專利名稱：電動(dòng)液壓式勻速自動(dòng)閉門器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明專利屬于門窗附件類產(chǎn)品，是安裝在門上，用來輔 助關(guān)門的一種勻速自動(dòng)閉門器。
二背景技術(shù)：
當(dāng)前，呈扇狀打開和關(guān)閉的門安裝的自動(dòng)閉門裝置，其自 動(dòng)閉門的動(dòng)力都是借助彈簧的彈力，也有的使用了液壓阻尼技 術(shù)對(duì)閉門彈簧加以輔助。這類裝置的設(shè)計(jì)原理是當(dāng)人將門打 開的同時(shí)，會(huì)將自動(dòng)閉門裝置中的彈簧拉開或壓縮，畜儲(chǔ)能 量；當(dāng)人把手松開時(shí)，其彈簧收縮或伸張產(chǎn)生的彈力會(huì)推動(dòng)門 使其自動(dòng)關(guān)閉；使用液壓阻尼技術(shù)的，在門即將關(guān)嚴(yán)時(shí)，它會(huì)
控制關(guān)門的速度。
使用這類借助彈簧彈力關(guān)門的自動(dòng)關(guān)門器，明顯存在下述 的缺陷和不足
1、不能勻速關(guān)門。關(guān)門時(shí)，由于無(wú)法控制彈簧的彈速，加 上門在關(guān)閉途中產(chǎn)生的慣性，將使門在關(guān)閉途中不斷加速，越 來越快，這樣就可能造成下列后果①有可能給隨后進(jìn)門的人 以卒不及防的打擊。使用液壓阻尼技術(shù)的，只是在門即將關(guān)嚴(yán) 時(shí)，才會(huì)對(duì)關(guān)門的速度加以控制，在此之前，門還是呈加速狀 態(tài)運(yùn)行，仍有誤撞隨后進(jìn)門之人的隱患。②撞擊門框，產(chǎn)生噪音，即使釆用了液壓阻尼技術(shù)，加速運(yùn)行的門在即將關(guān)嚴(yán)時(shí)才 猛然受阻，那一剎那，仍然給人的心理造成負(fù)擔(dān)，令人產(chǎn)生不 快的感覺。
2、 開門時(shí)比較費(fèi)力，由于彈簧對(duì)門的阻力是隨著開門寬度 的加大而不斷增加，則開門的人需要不斷增加開門的力度才能 將門開的更寬。
3、 阻止關(guān)門器關(guān)門，讓門長(zhǎng)時(shí)間處于開放狀態(tài)時(shí)比較費(fèi)事。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明專利的目的是提供一種電動(dòng)液壓式勻速自動(dòng)閉門 器，它可以使呈扇狀打開和關(guān)閉的門在打開后，能夠輕輕的、 勻速的將門自動(dòng)關(guān)閉；它可以使門在關(guān)閉途中被輕輕一擋就能
停止關(guān)門，摭擋消失仍然原速關(guān)門；它可以使人在需要讓門長(zhǎng)
時(shí)間開放時(shí)，只要輕輕一拉開關(guān)線，就不再控制門的關(guān)、開， 讓門停在任位置，隨時(shí)隨意可開可關(guān)。
其目的是這樣實(shí)現(xiàn)的用一個(gè)長(zhǎng)方形金屬箱作液壓勻速閉 門器主體的外殼，箱底設(shè)有螺絲孔，用來在門框上固定這個(gè)主 體箱；箱內(nèi)安裝有一個(gè)小變壓器(進(jìn)220伏出6—一12伏)，一 個(gè)小電動(dòng)機(jī)(6—一12伏) 一個(gè)微型液壓油泵， 一個(gè)微型液壓缸 和一個(gè)液壓油箱；箱盒上設(shè)一個(gè)動(dòng)力臂短阻力臂長(zhǎng)的杠桿動(dòng)力 臂頂端連接一個(gè)動(dòng)力推桿的一頭可與液壓油缸鋼軸平行相接； 阻力臂上設(shè)有阻力推桿，阻力推桿上設(shè)有 一個(gè)液壓控制閥門，
一個(gè)低電壓開關(guān)和一個(gè)阻力計(jì)裝置。阻力計(jì)裝置如此構(gòu)成彈簧栓A與彈簧栓B之間置 一 個(gè)螺旋式壓縮彈簧，彈簧的中 心孔內(nèi)穿一條彈簧栓拉線，此拉線將彈簧栓A、 B與壓縮彈簧連 結(jié)在一起，形成阻力計(jì)內(nèi)芯；彈簧栓呈漏斗狀，大頭的外圍直 徑大于壓縮彈簧的內(nèi)徑，彈簧栓的中心呈漏斗形空心狀，以上
用與阻力計(jì)內(nèi)芯的構(gòu)成；彈簧栓A的大頭設(shè)成螺栓或螺母，便于 阻力計(jì)在阻力推桿上固定；彈簧栓B的大頭的外圍平面設(shè)有一個(gè) 凹型淺坑，便于阻力計(jì)外筒與內(nèi)芯的連結(jié)；阻力計(jì)外簡(jiǎn)的內(nèi)徑 略大于彈簧栓的外徑和阻力推桿的外徑，外簡(jiǎn)的簡(jiǎn)底封閉，簡(jiǎn) 底外設(shè)有圓穿銷接口，便于與門活動(dòng)連結(jié)；外筒的上面設(shè)有條 形阻力計(jì)尺，阻力計(jì)尺可以與阻力推桿上的液壓升落控制器和 低電壓開關(guān)接觸，便于用它來控制這兩個(gè)裝置的開關(guān)，外筒的 簡(jiǎn)底附近的筒壁上，設(shè)有一個(gè)螺絲孔；外筒的長(zhǎng)度略長(zhǎng)于阻力 計(jì)內(nèi)芯的正常長(zhǎng)度。
阻力計(jì)裝置如此安裝
先將已經(jīng)組合好的阻力計(jì)內(nèi)芯的彈簧栓A與阻力推桿的頂頭
連結(jié)好(推桿的頂頭設(shè)為螺栓或螺母狀)，再將阻力計(jì)外簡(jiǎn)套 上，外簡(jiǎn)底部附近的螺絲孔與彈簧栓上的凹形淺坑對(duì)應(yīng)，用螺 栓固定緊即可。
液壓式勻速自動(dòng)閉門器的安裝及運(yùn)行安裝將.小變壓 器，小電動(dòng)機(jī)、微型液壓油泵，微型液壓缸、小液壓油箱依次 固定在閉門器主體箱內(nèi)；將杠桿、動(dòng)力推桿、阻力推桿用穿銷 釘固定好，使其連接部位能活動(dòng)自如；將阻力計(jì)裝置、液升落 控制器、低壓電路開關(guān)在阻力推桿上固定好；將閉門器主體固定在門內(nèi)的墻上或門框上；將阻力計(jì)與門用圓穿銷接口連接，
使連接部位能活動(dòng)自如；將小變壓器的出線徑低壓電路開關(guān)與
小電動(dòng)機(jī)連接，進(jìn)線經(jīng)高壓開關(guān)(設(shè)在高壓線路上)與高壓(
220伏)電源連接；將液壓油泵、液壓缸、油箱、液壓升落控制 器用油管相連接。運(yùn)行當(dāng)門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，阻力推桿所受 到的阻力為2，低壓電路開關(guān)斷開，液壓升落控制器處在升位， 所有裝置靜止；當(dāng)門被人打開時(shí)阻力推桿所受的阻力增加，阻 力計(jì)開始運(yùn)行，其內(nèi)部的壓縮彈簧被壓縮，阻力計(jì)尺隨阻力計(jì) 外簡(jiǎn)沿著阻力推桿前移，當(dāng)阻力推桿受到的阻力為3時(shí)，液壓升 落控制器被阻力計(jì)尺頂成落位，阻力推桿推動(dòng)阻力臂使動(dòng)力 臂、動(dòng)力推桿、液壓鋼軸回落，液壓油從液壓缸經(jīng)液壓升落控 制器流回液壓油箱，門被打開；當(dāng)門被人松開時(shí)，阻力推桿所 受到的阻力減小，阻力計(jì)內(nèi)的壓縮彈簧開始伸^，阻力計(jì)尺后 移，當(dāng)阻力推桿所受到的阻力減到2時(shí)，液壓升落控制器被阻力 計(jì)尺帶到升位，減至l是，低壓電路開關(guān)被阻力計(jì)尺帶動(dòng)成閉合 狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)開始帶動(dòng)液壓油泵運(yùn)行，液壓油從油箱經(jīng)油泵壓 進(jìn)液壓缸，液壓缸軸升起，頂動(dòng)動(dòng)力推桿、動(dòng)力臂，促使阻力 臂，阻力推桿運(yùn)行，將門關(guān)閉；將門關(guān)嚴(yán)時(shí)，阻力推桿受到的 阻力開始增加，阻力計(jì)彈簧被壓縮，阻力計(jì)尺沿阻力推桿前 移，當(dāng)其受到的阻力為2時(shí)，低電壓電路開關(guān)斷開，電動(dòng)機(jī)停止 運(yùn)行， 一切裝置靜止。當(dāng)人需要長(zhǎng)時(shí)間將門開放時(shí)，只要把220 伏的電源線與變壓器之間斷開即可。
名詞解釋阻力l為可以關(guān)門的力度；阻力2是開門時(shí)給阻力推桿造成的阻力，足以使阻力計(jì)尺斷開電路開關(guān)的力度，阻 力3是開門時(shí)給阻力推桿增加的阻力足以使阻力計(jì)尺頂動(dòng)液壓升 落控制器的力度。
由于釆用上述方案，本發(fā)明專利創(chuàng)造了一種電動(dòng)液壓式勻 速自動(dòng)閉門器。它主要由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓油泵，使液壓缸軸通 過杠桿向門均勻的施力，讓門呈勻速慢慢關(guān)閉。相對(duì)于現(xiàn)有的 彈簧式閉門器，本發(fā)明專利能克服其存在的缺陷和不足，產(chǎn)生
下述有益效果
1、 能夠勻速關(guān)門。由于本發(fā)明專利以液壓缸軸升起的力度 作為關(guān)門的動(dòng)力，其升起的速度均勻，慢而有力，克服了彈簧 式閉門器彈簧彈力無(wú)法均勻發(fā)出，使門呈加速度運(yùn)行狀關(guān)閉的 缺陷。
2、 消除關(guān)門過程中的安全隱患。由于本發(fā)明專利讓門呈低 速、勻速態(tài)關(guān)閉，又設(shè)有阻力計(jì)可以讓門在關(guān)閉途中遇人或物 時(shí)起到緩沖和關(guān)閉電源停止閉門器運(yùn)行的功效，消除了彈簧式 閉門器讓門呈加速狀態(tài)關(guān)門過程中，可能猛然撞向隨后進(jìn)門， 卒不及防之人的安全隱患。
3、 輕緩、勻速、沒有猛然停頓的關(guān)門過程，給人以穩(wěn)重、 安全、賞心悅目的美感，它避免了彈簧式閉門器讓門呈加速運(yùn) 行。使用液壓阻尼技術(shù)的彈簧式閉門器會(huì)猛然停頓而給人造成 的不快感覺。
4、 只需將電源線斷開，液壓勻速自動(dòng)閉門器就不再自動(dòng)關(guān) 門，讓門能夠任意開，任意關(guān)，任意停，非常方便。四

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明專利予以簡(jiǎn)略說明(見說明書附
圖)
附圖l是本發(fā)明專利的整體結(jié)構(gòu)圖，圖中l(wèi)為主體箱，2為變 壓器，3為電動(dòng)機(jī)，.4為液壓油泵，5為液壓缸，6為液壓油箱，7 為電源線(220伏)，8為杠桿支點(diǎn)架，9為杠桿，IO為動(dòng)力推 桿，ll為活動(dòng)圓穿銷接口， 12為動(dòng)力臂，13為杠桿圓穿銷支 點(diǎn)，14為阻力臂，15為活動(dòng)圓穿銷接口， 16為阻力推桿，17為 液壓升落控制器，18為低壓電路(6—一12伏)開關(guān)，19為阻力 計(jì)尺，20為阻力計(jì)，21為活動(dòng)圓穿銷接口， 22為阻力推桿同門 連接件，23為液壓油泵進(jìn)油管路，24為液壓油泵出油管路，25 為液壓缸回油管路，26為低壓線路(6—一12伏)。
附圖2是本發(fā)明專利中阻力計(jì)(附圖1中標(biāo)記20)的結(jié)構(gòu) 圖，圖中27為阻力計(jì)外簡(jiǎn)，28為彈簧栓A, 29為彈簧栓拉線，30 為螺旋式壓縮彈簧，31為彈簧栓B, 32為阻力計(jì)外筒螺絲孔，33 為彈簧栓B上的凹形淺坑，19為阻力計(jì)尺(同附圖l中的標(biāo)記 19)。
五具體實(shí)施例方式
實(shí)現(xiàn)本發(fā)明專利，可以按下述方式實(shí)施結(jié)合附圖，主體 箱(1)可用鋼板或其它金屬制成，其長(zhǎng)約40厘米，寬和高約8 到10厘米，底面設(shè)螺絲孔，便于在門框或墻體上將其固定；變 壓器(2)可選用巿售，其規(guī)格為進(jìn)220伏，出6—一12伏，電動(dòng) 機(jī)(3)可選用巿售，電壓6—_12伏，功率參照液壓油泵(4)和閉門時(shí)所需的力度；液壓油泵(4)和液壓缸(5)可采用現(xiàn)
有液壓件技術(shù)，縮小規(guī)格制造即可。以上(2) (3) (4)( 5)均為小型或微型。液壓油箱(6)可用鐵或其它適于盛油的 材質(zhì)制成。電源線(7)和低壓線路(26)可采用銅絲芯，帶良 好絕緣外皮的電線。杠桿支點(diǎn)架(8)釆用金屬制，要與主體箱 (1)焊接或其它方法固定成一體，支點(diǎn)處設(shè)圓穿銷。杠桿( 9)用金屬制，其支點(diǎn)處與杠桿支點(diǎn)架(8)用圓穿銷相連接， 能夠活動(dòng)自如。動(dòng)力推桿(10)用金屬制，其一頭與動(dòng)力臂( 12)經(jīng)活動(dòng)圓穿銷接口 (ll)相連接， 一頭伸進(jìn)主體箱^，與 液壓缸(5)的缸軸接觸，能活動(dòng)?；顒?dòng)圓穿銷接口 (11)( 15) (21)由圓穿銷穿孔和圓穿銷構(gòu)成，圓穿銷為鋼制。圓穿 銷支點(diǎn)(13)為杠桿(9)與杠桿支點(diǎn)架(8)的連接點(diǎn)，由圓 穿銷與圓穿銷孔共同構(gòu)成。動(dòng)力臂(12)與阻力臂(14)同屬
杠桿(9)為金屬制。阻力臂推桿(16)為金屬制，它一頭與阻 力臂(14)經(jīng)活動(dòng)圓穿銷接口 (15)相連接， 一頭經(jīng)活動(dòng)圓穿 銷(21)與其同門連接件(22)相連接。同門連接件(22)設(shè) 有螺絲穿孔，能夠在門的上方的適當(dāng)位置固定，為金屬制。液 壓升落控制器(17)可采用現(xiàn)有液壓件制造技術(shù)，縮小規(guī)格制 造即可，為小型。低壓電路開關(guān)(18)可采用現(xiàn)有電器制造技 術(shù)制造。阻力計(jì)尺(19)固定在阻力計(jì)(20)上，為長(zhǎng)條形， 金屬制，中間和盡頭設(shè)有90度分杈，便于控制液壓升落控制器 (17)和低壓線路開關(guān)的控制件，是阻力計(jì)(20)的組成部 分。阻力計(jì)(20)是阻力推桿(16)的組成部分，阻力推桿與其結(jié)合的部位設(shè)成螺栓狀。它用下述的部件和方式構(gòu)成(見 附圖2)阻力計(jì)外簡(jiǎn)(27)為金屬制，簡(jiǎn)狀，簡(jiǎn)底封閉，筒底外
邊設(shè)有圓穿銷接口，內(nèi)徑略大于彈簧栓A、 B和阻力推桿上部的 外徑；簡(jiǎn)上設(shè)有阻力計(jì)尺(19)和阻力計(jì)外筒螺絲孔(32-)。 彈簧栓A為金屬制，空心， 一頭略??；大頭設(shè)成螺母狀，便于與 阻力推桿相結(jié)合，小頭略細(xì)于壓縮彈簧(30)的內(nèi)徑。彈簧栓 拉線(29)由柔軟，堅(jiān)韌的材質(zhì)制成，如棉線等。壓縮彈簧( 30)為鋼制，如螺旋狀，內(nèi)徑略大于彈簧栓的小頭，外徑等于 彈簧栓的外徑。彈簧栓B(31)與彈簧A(28)的大小，形狀相 同，其大頭外圍設(shè)有凹形淺坑。組裝時(shí)，先將彈簧栓A、 B與彈 簧栓拉線，壓縮彈簧結(jié)合好(如圖所示)，再把彈簧栓A所設(shè)的 螺母與阻力推桿上所設(shè)的螺栓相結(jié)合，然后套上阻力計(jì)外筒， 使其螺絲孔與彈簧栓B上的凹形淺坑相對(duì)應(yīng)，用螺栓頂緊即可。 進(jìn)油管路(23)出油管路(24)回油管路(25)用橡膠或塑料 等軟質(zhì)材料制成。
本發(fā)明專利適用于呈扇狀打開和關(guān)閉的門的自動(dòng)關(guān)門系統(tǒng)。
權(quán)利要求
1、一種電動(dòng)液壓式勻速自動(dòng)閉門器，是讓一種力能作用于門，讓門在打開的狀態(tài)下能夠受力而自動(dòng)關(guān)閉的一種自動(dòng)關(guān)門裝置。其特征是能夠向門發(fā)出關(guān)門之力的主體箱(1)內(nèi)置有變壓器(2)、電動(dòng)機(jī)(3)、液壓油泵(4)、液壓缸(5)、液壓油箱(6)、主體箱(1)上設(shè)有杠桿支點(diǎn)架(8)，杠桿支點(diǎn)架(8)上連接有杠桿(9)，其動(dòng)力臂(12)上連接有動(dòng)力推桿(10)，阻力臂上(14)連接有阻力推桿(16)，阻力推桿上設(shè)有液壓升落控制器(17)，低壓電路開關(guān)(18)和阻力計(jì)(20)，阻力計(jì)上設(shè)有阻力計(jì)尺(19)。
2、 所述的阻力計(jì)(20)是一個(gè)彈簧式阻力計(jì)包括有阻力 計(jì)外筒(27)，彈簧栓A (28)、彈簧栓拉線(29)、壓縮彈簧(30),彈簧栓B (31)和阻力計(jì)尺(19)。
全文摘要
本發(fā)明公布了一種電動(dòng)液壓式勻速自動(dòng)閉門器，屬于門窗附件類產(chǎn)品，是安裝在門上，用來輔助關(guān)門的一種自動(dòng)閉門裝置。為解決現(xiàn)行的彈簧式閉門器存在自動(dòng)閉門的速度不均，過快過猛等技術(shù)問題，本發(fā)明采用了下述技術(shù)方案用一小型低壓電動(dòng)機(jī)(3)驅(qū)使一液壓油泵(4)和液壓缸(5)運(yùn)行，以液壓缸(5)缸軸勻速伸長(zhǎng)的力度作為自動(dòng)關(guān)門的動(dòng)力，來達(dá)到勻速關(guān)門的目的；再用一阻力計(jì)(20)來控制液壓缸軸的升落和電動(dòng)機(jī)電路的開關(guān)，可達(dá)到讓門隨意、隨地、隨時(shí)的可停、可開、可關(guān)的目的。本發(fā)明適用于各種呈扇狀打開和關(guān)閉的門的自動(dòng)關(guān)閉。
文檔編號(hào)E05F15/20GK101566029SQ20081009572
公開日2009年10月28日 申請(qǐng)日期2008年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月23日
發(fā)明者余五京 申請(qǐng)人:余五京