專利名稱：一種推拉門窗輪組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種建筑物門窗組件，尤其涉及一種推拉門窗輪組。
背景技術(shù)：
門窗是所有建筑物的必備組件之一，主要包括平開門窗、推拉門窗、卷簾門窗，其 中推拉門窗以其開合面積隨意自如、打開時(shí)門扇與墻壁重合占用空間小、外觀美觀大方而 受到人們的喜歡，越來越多地在各種建筑物上安裝采用。推拉門窗包括門窗和設(shè)在門窗下框型材的輪組，輪組通常包括輪組架、輪橋和滾 輪，滾輪線性安裝于輪橋的兩端構(gòu)成滾輪組，滾輪組通過水平方向的轉(zhuǎn)動(dòng)軸安裝于輪組架 的兩側(cè)板上。通過輪組與門窗框下方的導(dǎo)軌推拉滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)推拉門窗的開啟或關(guān)閉。然而， 在推拉門窗輪組和滑軌的安裝時(shí)，容易導(dǎo)致輪橋兩端的線性滾輪與導(dǎo)軌不在同一直線上， 加大滾輪與導(dǎo)軌的摩擦力增加，容易損壞滾輪或?qū)к?，縮短推拉門窗的使用壽命。因此，推拉門窗輪組需要進(jìn)一步改進(jìn)，以保證輪組與滑軌的線性要求。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可保持輪組與導(dǎo)軌線性 要求，減輕輪組與導(dǎo)軌間的摩擦力，從而減小滾輪與導(dǎo)軌磨損，延長推拉門窗使用壽命的新 型推拉門窗輪組。本實(shí)用新型的另一目的是提供一種同時(shí)可調(diào)節(jié)輪組高低位置的推拉門窗輪組。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案一種推拉門窗輪組，包括一輪組架，輪組架內(nèi)設(shè)有一開口的空腔； 一滾輪組，包括輪橋和滾輪，滾輪活動(dòng)安裝于輪橋兩端，輪組安裝于輪組架的空腔 內(nèi)；[0012]輪組架內(nèi)設(shè)有豎直方向的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，輪橋中部設(shè)有與轉(zhuǎn)動(dòng)軸配合的軸孔，輪橋通過 軸孔安裝于轉(zhuǎn)動(dòng)軸上并與繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸在水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)。所述的輪組還包括一高度調(diào)節(jié)裝置，該高度調(diào)節(jié)裝置包括一斜槽，該斜槽設(shè)在輪組架兩側(cè)的側(cè)板上；一滑動(dòng)軸，該滑動(dòng)軸兩端架接于兩側(cè)板的斜槽內(nèi)；一活動(dòng)支撐塊，該支撐塊設(shè)有套接于滑動(dòng)軸上的水平軸孔，活動(dòng)支撐塊可繞滑動(dòng) 軸在豎直方向上擺動(dòng)；轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)在活動(dòng)支撐塊的下端面；一調(diào)節(jié)支撐架，該支撐架一端兩側(cè)板設(shè)有一斜槽，該斜槽傾斜角度與輪組架上的 斜槽形成直角交叉，支撐架的另一端設(shè)一檔板；一固定板，該固定板定位于輪組架截面上，固定板板面上設(shè)有一調(diào)節(jié)螺孔；一調(diào)節(jié)螺栓，該螺栓與固定板上的螺孔配合，并支撐調(diào)節(jié)支撐架上的檔板，調(diào)節(jié)滾 輪組高低位置。所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有軸向的螺孔，輪橋中設(shè)有水平板，該水平板板面上設(shè)有與轉(zhuǎn)動(dòng)軸配合的軸孔，輪橋通過一螺釘與螺孔的配合套接于轉(zhuǎn)動(dòng)軸上。所述的輪組架為一通用輪組架，該輪組架的上板面與兩側(cè)板上設(shè)有可增加輪組架 高度和寬度的連接孔，連接孔可分別配合連接配合門窗型材的加高、加寬板材。所述的輪組架上板面兩端設(shè)有安裝孔，通過螺釘可將輪組固定于門窗上。本實(shí)用新型的技術(shù)效果是由于在輪框內(nèi)設(shè)置了豎直方向的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，輪橋通過軸 孔繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸在水平方向上擺動(dòng)，當(dāng)推拉門窗輪組軌跡直線與導(dǎo)軌直線不一致時(shí)，滾輪在導(dǎo) 軌擠壓下，可導(dǎo)致輪橋自動(dòng)以支撐軸為圓心轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，使?jié)L輪滾動(dòng)方向與導(dǎo)軌保持一 致，減小了二者間的摩擦力，減輕了滾輪的磨損，延長了輪組及推拉門窗的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的結(jié)構(gòu)仰視圖；圖3為圖1的結(jié)構(gòu)右視圖；圖4為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)展開圖；圖5為圖2的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖1、2所示，本實(shí)用新型推拉門窗輪組的結(jié)構(gòu)包括一輪組架1，輪組架1內(nèi)設(shè)有 一開口的空腔；一滾輪組，包括輪橋2和滾輪3，滾輪3活動(dòng)安裝于輪橋2的兩端，輪組安 裝于輪組架1的空腔內(nèi)。如圖4、5所示，本實(shí)用新型的特征是，輪組架1內(nèi)設(shè)有豎直方向的轉(zhuǎn)動(dòng)軸14，輪橋 2中部設(shè)有與轉(zhuǎn)動(dòng)軸14配合的軸孔，輪橋2通過其軸孔安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸14上，并能繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸 14在水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)。該輪組包括一高度調(diào)節(jié)裝置，該高度調(diào)節(jié)裝置由以下部分組成設(shè)在輪組架1兩側(cè)的側(cè)板上的一對(duì)斜槽4 ；架設(shè)在兩側(cè)板斜槽4內(nèi)的一滑動(dòng)軸5 ；設(shè)置在輪組架空腔內(nèi)的調(diào)節(jié)支撐架11，該支撐架一端兩側(cè)板上設(shè)有一對(duì)斜槽12， 該斜槽12傾斜角度與輪組架上的斜槽4形成直角交叉；支撐架11的另一端設(shè)一檔板19 ；設(shè)置在調(diào)節(jié)支撐架11內(nèi)的一活動(dòng)支撐塊13，該支撐塊13設(shè)有一水平方向軸孔， 用來插接滑動(dòng)軸5，滑動(dòng)軸5設(shè)置在輪組架斜槽4與支撐架斜槽11的交叉點(diǎn)上；活動(dòng)支撐 塊13可繞滑動(dòng)軸5在豎直方向上擺動(dòng)；在活動(dòng)支撐塊13的下端面上安裝有豎直方向的轉(zhuǎn) 動(dòng)軸14 ；定位于輪組架1 一端兩側(cè)板間截面上的一固定板8，固定板8板面上設(shè)有一調(diào)節(jié)螺 孔，用以安裝調(diào)節(jié)螺栓10;一調(diào)節(jié)螺栓10，安裝在固定板調(diào)節(jié)螺孔內(nèi)，螺栓10的前端頂緊支撐架擋板19，或 插入支撐架檔板19的螺孔內(nèi)，用以固定調(diào)節(jié)后的滾輪組3的高低位置。本實(shí)用新型的特征在于，安裝滾輪輪組的輪橋2在水平方向可以自行旋轉(zhuǎn)一定角 度，以保持滾輪3滾動(dòng)方向與導(dǎo)軌方向一致。轉(zhuǎn)動(dòng)軸14設(shè)置在活動(dòng)支撐塊13的下端面上，豎直方向設(shè)置，以保持輪橋2能在水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)。在附圖實(shí)施例中，轉(zhuǎn)動(dòng)軸14為螺釘式轉(zhuǎn)動(dòng)軸，其結(jié)構(gòu)是，在活動(dòng)支撐塊13下表面 上設(shè)有軸向的螺孔，在螺孔中安裝螺釘16 ；輪橋2中設(shè)有水平板，該水平板板面中部設(shè)有與 轉(zhuǎn)動(dòng)軸14配合的軸孔，通過螺釘16與螺孔的配合套接，將輪橋2夾持安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸14上。從圖3、4中可知，輪組架1為一通用輪組架，為適應(yīng)不同高度、不同寬度的門窗板 材，該輪組架的上板面上方可設(shè)置加高板6，側(cè)板的兩側(cè)可設(shè)置加寬板7，因此，在輪組架的 上板面及兩側(cè)板上設(shè)置有連接孔17、18，用于在輪組架上安裝加高、加寬型材板6、7。輪組架1上板面的兩端設(shè)有安裝孔20、21，通過螺釘可將輪組安裝固定在門窗板 件上。圖5為本實(shí)用新型縱面剖示圖，圖中15為滾輪3的軸承；19為支撐架上的固定擋 板，該擋板19上設(shè)有螺孔，由螺栓10穿過擋板19螺孔，將支撐架11固定在輪組架1上。本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)原理如下將滑動(dòng)軸5在斜槽4內(nèi)移動(dòng)位置，可調(diào)節(jié)支撐架11與輪組架1間的位置，即調(diào)節(jié) 了滾輪3的高度。然后擰緊調(diào)節(jié)螺栓10，使其頂部頂緊支撐架擋板19，即調(diào)節(jié)好了支撐架 到輪組架1頂板間的距離，也就是確定了滾輪3的高度。在推拉門窗使用過程中，如出現(xiàn)門窗推拉軌跡直線與導(dǎo)軌直線不一致時(shí)，滾輪3 在導(dǎo)軌擠壓下，可導(dǎo)致輪橋2自動(dòng)以支撐塊安裝螺釘14為軸轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，轉(zhuǎn)動(dòng)后各滾輪 3的滾動(dòng)方向與導(dǎo)軌方向保持一致，減小了二者間的摩擦系數(shù)。綜上所述，本實(shí)用新型推拉門窗輪組由于設(shè)置了高度調(diào)節(jié)裝置，滾輪3的高度可 調(diào)；由于在輪組架1內(nèi)設(shè)有豎直方向的轉(zhuǎn)動(dòng)軸14，輪橋2中部設(shè)有與轉(zhuǎn)動(dòng)軸配合的軸孔，輪 橋2通過軸孔安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸14上并能圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸在水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)推拉門窗輪組移動(dòng) 軌跡直線與導(dǎo)軌不一致時(shí)，滾輪3滾動(dòng)方向仍與導(dǎo)軌保持一致，減輕了滾輪3與導(dǎo)軌間的磨 損，提高了輪組的使用壽命。應(yīng)當(dāng)理解的是，上述針對(duì)具體實(shí)施例的描述較為詳細(xì)，并不能因此而認(rèn)為是對(duì)本 實(shí)用新型專利保護(hù)范圍的限制，本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種推拉門窗輪組，包括一輪組架，輪組架內(nèi)設(shè)有一開口的空腔；一滾輪組，包括輪橋和滾輪，滾輪活動(dòng)安裝于輪橋兩端，輪組安裝于輪組架的空腔內(nèi)；其特征在于輪組架內(nèi)設(shè)有豎直方向的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，輪橋中部設(shè)有與轉(zhuǎn)動(dòng)軸配合的軸孔，輪橋通過軸孔 安裝于轉(zhuǎn)動(dòng)軸上并圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸在水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推拉門窗輪組，其特征是所述的輪組還包括一高度調(diào)節(jié)裝 置，該高度調(diào)節(jié)裝置包括一斜槽，該斜槽設(shè)在輪組架兩側(cè)的側(cè)板上；一滑動(dòng)軸，該滑動(dòng)軸兩端架接于兩側(cè)板的斜槽內(nèi)；一活動(dòng)支撐塊，該支撐塊設(shè)有套接于滑動(dòng)軸上的水平軸孔，活動(dòng)支撐塊可繞滑動(dòng)軸在 豎直方向上擺動(dòng)；轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)在活動(dòng)支撐塊的下端面；一調(diào)節(jié)支撐架，該支撐架一端兩側(cè)板設(shè)有一斜槽，該斜槽傾斜角度與輪組架上的斜槽 形成直角交叉，支撐架的另一端設(shè)一檔板；一固定板，該固定板定位于輪組架截面上，固定板板面上設(shè)有一調(diào)節(jié)螺孔；一調(diào)節(jié)螺栓，該螺栓與固定板上的螺孔配合，并支撐調(diào)節(jié)支撐架上的檔板，調(diào)節(jié)滾輪組 高低位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推拉門窗輪組，其特征是所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有軸向的螺孔， 輪橋中設(shè)有水平板，該水平板板面上設(shè)有與轉(zhuǎn)動(dòng)軸配合的軸孔，輪橋通過一螺釘與螺孔的 配合套接于轉(zhuǎn)動(dòng)軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的推拉門窗輪組，其特征是所述的活動(dòng)支撐塊的轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)有軸 向的螺孔，輪橋通過中部的軸孔、螺釘與螺孔配合連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推拉門窗輪組，其特征是所述的輪組架為一通用輪組架，該 輪組架的上板面與兩側(cè)板上設(shè)有可增加輪組架高度和寬度的連接孔，連接孔可分別配合連 接配合門窗型材的加高、加寬板材。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的推拉門窗輪組，其特征是所述的輪組架為一通用輪組架，該 輪組架的上板面與兩側(cè)板上設(shè)有可增加輪組架高度和寬度的連接孔，連接孔可分別配合連 接配合門窗型材的加高、加寬板材。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的推拉門窗輪組，其特征是所述的輪組架上板面兩端設(shè)有 安裝孔，通過螺釘可將輪組固定于門窗上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種推拉門窗輪組，包括一輪組架，輪組架內(nèi)設(shè)有一開口的空腔；一滾輪組，包括輪橋和滾輪，滾輪活動(dòng)安裝于輪橋兩端，輪組安裝于輪組架的空腔內(nèi)；輪組架內(nèi)設(shè)有豎直方向的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，輪橋中部設(shè)有與轉(zhuǎn)動(dòng)軸配合的軸孔，輪橋通過軸孔安裝于轉(zhuǎn)動(dòng)軸上并圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸在水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型推拉門窗輪組的滾輪高低可調(diào)，輪橋能以轉(zhuǎn)動(dòng)軸為軸在水平方向擺動(dòng)，保持當(dāng)推拉門窗輪組軌跡直線與導(dǎo)軌不一致時(shí)，滾輪滾動(dòng)方向仍與導(dǎo)軌一致，減輕了滾輪與導(dǎo)軌間的磨損，提高了輪組的使用壽命。
文檔編號(hào)E05D13/00GK201924728SQ20112000657
公開日2011年8月10日 申請日期2011年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月11日
發(fā)明者楊鐘漢 申請人:楊鐘漢