專利名稱：混凝土泵車及其梯子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及工程機械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于混凝土泵車的梯子。此 外，本實用新型還涉及一種包括上述梯子的混凝土泵車。
背景技術(shù)：
混凝土泵車是在載重汽車底盤基礎(chǔ)上進行改造而成的，它在汽車底盤上安裝有運 動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其他一些輔助裝置。為保證混凝土泵車 正常工作，混凝土泵車的上述裝置中的零部件都需要定期檢查和維護保養(yǎng)，這些零部件的 檢查和維護保養(yǎng)都需要在泵車走臺(汽車底盤)上進行，但是因為泵車走臺距離地面有一 定的高度，維護時需借助輔助設(shè)備登上泵車走臺。目前在混凝土泵車中普遍采用的輔助設(shè)備為安裝在混凝土泵車后部的固定梯子， 一般固定梯子設(shè)置有2至4個踏板。請參看圖1，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種典型的混凝土泵車梯子安裝示意圖。如圖1所示，梯子固定安裝于混凝土泵車后部，有3個梯子踏板，該梯子主要結(jié)構(gòu) 包括梯梁2和踏板3，梯梁2的一端固定安裝在混凝土泵車走臺1上，梯子踏板3安裝在兩 梯梁2之間。當對泵車走臺上的零部件檢查或維修時，工作人員通過上述梯子登上泵車走臺。上述梯子位置固定，不能折疊收起，因此，為防止混凝土泵車在倒車或正常行使時 梯子與地面上的物體發(fā)生碰撞而造成損壞，梯子最下層的踏板一般設(shè)計得離地面的距離 H(如圖1所示)都比較大，一般在600mm至700mm之間。這種結(jié)構(gòu)的混凝土泵車梯子，由于梯子最下層的踏板離地面的距離H比較大，從 地面登上梯子最下層的踏板時，工作人員會比較費勁或需借助額外的裝置，同時從最下層 的踏板到地面時，工作人員也需要跳躍才能下來，使得上、下梯子費力、不方便。尤其對于體 重大、體寬者，上下梯子更加困難，并可能發(fā)生安全事故，造成人身傷害。因此，如何改進混凝土泵車的梯子，使梯子離地面的距離比較近，符合人的上下梯 習(xí)慣，使工作人員上下梯子省力、方便，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前亟待解決的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種用于混凝土泵車的梯子，該梯子的踏板可以降至離 地面比較近的位置，符合人的上下梯習(xí)慣，使工作人員上下梯子省力、方便。本實用新型的 另一目的是提供一種包括上述梯子的混凝土泵車。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種梯子，用于混凝土泵車，包括踏板，所 述梯子還包括用于帶動所述踏板進行上下動作的升降裝置，所述升降裝置的固定部與所述 混凝土泵車的泵車走臺固定，所述升降裝置的提升部與所述踏板連接。 優(yōu)選地，所述升降裝置為伸縮油缸，所述伸縮油缸具有第一油腔和第二油腔，所述 第一油腔與第一油路連通，所述第二油腔與第二油路連通，所述伸縮油缸的缸體固定在所述泵車走臺上，所述伸縮油缸的活塞桿與所述踏板連接。優(yōu)選地，還包括電磁換向閥，所述電磁換向閥的進油口與液壓油源連通，所述電磁 換向閥的第一油口與所述第一油路連通，所述電磁換向閥的第二油口與所述第二油路連 通，所述電磁換向閥的回油口與油箱連通。優(yōu)選地，所述液壓油源由液壓馬達驅(qū)動。優(yōu)選地，還包括液壓鎖，所述液壓鎖的第一油口與所述電磁換向閥的第一油口連 通，所述液壓鎖的第二油口與所述電磁換向閥的第二油口連通，所述液壓鎖的第三油口與 所述第一油路連通、所述液壓鎖的第四油口分別與所述第二油路連通。優(yōu)選地，所述液壓鎖為雙向液壓鎖。優(yōu)選地，所述梯子還包括扶手，所述扶手安裝在所述踏板的兩側(cè)。優(yōu)選地，所述升降裝置為伸縮氣缸，所述伸縮氣缸具有兩個氣腔，所述兩個氣腔分 別與外界氣體控制回路連通，所述伸縮氣缸的缸體固定在所述泵車走臺上，所述伸縮氣缸 的伸縮端與所述踏板連接。本實用新型所提供的用于混凝土泵車的梯子，包括踏板和用于帶動所述踏板進行 上下動作的升降裝置，所述升降裝置的固定部與所述混凝土泵車的泵車走臺固定連接，所 述升降裝置的提升部與所述踏板連接。該梯子使用時，操控升降裝置，實現(xiàn)升降裝置提升部 的上下移動，同時連接升降裝置提升部的踏板也將隨之一起上下移動；提升部向下移動時， 帶動梯子踏板的下降，當踏板處于比較低的位置時，工作人員可以由地面走上踏板；提升部 向上移動時，帶動梯子踏板上升，當踏板處于比較高的位置時，工作人員可以由踏板走上泵 車走臺。通過踏板的上下移動，實現(xiàn)工作人員在地面與泵車走臺間的自由移動。與現(xiàn)有技 術(shù)的梯子比較，本實用新型所提供的梯子的踏板處于比較低的位置時，踏板與地面間的距 離很小，符合人的上下梯習(xí)慣，使工作人員上下梯子省力、方便。另外，在混凝土泵車轉(zhuǎn)換為倒車或行駛狀態(tài)時，所述升降裝置將自動啟動，使踏板 上升至比較高的位置，避免了梯子踏板與地面上的物體發(fā)生碰撞造成損失。為了實現(xiàn)上述第二個目的，本實用新型還提供了一種混凝土泵車，該混凝土泵車 具有上述的梯子，由于上述的梯子具有上述技術(shù)效果，具有該混凝土泵車的梯子也應(yīng)具有 相應(yīng)的技術(shù)效果。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種典型的混凝土泵車梯子安裝示意圖；圖2為本實用新型所提供梯子一種具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型的目的是提供一種用于混凝土泵車的梯子，該梯子的踏板可以降至離 地面比較近的位置，符合人的上下梯習(xí)慣，使工作人員上下梯子省力、方便。本實用新型的 另一目的是提供一種包括上述梯子的混凝土泵車。為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型方案，
以下結(jié)合附圖和具體實施 方式對本實用新型作進一步的詳細說明。請參考圖2，圖2為本實用新型所提供梯子一種具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。[0026]在一種具體實施方式
中，本實用新型所提供的梯子(結(jié)構(gòu)如圖2所示)設(shè)置于混 凝土泵車的后部。梯子包括踏板11，踏板11可以設(shè)計為一定形狀的實體，該踏板11的材料可以為金 屬材料，例如鋁合金、鋼板等，也可以是木材等其他材料，不管使用哪種材料，只要保證踏板 11使用時具有足夠的承載能力即可。上述梯子的踏板11也可以設(shè)計成殼體結(jié)構(gòu)，將踏板11設(shè)計成殼體結(jié)構(gòu)，使其能以 較小的構(gòu)件厚度形成承載能力高、剛度大的承重結(jié)構(gòu)，不僅具有承重結(jié)構(gòu)和圍護結(jié)構(gòu)的雙 重作用，而且可以節(jié)約結(jié)構(gòu)材料，減輕梯子的重量。具體地，踏板11表面可以設(shè)置有若干凸起，凸起的形狀可以設(shè)計為條紋形狀，也 可以設(shè)計為圓形或其他形狀，這種表面的凸起可以加大工作人員鞋底與踏板11的摩擦系 數(shù)，可以起到防滑的作用，尤其在雨雪等惡劣的天氣條件下，踏板11表面的凸起可以增強 工作人員上下梯子的人身安全，踏板11上凸起的設(shè)置位置及數(shù)目可以根據(jù)實際情況設(shè)定。梯子還進一步地設(shè)置用于帶動踏板11進行上下動作的升降裝置，具體而言，升降 裝置包括提升部和固定部，升降裝置的固定部固定連接于混凝土泵車的泵車走臺13上，固 定部與泵車走臺13可以通過焊接方式固定連接，也可以通過螺栓等緊固件固定。上述升降裝置的提升部與所述踏板11連接，提升部可以帶動踏板11上下移動，兩 者之間可以通過焊接方式固定連接，也可以通過螺栓等緊固件連接。需要指出的是，升降裝置的固定部與泵車走臺13的連接以及提升部與踏板11的 連接，不能被俠義的理解為兩者只能是直接連接，它們可以是直接連接，也可以通過其他輔 助裝置間接連接，無論采用哪種連接方式，必須保證連接可靠，梯子能夠正常工作。梯子使用時，操作升降裝置，實現(xiàn)升降裝置的提升部的上下移動，同時連接提升部 的踏板11也將隨之一起上下移動；提升部向下移動時，帶動梯子踏板11下降，當踏板11處 于比較低的位置時，工作人員可以從地面走上踏板11 ；提升部向上移動時，帶動踏板11上 升，當踏板11處于比較高位置時，工作人員可以由踏板11走上泵車走臺13。通過踏板11的上下移動，實現(xiàn)工作人員在地面與泵車走臺13間的自由移動。與 現(xiàn)有技術(shù)的混凝土泵車的梯子比較，本實用新型所提供的梯子的踏板11是可以移動的，當 踏板11處于比較低位置時，與地面的距離Hl可以較小(如圖2所示)，符合人的上下梯習(xí) 慣，使工作人員上下梯子省力、方便。具體而言，上述升降裝置可以為伸縮油缸12，該伸縮油缸12包括與泵車走臺13固 定的缸體122，以及與踏板11連接的活塞桿121，活塞桿121將缸體122的內(nèi)腔分成第一油 腔123和第二油腔124 ；缸體122上下兩端分別設(shè)置有第一油口 125和第二油口 126，第一 油腔123通過第一油口 125與外部的第一油路14連通，第二油腔IM通過第二油口 1 與 外部的第二油路15連通。通過變換第一油路14和第二油路15中液壓油的流動方向，控制伸縮油缸12中活 塞桿121的上下移動，從而實現(xiàn)梯子的踏板11的上下移動。液壓油路驅(qū)動的伸縮油缸12沒有轉(zhuǎn)動摩擦部件，各零部件使用壽命長，并且結(jié)構(gòu) 簡單，容易操作，且液壓操作運動平穩(wěn)。具體地，在一種具體實施方式
中，上述梯子還可以包括電磁換向閥16 (請再次參 考圖2)，電磁換向閥16的進油口與液壓油源連通，電磁換向閥16的第一油口與第一油路14連通，電磁換向閥16的第二油口與第二油路15連通，電磁換向閥16的回油口連通油箱。電磁換向閥16通過自身的通電、斷電，切換電磁換向閥16的進油口與第一油口、 第二油口的連通，進而可以控制系統(tǒng)中第一油路14和第二油路15中液壓油的流向，實現(xiàn)伸 縮油缸中活塞桿的上下移動，電磁換向閥16可以實現(xiàn)液壓油的平穩(wěn)換向，實現(xiàn)梯子系統(tǒng)的 自動化控制。具體地，驅(qū)動油路的液壓油源可以來自混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)的動力源，這 種方案不需提供額外的油源，結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。上述驅(qū)動油路的液壓油源的動力源還可以采用獨立的動力源，例如采用獨立設(shè)置 的電機驅(qū)動液壓油源，這種方式動力源獨立，不受混凝土泵車工況的影響，可以根據(jù)需要隨 時啟動電機提供液壓油控制梯子升降。本實施例中還可以包括液壓鎖17，液壓鎖17的安裝位置如圖2所示，液壓鎖17的 第一油口與電磁換向閥16的第一油口連通，液壓鎖17的第二油口與電磁換向閥16的第二 油口連通，液壓鎖17的第三油口與所述第一油路14連通，液壓鎖17的第四油口與第二油 路15連通。當液壓系統(tǒng)和液壓缸出現(xiàn)功能故障時，液壓鎖17可以迅速可靠地將活塞桿121固 定在其所在的位置，在間題解決之前，活塞桿121可以長時間地被牢牢固定在原位，而無須 額外的能量供給，同時也保證了工作人員和設(shè)備的安全，當液壓系統(tǒng)和液壓缸功能故障解 除，液壓油源重新提供液壓壓力時，活塞桿121恢復(fù)工作，重新向上或向下移動，從而帶動 踏板11向上或向下移動。具體地，液壓鎖17可以是雙向液壓鎖，雙向液壓鎖具有工作壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、不 外漏、通用性好等特點。本實用新型所提供的梯子可以進一步包括扶手18，扶手的數(shù)量可以是兩個，分別 安裝在踏板11左右兩側(cè)(如圖2所示)，形狀可以設(shè)計成倒U形，U形開口端面可以焊接在 踏板11上，也可以通過螺栓等其他方式連接在踏板11上。無論何種連接方式，都要保證扶 手18和踏板11之間的連接可靠。工作人員上下梯子時，可以借助安裝在梯子兩端的扶手18，更加便于上下梯子，并 且增強了梯子運動過程中工作人員的人身安全，更加符合人性化設(shè)計。扶手18可以使用鋁合金管，管徑適中，便于手握即可，該材料重量比較輕，而且美 觀大方。上述實施例中的梯子還可以具有控制梯子的開關(guān)。具體地，控制梯子的開關(guān)包括下降按鈕19和上升按鈕20，可以將下降按鈕19和上 升按鈕20設(shè)置在伸縮油缸12的缸體122的表面上，當按下下降按鈕19時，電磁換向閥16 的進油口與第一油路14導(dǎo)通，第一油路15與油箱連通，液壓油源提供的液壓油由第一油路 14進入伸縮油缸12的第一油腔123，在液壓油的驅(qū)動下，伸縮油缸12的活塞桿121向下移 動，第二油腔124內(nèi)的液壓油經(jīng)第二油路15流回油箱，實現(xiàn)踏板11的向下移動；當按下上 升按鈕20時，電磁換向閥16的進油口與第二油路15導(dǎo)通，第一油路14導(dǎo)通與油箱連通， 液壓油由第二油路15進入第二油腔124，在液壓油的驅(qū)動下，活塞桿121向上移動，第一油 腔123內(nèi)的液壓油經(jīng)第一油路14流回油箱，實現(xiàn)踏板11的向上移動。梯子開關(guān)的這種布置方式更加方便工作人員操作控制混凝土泵車的梯子的升降。[0051]另外地，本實用新型所提供的梯子在混凝土泵車轉(zhuǎn)換為倒車或行駛狀態(tài)時，自動 啟動升降裝置的上升按鈕20，將踏板11上升至比較高的位置，避免梯子跟地面上物體相 撞，損壞設(shè)備。以上實施例中的升降裝置還可以為伸縮氣缸，伸縮氣缸具有驅(qū)動源無污染、靈敏 度高等優(yōu)勢。需要指出的是，相應(yīng)的梯子系統(tǒng)中的其他元件應(yīng)使用與伸縮氣缸相匹配的元 件。上述實施例中的升降裝置并不局限于伸縮裝置，還可以使用齒輪齒條傳動裝置， 該傳動裝置承載能力較大。除了上述梯子，本實用新型還提供一種包括上述梯子的混凝土泵車，由于上述的 梯子具有上述技術(shù)效果，具有上述梯子得混凝土泵車也應(yīng)該具有相應(yīng)的技術(shù)效果。上述混 凝土泵車其他各部分的結(jié)構(gòu)請參考現(xiàn)有技術(shù)，本文不再贅述。以上對本實用新型所提供的混凝土泵車及其梯子進行了詳細介紹。本文中應(yīng)用了 具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理 解本實用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不 脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修 飾也落入本實用新型權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于混凝土泵車的梯子，包括踏板(11)，其特征在于，所述梯子還包括用于帶 動所述踏板(11)進行上下動作的升降裝置，所述升降裝置的固定部與所述混凝土泵車的 泵車走臺(1 固定，所述升降裝置的提升部與所述踏板(11)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的用于混凝土泵車的梯子，其特征在于，所述升降裝置為伸縮油 缸(12)，所述伸縮油缸(12)具有第一油腔(123)和第二油腔(IM)，所述第一油腔(123) 與第一油路(14)連通，所述第二油腔(124)與第二油路(15)連通，所述伸縮油缸(12)的 缸體(122)固定在所述泵車走臺(1 上，所述伸縮油缸(1 的活塞桿(121)與所述踏板 (11)連接。
3.如權(quán)利要求2所述的用于混凝土泵車的梯子，其特征在于，還包括電磁換向閥(16)， 所述電磁換向閥(16)的進油口與液壓油源連通，所述電磁換向閥(16)的第一油口與所述 第一油路(14)連通，所述電磁換向閥(16)的第二油口與所述第二油路(1 連通，所述電 磁換向閥(16)的回油口與油箱連通。
4.如權(quán)利要求3所述的用于混凝土泵車的梯子，其特征在于，所述液壓油源由液壓馬 達驅(qū)動。
5.如權(quán)利要求3所述的用于混凝土泵車的梯子，其特征在于，還包括液壓鎖(17)，所述 液壓鎖(17)的第一油口與所述電磁換向閥(16)的第一油口連通，所述液壓鎖(17)的第二 油口與所述電磁換向閥(16)的第二油口連通，所述液壓鎖(17)的第三油口與所述第一油 路(14)連通、所述液壓鎖(17)的第四油口分別與所述第二油路(1 連通。
6.如權(quán)利要求5所述的用于混凝土泵車的梯子，其特征在于，所述液壓鎖(17)為雙向 液壓鎖。
7.如權(quán)利要求1所述的用于混凝土泵車的梯子，其特征在于，所述梯子還包括扶手 (18)，所述扶手(18)安裝在所述踏板(11)的兩側(cè)。
8.如權(quán)利要求1所述的用于混凝土泵車的梯子，其特征在于，所述升降裝置為伸縮氣 缸，所述伸縮氣缸具有兩個氣腔，所述兩個氣腔分別與外界氣體控制回路連通，所述伸縮氣 缸的缸體固定在所述泵車走臺(1 上，所述伸縮氣缸的伸縮端與所述踏板(11)連接。
9.一種混凝土泵車，包括泵車走臺和安裝在所述泵車走臺上的梯子，其特征在于，所述 梯子為權(quán)利要求1至8任一項所述的梯子。
專利摘要本實用新型公開了一種用于混凝土泵車的梯子，包括踏板(11)，所述梯子還包括用于帶動所述踏板(11)進行上下動作的升降裝置，所述升降裝置的固定部與所述混凝土泵車的泵車走臺(13)固定，所述升降裝置的提升部與所述踏板(11)連接；所述升降裝置的提升部能夠帶動所述踏板(11)上下移動，實現(xiàn)工作人員在地面與泵車走臺(13)間的自由移動。本實用新型所提供的梯子的踏板(11)處于較低位置時，與地面的距離較小，符合人上下梯的習(xí)慣，使工作人員上下梯子省力、方便。本實用新型還公開了一種具有上述梯子的混凝土泵車。
文檔編號E06C5/14GK201850996SQ20102061240
公開日2011年6月1日 申請日期2010年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月17日
發(fā)明者卓志紅, 李核志, 王中勇 申請人:三一重工股份有限公司