專利名稱：幼兒安全座椅組合體和其調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種幼兒安全座椅組合體，特別涉及一種設(shè)有座椅角度調(diào)整裝置的幼 兒安全座椅組合體。
背景技術(shù)：
圖1為美國第US 5，890，762號專利所示的現(xiàn)有車用座椅角度調(diào)整裝置1，其中的 滑塊11在引導(dǎo)柱12的引導(dǎo)之下可相對于固定塊14滑動(dòng)。當(dāng)滑塊11縱向滑動(dòng)時(shí)，滑塊11 連動(dòng)卡合桿15沿著斜向槽17運(yùn)動(dòng)，使得卡合桿15同時(shí)在橫向產(chǎn)生位移。當(dāng)卡合桿15產(chǎn) 生橫向位移時(shí)，卡合桿15的末端可脫離座椅的對應(yīng)凹部(未示)，此時(shí)可調(diào)整座椅的角度。但是因?yàn)榭ê蠗U15沿著斜向槽17運(yùn)動(dòng)時(shí)，同時(shí)產(chǎn)生縱向位移和橫向位移，其中的 縱向位移會使卡合桿15貼緊座椅的對應(yīng)凹部，此現(xiàn)象增加滑塊11相對于固定塊14運(yùn)動(dòng)的 阻力，使得使用者感覺不順暢。此外上述現(xiàn)有座椅角度調(diào)整裝置1的構(gòu)造復(fù)雜，增加制造和組裝的成本。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的在于提供一種幼兒安全座椅組合體，使用其調(diào)整裝置時(shí)感覺 順暢。本發(fā)明的另一目的在于提供一種幼兒安全座椅組合體，其構(gòu)造簡單，且制造和安 裝成本低。于是，本發(fā)明一種一種幼兒安全座椅組合體，其特征在于包括一底座；一座椅， 具有多個(gè)定位孔，該座椅可相對滑動(dòng)地設(shè)置于該底座上；和一調(diào)整裝置，該調(diào)整裝置包括 一主體部，可滑動(dòng)地設(shè)置在該底座；一撓性部，連接該主體部；一定位端部，連接該撓性部， 當(dāng)該主體部滑動(dòng)時(shí)帶動(dòng)該定位端部選擇性地容置在該多個(gè)定位孔其中之一內(nèi)。優(yōu)選地，該組合體還包括設(shè)置在該底座的一引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，用以改變該撓性部的運(yùn)動(dòng) 方向，使該定位端部的移動(dòng)方向與該主體部的滑動(dòng)方向不同。優(yōu)選地，該引導(dǎo)機(jī)構(gòu)包括多個(gè)肋部。優(yōu)選地，這些肋部包括多個(gè)導(dǎo)向肋部及多個(gè)限位肋部，這些導(dǎo)向肋部用以改變該 撓性部的運(yùn)動(dòng)方向，這些限位肋部用以限制該定位端部的運(yùn)動(dòng)方向。優(yōu)選地，該導(dǎo)向肋部為弧形。優(yōu)選地，該組合體另外包含彈性件，該彈性件連接該調(diào)整裝置和該底座。
優(yōu)選地，該定位端部的運(yùn)動(dòng)方向和該主體部的運(yùn)動(dòng)方向?qū)嵸|(zhì)上垂直。優(yōu)選地，該調(diào)整裝置另外包括一容置槽，該底座另外包括一凸部，該凸部容置在該 容置槽內(nèi)使該底座及該調(diào)整裝置可相對滑動(dòng)。優(yōu)選地，該座椅包括一滑軌，該底座具有一滑槽，該滑軌可滑動(dòng)地容置于該滑槽 內(nèi)。優(yōu)選地，該多個(gè)定位孔實(shí)質(zhì)上沿一滑動(dòng)方向形成在該滑軌上。
優(yōu)選地，該座椅包括從該滑軌橫向延伸的凸緣，該底座包括一凹槽，該凹槽連通于該滑槽，該凸緣可滑動(dòng)地容置于該凹槽內(nèi)。優(yōu)選地，該底座包括一臺階，連接該凹槽的底面和該滑槽的底面。優(yōu)選地，該座椅包括一擋塊，用以干涉該底座，藉此限制該座椅相對于該底座的移動(dòng)范圍。優(yōu)選地，該擋塊位于該凸緣上。優(yōu)選地，該擋塊位于該凸緣的前端或后端。優(yōu)選地，該底座包括一凹槽擴(kuò)大部和位于該凹槽擴(kuò)大部內(nèi)的一肩部，該擋塊用以與該肩部干涉，藉此限制該座椅相對于該底座的移動(dòng)范圍。優(yōu)選地，該底座包括一洞，該定位端部可滑動(dòng)地容置在該洞內(nèi)。優(yōu)選地，該底座包括一底座上蓋和一底座下蓋，該引導(dǎo)機(jī)構(gòu)和該洞位于該底座上蓋。本發(fā)明的另一方面提供一種幼兒安全座椅組合體的調(diào)整裝置，其特征在于，該調(diào) 整裝置包括一主體部；一撓性部，從該主體部向外延伸；一定位端部，連接至該撓性部；和 一引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，用以改變該撓性部的運(yùn)動(dòng)方向，使該定位端部的滑動(dòng)方向和該主體部的滑動(dòng)方向?qū)嵸|(zhì)上相垂直。優(yōu)選地，該安全座椅組合體包括一底座及一座椅，該座椅可相對滑動(dòng)地設(shè)置于該底座上，其特征在于，該調(diào)整裝置還包括設(shè)置于該座椅上的多個(gè)定位孔，該定位端部選擇性 地容置在該多個(gè)定位孔其中之一內(nèi)，用以將該座椅定位于該底座上。優(yōu)選地，該引導(dǎo)機(jī)構(gòu)包括多個(gè)肋部及多個(gè)定位孔，該多個(gè)肋部設(shè)置于該底座上，該多個(gè)定位孔設(shè)置于座椅上，該定位端部選擇性地容置在該多個(gè)定位孔其中之一內(nèi)，用以將 該座椅定位于該底座上。優(yōu)選地，該主體部、該撓性部及該定位端部一體成形。本發(fā)明的又一方面提供一種幼兒安全座椅組合體，其特征在于包括一底座，具有一對滑槽，該滑槽為圓弧形；一座椅，具有一對滑軌，該對滑軌為圓弧形，該對滑軌對應(yīng)設(shè)置 于該對滑槽內(nèi)，使該座椅可相對該底座滑動(dòng)。優(yōu)選地，該對滑軌上分別具有一凸緣，該對滑槽分別于其槽壁上設(shè)置有一凹槽，該凸緣可滑動(dòng)地設(shè)置于該凹槽內(nèi)。本發(fā)明相較于現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)包括使用調(diào)整裝置時(shí)感覺順暢，且組合體的構(gòu)造簡單，所以制造和安裝成本低。熟悉此技術(shù)者可在閱讀說明書之后，可以更清楚了解本發(fā)明的目的、特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。


下面通過最佳實(shí)施例及附圖對本發(fā)明的幼兒安全座椅組合體和其調(diào)整裝置進(jìn)行 詳細(xì)說明，但附圖不一定依照真正的比例繪制，因此本發(fā)明并不限定于附圖中的比例。附圖中圖1是現(xiàn)有技術(shù)的局部立體組合圖；圖2是本發(fā)明的立體組合圖；圖3是本發(fā)明的立體分解圖4是本發(fā)明的組合前視圖；圖5是沿著圖4的線V-V所取的剖視圖；圖6是沿著圖4的線VI-VI所取的剖視圖；圖7是圖2的側(cè)視圖；圖8是類似于圖6的剖視圖，但調(diào)整裝置的位置不同；圖9是類似于圖7的側(cè)視圖，但座椅相對于底座的角度不同；圖10是類似于圖7的側(cè)視圖，但座椅相對于底座的角度不同，且座椅和底座相對 于車體旋轉(zhuǎn)180度，以使座椅中的幼兒的臉朝車子后面。
具體實(shí)施例方式如圖2、3所示，本發(fā)明的幼兒安全座椅組合體2包含座椅3、底座4、調(diào)整裝置5、和 彈性件6。如圖3、4、5所示，該座椅3包括座部31、設(shè)置于座部31下面的二圓弧形滑軌32、自每一滑軌32內(nèi)側(cè)面橫向延伸的圓弧形凸緣33、分別位于凸緣33前端及后端的兩擋塊34、 和形成在滑軌32內(nèi)側(cè)面且在凸緣33上方的多個(gè)定位孔35。如圖5所例示，該多個(gè)定位孔 35進(jìn)一步包括相互靠近的三個(gè)第一定位孔35a和一個(gè)遠(yuǎn)離的第二定位孔35b。在本實(shí)施例中，滑軌的32的圓弧具有一圓心0。位于凸緣33前端的擋塊34是由 凸緣33前端向斜上方一體地延伸。至于位于凸緣33后端附近的擋塊34可由凸緣33后端 附近向圓弧形凸緣33的圓心0徑向地且一體地延伸、或者該后擋塊34也可與凸緣33分離 地設(shè)置。該底座4包括彼此組合在一起的底座上蓋41和底座下蓋42。該底座上蓋41具 有分別形成在兩側(cè)的二圓弧形滑槽411、形成在每一滑槽的其中一側(cè)壁內(nèi)且與滑槽411相 連通的圓弧形凹槽412、形成在滑槽411的該側(cè)壁內(nèi)且位于凹槽412上方的洞413、連接凹 槽412的底面和和滑槽411的底面的臺階414、形成在凹槽412的前端的凹槽擴(kuò)大部415、 分別形成在凹槽擴(kuò)大部415內(nèi)和凹槽412的后端的兩肩部416、和形成在底座上蓋41的底 表面的多個(gè)引導(dǎo)機(jī)構(gòu)417。這些引導(dǎo)機(jī)構(gòu)417進(jìn)一步包括多個(gè)弧形凸肋和多個(gè)直線形凸肋； 每兩個(gè)相鄰的弧形凸肋構(gòu)成一組且稱為導(dǎo)向肋部417a ；每兩個(gè)相鄰的直線形凸肋構(gòu)成一 組且稱為限位肋部417b。該底座下蓋42具有形成在中間的凸部421。上述滑軌32、凸緣 33、滑槽32、和凹槽412的圓弧的曲率半徑可大致相對應(yīng)，因此可以達(dá)到平順調(diào)整座椅傾斜 角度的功效。該調(diào)整裝置5包括主體部51、自主體部51兩側(cè)向外呈弧形延伸的二撓性部52、位 于每一撓性部52的自由端的定位端部53、和形成在主體部51后半部份的容置槽54。組裝如圖3、5、6所示，首先將調(diào)整裝置5放在底座上蓋41的底表面上，使得調(diào)整裝置 5的撓性部52位于一組導(dǎo)向肋部417a之間，且定位端部53的后半部容置在另一組限位肋 部417b之間，使定位端部53的前半部對準(zhǔn)底座上蓋41的洞413。其次安裝彈性件6，使得彈性件6的兩端分別抵靠在主體部51和底座上蓋41。然 后將底座上蓋41和底座下蓋42組合在一起，并使底座下蓋42的凸部421容置在調(diào)整裝置 5的容置槽54內(nèi)。
接下來，將座椅的兩滑軌32從橫方向放入底座上蓋41的滑槽411內(nèi)，并使凸緣33 容置在凹槽412內(nèi)，且前后兩擋塊34皆位于凹槽412的前后端之外。然后，將座部31組裝 至兩滑軌32。調(diào)整操作 如圖6所示，當(dāng)未按押調(diào)整裝置5的主體部51時(shí)，定位端部53局部突出底座上蓋 41的洞413，并容置于座椅3的其中一個(gè)第一定位孔35a內(nèi)，而將座椅3相對于底座4固定 在某一角度成如圖7所示。此時(shí)幼兒安全座椅組合體2位于前向使用狀態(tài)(幼兒朝向行車 方向)。如圖8所示，當(dāng)按押調(diào)整裝置5的主體部51時(shí)，主體部51在凸部421的引導(dǎo)下滑 動(dòng)，主體部51的滑動(dòng)會壓縮彈性件6并連動(dòng)撓性件52和定位端部53。由于導(dǎo)向肋部417a 呈弧形設(shè)計(jì)，故可將容置于其中的撓性部52彎曲，進(jìn)而改變撓性部52的運(yùn)動(dòng)方向，使主體 部51的運(yùn)動(dòng)方向與定位端部53的運(yùn)動(dòng)方向?qū)嵸|(zhì)上相互垂直。因此，定位端部53在橫向上 移動(dòng)，和主體部51的縱向相垂直，直到完全脫離座椅3的第一定位孔35a。此時(shí)使用者可推 動(dòng)座椅3，使滑軌32沿著滑槽411 (圖3)滑動(dòng)，同時(shí)使用者不再按押主體部51，主體部51在 彈性件6的恢復(fù)力作用下回原來的位置。主體部51也再度連動(dòng)撓性部52和定位端部53， 使定位端部53在橫向上再度突出底座上蓋41的洞413，并插入座椅3的另一第一定位孔 35a，藉此改變座椅3相對于底座4的角度成如圖9所示，此時(shí)幼兒安全座椅組合體2仍位 于前向使用狀態(tài)(幼兒朝向行車方向)。如果再重復(fù)上述調(diào)整操作，但是使定位端部53插入第二定位孔35b，此時(shí)座椅3的 傾斜角度較大，使幼兒能夠平躺。如果再把底座4相對于車體(未示)旋轉(zhuǎn)180度成如圖 10所示，此時(shí)幼兒安全座椅組合體2位于后向使用狀態(tài)(幼兒背對行車方向)。上述座椅3的滑軌32容置在底座上蓋41的滑槽411內(nèi)，且凸緣33容置在凹槽 412內(nèi)，除了因?yàn)檫@些圓弧的曲率半徑大致相對應(yīng)而具有滑動(dòng)順暢的功效之外，尚可防止座 椅3在橫方向傾倒及脫離底座上蓋41。當(dāng)座椅3相對于底座4向后滑動(dòng)至極限位置時(shí)，凸緣33前端的擋塊34容置在凹 槽擴(kuò)大部415并抵接凹槽靠擴(kuò)大部415內(nèi)的肩部416，藉此防止座椅3相對于底座4過度向 后滑動(dòng)或脫離底座4。當(dāng)座椅3相對于底座4向前滑動(dòng)至極限位置時(shí)，凸緣33后端附近的 擋塊34抵靠凹槽412后端的肩部416，藉此防止座椅3相對于底座4過度向前滑動(dòng)或脫離 底座4。從上述的調(diào)整操作中可知，調(diào)整裝置5的本體部51和定位端部53分別在縱向和 橫向上運(yùn)動(dòng)，且本體部51和定位端部53藉由撓性部52連接，因此定位端部53在座椅3的 定位孔35內(nèi)滑動(dòng)時(shí)，定位端部53和定位孔35的內(nèi)壁間無摩擦阻力，所以操作調(diào)整裝置5 時(shí)感覺順暢。此外，本發(fā)明的調(diào)整裝置5為一體成形的單件式組件，而非由多個(gè)組件組裝而 成，因此制造和組裝成本較低。其它實(shí)施例 在另一實(shí)施例中，凸部421可形成在底座上蓋41的底表面，藉此省略底座下蓋42。在另一實(shí)施例中，調(diào)整裝置5可包括上述的主體部51、撓性部52、定位端部53、容 置槽54、和引導(dǎo)機(jī)構(gòu)417。此實(shí)施例中的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)417可包括上述的定位孔35、導(dǎo)向肋部 417a、和限位肋部417b。
但以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，當(dāng)不能以此限定本發(fā)明實(shí)施的范圍，即凡 是根據(jù)本發(fā)明申請專利范圍及發(fā)明說明書內(nèi)容所作的簡單的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本發(fā)明專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
一種幼兒安全座椅組合體，其特征在于包括一底座；一座椅，具有多個(gè)定位孔，該座椅可相對滑動(dòng)地設(shè)置于該底座上；和一調(diào)整裝置，該調(diào)整裝置包括一主體部，可滑動(dòng)地設(shè)置在該底座；一撓性部，連接該主體部；一定位端部，連接該撓性部，當(dāng)該主體部滑動(dòng)時(shí)帶動(dòng)該定位端部選擇性地容置在該多個(gè)定位孔其中之一內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的幼兒安全座椅組合體，其特征在于該組合體還包括設(shè)置在該底 座的一引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，用以改變該撓性部的運(yùn)動(dòng)方向，使該定位端部的移動(dòng)方向與該主體部的 滑動(dòng)方向不同。
3.如權(quán)利要求2所述的幼兒安全座椅組合體，其特征在于，該引導(dǎo)機(jī)構(gòu)包括多個(gè)肋部。
4.如權(quán)利要求3所述的幼兒安全座椅組合體，其特征在于這些肋部包括多個(gè)導(dǎo)向肋 部及多個(gè)限位肋部，這些導(dǎo)向肋部用以改變該撓性部的運(yùn)動(dòng)方向，這些限位肋部用以限制 該定位端部的運(yùn)動(dòng)方向。
5.如權(quán)利要求4所述的幼兒安全座椅組合體，其特征在于，該導(dǎo)向肋部為弧形。
6.如權(quán)利要求1所述的幼兒安全座椅組合體，其特征在于該組合體另外包含彈性件， 該彈性件連接該調(diào)整裝置和該底座。
7.如權(quán)利要求6所述的幼兒安全座椅組合體，其特征在于該定位端部的運(yùn)動(dòng)方向和 該主體部的運(yùn)動(dòng)方向?qū)嵸|(zhì)上垂直。
8.如權(quán)利要求6所述的幼兒安全座椅組合體，其特征在于該調(diào)整裝置另外包括一容 置槽，該底座另外包括一凸部，該凸部容置在該容置槽內(nèi)使該底座及該調(diào)整裝置可相對滑 動(dòng)。
9.如權(quán)利要求1所述的幼兒安全座椅組合體，其特征在于該座椅包括一滑軌，該底座 具有一滑槽，該滑軌可滑動(dòng)地容置于該滑槽內(nèi)。
10.如權(quán)利要求9所述的幼兒安全座椅組合體，其特征在于該多個(gè)定位孔實(shí)質(zhì)上沿一 滑動(dòng)方向形成在該滑軌上。
11.如權(quán)利要求9所述的幼兒安全座椅組合體，其特征在于該座椅包括從該滑軌橫向 延伸的凸緣，該底座包括一凹槽，該凹槽連通于該滑槽，該凸緣可滑動(dòng)地容置于該凹槽內(nèi)。
12.如權(quán)利要求11所述的幼兒安全座椅組合體，其特征在于該底座包括一臺階，連接 該凹槽的底面和該滑槽的底面。
13.如權(quán)利要求11所述的幼兒安全座椅組合體，其特征在于該座椅包括一擋塊，用以 干涉該底座，藉此限制該座椅相對于該底座的移動(dòng)范圍。
14.如權(quán)利要求13所述的幼兒安全座椅組合體，其特征在于該擋塊位于該凸緣上。
15.如權(quán)利要求14所述的幼兒安全座椅組合體，其特征在于該擋塊位于該凸緣的后端。
16.如權(quán)利要求14所述的幼兒安全座椅組合體，其特征在于該擋塊位于該凸緣的前端。
17.如權(quán)利要求16所述的幼兒安全座椅組合體，其特征在于該底座包括一凹槽擴(kuò)大部和位于該凹槽擴(kuò)大部內(nèi)的一肩部，該擋塊用以與該肩部干涉，藉此限制該座椅相對于該 底座的移動(dòng)范圍。
18.如權(quán)利要求2所述的幼兒安全座椅組合體，其特征在于該底座包括一洞，該定位 端部可滑動(dòng)地容置在該洞內(nèi)。
19.如權(quán)利要求18所述的幼兒安全座椅組合體，其特征在于該底座包括一底座上蓋 和一底座下蓋，該引導(dǎo)機(jī)構(gòu)和該洞位于該底座上蓋。
20.一種幼兒安全座椅組合體的調(diào)整裝置，其特征在于，該調(diào)整裝置包括一主體部；一撓性部，從該主體部向外延伸；一定位端部，連接至該撓性部；和一引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，用以改變該撓性部的運(yùn)動(dòng)方向，使該定位端部的滑動(dòng)方向和該主體部的 滑動(dòng)方向?qū)嵸|(zhì)上相垂直。
21.如權(quán)利要求20所述的調(diào)整裝置，該安全座椅組合體包括一底座及一座椅，該座椅 可相對滑動(dòng)地設(shè)置于該底座上，其特征在于，該調(diào)整裝置還包括設(shè)置于該座椅上的多個(gè)定 位孔，該定位端部選擇性地容置在該多個(gè)定位孔其中之一內(nèi)，用以將該座椅定位于該底座 上。
22.如權(quán)利要求20所述的調(diào)整裝置，其特征在于該引導(dǎo)機(jī)構(gòu)包括多個(gè)肋部及多個(gè)定 位孔，該多個(gè)肋部設(shè)置于該底座上，該多個(gè)定位孔設(shè)置于座椅上，該定位端部選擇性地容置 在該多個(gè)定位孔其中之一內(nèi)，用以將該座椅定位于該底座上。
23.如權(quán)利要求22所述的調(diào)整裝置，其特征在于這些肋部包括多個(gè)導(dǎo)向肋部及多個(gè) 限位肋部，這些導(dǎo)向肋部用以改變該撓性部的運(yùn)動(dòng)方向，這些限位肋部用以限制該定位端 部的運(yùn)動(dòng)范圍。
24.如權(quán)利要求23所述的調(diào)整裝置，其特征在于，該導(dǎo)向肋部為弧形。
25.如權(quán)利要求20所述的調(diào)整裝置，其特征在于該主體部、該撓性部及該定位端部一 體成形。
26.一種幼兒安全座椅組合體，其特征在于包括一底座，具有一對滑槽，該滑槽為圓弧形；一座椅，具有一對滑軌，該對滑軌為圓弧形，該對滑軌對應(yīng)設(shè)置于該對滑槽內(nèi)，使該座 椅可相對該底座滑動(dòng)。
27.如權(quán)利要求26所述的幼兒安全座椅組合體，其特征在于該對滑軌上分別具有一 凸緣，該對滑槽分別于其槽壁上設(shè)置有一凹槽，該凸緣可滑動(dòng)地設(shè)置于該凹槽內(nèi)。
28.如權(quán)利要求27所述的幼兒安全座椅組合體，其特征在于該凸緣及該凹槽為對應(yīng) 的圓弧形。
29.如權(quán)利要求26所述的幼兒安全座椅組合體，其特征在于該座椅包括從該滑軌橫 向延伸的凸緣，該底座包括一凹槽，該凹槽連通于該滑槽，該凸緣可滑動(dòng)地容置于該凹槽 內(nèi)。
30.如權(quán)利要求29所述的幼兒安全座椅組合體，其特征在于該座椅上具有一擋塊，用 以干涉該底座，藉此限制該座椅相對于該底座的移動(dòng)范圍。
31.如權(quán)利要求30所述的幼兒安全座椅組合體，其特征在于該擋塊位于該凸緣上。
32.如權(quán)利要求31所述的幼兒安全座椅組合體，其特征在于該擋塊位于該凸緣的前端。
33.如權(quán)利要求32所述的幼兒安全座椅組合體，其特征在于該底座包括一凹槽擴(kuò)大 部和位于該凹槽擴(kuò)大部內(nèi)的一肩部，該擋塊用以與該肩部干涉，藉此限制該座椅相對于該 底座的移動(dòng)范圍。
全文摘要
本發(fā)明為解決現(xiàn)有安全座以調(diào)整裝置的使用時(shí)感覺不順暢和構(gòu)造復(fù)雜等問題，而提供一種幼兒安全座椅組合體和其調(diào)整裝置。該幼兒安全座椅組合體包括具有多個(gè)定位孔的座椅、具有洞及引導(dǎo)機(jī)構(gòu)的底座、和具有主體部、撓性部、及定位端部的調(diào)整裝置。該定位端部可滑動(dòng)地容置在底座的洞內(nèi)，且選擇性地插入座椅的其中一定位孔內(nèi)，藉此改變座椅相對于底座的角度。該調(diào)整裝置的主體部和定位端部的運(yùn)動(dòng)方向相垂直。本發(fā)明在使用調(diào)整裝置時(shí)感覺順暢，且組合體的構(gòu)造簡單，所以制造和安裝成本低。
文檔編號A47D1/00GK101986960SQ200910161179
公開日2011年3月23日 申請日期2009年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月3日
發(fā)明者肖小紅 申請人:明門香港股份有限公司