專利名稱：用于滑軌總成的阻尼裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于滑軌總成的阻尼裝置，特別是指一種令滑軌間的滑動全程保 持阻力，而使該滑軌能平穩(wěn)的緩和移動的設(shè)計。
背景技術(shù)：
一般滑軌的基本架構(gòu)，如圖6所示，其包括有一第一軌件1 ；一第二軌件2 ；以及一 滾動媒介物例如多個滾珠3，或是該多個滾珠安裝在一保持器4 (retainer)，藉助該滾動媒 介物，使該第二軌件2相對該第一軌件1可滑動的拉出或推入收合。一般而言，這種滑軌可 使用于服務(wù)器機柜、家具廚柜、或類似可伸縮位移的對象上。例如該第一軌件可固接至一 機柜(rack)、一櫥柜本體或一固定物；而該第二軌件可固接至一機箱(chassis)、一抽屜或 一活動對象，藉此設(shè)置，使該機箱(chassis)、該抽屜或該活動對象相對于該機柜(rack)、 該櫥柜本體或該固定物可拉出使用。Wiklund 等人所發(fā)明的美國專利第 7，077, 488 號「Drawer closingmechanism」，其 揭示一抽屜關(guān)閉機構(gòu)包括一齒條相對一抽屜安裝固定；一驅(qū)動齒安裝在一家具或一抽屜固 定滑軌，且與該齒條相互嚙合；一彈簧具有兩端，一端連接在該驅(qū)動齒且予繞卷，另一端則 被固定。當該抽屜被拉出打開時，該驅(qū)動齒嚙合該齒條而被帶動旋轉(zhuǎn)，使該彈簧被轉(zhuǎn)緊且儲 存彈力。當該抽屜相對該家具推入收合時，該抽屜藉助該彈簧的彈力帶動而位移收合。而 觀此包含驅(qū)動齒與彈簧的現(xiàn)有用品，其體積甚大，不利運用于需節(jié)省空間的對象上，且抽屜 相對該家具位移時不具有緩沖作用，尤其是位移全程的緩沖。因此，便有須提供一種用于滑軌總成的阻尼裝置，以改善前述現(xiàn)有技術(shù)的缺失。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種用于滑軌總成的阻尼裝置，以實現(xiàn)確保滑軌間的滑動全程保持定量的阻力，以使該滑軌的承載物能平穩(wěn)的緩和移 動，而符合安全使用的需求。根據(jù)本發(fā)明一方面的用于滑軌總成的阻尼裝置，包含一第一軌件、一第二軌件滑 動的相對于該第一軌件、以及一第三軌件安裝于該第一軌件與該第二軌件之間，其阻尼裝 置的特點是包括一第一托架、一齒條、一第二托架以及一阻尼器，其中該第一托架安裝固 定在該第一軌件，該第一托架具有一第一橫向部；該齒條安裝在該第一托架的第一橫向部， 該齒條具有多個齒部，這些齒部分布對應(yīng)于該第一軌件的第一端與第二端之間；該第二托 架安裝固定在該第二軌件；該阻尼器安裝在該第二托架，該阻尼器包括一容器以及一齒輪 樞接該容器，其中，該容器內(nèi)包含阻尼材料提供該齒輪轉(zhuǎn)動阻力，該齒輪與該齒條的這些齒 部的一部嚙接。其中，該第一托架包括一第一縱向部，由該第一橫向部的一端向下地縱向延伸， 一第二橫向部，由該第一縱向部的底端橫向地延伸；以及一第二縱向部，由該第二橫向部的 一端向下地縱向延伸。
其中，該第一托架的第一縱向部包括多個卡孔，該齒條包括多個扣件相對于這些 卡孔，每一扣件具有一扣部而對應(yīng)每一卡孔扣接。其中，該扣部穿過該卡孔而對應(yīng)于該第一縱向部與該第二縱向部的側(cè)面之間。其中，該第一托架的第一縱向部包括多個定位孔，該齒條包括多個凸體相對于這 些定位孔，而可相互卡接定位。其中，該阻尼器包括一對固定部由該容器延伸，且以固定組件連接該固定部與該 第二托架。其中，該齒條具有一卡溝相對該第一托架的第一橫向部，而可供該第一橫向部嵌 入該卡溝內(nèi)。


為進一步說明證實本發(fā)明的上述目的、結(jié)構(gòu)特點和效果，以下將結(jié)合附圖對本發(fā) 明進行詳細的描述，其中圖1是顯示本發(fā)明實施例的阻尼裝置與滑軌總成的分解圖。圖2是顯示本發(fā)明實施例的阻尼裝置與滑軌總成在另一角度的分解圖。圖3是顯示本發(fā)明實施例的阻尼裝置安裝在該滑軌總成的局部放大示意圖。圖4是顯示本發(fā)明實施例的滑軌總成在收合位置時與該阻尼裝置的關(guān)系示意圖。圖5是顯示本發(fā)明實施例的滑軌總成在展開時與該阻尼裝置的關(guān)系示意圖。圖6是顯示現(xiàn)有滑軌總成的示意圖。
具體實施例方式如圖1、2所示，本發(fā)明一較佳實施例的滑軌總成包括一第一軌件10 ；—第二軌件 12，滑動的相對該第一軌件10 ；—第三軌件14，滑動地安裝于該第一軌件10與該第二軌件 12之間，使該第二軌件12相對該第一軌件10完全拉出時，可藉助該第三軌件14支撐，使該 第二軌件12可拉出至更長的使用距離，相對的，也使該第二軌件12的最末端能移動到該第 一軌件10的最前端處；以及一阻尼裝置對應(yīng)該第一軌件10與該第二軌件12設(shè)置。其中；該第一軌件10包含一第一端18及一第二端20，該第二端20在一縱向方向相對該 第一端18。其中，在圖例上，該第一端18顯示為該第一軌件10的最前端，該第二端20則顯 示為該第一軌件10的最后端。該第二軌件12也包含一第一端22及一第二端24，該第二端M在一縱向方向相 對該第一端22。其中，在圖例上，該第一端22顯示為該第二軌件12的最前端，該第二端M 則顯示為該第二軌件12的最后端。該阻尼裝置包括一第一托架沈安裝固定在該第一軌件10 ；—齒條觀安裝固定在 該第一托架26 ；—第二托架30安裝固定在該第二軌件12 ；以及一阻尼器32安裝在該第二 托架30，并與該齒條觀嚙接，如圖4所示。該第一托架沈包括一第一橫向部34 ；—第一縱向部36，由該第一橫向部34的一 端向下地縱向延伸；一第二橫向部38，由該第一縱向部36的底端橫向地延伸；以及一第二 縱向部40，由該第二橫向部38的一端向下地縱向延伸。其中，該第一橫向部34具有一第一 端42及一第二端44，該第二端44在一縱向方向相對該第一端42。該第一縱向部36包括多個卡孔46以及多個定位孔48。該第二縱向部40用以固定在該第一軌件10，例如以鉚接 手段固定。該齒條28安裝在該第一托架沈的第一橫向部34，且包括有多個齒部50，這些齒 部50分布對應(yīng)于該第一軌件10的第一端18與第二端20之間。本實施例中，參閱圖3，該 齒條觀具有一卡溝52，相對該第一托架沈的第一橫向部34，而可供該第一橫向部34嵌入 該卡溝52內(nèi)。該齒條觀包括多個扣件M，相對于這些卡孔46 ；以及多個凸體56，相對于 這些定位孔48，而可相互卡接定位。其中，每一扣件M具有一扣部58，而可與該第一托架 26的卡孔46扣接，使該齒條觀可以穩(wěn)固地安裝在該第一托架沈上定位。本實施例中，該 扣件M以該扣部58與該第一托架沈扣接定位后，該扣部58是穿過該卡孔46而對應(yīng)于該 第一縱向部36與該第二縱向部40的側(cè)面37、41之間，使該扣部58不會橫向突出于該第二 縱向部40的側(cè)面41，而不會影響該第一托架沈在實際應(yīng)用時與對象的平貼安裝。該阻尼器32包括一容器60 ；—對固定部62，由該容器60延伸；以及一齒輪64， 樞接該容器60。其中，該阻尼器32以該固定部62通過例如鉚釘?shù)墓潭ńM件66與該第二托 架30連接固定。該容器60內(nèi)包含阻尼材料，例如具黏稠度的液體物質(zhì)。該齒輪64連接于 該容器60而能轉(zhuǎn)動，并藉助該容器60內(nèi)的阻尼材料使該齒輪64相對該容器60的轉(zhuǎn)動具 有定量的阻力，而共同構(gòu)成一阻尼總成。本發(fā)明可根據(jù)阻尼力的需求，配置一個或一個以上 的阻尼總成在該第二托架30。圖4顯示該第二軌件12相對該第一軌件10在收合位置時，該阻尼器32的齒輪 64與該齒條28的這些齒部50的一部嚙合，且該阻尼器32位于該第一軌件10的第二端20 處，也就是在最末端處。于該第二軌件12相對該第一軌件10展開拉出的位移行程中，如圖 5所示，該阻尼器32的齒輪64被該齒條觀的這些齒部50帶動，使該齒輪64被帶動旋轉(zhuǎn)并 與該阻尼器32內(nèi)的阻尼材料交互作用，而提供阻力，并在該第二軌件12完全展開后，該阻 尼器32移動到該第一軌件10的第一端18處，也就是在最前端處。因此，該第二軌件12相 對該第一軌件10的位移全程，無論在開啟或收合位移的過程中，該阻尼器32的齒輪64始 終與該齒條觀的這些齒部50的一部保持嚙接，而相對該第二軌件12提供定量的阻力，使 該第二軌件12相對該第一軌件10的位移速度可以藉該阻尼器32所提供的阻力而降低位 移速度，并保持穩(wěn)定的速度位移。雖然本發(fā)明已參照當前的具體實施例來描述，但是本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員 應(yīng)當認識到，以上的實施例僅是用來說明本發(fā)明，在沒有脫離本發(fā)明精神的情況下還可作 出各種等效的變化和修改，因此，只要在本發(fā)明的實質(zhì)精神范圍內(nèi)對上述實施例的變化、變 型都將落在本申請權(quán)利要求書的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于滑軌總成的阻尼裝置，包含一第一軌件、一第二軌件、一第一托架、一齒條、 第二托架及一阻尼器，其特征在于所述第一軌件，具有一第一端及相對該第一端的一第二端；所述第二軌件，滑動的相對于該第一軌件；該阻尼裝置，包括所述第一托架，安裝固定在該第一軌件，該第一托架具有一第一橫向部；所述齒條，安裝在該第一托架的第一橫向部，該齒條具有多個齒部，這些齒部分布對應(yīng) 于該第一軌件的第一端與第二端之間；所述第二托架，安裝固定在該第二軌件；以及所述阻尼器，安裝在該第二托架，該阻尼器包括一容器以及一齒輪樞接該容器，其中， 該容器內(nèi)包含阻尼材料提供該齒輪轉(zhuǎn)動阻力，該齒輪與該齒條的這些齒部的一部嚙接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于滑軌總成的阻尼裝置，其特征在于，所述第一托架包括 一第一縱向部，由該第一橫向部的一端向下地縱向延伸；一第二橫向部，由該第一縱向部的 底端橫向地延伸；以及一第二縱向部，由該第二橫向部的一端向下地縱向延伸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于滑軌總成的阻尼裝置，其特征在于，所述第一托架的第 一縱向部包括多個卡孔，該齒條包括多個扣件相對于這些卡孔，每一扣件具有一扣部而對 應(yīng)每一卡孔扣接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于滑軌總成的阻尼裝置，其特征在于，所述每一扣部穿過 該每一卡孔而對應(yīng)于該第一縱向部與該第二縱向部的側(cè)面之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于滑軌總成的阻尼裝置，其特征在于，所述第一托架的第 一縱向部包括多個定位孔，該齒條包括多個凸體相對于這些定位孔，而可相互卡接定位。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于滑軌總成的阻尼裝置，其特征在于，所述阻尼器包括一 對固定部由該容器延伸，且以固定組件連接該固定部與該第二托架。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于滑軌總成的阻尼裝置，其特征在于，所述齒條具有一卡 溝相對該第一托架的第一橫向部，而可供該第一橫向部嵌入該卡溝內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于滑軌總成的阻尼裝置，其特征在于，還包括一第三軌件， 滑動地安裝于該第一軌件與該第二軌件之間，該第二軌件相對該第一軌件拉出時，藉助該 第三軌件支撐，使該第二軌件可拉出至更長的使用距離。
全文摘要
本發(fā)明有關(guān)一種用于滑軌總成的阻尼裝置，包含有一第一軌件、一第二軌件、一第一托架、第二托架、一齒條及一阻尼器，該第二軌件是滑動的相對該第一軌件，第一托架安裝固定在該第一軌件，該第二托架安裝固定在該第二軌件，該齒條安裝在該第一托架，該阻尼器安裝在該第二托架，該阻尼器包括一容器以及一齒輪樞接該容器，其中，該容器內(nèi)包含阻尼材料，當該第二軌件相對該第一軌件位移全程時，該阻尼器的齒輪被該齒條帶動，使該齒輪被帶動旋轉(zhuǎn)與該容器內(nèi)的阻尼材料交互作用，而提供定量的阻力。
文檔編號A47B88/04GK102113776SQ200910266828
公開日2011年7月6日 申請日期2009年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月30日
發(fā)明者王俊強, 陳庚金, 黃建立 申請人:川湖科技股份有限公司