專利名稱：用于車門電子把手灌膠的定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及密封膠灌注設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種用于車門電子把手灌膠的定位
直O(jiān)
背景技術(shù)：
目前汽車的車門已能實現(xiàn)通過電子設(shè)備遙控開關(guān)，這就需要在門上加裝相應(yīng)的電 子設(shè)備，現(xiàn)在有一種附帶有電子模塊的把手，這種把手在成型后有一中空的內(nèi)腔，在內(nèi)腔里 放入電子模塊的印刷線路板，并和車門鎖聯(lián)動。由于印刷線路板和把手內(nèi)腔之間存在著空 隙，為了固定電子模塊板，需要將空隙用膠灌滿。為了保證印刷線路板的電性能，對環(huán)境的 要求比較嚴(yán)格，需盡可能地排除水汽和空氣的影響，所以在灌膠過程中必須保證無氣泡和 空隙混入膠中。目前的灌膠設(shè)備灌膠時，先用灌膠夾具把把手固定住，接著通過伺服電機帶 動頂桿，由頂桿將固定了把手的灌膠夾具由水平狀態(tài)翻轉(zhuǎn)至和水平線成80°角，使把手倒 立起來且把手的內(nèi)腔口在上，然后把膠由灌膠口注入灌膠管并最終注入電子把手，當(dāng)注入 的膠量到設(shè)定膠量的80%時，伺服電機帶動頂桿下放灌膠夾具使把手回復(fù)至水平位置，繼 續(xù)灌膠直至最終灌滿。在把手回復(fù)至水平位置時，灌膠夾具依靠自身重力下放，而把手的運 動軌跡是復(fù)雜的高次方程曲線圖象，如果完全依賴伺服電機帶動頂桿來控制把手的運動軌 跡，頂桿的下放動作就會不平穩(wěn)，灌入把手內(nèi)腔的膠容易震蕩溢出并混入氣泡，造成把手的 外沿形成一圈膠印不易擦除，影響美觀，而內(nèi)部混入氣泡又影響印刷線路板的性能，達(dá)不到 把手灌膠的質(zhì)量要求。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種操作平穩(wěn)、澆注均勻、包裹密實、外形平整的 灌膠工具，本實用新型公開了一種用于車門電子把手灌膠的定位裝置。本實用新型通過如下技術(shù)方案達(dá)到發(fā)明目的一種用于車門電子把手灌膠的定位裝置，包括支架、夾具、頂桿、灌膠口和灌膠管， 夾具的截面為“凹”字形，頂桿為伸縮桿，頂桿的一端固定在支架上，另一端通過銷軸和夾具 的“凹，，字形底邊連接，灌膠口固定在支架上，灌膠管的一端和灌膠口固定連接，其特征是 還包括液壓伸縮推桿和萬向節(jié)，萬向節(jié)固定在支架上，液壓伸縮推桿的一端和萬向節(jié)連接， 另一端和夾具固定連接。所述的用于車門電子把手灌膠的定位裝置，其特征是當(dāng)液壓伸縮推桿的伸縮桿 處于全部縮回狀態(tài)且頂桿的伸縮桿處于全部伸展?fàn)顟B(tài)時，夾具的“凹”字形底邊和水平線形 成的夾角在80° 士5°的范圍內(nèi)。本實用新型使用時，將把手固定在夾具上，將灌膠管的一端和把手的入膠口密封 連接，先使液壓伸縮推桿的伸縮桿處于全部縮回狀態(tài)且頂桿的伸縮桿處于全部伸展?fàn)顟B(tài)， 此時夾具的“凹”字形底邊和水平線形成一 80° 士5°的夾角，隨后開始通過灌膠管往把手 的內(nèi)腔內(nèi)灌膠，當(dāng)注入的膠量達(dá)到設(shè)定滿膠量的80%時，使液壓伸縮推桿的伸縮桿伸出而使頂桿的伸縮桿縮回，此時在液壓伸縮推桿作用下夾具就繞著連接夾具和頂桿的銷軸旋轉(zhuǎn) 并回復(fù)至水平位置，同時灌膠直至達(dá)到設(shè)定的滿膠量止。由于加設(shè)了液壓伸縮推桿作為穩(wěn) 速器，保證了夾具帶著把手在下放過程中的平穩(wěn)，既能保證完全排出把手內(nèi)的空氣，使得注 入的膠避免氣泡殘留，又使得膠體面平整美觀。本實用新型的有益效果是操作平穩(wěn)、澆注 均勻、包裹密實、外形平整、灌膠質(zhì)量好。

圖1是本實用新型夾具處于傾斜狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型夾具處于水平狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下通過具體實施例進(jìn)一步說明本實用新型。實施例1一種用于車門電子把手灌膠的固定裝置，包括支架1、夾具2、頂桿3、灌膠口 4、灌 膠管5、液壓伸縮推桿6和萬向節(jié)7，如圖1所示，具體結(jié)構(gòu)是夾具2的截面為“凹”字形， 頂桿3為伸縮桿，頂桿3的一端固定在支架1上，另一端通過銷軸和夾具2的“凹”字形底 邊連接，灌膠口 4固定在支架1上，灌膠管5的一端和灌膠口 4固定連接，萬向節(jié)7固定在 支架2上，液壓伸縮推桿6的一端和萬向節(jié)7連接，另一端和夾具2固定連接。當(dāng)液壓伸縮 推桿6的伸縮桿處于全部縮回狀態(tài)且頂桿3的伸縮桿處于全部伸展?fàn)顟B(tài)時，夾具2的“凹” 字形底邊和水平線形成的夾角在80° 士5°的范圍內(nèi)。本實施例使用時，如圖1所示，將把手10固定在夾具2上，將灌膠管5的一端和把 手的入膠口密封連接，先使液壓伸縮推桿6的伸縮桿處于全部縮回狀態(tài)且頂桿3的伸縮桿 處于全部伸展?fàn)顟B(tài)，此時夾具2的“凹”字形底邊和水平線形成80° 士5°的夾角，隨后開 始通過灌膠管5往把手10的內(nèi)腔內(nèi)灌膠，當(dāng)注入的膠量達(dá)到設(shè)定滿膠量的80%時，使液壓 伸縮推桿6的伸縮桿伸出而使頂桿3的伸縮桿縮回，此時在液壓伸縮推桿6的作用下夾具 2如圖1中弧線箭頭所示，繞著連接夾具2和頂桿3的銷軸旋轉(zhuǎn)并回復(fù)至水平位置，回復(fù)至 水平位置后的結(jié)構(gòu)示意圖如圖2所示，同時灌膠直至達(dá)到設(shè)定的滿膠量止。
權(quán)利要求一種用于車門電子把手灌膠的定位裝置，包括支架(1)、夾具(2)、頂桿(3)、灌膠口(4)和灌膠管(5)，夾具(2)的截面為“凹”字形，頂桿(3)為伸縮桿，頂桿(3)的一端固定在支架(1)上，另一端通過銷軸和夾具(2)的“凹”字形底邊連接，灌膠口(4)固定在支架(1)上，灌膠管(5)的一端和灌膠口(4)固定連接，其特征是還包括液壓伸縮推桿(6)和萬向節(jié)(7)，萬向節(jié)(7)固定在支架(2)上，液壓伸縮推桿(6)的一端和萬向節(jié)(7)連接，另一端和夾具(2)固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的用于車門電子把手灌膠的定位裝置，其特征是當(dāng)液壓伸縮推 桿(6)的伸縮桿處于全部縮回狀態(tài)且頂桿(3)的伸縮桿處于全部伸展?fàn)顟B(tài)時，夾具(2)的 “凹”字形底邊和水平線形成的夾角在80° 士5°的范圍內(nèi)。
專利摘要本實用新型涉及密封膠灌注設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種用于車門電子把手灌膠的定位裝置。一種用于車門電子把手灌膠的定位裝置，包括支架(1)、夾具(2)、頂桿(3)、灌膠口(4)和灌膠管(5)，夾具(2)的截面為“凹”字形，其特征是還包括液壓伸縮推桿(6)和萬向節(jié)(7)，萬向節(jié)(7)固定在支架(2)上，液壓伸縮推桿(6)的一端和萬向節(jié)(7)連接，另一端和夾具(2)固定連接。本實用新型操作平穩(wěn)、澆注均勻、包裹密實、外形平整、灌膠質(zhì)量好。
文檔編號E05B1/00GK201605878SQ20102014309
公開日2010年10月13日 申請日期2010年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月26日
發(fā)明者徐曉東, 郭軍城, 阮聯(lián)均 申請人:上?；舾黄囨i具有限公司