專利名稱：氣動水平對開門裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及對開門裝置領域，具體的講是涉及一種氣動水平對開
門裝置。
背景技術：
目前工業(yè)中使用的對開門裝置，大多都是手動、電氣或液壓驅動對開門 裝置，其結構復雜，體積比較大；如用于貨運車輛、地鐵等公共場所，對其門體的要求較高， 門處于開啟狀態(tài)時，門體不得超出房體等。這種門控裝置往往空間比較狹小，承載能力有 限，由于其結構復雜，維修困難、成本較高等問題。發(fā)明內容為了克服上述的不足，本實用新型的主要目的旨在提供一種結構緊湊、 節(jié)能環(huán)保的，并且實用性更高的氣動水平對開門裝置。本實用新型采用的技術方案為氣動水平對開門裝置包括門框、內層門、外層門、 承重軌道、氣缸聯(lián)接件、雙負載反纜索氣缸、門體上部擋欄、滑輪。雙負載反向纜氣缸是一種 有兩個活塞并反向運動的氣缸。內側門與外側門相連，其上部是門體擋欄、下部有兩個滑 輪，并且通過滑輪承重軌道相接；外層門閉合處，與之相近的滑輪連有氣缸聯(lián)接件，通過氣 缸聯(lián)接件與雙負載反 纜索氣缸相連。雙負載反纜索氣缸是由雙線圈四位五通電磁閥、中間進氣孔、兩端進氣孔、活塞、 鋼絲繩、兩端定滑輪、固定支架組成。氣缸共有3個氣孔處于氣缸中心，兩個活塞之間處有 一進氣孔，簡稱中間進氣孔；在氣缸左右兩側定滑輪處各有一個進氣孔；進氣孔是由雙線 圈四位五通電磁閥控制，活塞分別套在缸體、鋼絲繩、固定支架上，與之成為一個整體。本實用新型所采用的工作原理是氣動水平對開門裝置主要依靠雙負載反向纜索 氣缸運動來完成。當門體處于開門狀態(tài)時，通過電磁閥控制，使之兩側進氣孔開啟，中間進 氣孔關閉，當兩側氣流進入氣缸內推動活塞向中間靠攏，帶動氣缸聯(lián)接件上的滑輪運動，使 之外側門關閉。當門體處于關門狀態(tài)時，通過電磁閥控制，使之中間進氣孔開啟，兩側進氣 孔關閉，當氣流進入氣缸內推動活塞向兩側相反方向運動，帶動氣缸聯(lián)接件上的滑輪運動， 使之外層門開啟。當只需開一側門，另一門是關閉時，通過電磁閥控制，使左側進氣孔開啟， 中間進氣孔與右側進氣孔關閉，當氣流進入氣缸內推動左側活塞向中間靠攏，帶動氣缸聯(lián) 接件上的滑輪運動，使之左側外層門關閉。本實用新型適用于各種工業(yè)和公共場所，如火車、貨運車輛、地鐵、商場等。本項目優(yōu)點是對開門系統(tǒng)結構中具有緊湊、節(jié)能環(huán)保、外形美觀、運行可靠、方便 的優(yōu)勢。

圖1是本實用新型的示意簡圖圖2是本實用新型的結構分解示意圖
具體實施方式
圖1、2所示是本實用新型的具體實施例，它是應用于各種門體上的氣動水平對開 門裝置包括門框1、內層門2、外層門3、承重軌道4、氣缸聯(lián)接件5、雙負載反纜索氣缸6、門體上部擋欄7、滑輪8。其特征是內層門2與外層門3相連，其上部是門體擋欄、下部有 兩個滑輪8，并且通過滑輪8承重軌道4相接；外層門閉合處，與之相近的滑輪8連有氣缸 聯(lián)接件5，通過氣缸聯(lián)接件5與雙負載反纜索氣缸6相連。處于氣缸6中心，兩個活塞之間 處有一進氣孔，簡稱中間進氣孔9 ；在氣缸6左右兩側定滑輪12、13處各有一個進氣孔10、 11 ；進氣孔是由雙線圈四位五通電磁閥控制，活塞分別套在缸體、鋼絲繩、固定支架上，與之 成為一個整體。 氣動水平對開門裝置主要依靠雙負載反向纜索氣缸運動來完成。當門體處于開門 狀態(tài)時，通過電磁閥控制，使之兩側進氣孔開啟，中間進氣孔關閉，當兩側氣流進入氣缸內 推動活塞向中間靠攏，帶動氣缸聯(lián)接件上的滑輪運動，使之外側門關閉。當門體處于關門狀 態(tài)時，通過電磁閥控制，使之中間進氣孔開啟，兩側進氣孔關閉，當氣流進入氣缸內推動活 塞向兩側相反方向運動， 帶動氣缸聯(lián)接件上的滑輪運動，使之外側門開啟。當只需開一側 門，另一門是關閉時，通過電磁閥控制，使左側進氣孔開啟，中間進氣孔與右側進氣孔關閉， 當氣流進入氣缸內推動左側活塞向中間靠攏，帶動氣缸聯(lián)接件上的滑輪運動，使之左側外 層門關閉。
權利要求氣動水平對開門裝置，其特征在于由門框、內層門、外層門、承重軌道、氣缸聯(lián)接件、雙負載反纜索氣缸、門體上部擋欄、滑輪構成；內側門與外側門相連，其上部是門體擋欄、下部有兩個滑輪，并且通過滑輪承重軌道相接；外層門閉合處，與之相近的滑輪連有氣缸聯(lián)接件，通過氣缸聯(lián)接件與雙負載反纜索氣缸相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種氣動水平對開門裝置，其特征在于雙負載反纜索氣缸 是由雙線圈四位五通電磁閥、中間進氣孔、兩端進氣孔、活塞、鋼絲繩、兩端定滑輪、固定支 架組成。
專利摘要一種氣動水平對開門裝置，包括門框、內層門、外層門、承重軌道、氣缸聯(lián)接件、雙負載反纜索氣缸、門體上部擋欄、滑輪。其特征在于氣動水平對開門裝置主要依靠雙負載反向纜索氣缸運動來完成。當門體處于開門狀態(tài)時，通過電磁閥控制，使之兩側進氣孔開啟，中間進氣孔關閉，當兩側氣流進入氣缸內推動活塞向中間靠攏，帶動氣缸聯(lián)接件上的滑輪運動，使之外側門關閉。當門體處于關門狀態(tài)時，通過電磁閥控制，使之中間進氣孔開啟，兩側進氣孔關閉，當氣流進入氣缸內推動活塞向兩側相反方向運動，帶動氣缸聯(lián)接件上的滑輪運動，使之外側門開啟。本實用新型設計結構科學合理，而且具有結構緊湊、節(jié)能環(huán)保、外形美觀、運行可靠的優(yōu)勢。
文檔編號E05F15/06GK201567917SQ200920248038
公開日2010年9月1日 申請日期2009年11月13日 優(yōu)先權日2009年11月13日
發(fā)明者孫毅, 楊存義, 趙天喜 申請人:趙天喜