專利名稱：手剎式防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車用防盜裝置，尤其是能通過(guò)手剎手柄內(nèi)的操縱桿鎖定汽 車手剎從而防止汽車被盜的手剎式防盜鎖。
背景技術(shù)：
目前，公知的汽車電子式防盜鎖已很不安全，而機(jī)械式的方向盤(pán)鎖體積又較大，并 且上鎖和解鎖都不方便。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的汽車電子式防盜鎖已很不安全，而機(jī)械式的方向盤(pán)鎖體積又較 大，并且上鎖和解鎖都不方便的不足，本實(shí)用新型提供一種手剎式防盜鎖，該手剎式防盜鎖 能通過(guò)手剎內(nèi)的操縱桿鎖定汽車手剎從而防止汽車被盜。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型包括手柄、操縱桿、 瑣套、過(guò)槽、鎖芯和鎖槽，操縱桿縱向設(shè)置在手柄中，瑣套和鎖芯橫向設(shè)置在手柄中，鎖芯與 操縱桿部分重疊，在重疊處的鎖芯上設(shè)置有供操縱桿通過(guò)的過(guò)槽，在重疊處的操縱桿上設(shè) 置有供鎖芯轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖槽。使用中，當(dāng)鎖芯上的過(guò)槽轉(zhuǎn)向操縱桿時(shí)，操縱桿可以從過(guò)槽通過(guò)， 從而松開(kāi)手剎。當(dāng)鎖芯上的過(guò)槽轉(zhuǎn)離操縱桿時(shí)，鎖芯就通過(guò)鎖槽將操縱桿鎖定，并因此使手 剎無(wú)法松開(kāi)。本實(shí)用新型的有益效果是，能通過(guò)手剎手柄內(nèi)的操縱桿鎖定汽車手剎從而防止汽 車被盜。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的全剖圖。圖2是
圖1的A-A剖面放大圖。圖3是
圖1的實(shí)施例圖。圖4是圖3的B-B剖面放大圖。圖中1.手柄。2.操縱桿。3.瑣套。4.過(guò)槽。5.鎖芯。6.鎖槽。
具體實(shí)施方式
在
圖1、圖2、圖3中，操縱桿2縱向設(shè)置在手柄1中，瑣套3和鎖芯5橫向設(shè)置在 手柄1中，鎖芯5與操縱桿2部分重疊，在重疊處的鎖芯5上設(shè)置有供操縱桿2通過(guò)的過(guò)槽 4，在重疊處的操縱桿2上設(shè)置有供鎖芯5轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖槽6。在
圖1、圖2、圖3、圖4中，使用中，當(dāng)鎖芯5上的過(guò)槽4轉(zhuǎn)向操縱桿2時(shí)，操縱桿2 可以從過(guò)槽4通過(guò)，從而松開(kāi)手剎。當(dāng)鎖芯5上的過(guò)槽4轉(zhuǎn)離操縱桿2時(shí)，鎖芯5就通過(guò)鎖 槽6將操縱桿2鎖定，并因此使手剎無(wú)法松開(kāi)。
權(quán)利要求一種手剎式防盜鎖，它包括手柄、操縱桿、瑣套、過(guò)槽、鎖芯和鎖槽，其特征是操縱桿縱向設(shè)置在手柄中，瑣套和鎖芯橫向設(shè)置在手柄中，鎖芯與操縱桿部分重疊，在重疊處的鎖芯上設(shè)置有供操縱桿通過(guò)的過(guò)槽，在重疊處的操縱桿上設(shè)置有供鎖芯轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖槽。
專利摘要一種能通過(guò)手剎手柄內(nèi)的操縱桿鎖定汽車手剎從而防止汽車被盜的手剎式防盜鎖。它包括手柄、操縱桿、瑣套、過(guò)槽、鎖芯和鎖槽。操縱桿縱向設(shè)置在手柄中，瑣套和鎖芯橫向設(shè)置在手柄中，鎖芯與操縱桿部分重疊，在重疊處的鎖芯上設(shè)置有供操縱桿通過(guò)的過(guò)槽，在重疊處的操縱桿上設(shè)置有供鎖芯轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖槽。使用中，當(dāng)鎖芯上的過(guò)槽轉(zhuǎn)向操縱桿時(shí)，操縱桿可以從過(guò)槽通過(guò)，從而松開(kāi)手剎。當(dāng)鎖芯上的過(guò)槽轉(zhuǎn)離操縱桿時(shí)，鎖芯就通過(guò)鎖槽將操縱桿鎖定，并因此使手剎無(wú)法松開(kāi)。
文檔編號(hào)E05B65/00GK201712574SQ201020237498
公開(kāi)日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月24日
發(fā)明者張衛(wèi) 申請(qǐng)人:張衛(wèi)