專利名稱：門安全機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及門安全機(jī)構(gòu)。更具體地，本發(fā)明涉及建筑物和車輛中的門關(guān)閉的安全 性方面。
背景技術(shù)：
當(dāng)手或手指被夾在關(guān)閉的門中時(shí)可發(fā)生傷害。這樣的關(guān)閉門可導(dǎo)致相對小的疼痛 和瘀傷，但是也可造成更大的損傷，尤其是在涉及較大力時(shí)。典型地，兒童和少年可受到更 為嚴(yán)重的傷害。在課間休息時(shí)間玩耍的學(xué)童容易發(fā)生事故。美國專利申請US2002/000293779(其內(nèi)容納入本文以作參考)公開了一種重力致 動(dòng)的門安全設(shè)備，所述門安全設(shè)備防止傷害到手指和寵物的尾巴。一種擺動(dòng)門安全設(shè)備包 括通過橫桿在一個(gè)端部彼此連接的一對間隔開的平行桿。在每根桿的相對端部設(shè)有配重 件。每根桿具有在第一端部和第二端部之間的某一位置處附接的環(huán)狀件。將環(huán)狀件安裝到 相對的門把手上，以使得橫桿跨越門的前邊緣，作用在配重件上的重力偏壓該設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)，以 使得桿從前邊緣向外伸出并通過接觸門側(cè)柱來防止門關(guān)閉。美國專利申請US2002/157319(其內(nèi)容納入本文以作參考)公開一種用于在快速 關(guān)閉的門猛力撞擊門框或門側(cè)柱時(shí)防止傷害到人手的機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)包括定位在門的空心外 部分內(nèi)的殼體。該殼體被構(gòu)造成具有沿門板的邊緣設(shè)置的開口。金屬擺被容納并懸掛在殼 體內(nèi)，以使得快速關(guān)閉的門所施加的離心力作用導(dǎo)致所述擺穿過開口向外擺動(dòng)。凸起的金 屬主體被附接至門側(cè)柱的側(cè)飾條(side molding)并且用來接合向外擺動(dòng)的擺，以防止門完 全閉合。


圖IA和圖IB是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的門安全機(jī)構(gòu)的等軸測視圖，其中圖IB 示出了通過止動(dòng)擋塊防止臂轉(zhuǎn)動(dòng)；圖2A是與根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的門安全機(jī)構(gòu)相關(guān)聯(lián)的門結(jié)構(gòu)的等軸測局部 視圖，其中臂從止動(dòng)擋塊釋放；圖2B是與根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的門安全機(jī)構(gòu)相關(guān)聯(lián)的門結(jié)構(gòu)的等軸測局部 視圖，其中通過止動(dòng)擋塊防止臂的轉(zhuǎn)動(dòng)；圖3A是門結(jié)構(gòu)的剖視圖；圖3B是與門止動(dòng)楔(AW)相關(guān)聯(lián)的門結(jié)構(gòu)的剖視圖；圖3C是與止動(dòng)楔和緩沖器相關(guān)聯(lián)的門結(jié)構(gòu)的剖視圖；圖3D是與緩沖器相關(guān)聯(lián)的門結(jié)構(gòu)的剖視圖，該緩沖器用于防止止動(dòng)楔突出并將 止動(dòng)楔推至收回位置；
圖4A是根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例的門安全機(jī)構(gòu)在待用位置與兩個(gè)止動(dòng)擋塊相關(guān)聯(lián)的等軸測視圖；圖4B是根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例的門安全機(jī)構(gòu)在阻擋位置與兩個(gè)止動(dòng)擋塊相關(guān) 聯(lián)的等軸視圖；圖5是根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例的門安全機(jī)構(gòu)的等軸測局部分解視圖，其中臂沿 著突出元件的邊緣被引導(dǎo)。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在參照圖IA-圖1B，圖IA-圖IB示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的門安全 機(jī)構(gòu)(DSM) 20的等軸測視圖。門安全機(jī)構(gòu)(DSM) 20包括基板22，所述基板由剛性材料(比 如木材、金屬、塑料或它們的任意組合)制成。基板22向一側(cè)傾斜，可看出壁24的截面是 三角形的，使得門止動(dòng)楔25 (AW)設(shè)置成與門成一角度。臂26的頂端部通過樞軸28樞轉(zhuǎn)地 附接至基板22，以使得該臂可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。樞軸可相對于基板表面垂直或傾斜。臂還包括設(shè) 置在臂26的邊緣上的一個(gè)或更多個(gè)磁體元件30。臂通常由彈性材料(比如橡膠、塑料或者 它們的任意組合)制成。在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，樞軸28可比如通過擰松而被暫時(shí)拆下，以便沿相反方 向布置定位臂26。門止動(dòng)楔(AW) 25基本垂直地附接至臂26的下端部。銷36附接在門止 動(dòng)楔25的底側(cè)上。門止動(dòng)楔通常由塑料、木材、橡膠或它們的任意組合制成。門安全機(jī)構(gòu) 還包括用來防止臂轉(zhuǎn)動(dòng)的止動(dòng)擋塊37。在這種情況下，止動(dòng)擋塊37的特征在于具有可通過 調(diào)整元件38的轉(zhuǎn)動(dòng)而改變的表面高度。凹陷39設(shè)置在表面40上。突出元件42是從基板 的上表面伸出的靜止元件并且設(shè)置在止動(dòng)擋塊38上方。突出元件(PE)42還具有結(jié)構(gòu)化表 面并且用于在門被關(guān)閉的同時(shí)沿突出元件的邊緣引導(dǎo)銷36。前向限制器(FL)46在門(未 示出)被推動(dòng)足以導(dǎo)致臂26到達(dá)該前向限制器46時(shí)限制臂26的向前運(yùn)動(dòng)。突出元件42 上的鉤狀凸出部47在臂離開門框時(shí)限制臂的收回超過某一角度。在本發(fā)明的一些實(shí)施例 中，靜止的突出構(gòu)件48在臂朝向止動(dòng)擋塊轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)用來防止臂轉(zhuǎn)動(dòng)超過某一角度?，F(xiàn)在參考圖1B，在本發(fā)明的一個(gè)方面，臂26的至少一部分由金屬制成，并且磁體 49用于吸引臂26?，F(xiàn)在參考圖2A，圖2A示出了與根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的門安全機(jī)構(gòu)相關(guān) 聯(lián)的門結(jié)構(gòu)的等軸側(cè)局部視圖。門結(jié)構(gòu)60包括門62和門框64。門安全機(jī)構(gòu)66附接至門 62并設(shè)置在靠近面向門框的門邊緣區(qū)域中?，F(xiàn)在參考圖2B，當(dāng)門62朝向門框64猛力撞擊 時(shí)，猛力撞擊力克服止動(dòng)擋塊的夾持力，臂從止動(dòng)擋塊釋放并朝向磁體50轉(zhuǎn)動(dòng)。門的運(yùn)動(dòng) 方向由箭頭68標(biāo)示。在本發(fā)明的一個(gè)方面中，臂離開止動(dòng)擋塊的轉(zhuǎn)動(dòng)程度通過選擇門安全機(jī)構(gòu)的角度 來控制。該角度例如通過使基板繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)來確定?；遛D(zhuǎn)動(dòng)的程度用于控制與門關(guān)閉程 度相關(guān)聯(lián)的臂運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)在參考圖3A，圖3A示出了沒有門安全機(jī)構(gòu)的門結(jié)構(gòu)的剖視圖。門69在門的部 分基本壓靠在門框70的一部分上時(shí)處于閉合位置?，F(xiàn)參考圖3B，圖3B示出了顯示止動(dòng)楔 在門關(guān)閉時(shí)的效果的類似視圖。在這種情況下，門69以一速度朝向門框70推動(dòng)，該速度將 產(chǎn)生導(dǎo)致止動(dòng)楔71從門向外擺動(dòng)的猛力撞擊作用，防止門69與門框70接合。在另一種情形中，再次參考圖IA以更好地進(jìn)行說明，門由不足以使臂26附接至前向限制器46的力矩 被推動(dòng)，臂26在這種情況下可或者返回到其待用位置或者通過被俘獲在門和門框之間的 止動(dòng)楔25而固定不動(dòng)。在本發(fā)明的另一個(gè)方面，止動(dòng)楔和相關(guān)聯(lián)的臂通過緩沖器(未示 出)的緩沖作用從門框收回，從而阻止止動(dòng)楔的突出并將止動(dòng)楔推動(dòng)到收回位置。圖3C示 出了顯示止動(dòng)楔和緩沖器的門結(jié)構(gòu)的剖視圖。緩沖器72通常是由柔性材料(比如塑料或 橡膠)的制成的條帶。緩沖器定位成使得當(dāng)門關(guān)閉時(shí)，緩沖器在止動(dòng)楔71之前接觸門框。 現(xiàn)在參考圖3D，當(dāng)門沿著箭頭73所標(biāo)示的方向推動(dòng)時(shí)，緩沖器72接合門框70，緩沖器72 開始彎曲。隨后，止動(dòng)楔71撞擊緩沖器，通過緩沖器的緩沖作用，如箭頭74所示，止動(dòng)楔朝 向止動(dòng)擋塊(未示出)返回。在本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例中，門安全機(jī)構(gòu)設(shè)置在門板的空心外部分內(nèi)，而不是在 門的外表面上。通常這樣的實(shí)施例適用于車輛的門?，F(xiàn)在參考圖4A-4B，圖4A-4B示出了與兩個(gè)止動(dòng)楔相關(guān)聯(lián)的根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè) 實(shí)施例的門安全機(jī)構(gòu)的等軸測視圖。在圖4A中，門安全機(jī)構(gòu)80包括兩個(gè)止動(dòng)楔，在下文中 稱為雙止動(dòng)楔(DAW)。機(jī)構(gòu)80包括板82和兩個(gè)突出元件84和86。這些元件是傾斜的，可 看出壁88具有三角形形狀。雙止動(dòng)楔還包括一個(gè)或更多個(gè)磁體90、92和93。止動(dòng)楔94和 96分別基本垂直地附接至臂98和100的下端部。當(dāng)臂98和100分別被錨定在止動(dòng)擋塊 106和108中時(shí)，雙止動(dòng)楔被認(rèn)為是處于待用位置。臂98被吸引到磁體93，在臂98的頂側(cè) 處的鉤狀延伸部停靠在從臂100伸出的突出元件107的頂部上。
現(xiàn)在參考圖4B，當(dāng)門被猛地關(guān)上時(shí)，雙止動(dòng)楔從待用位置改變到阻擋位置。臂98 可繞樞軸Iio轉(zhuǎn)動(dòng)，顯示為臂從止動(dòng)擋塊106釋放，并且沿著樞軸到達(dá)磁體92。彈簧112繞 樞軸114安裝。由于通過轉(zhuǎn)動(dòng)的臂98保持的釋放和彈簧112的推動(dòng)，安裝在樞軸114上的 臂100朝向磁體90轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)門安全機(jī)構(gòu)處于阻擋位置時(shí)，臂98被附接至磁體92，臂100被 附接至磁體90，并且止動(dòng)楔94和96在兩個(gè)位置阻擋門的閉合?，F(xiàn)在參考圖5，圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的門安全機(jī)構(gòu)的等軸測 視圖，其中臂被沿著突出元件的邊緣引導(dǎo)。安全機(jī)構(gòu)130包括一個(gè)或更多個(gè)金屬吸引元 件132(比如磁體和電磁鐵)。臂134的頂端部通過樞軸138樞轉(zhuǎn)地附接至門安全子組件 (DSSA) 136，使得臂可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。在本發(fā)明的一個(gè)方面，臂134可通過懸掛在樞軸140上而 相對于圖中所示出的臂的位置沿相反方向定位。門止動(dòng)楔(AW) 144被基本垂直地附接至 臂134的下端部。突出元件146是從門安全子組件136的表面伸出的靜止元件。突出元件 (PE) 146具有結(jié)構(gòu)化表面，并且用來在門被關(guān)閉的同時(shí)沿突出元件的邊緣引導(dǎo)臂134。突出 元件146上的鉤狀凸出部148在臂離開門框時(shí)限制臂的收回超過某一角度。臂離開鉤狀凸 出部148的轉(zhuǎn)動(dòng)程度通過選擇門安全子組件136的角度來控制。該角度通過沿著導(dǎo)軌150 滑動(dòng)門安全子組件136并通過鎖定螺釘152將門安全子組件鎖定到位來確定。門安全子組 件沿著由雙頭箭頭154標(biāo)示的方向運(yùn)動(dòng)。門安全子組件136還包括安裝在門安全子組件 136頂部的指針156。該指針用于指在刻度158上以便指示門安全子組件的轉(zhuǎn)動(dòng)水平。板 組件殼體160的橫向表面具有多個(gè)開孔，所述開孔能使門安全機(jī)構(gòu)在門猛地關(guān)上時(shí)處于阻 擋位置。蓋162分別包括鉤件164、166。緩沖器168樞轉(zhuǎn)地連接至蓋162并?？吭阢^164 上。當(dāng)臂134沿相反方向定位在樞軸140上時(shí)，臂緩沖器168可樞轉(zhuǎn)地轉(zhuǎn)動(dòng)到相對側(cè)而停 靠在鉤166上。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，為了美觀的原因，外蓋(未示出)例如通過將外蓋的底邊緣安裝在鉤164、166上而附接至蓋162 的外表面。
權(quán)利要求
一種用于防止門猛力撞擊的安全機(jī)構(gòu)，該安全機(jī)構(gòu)包括-基板，所述基板附接至所述門；-樞軸，所述樞軸從所述基板伸出；-臂，所述臂包括第一端部和第二端部，所述臂在所述第一端部可轉(zhuǎn)動(dòng)地附接至所述樞軸；-門止動(dòng)楔(AW)，所述門止動(dòng)楔基本上垂直地附接到所述臂的所述第二端部；-設(shè)置在所述基板上的至少一個(gè)磁體，用于吸引所述臂；-設(shè)置在所述臂的邊緣上的至少一個(gè)磁體，和-限制所述臂的轉(zhuǎn)動(dòng)的至少一個(gè)止動(dòng)擋塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于防止門猛力撞擊的安全機(jī)構(gòu)，其中所述安全機(jī)構(gòu)設(shè)置在 所述門的外表面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于防止門猛力撞擊的安全機(jī)構(gòu)，其中外蓋附接至所述安全 機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于防止門猛力撞擊的安全機(jī)構(gòu)，其中所述安全機(jī)構(gòu)設(shè)置在 所述門板的空心外部分內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于防止門猛力撞擊的安全機(jī)構(gòu)，其中所述門是車輛的門。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于防止門猛力撞擊的安全機(jī)構(gòu)，其中銷附接至所述止動(dòng)楔 的底側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于防止門猛力撞擊的安全機(jī)構(gòu)，還包括從所述基板的表面 伸出的靜止元件，用于在所述門關(guān)閉時(shí)沿所述突出元件的邊緣引導(dǎo)所述銷。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于防止門猛力撞擊的安全機(jī)構(gòu)，其中所述靜止元件從門安 全子組件伸出，用于在所述門關(guān)閉時(shí)沿所述突出元件的邊緣引導(dǎo)所述臂。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于防止門猛力撞擊的安全機(jī)構(gòu)，其中所述臂離開所述止動(dòng) 擋塊的轉(zhuǎn)動(dòng)程度通過確定所述基板的角度來控制。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于防止門猛力撞擊的安全機(jī)構(gòu)，其中所述安全機(jī)構(gòu)還包 括緩沖器，所述緩沖器用于在所述止動(dòng)楔沒有附接至前向限制器的情況下防止所述止動(dòng)楔 的突出。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于防止門猛力撞擊的安全機(jī)構(gòu)，其中所述臂能從所述樞 軸拆下，以將所述臂沿相反方向定位。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于防止門猛力撞擊的安全機(jī)構(gòu)，其中所述基板是傾斜的。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于防止門猛力撞擊的安全機(jī)構(gòu)，還包括第二止動(dòng)楔，所述 第二止動(dòng)楔基本垂直地附接至第二臂的一個(gè)端部，而所述第二臂的相對端部通過第二樞軸 樞轉(zhuǎn)地附接至所述基板，其中彈簧被安裝在所述第二樞軸上，以使得所述第二臂能由于所 述彈簧的推動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。
14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于防止門猛力撞擊的安全機(jī)構(gòu)，其中所述金屬吸引元件 是磁體。
15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于防止門猛力撞擊的安全機(jī)構(gòu)，其中所述金屬吸引元件 是電磁體。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于防止門猛力撞擊的安全機(jī)構(gòu)，該安全機(jī)構(gòu)包括基板和從該基本伸出的樞軸?？赊D(zhuǎn)動(dòng)臂在第一端部附接至樞軸。門止動(dòng)楔(AW)基本垂直地附接至臂的第二端部。一個(gè)或更多個(gè)磁體設(shè)置在基板上用于吸引臂。一個(gè)或更多個(gè)磁體設(shè)置在臂的邊緣上，匹配的止動(dòng)擋塊用來限制臂的轉(zhuǎn)動(dòng)。
文檔編號(hào)E05F5/04GK101835951SQ200880112734
公開日2010年9月15日 申請日期2008年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月20日
發(fā)明者阿西·邁朱茲, 齊夫·邁朱茲 申請人:阿西·邁朱茲;齊夫·邁朱茲