專利名稱：汽車非平行邊框側(cè)窗輔助推拉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域,尤其是-一種適用于上下邊框非平行的車窗
的汽車非平行邊框側(cè)窗輔助推拉裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的推拉車窗主耍是通過車窗玻璃導(dǎo)槽來實(shí)現(xiàn)推拉功能。采用該種結(jié)構(gòu)的車窗
玻璃前后兩塊玻璃都可以滑動(dòng)，但這種推拉裝置只適用于l:下邊框基木平行的車窗。而對(duì) 于那些非平行的車窗，即前后端高度相差較人的車窗該裝置則無法滿足要求，因?yàn)檩^高的 一端無法滑入較低的一端，而較低的一端滑入較高一端容易脫出。由此可見,對(duì)于應(yīng)用推拉 車窗的車型，如果采用這樣的推拉裝置雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是卻對(duì)汽車的車窗設(shè)計(jì)造成了極 大的局限性。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供-,中能夠使非平行邊框車窗實(shí)現(xiàn)推拉功能的汽車非
平行邊框側(cè)窗輔助推拉裝置。 本實(shí)用新型的解決方案是這樣的具有輔助滑槽，該輔助滑槽中的滑塊與滑動(dòng)玻 璃連接,通過滑塊帶動(dòng)滑動(dòng)玻璃實(shí)現(xiàn)推拉。 在上述方案中，在所述的滑動(dòng)玻璃上可同定W連接件,通過該連接件與所述滑塊 連接；所述的滑動(dòng)玻璃的下端可以是安裝在車窗玻璃導(dǎo)槽的下導(dǎo)槽內(nèi)，所述的輔助滑槽可 以是與所述車窗玻璃導(dǎo)槽的下導(dǎo)槽平行；所述的輔助滑槽可以是設(shè)在車窗上邊框的上沿。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是 在車窗玻璃導(dǎo)槽內(nèi)安裝滑動(dòng)玻璃，在車身內(nèi)安裝輔助滑槽，通過連接件將滑動(dòng)玻 璃與輔助滑槽的滑塊連接，借助輔助滑槽和車窗玻璃導(dǎo)槽的共同作用實(shí)現(xiàn)了滑動(dòng)玻璃的平 穩(wěn)推拉，滿足了車窗多樣化設(shè)計(jì)的需要，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，安裝拆卸方便，占用空間小，綜 合成本低。

附圖是本實(shí)用新型的實(shí)施例。 附圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖2是附圖1的A-A視圖。 附圖3是木實(shí)用新型與車身連接的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖4是附圖3中I處的局部放人示意圖。 附圖5是本實(shí)用新型與車身連接的正面結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖6是附圖5中II處的局部放大示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的實(shí)施例包括有輔助滑道i、連接件2、車窗玻璃導(dǎo)槽3、滑動(dòng)玻璃4、固 定玻璃5、車身6、滑塊7。 具有輔助滑槽l,該輔助滑槽1的滑塊7與滑動(dòng)玻璃4連接。 在所述的滑動(dòng)玻璃4 l:固定有連接件2，通過該連接件2與所述滑塊7連接。 所述的滑動(dòng)玻璃4的下端是安裝在車窗玻璃導(dǎo)槽3的下導(dǎo)槽內(nèi)，所述的輔助滑槽
1.與所述車窗玻璃導(dǎo)槽3的下導(dǎo)槽平行。 所述的輔助滑槽1是設(shè)在車窗上邊框的上沿。 在圖1所不的結(jié)構(gòu)中，在車身6 ....匕設(shè)有車窗玻璃導(dǎo)槽3，在車窗玻璃導(dǎo)槽3內(nèi)較高 的- -端安裝有-一塊固定玻璃5，在車窗玻璃導(dǎo)槽3內(nèi)較低的--端位于固定玻璃5的內(nèi)側(cè)安裝 有一塊滑動(dòng)玻璃4。在車身內(nèi)位于車窗玻璃導(dǎo)槽3的....匕沿固定有一道與車窗玻璃導(dǎo)槽3的 下導(dǎo)槽平行的輔助滑槽l，在這個(gè)輔助滑槽l內(nèi)安裝有滑塊7。在滑動(dòng)玻璃4的上端固定有 一個(gè)連接件2，這個(gè)連接件2的k端與滑塊7連接，借助輔助滑槽1.和車窗玻璃導(dǎo)槽3的共 同作用，實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)玻璃4在車窗玻璃導(dǎo)槽3內(nèi)平穩(wěn)推拉。 權(quán)利要求一種汽車非平行邊框側(cè)窗輔助推拉裝置，其特征在于具有輔助滑槽(1)，該輔助滑槽(1)中的滑塊(7)與滑動(dòng)玻璃(4)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車非平行邊框側(cè)窗輔助推拉裝置，其特征在于在所述的滑動(dòng)玻璃(4)上固定有連接件(2)，通過該連接件(2)與所述滑塊(7)連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車非平行邊框側(cè)窗輔助推拉裝置，其特征在于所述的滑動(dòng)玻璃(4)的下端是安裝在車窗玻璃導(dǎo)槽(3)的下導(dǎo)槽內(nèi)，所述的輔助滑槽(1)與所述車窗玻璃導(dǎo)槽(3)的下導(dǎo)槽平行。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車非平行邊框側(cè)窗輔助推拉裝置，其特征在于所述的輔助滑槽(1)是設(shè)在車窗上邊框的上沿。
專利摘要一種汽車非平行邊框側(cè)窗輔助推拉裝置，其特點(diǎn)是具有輔助滑槽，該輔助滑槽的滑塊通過連接件與裝在車窗玻璃導(dǎo)槽內(nèi)的滑動(dòng)玻璃連接。其優(yōu)點(diǎn)是借助輔助滑槽和車窗玻璃導(dǎo)槽的共同作用實(shí)現(xiàn)了滑動(dòng)玻璃的平穩(wěn)推拉，滿足了車窗多樣化設(shè)計(jì)的需要，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，安裝拆卸方便，占用空間小，綜合成本低。
文檔編號(hào)E06B3/46GK201437679SQ20092030435
公開日2010年4月14日 申請(qǐng)日期2009年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月12日
發(fā)明者周政權(quán), 朱春州, 陳海江, 黃東杰 申請(qǐng)人:東風(fēng)柳州汽車有限公司