專利名稱：建筑廠房推拉門結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及建筑廠房，尤其涉及一種建筑廠房推拉門結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前建筑廠房的推拉門結(jié)構(gòu)包括上梁、下導(dǎo)軌和門扇，門扇由沿著下導(dǎo)軌 滾動(dòng)的兩個(gè)以上的門體下方的滾輪、門體和沿著上梁移動(dòng)的移動(dòng)件組成，移動(dòng) 件就是一個(gè)起導(dǎo)向作用的結(jié)構(gòu)，門的重量全部由滾輪支承，滾輪在下導(dǎo)軌內(nèi)來(lái) 回滾動(dòng)，當(dāng)門扇打開時(shí)，經(jīng)常有卡車和載重運(yùn)輸小車從下導(dǎo)軌上經(jīng)過(guò)，下導(dǎo)軌 會(huì)發(fā)生輕微變形，不僅推拉門扇的力量較大，而且使用一段時(shí)間后門扇垂直度 發(fā)生變化，導(dǎo)致門關(guān)不嚴(yán)實(shí)，風(fēng)雨都能進(jìn)入廠房。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種推拉輕便、能長(zhǎng)時(shí)間保持關(guān)閉 嚴(yán)實(shí)的建筑廠房推拉門結(jié)構(gòu)。
要解決該技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為 一種建筑廠房推拉門結(jié)構(gòu)， 包括上梁、下導(dǎo)軌和門扇，門扇由門體、門體下方的兩個(gè)以上的滾輪和門體上 方的兩個(gè)以上的移動(dòng)件組成，所述的每個(gè)移動(dòng)件由支承件、兩個(gè)軸承和將支承 件與門體的頂端相連的承力連接件組成，支承件的兩端具有安裝軸承段，兩個(gè) 軸承分別固定于支承件的安裝軸承段上。
所述的承力連接件由長(zhǎng)螺栓、上螺母和下螺母組成，所述的支承件的中部 具有長(zhǎng)螺栓穿過(guò)的螺栓孔，所述的門體的頂端具有多個(gè)與長(zhǎng)螺栓相適應(yīng)的安裝 螺栓孔。
所述的每個(gè)軸承上設(shè)置有滾套。本實(shí)用新型建筑廠房推拉門結(jié)構(gòu)采用這樣的方式，門扇的重量由上梁分擔(dān)， 減小了門扇的推拉力，推拉輕便，即使貨車進(jìn)出廠房導(dǎo)致下軌道輕微變形，仍 能長(zhǎng)時(shí)間使門扇垂直度保持原樣，保證推拉門關(guān)閉嚴(yán)實(shí)。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型建筑廠房推拉門結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型建筑廠房推拉門結(jié)構(gòu)的示意圖； 圖2為
圖1所示的A-A剖視在
圖1、圖2中，1、上梁；2、門體；3、下導(dǎo)軌；4、滾輪；5、移動(dòng)件；6、 滾套；7、支承件；8、長(zhǎng)螺栓；9、上螺母；10、軸承；11、下螺母。
具體實(shí)施方式
如圖l、圖2所示，建筑廠房推拉門結(jié)構(gòu)包括上梁l、下導(dǎo)軌3和門扇，門 扇由門體2、門體2下方的兩個(gè)滾輪4和門體2上方的三個(gè)移動(dòng)件5組成，每個(gè) 移動(dòng)件5由支承件7、兩個(gè)軸承IO、兩個(gè)滾套6、長(zhǎng)螺栓8、上螺母9和下螺母 ll組成，支承件7的兩端具有安裝軸承段，支承件7的中部具有長(zhǎng)螺栓穿過(guò)的 螺栓孔，軸承10通過(guò)卡環(huán)固定在支承件7的安裝軸承段，滾套6套在軸承10 上，長(zhǎng)螺栓8、上螺母9和下螺母11將支承件10與門體2的頂端相連。這樣， 門扇的重量由上梁分擔(dān)，推拉門時(shí)，移動(dòng)件沿著上梁滾動(dòng)，滾輪沿著下導(dǎo)軌滾 動(dòng)，可減小門扇的推拉力，推拉輕便，即使貨車進(jìn)出廠房導(dǎo)致下軌道輕微變形， 而影響不到上梁，能長(zhǎng)時(shí)間使門扇垂直度保持原樣，保證推拉門關(guān)閉嚴(yán)實(shí)。
權(quán)利要求1、一種建筑廠房推拉門結(jié)構(gòu)，包括上梁(1)、下導(dǎo)軌(3)和門扇，門扇由門體(2)、門體(2)下方的兩個(gè)以上的滾輪(4)和門體(2)上方的兩個(gè)以上的移動(dòng)件(5)組成，其特征在于所述的每個(gè)移動(dòng)件(5)由支承件(7)、兩個(gè)軸承(10)和將支承件(7)與門體(2)的頂端相連的承力連接件組成，支承件(7)的兩端具有安裝軸承段，兩個(gè)軸承(10)分別固定于支承件(7)的安裝軸承段上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種建筑廠房推拉門結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的 承力連接件由長(zhǎng)螺栓(8)、上螺母(9)和下螺母(11)組成，所述的支承件(7) 的中部具有長(zhǎng)螺栓(8)穿過(guò)的螺栓孔，所述的門體(2)的頂端具有多個(gè)與長(zhǎng) 螺栓(8)相適應(yīng)的安裝螺栓孔。
3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種建筑廠房推拉門結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述的每個(gè)軸承(10)上設(shè)置有滾套(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種建筑廠房推拉門結(jié)構(gòu)，包括上梁、下導(dǎo)軌和門扇，門扇由門體、門體下方的兩個(gè)以上的滾輪和門體上方的兩個(gè)以上的移動(dòng)件組成，所述的每個(gè)移動(dòng)件由支承件、兩個(gè)軸承和將支承件與門體的頂端相連的承力連接件組成，支承件的兩端具有安裝軸承段，兩個(gè)軸承分別固定于支承件的安裝軸承段上。本實(shí)用新型建筑廠房推拉門結(jié)構(gòu)采用這樣的方式，門扇的重量由上梁分擔(dān)，減小了門扇的推拉力，推拉輕便，即使貨車進(jìn)出廠房導(dǎo)致下軌道輕微變形，仍能長(zhǎng)時(shí)間使門扇垂直度保持原樣，保證推拉門關(guān)閉嚴(yán)實(shí)。
文檔編號(hào)E05D13/00GK201428351SQ20092018617
公開日2010年3月24日 申請(qǐng)日期2009年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月30日
發(fā)明者奚正龍, 陳志全, 陶能俊, 陶能林 申請(qǐng)人:蕪湖依格森汽車部件有限公司