專利名稱：船用水龍帶箱防震卡簧的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防止物品振動(dòng)松脫的機(jī)構(gòu)，尤其是涉及一種船用水龍 帶箱防震卡簧。
背景技術(shù)：
水龍帶箱是大型船只上用于放置消防用水龍帶的專用箱子，其箱蓋與箱體 上安裝有搭扣以防止箱蓋打開。由于船只要在各種復(fù)雜海況下航行，特別是在 高況下或風(fēng)浪較大時(shí)，船只的劇烈顛簸、晃動(dòng)或振動(dòng)可使搭扣松開而使箱蓋打 開，甚至使箱中的水龍帶拋撒出來。
實(shí)用新型內(nèi)容
本申請人針對上述的問題，進(jìn)行了研究改進(jìn)，提供一種可防止因船只的劇 烈顛簸、晃動(dòng)或振動(dòng)使搭扣松開而使箱蓋非人為打開的船用水龍帶箱防震卡簧。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案 一種船用水龍帶箱防震卡簧，其特征在于由鋼絲折彎成型，包括直線段、 弧形段及波浪段，直線段與波浪段由弧形段連接成一體。 進(jìn)一步的-
所述波浪段由第一 "V"字段及第二 "V"字段構(gòu)成。
所述第一 "V"字段與弧形段的連接段跟直線段的夾角A在20。 ~40°之間。
所述第一 "V"字段的夾角B在85。 ~125°之間。
所述第一 "V"字段與所述第二 "V"字段的連接夾角C在60。 ~100°之間。
所述第二 "V"字段的夾角D在IOO。 ~140°之間。
所述第二 "V"字段的尾段與直線段的夾角E在3。 20°之間。
所述鋼絲的截面呈圓形或矩形。
所述鋼絲的材質(zhì)是彈簧鋼或彈性不銹鋼材料。本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于
本實(shí)用新型公開的船用水龍帶箱防震卡簧由于其用鋼絲折彎而成，結(jié)構(gòu)簡 單，成本低，當(dāng)其插入水龍帶箱的搭扣后，當(dāng)船只劇烈顛簸、晃動(dòng)或振動(dòng)時(shí)也 不會(huì)使搭扣松開而使箱蓋非人為打開。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。 如圖1所示，本實(shí)用新型由鋼絲折彎成型，鋼絲的截面呈圓形或矩形，鋼 絲的材質(zhì)是彈簧鋼或彈性不銹鋼材料。包括直線段3、弧形段2及波浪段1， 直線段3與波浪段1由弧形段2連接成一體。波浪段1由第一 "V"字段101 及第二 "V"字段102構(gòu)成；第一 "V"字段101與弧形段2的連接段跟直線 段3的夾角A的最佳實(shí)施范圍在20。 ~40°之間；第一 "V"字段101的夾角 B的最佳實(shí)施范圍在85° ~125°之間；第一 "V"字段101與第二 "V"字段 102的連接夾角C的最佳實(shí)施范圍在60。 ~100°之間；第二"V"字段102的 夾角D的最佳實(shí)施范圍在100° 140°之間；第二 "V"字段102的尾段與直 線段3的夾角E的最佳實(shí)施范圍在3。 20°之間。在本實(shí)施例中，第一 "V" 字段101與弧形段2的連接段跟直線段3的夾角A為30° ;第一 "V"字段 101的夾角B為105° ;第一 "V"字段101與第二 "V"字段102的連接夾角 C為83° ;第二 "V"字段102的夾角D為121° ;第二 "V"字段102的尾 段與直線段3的夾角E為6。。
如圖2所示，當(dāng)本實(shí)用新型插入到船用水龍帶箱的搭扣中，第一"V"字 段101卡在搭扣中，由于卡簧本身的彈性，在船只的劇烈顛簸、晃動(dòng)或振動(dòng)卡 簧也不會(huì)從搭扣中松脫，因此，船用水龍帶箱就不會(huì)非人為地打開。當(dāng)需要打 開船用水龍帶箱時(shí)，只需從搭扣中抽出卡簧即可。
權(quán)利要求1. 一種船用水龍帶箱防震卡簧，其特征在于由鋼絲折彎成型，包括直線段、弧形段及波浪段，直線段與波浪段由弧形段連接成一體。
2. 按照權(quán)利要求1所述的船用水龍帶箱防震卡簧，其特征在于所述波 浪段由第一 "V"字段及第二 "V"字段構(gòu)成。
3. 按照權(quán)利要求2所述的船用水龍帶箱防震卡簧，其特征在于所述第 一 "V"字段與弧形段的連接段跟直線段的夾角A在20。 ~40°之間。
4. 按照權(quán)利要求2所述的船用水龍帶箱防震卡簧，其特征在于所述第一 "V"字段的夾角B在85。 ~125°之間。
5. 按照權(quán)利要求2所述的船用水龍帶箱防震卡簧，其特征在于所述第一 "V"字段與所述第二 "V"字段的連接夾角C在60。 ~100°之間。
6. 按照權(quán)利要求2所述的船用水龍帶箱防震卡簧，其特征在于所述第二 "V"字段的夾角D在100° ~140°之間。
7. 按照權(quán)利要求2所述的船用水龍帶箱防震卡簧，其特征在于所述第 二 "V"字段的尾段與直線段的夾角E在3。 20°之間。
8. 按照權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的船用水龍帶箱防震卡簧，其特征在 于所述鋼絲的截面呈圓形或矩形。
9. 按照權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的船用水龍帶箱防震卡簧，其特征在于所述鋼絲的材質(zhì)是彈簧鋼或彈性不銹鋼材料。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種船用水龍帶箱防震卡簧，其特征在于由鋼絲折彎成型，包括直線段、弧形段及波浪段，直線段與波浪段由弧形段連接成一體。由于其用鋼絲折彎而成，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，當(dāng)其插入水龍帶箱的搭扣后，當(dāng)船只劇烈顛簸、晃動(dòng)或振動(dòng)時(shí)也不會(huì)使搭扣松開而使箱蓋非人為打開。
文檔編號E05C19/18GK201258650SQ200820040620
公開日2009年6月17日 申請日期2008年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月23日
發(fā)明者邵國良 申請人:無錫市鴻聲船用玻璃鋼有限公司