專(zhuān)利名稱(chēng)：頂篷結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)一種可用于嬰兒提籃、嬰兒床、嬰兒汽車(chē)座椅或嬰兒推車(chē)的頂篷，
且特別關(guān)于一種有效降低成本的頂篷。
背景技術(shù)：
加裝在嬰兒睡籃、嬰兒床、嬰兒汽車(chē)座椅或嬰兒推車(chē)上的頂篷已經(jīng)是普遍的配備。 因著嬰兒睡籃、嬰兒汽車(chē)座椅及嬰兒推車(chē)的高機(jī)動(dòng)性(mobility)的特性，頂篷不但可以提 供戶(hù)外遮陽(yáng)、擋風(fēng)、遮雨，在室內(nèi)亦可用來(lái)遮光，甚至視實(shí)際狀況能將嬰兒與周遭環(huán)境作一 個(gè)相當(dāng)程度的區(qū)隔，使嬰兒不受干擾且有安全感。常見(jiàn)的現(xiàn)有頂篷結(jié)構(gòu)大致如圖l所示，其 中頂篷結(jié)構(gòu)1包含頂篷支撐件10、頂篷布件20、支桿22、以及連接件30。頂篷結(jié)構(gòu)不論是 固定式或可拆卸式，在高機(jī)動(dòng)性的要求下，整體重量是愈輕愈好。若能因整體重量的減輕而 能有效降低用料的成本尤佳 參見(jiàn)圖2所示的橫剖面圖，現(xiàn)有的頂篷支撐件10通常為橫剖面呈方型或管狀桿 體，其可為金屬或塑料，若使用金屬材質(zhì)，在與頂篷件組裝前，必須先成型，造成制造成本的 增加。若使用撓性塑料材質(zhì)，則可與頂篷布件組裝后彎曲形變成弓形以便撐起頂篷。然而， 撓性塑料桿雖無(wú)金屬條或金屬管面臨的制造成本增加的問(wèn)題，卻因?yàn)檎麠l撓性桿都是實(shí) 心，便不免有重量重且用料成本高的缺點(diǎn)。但若為縮減重量及用料成本而制作成撓性空心 桿，則會(huì)因彎曲形變時(shí)，力的作用不均而造成永久形變，甚至斷裂，因此其在強(qiáng)度方面的表
實(shí)用新型內(nèi)容因此，有鑒于現(xiàn)有頂篷支撐件造成頂篷結(jié)構(gòu)的整體制造成本高、重量重的缺失，本 實(shí)用新型的其中一個(gè)目的在于提供一種具高機(jī)動(dòng)性的頂篷，可適用于具有高機(jī)動(dòng)性的嬰兒 提籃、嬰兒床、嬰兒汽車(chē)座椅及嬰兒推車(chē)。 本實(shí)用新型的其中一個(gè)目的在于提供一種重量輕巧的頂篷，方便安裝及拆卸 本實(shí)用新型的其中一個(gè)目的在于提供一種節(jié)省用料成本的頂篷。 本實(shí)用新型的其中一個(gè)目的在于提供一種結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合安全要求的頂篷。
因此本實(shí)用新型的一種頂篷，安裝于嬰兒睡籃、嬰兒床、嬰兒汽車(chē)座椅及嬰兒推車(chē)
的架體上，包含一對(duì)分別可拆式地固定于該架體上的頂篷連接單元、二端分別連接于該頂
篷連接單元的頂篷支撐件、以及包覆該頂篷支撐件及頂篷支桿以展開(kāi)形成一頂篷面的頂篷
布件，其中該頂篷支撐件的橫剖面呈一弧形。 較佳地，該頂篷支撐件的橫剖面具有一半徑較大的外弧面及一半徑較小的內(nèi)弧 面，該內(nèi)弧面呈波浪狀。 較佳地，該對(duì)頂篷連接單元各包含一定位座及一連接座，該定位座可拆式地固定 于該架體上，該連接座一端與該頂篷支撐件連接，另一端與該定位座連接。 較佳地，該連接座的該另一端系與該定位座樞接。 較佳地，該頂篷支撐件的二端分別插置于該連接座的對(duì)應(yīng)中空部?jī)?nèi)并以一銷(xiāo)件樞接，使該頂篷支撐件能以該定位座為中心樞轉(zhuǎn)，得以調(diào)整該頂篷布件的遮蔽面大小。 較佳地，該頂篷支桿是多個(gè)長(zhǎng)條形撓性構(gòu)件。 較佳地，該頂篷支撐件為一撓性塑料件。 本實(shí)新型相較于現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)及功效在于能提供質(zhì)輕、具高度機(jī)動(dòng)性、且能有 效降低用料成本的頂篷結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的實(shí)施例通過(guò)范例而非附圖中的限制加以說(shuō)明，其中類(lèi)似的參考標(biāo)號(hào)
表示類(lèi)似的組件，其中 圖1顯示一般現(xiàn)有的頂篷結(jié)構(gòu)； 圖2顯示現(xiàn)有的頂篷支撐件的橫剖面圖； 圖3顯示安裝于嬰兒床上的本實(shí)用新型的頂篷結(jié)構(gòu)； 圖4顯示安裝于頂篷連接單元中的本實(shí)用新型的頂篷支撐件的立體圖； 圖5顯示本實(shí)用新型的頂篷支撐件安裝于頂篷連接單元的分解圖； 圖6顯示本實(shí)用新型的頂篷支撐件的橫剖面圖；以及 圖7顯示本實(shí)用新型的頂篷支撐件與現(xiàn)有的頂篷支撐件的橫剖面比較圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)將連同附圖顯示并說(shuō)明本實(shí)用新型的一種頂篷。然而，應(yīng)可了解到，附圖僅是設(shè) 計(jì)供說(shuō)明而非限制的目的，而本實(shí)用新型的界定應(yīng)參照所附的本申請(qǐng)權(quán)利要求范圍。 雖然本實(shí)用新型可安裝于嬰兒提籃、嬰兒床、嬰兒汽車(chē)座椅及嬰兒推車(chē)上，但為了 簡(jiǎn)明起見(jiàn)，本說(shuō)明書(shū)僅以嬰兒床說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。 圖3及圖4顯示本實(shí)用新型的頂篷100。頂篷100包含一頂篷支撐件110、頂篷布 件120、及頂篷支桿122。頂篷100透過(guò)一對(duì)頂篷連接單元130而可拆式地安裝在嬰兒床的 架體12上。圖5顯示頂篷連接單元130包含一可與嬰兒床上的架體12卡制的一撓性定 位座131及一連接座132。定位座131包含一主體部141及一連接于主體部141上端之頂 篷座142，在此實(shí)施例中，頂蓬座142是一體成形于主體部141上。頂蓬座142包含一由二 實(shí)際平行的壁143所界定的開(kāi)口部144。該二實(shí)際平行的壁143上分別設(shè)有穿孔151。連 接座132包含位于上下二端的一連接部145及一樞接部146，連接部145具有中空部147， 并在界定該中空部147的其中二相對(duì)壁148上分別設(shè)置一孔152。樞接部146在此實(shí)施例 中呈一圓板狀，其包含一穿孔153。頂篷支撐件110在此實(shí)施例中為一長(zhǎng)型的撓性塑料件， 在長(zhǎng)條的二端各包含一穿孔111。連接座132的樞接部146可容置于頂篷座142的開(kāi)口部 144內(nèi)，藉由鉚釘161同時(shí)穿過(guò)穿孔151及153而使連接座132樞接于頂篷座142上，并且 可以以鉚釘161為中心進(jìn)行某一程度的樞轉(zhuǎn)。連接座132的連接部145可容置頂篷支撐件 110，銷(xiāo)件162同時(shí)穿過(guò)孔152及孔111而使頂篷支撐件110固定于連接座132上。因此， 安裝完成的頂篷支撐件IIO便可以以頂篷座142為中心，在定位座131上樞轉(zhuǎn)，藉此調(diào)整頂 篷結(jié)構(gòu)100的頂篷布件110對(duì)嬰兒床的遮蔽角度及面積。 參見(jiàn)圖6，本實(shí)用新型的頂篷結(jié)構(gòu)100中，頂篷支撐件110是長(zhǎng)條形撓性構(gòu)件，其橫 剖面大致呈現(xiàn)弧形，其具有半徑較大外弧面及半徑較小的內(nèi)弧面，且該內(nèi)弧面呈波浪狀。再回到圖2所示的現(xiàn)有支撐件10的橫剖面圖。接著進(jìn)一步參見(jiàn)圖7所示的本實(shí)用新型的頂
篷支撐件110與現(xiàn)有的頂篷支撐件10的橫剖面比較圖。實(shí)心的現(xiàn)有支撐件10雖然符合強(qiáng)
度方面的需求，但整條實(shí)心的支撐件撓性不好且材料成本高。本實(shí)用新型是采用橫剖面為
弧形的頂蓬支撐件，較現(xiàn)有管狀或方型橫剖面之整體體積較小，成本大幅下降，而本實(shí)施例
更在橫剖面的內(nèi)弧面制成波浪狀，增加整體支撐強(qiáng)度，如圖6及7所示，則可在減肉約45%
以達(dá)到降低成本的目的后，強(qiáng)度仍維持不變，此為本實(shí)用新型的主要功效及目的。 本實(shí)用新型的頂篷結(jié)構(gòu)100中，頂篷布件120可以是任何材質(zhì)的織品，頂篷支桿
122可以是任何數(shù)目的長(zhǎng)條形的撓性構(gòu)件，亦可以是任何數(shù)目的頂篷支撐件。 以上所述均為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不應(yīng)視為限定本實(shí)用新型的范圍，根據(jù)
本說(shuō)明書(shū)揭露內(nèi)容而從事的種種形式及細(xì)節(jié)上的替代以及改變，均屬于本實(shí)用新型的范圍。
權(quán)利要求一種頂篷，安裝于一嬰兒產(chǎn)品的架體上，其特征在于該頂篷包含一對(duì)頂篷連接單元，分別可拆式地固定于該架體上；頂篷支撐件，二端分別連接于該頂篷連接單元；頂篷支桿；以及頂篷布件，包覆該頂篷支撐件及該頂篷支桿，以展開(kāi)形成一頂篷面，其中該頂篷支撐件的橫剖面呈一弧形。
2. 如權(quán)利要求1所述的頂篷，其特征在于該頂篷支撐件的橫剖面具有一半徑較大的 外弧面及一半徑較小的內(nèi)弧面，該內(nèi)弧面呈波浪狀。
3. 如權(quán)利要求1所述的頂篷，其特征在于該對(duì)頂篷連接單元各包含一定位座及一連 接座，該定位座可拆地固定于該架體上，該連接座一端與該頂篷支撐件連接，另一端與該定 位座連接。
4. 如權(quán)利要求3所述的頂篷，其特征在于該連接座的該另一端與該定位座樞接。
5. 如權(quán)利要求4所述的頂篷，其特征在于該頂篷支撐件的二端分別插置于該連接座 的對(duì)應(yīng)中空部?jī)?nèi)并以一銷(xiāo)件樞接，使該頂篷支撐件能以該定位座為中心樞轉(zhuǎn)，得以調(diào)整該 頂篷布件的該頂篷面大小。
6. 如權(quán)利要求3或5所述的頂篷，其特征在于該定位座是撓性材質(zhì)。
7. 如權(quán)利要求1所述的頂篷，其特征在于該頂篷支桿是多個(gè)長(zhǎng)條形撓性構(gòu)件。
8. 如權(quán)利要求1所述的頂篷，其特征在于該頂篷支桿是多個(gè)該頂篷支撐件。
9. 如權(quán)利要求1或2所述的頂篷，其特征在于該頂篷支撐件為一撓性塑料件。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型為一種頂篷結(jié)構(gòu)，用于諸如嬰兒睡籃、嬰兒床、嬰兒汽車(chē)座椅或嬰兒推車(chē)等嬰兒產(chǎn)品，該頂篷包含一對(duì)頂篷連接單元、頂篷支撐件、頂篷支桿、以及頂篷布件。該對(duì)頂篷連接單元分別可拆式地固定于所述嬰兒產(chǎn)品的架體上。該頂篷支撐件二端分別連接于該頂篷連接單元。該頂篷布件包覆該頂篷支撐件及該頂篷支桿，以展開(kāi)形成一頂篷面。該頂篷支撐件的橫剖面呈現(xiàn)一弧形。本實(shí)用新型的頂篷結(jié)構(gòu)質(zhì)輕、具有高度機(jī)動(dòng)性、且能有效降低用料成本。
文檔編號(hào)A47D15/00GK201504884SQ200920149860
公開(kāi)日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2009年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月20日
發(fā)明者李俊, 鄭欽明, 郭學(xué)民 申請(qǐng)人:明門(mén)實(shí)業(yè)股份有限公司