窗的動作。所述的控制器上還具有檢測汽車車窗原始狀態(tài)的輸入端口。所述的控制器采用AT89S52八位單片機(jī)。所述的車窗控制電路主要由繼電器驅(qū)動電路和一個繼電器組成，車窗控制電路的兩個輸出端為繼電器的一對常開觸點(diǎn)；上述兩個輸出端與車窗控制開關(guān)的兩個端子并聯(lián)連接。本實用新型提供的汽車駕駛室含氧量測試系統(tǒng)采用簡單有效的方法，解決了汽車長時間駕駛時駕駛員經(jīng)常出現(xiàn)的缺氧問題，從而為改善駕駛環(huán)境的質(zhì)量、保障駕駛安全提供了必要的條件。

圖1為本實用新型提供的汽車駕駛室含氧量測試系統(tǒng)構(gòu)成示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型提供的汽車駕駛室含氧量測試系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖1所示，本實用新型提供的汽車駕駛室含氧量測試系統(tǒng)包括含氧量測試儀1、控制器2和車窗控制電路3 ；其中含氧量測試儀1為測試空氣之中氧氣含量的專用儀器，其設(shè)置在汽車駕駛室中，用于監(jiān)測駕駛室空氣之中的氧氣含量，并能設(shè)定報警值，當(dāng)駕駛室空氣之中的氧氣含量低于設(shè)定的報警值時，能夠?qū)ν廨敵鰣缶盘?；控制?為由單片機(jī)組成的微控制器系統(tǒng)，其能夠接收含氧量測試儀1輸出的報警信號，并通過車窗控制電路3對汽車的車窗進(jìn)行控制，其輸入端口與含氧量測試儀1相連接，輸出端口與車窗控制電路3相連接；車窗控制電路3為整個系統(tǒng)的輸出部件，其與汽車車窗控制開關(guān)相連接，用于在控制器2的控制下完成打開車窗的動作。所述的控制器2上還具有檢測汽車車窗原始狀態(tài)的輸入端口。所述的控制器2采用AT89S52八位單片機(jī)。所述的車窗控制電路3主要由繼電器驅(qū)動電路和一個繼電器組成，車窗控制電路 3的兩個輸出端為繼電器的一對常開觸點(diǎn)；上述兩個輸出端與車窗控制開關(guān)的兩個端子并聯(lián)連接，以實現(xiàn)對車窗的控制。本實用新型提供的汽車駕駛室含氧量測試系統(tǒng)在使用時，如果汽車在行駛中車窗是關(guān)閉的，此時當(dāng)駕駛室中的氧氣含量低于含氧量測試儀1之中所設(shè)置的警戒值時，含氧量測試儀1發(fā)出報警信號，控制器2在檢測到報警信號后立即通過車窗控制電路3打開車窗，這樣外面新鮮的空氣就會補(bǔ)充進(jìn)來，此時駕駛室中就不會再缺氧了。
權(quán)利要求1.一種汽車駕駛室含氧量測試系統(tǒng)，其特征在于所述的汽車駕駛室含氧量測試系統(tǒng)包括含氧量測試儀(1)、控制器( 和車窗控制電路(3)；其中含氧量測試儀(1)為測試空氣之中氧氣含量的專用儀器，其設(shè)置在汽車駕駛室中；控制器( 為由單片機(jī)組成的微控制器系統(tǒng)，其輸入端口與含氧量測試儀(1)相連接， 輸出端口與車窗控制電路(3)相連接；車窗控制電路(3)為整個系統(tǒng)的輸出部件，其與汽車車窗控制開關(guān)相連接，用于在控制器O)的控制下完成打開車窗的動作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車駕駛室含氧量測試系統(tǒng)，其特征在于所述的控制器(2) 上還具有檢測汽車車窗原始狀態(tài)的輸入端口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車駕駛室含氧量測試系統(tǒng)，其特征在于所述的控制器(2) 采用AT89S52八位單片機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車駕駛室含氧量測試系統(tǒng)，其特征在于所述的車窗控制電路C3)主要由繼電器驅(qū)動電路和一個繼電器組成，車窗控制電路(3)的兩個輸出端為繼電器的一對常開觸點(diǎn)；上述兩個輸出端與汽車中的開窗控制開關(guān)的兩個端子并聯(lián)連接。
專利摘要一種汽車駕駛室含氧量測試系統(tǒng)。其包括含氧量測試儀、單片機(jī)和車窗控制電路；含氧量測試儀為測試空氣之中氧氣含量的專用儀器，其設(shè)置在汽車駕駛室中；控制器為由單片機(jī)組成的微控制器系統(tǒng)，其能夠接收含氧量測試儀輸出的報警信號，通過車窗控制電路對汽車的車窗進(jìn)行控制，其輸入端口與含氧量測試儀相連接，輸出端口與車窗控制電路相連接；車窗控制電路為整個系統(tǒng)的輸出部件，其與汽車車窗控制開關(guān)相連接，用于在控制器的控制下完成打開車窗的動作。本實用新型提供的汽車駕駛室含氧量測試系統(tǒng)采用簡單有效的方法，解決了汽車長時間駕駛時駕駛員經(jīng)常出現(xiàn)的缺氧問題，從而為改善駕駛環(huán)境的質(zhì)量、保障駕駛安全提供了必要的條件。
文檔編號E05F15/20GK202157629SQ20112023201
公開日2012年3月7日 申請日期2011年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月4日
發(fā)明者柯金銾 申請人:天津盛相電子有限公司