專利名稱：用于馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的擺動(dòng)門(mén)扇的安全系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的用于馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的擺動(dòng) 門(mén)扇的安全系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
這種用于擺動(dòng)門(mén)扇的安全系統(tǒng)已由DE 196 30 877 Al公開(kāi)。所述擺 動(dòng)門(mén)扇通過(guò)兩個(gè)設(shè)置在其右側(cè)的窄邊上的鉸鏈支承在門(mén)框上，并通過(guò)在 門(mén)框側(cè)設(shè)置的機(jī)電的或電液的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，其中電動(dòng)擺動(dòng)的曲柄臂通 過(guò)旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)鉸接機(jī)構(gòu)與固定在擺動(dòng)門(mén)扇的正面上的滑軌相配合。由擠壓 型材構(gòu)成的滑軌靠近上部的窄邊固定安裝在門(mén)扇上并幾乎在門(mén)扇的整個(gè) 寬度上延伸?；壍臋M截面在真正的滑軌型材的下方通過(guò)向下開(kāi)口的中 空型材而增大，該中空型材被可透過(guò)照射的覆蓋件封閉。在端部，中空 型材被蓋封閉。在由中空型材和覆蓋件圍成的腔中安裝有兩個(gè)市場(chǎng)上常 見(jiàn)的光電的或無(wú)線電的傳感器，這些傳感器在旁側(cè)與擺動(dòng)門(mén)扇的中心錯(cuò) 開(kāi)地設(shè)置。在激活狀態(tài)下，兩個(gè)傳感器分別向下發(fā)出監(jiān)控信號(hào)，通過(guò)該 監(jiān)控信號(hào)分別在滑軌型材下方產(chǎn)生向下呈扇形增大的檢測(cè)場(chǎng)區(qū)。這些檢 測(cè)場(chǎng)區(qū)在下面的門(mén)扇區(qū)域內(nèi)共同地覆蓋擺動(dòng)門(mén)扇的正面，覆蓋范圍使得 在擺動(dòng)門(mén)扇電動(dòng)地?cái)[動(dòng)時(shí)進(jìn)入到擺動(dòng)門(mén)扇的危險(xiǎn)區(qū)域中的障礙物能被傳 感器探測(cè)到，并立即引起驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的切斷或切換。
在這種公知的安全系統(tǒng)中，如下情況是不利的，即對(duì)于由滑軌和傳 感器殼體構(gòu)成的結(jié)構(gòu)單元來(lái)說(shuō)，在擺動(dòng)門(mén)扇正面需要很大的安裝空間， 出于構(gòu)造以及美觀的原因，這是不希望的。此外，擺動(dòng)門(mén)扇的其中突出 地設(shè)有由滑軌和傳感器殼體構(gòu)成的組合結(jié)構(gòu)部分的較大的正面區(qū)域不會(huì) 直截了當(dāng)?shù)乇话ǖ酱O(jiān)控的檢測(cè)場(chǎng)區(qū)中。

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的目的在于，對(duì)同類(lèi)的用于馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的擺動(dòng)門(mén)扇的安全 系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，從而可以在傳感器裝置所需的空間較小的情況下實(shí)現(xiàn)對(duì) 擺動(dòng)門(mén)扇的運(yùn)動(dòng)區(qū)域的幾乎完全的監(jiān)控。
所述目的通過(guò)權(quán)利要求1的特征得以實(shí)現(xiàn)。
從屬權(quán)利要求是對(duì)本發(fā)明的有益改進(jìn)。
因?yàn)樗鲋辽?一個(gè)傳感器殼體安裝在擺動(dòng)門(mén)扇上的止擋在門(mén)框上的 窄邊的區(qū)域中并類(lèi)似于鉸鏈活節(jié)的組成部分來(lái)設(shè)計(jì)和設(shè)置，所以該傳感 器殼體可以獨(dú)立于其鉸鏈功能被用作鉸鏈功能部件。因此原則上可以考 慮例如在門(mén)鉸鏈未超出擺動(dòng)門(mén)扇的待得到安全保障的運(yùn)動(dòng)區(qū)域時(shí)將傳感
器殼體用作鉸鏈模擬物(Scharnierattrappe)。作為替代方案也可以考慮， 在擺動(dòng)門(mén)扇上設(shè)置兩個(gè)具有承載功能的真正的鉸鏈并沿著這些鉸鏈的軸 向設(shè)置一個(gè)或多個(gè)被構(gòu)造為傳感器殼體的鉸鏈模擬物。這些傳感器殼體 在任何情況下也與鉸鏈部件類(lèi)似地成形和設(shè)計(jì)，因此占用的構(gòu)造空間很 小。此外這些傳感器殼體由于靠近擺動(dòng)軸線而在擺動(dòng)門(mén)扇打開(kāi)或關(guān)閉時(shí) 不占據(jù)空間地運(yùn)動(dòng)，所以傳感器殼體自身與障礙物碰撞的危險(xiǎn)很小。
優(yōu)選沿著擺動(dòng)門(mén)扇的高度分布地設(shè)有多個(gè)傳感器殼體，因?yàn)樵谶@種 情況下擺動(dòng)門(mén)扇的運(yùn)動(dòng)區(qū)域通過(guò)市場(chǎng)上常見(jiàn)的傳感器的多個(gè)扇形的檢測(cè) 場(chǎng)區(qū)特別是在歷經(jīng)最大擺動(dòng)路徑的鎖側(cè)可以被全面監(jiān)控。
如果傳感器裝置的每個(gè)傳感器殼體配屬于擺動(dòng)門(mén)扇的一個(gè)鉸鏈活節(jié) 并隨著所屬的鉸鏈活節(jié)的門(mén)扇側(cè)的部分運(yùn)動(dòng)，那么會(huì)產(chǎn)生特別是不顯眼 的外在形象。其中傳感器殼體可以如同另 一鉸鏈部件一樣在軸向與鉸鏈 活節(jié)的端部連接，或者傳感器殼體可以在結(jié)構(gòu)上與門(mén)扇側(cè)的鉸鏈組成部 分組成一體。
為了與圓柱形的鉸鏈活節(jié)連接，傳感器殼體優(yōu)選具有空心圓筒形的 區(qū)段，該區(qū)段的直徑與鉸鏈活節(jié)相同，其圓周壁沿著傳感器信號(hào)的發(fā)送 方向設(shè)有窗口 。如果該窗口被可透過(guò)傳感器信號(hào)的覆蓋件封閉成圓形的 傳感器窗，那么傳感器殼體的類(lèi)似于鉸鏈的外在形象只會(huì)受到很小的影 響。為了以較小的附加代價(jià)便可實(shí)現(xiàn)在兩側(cè)對(duì)擺動(dòng)門(mén)扇的運(yùn)動(dòng)區(qū)域進(jìn)行 監(jiān)控，可以與擺動(dòng)門(mén)扇的被止擋的窄邊鄰接地在相同高度上設(shè)置兩個(gè)傳 感器裝置，這兩個(gè)傳感器裝置分別在門(mén)的待監(jiān)控的側(cè)面之一上產(chǎn)生檢測(cè) 場(chǎng)區(qū)。就厚度較大的擺動(dòng)門(mén)扇而言，為此最好在分開(kāi)的傳感器殼體中設(shè) 置兩個(gè)傳感器裝置，但如果這兩個(gè)傳感器裝置通過(guò)厚度較小的平行六角 體的導(dǎo)體橋相互連接，則它們通過(guò)共同的接線^皮供電。
由于在打開(kāi)或關(guān)閉擺動(dòng)門(mén)扇時(shí)鉸鏈活節(jié)部件之間本來(lái)就要進(jìn)行的相 對(duì)旋轉(zhuǎn)，可以在這些鉸鏈活節(jié)部件之間設(shè)有用于能量傳遞和/或信號(hào)傳遞 的接觸環(huán)裝置。由此可以無(wú)需多大代價(jià)就可設(shè)置例如構(gòu)造為電位器的轉(zhuǎn) 角傳感器，該轉(zhuǎn)角傳感器可用于連續(xù)檢測(cè)擺動(dòng)門(mén)扇的角速度和瞬時(shí)旋轉(zhuǎn) 位置。根據(jù)這些值例如可以通過(guò)控制設(shè)備對(duì)傳感器裝置的一個(gè)或多個(gè)傳 感器進(jìn)行自動(dòng)的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以便使檢測(cè)場(chǎng)區(qū)的大小和深度與分別存在的 條件相適配。此外，利用角度信息可以在無(wú)需附加的轉(zhuǎn)角傳感器的情況 下實(shí)現(xiàn)對(duì)門(mén)控制的改善。因此可以自學(xué)習(xí)地設(shè)計(jì)門(mén)控制，并例如根據(jù)轉(zhuǎn) 角始終在擺動(dòng)門(mén)扇與對(duì)面的壁碰撞之前不久便將驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)切換成非激活
的。此外可以將物體、例如壁遮住(Ausblendung),從而門(mén)一直開(kāi)到擺 動(dòng)門(mén)扇的最大可能的打開(kāi)角度。于是例如在試運(yùn)行之后，在投入運(yùn)行時(shí) 將最大門(mén)打開(kāi)角存儲(chǔ)在門(mén)控制裝置中。
在本發(fā)明的另一有益的改進(jìn)中，可在傳感器殼體中內(nèi)置另一適于監(jiān) 控?cái)[動(dòng)門(mén)的副關(guān)閉邊的傳感器裝置。因此為了保障副關(guān)閉邊的安全，沿 著傳感器殼體的軸線方向發(fā)出例如光柵的監(jiān)控信號(hào)。其中，為了監(jiān)控鉸 鏈側(cè)的門(mén)邊，從內(nèi)置到鉸鏈中的一個(gè)或多個(gè)傳感器殼體幾乎垂直地向下 和向上發(fā)出監(jiān)控信號(hào)。除了鉸鏈的設(shè)置區(qū)域之外，由此可以監(jiān)控整個(gè)門(mén) 窄邊。
通過(guò)安全系統(tǒng)也可以準(zhǔn)備擺動(dòng)門(mén)扇的所有必需數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)用于 建筑物服務(wù)管理系統(tǒng)或者也用于報(bào)警設(shè)備。其中擺動(dòng)門(mén)扇的當(dāng)前關(guān)閉狀 態(tài)特別重要，例如這些裝置可以考慮各種狀態(tài)，如"門(mén)關(guān)閉了"、"門(mén)打開(kāi) 了"和"門(mén)完全打開(kāi)了"。


下面對(duì)照附圖對(duì)實(shí)施例予以詳細(xì)說(shuō)明。
圖中示出
圖1為以傾斜視角觀察的局部打開(kāi)的擺動(dòng)門(mén)扇的立體示意圖； 圖2為圖1的擺動(dòng)門(mén)扇的鉸鏈的詳圖； 圖3為圖2的鉸鏈的上部的橫剖一見(jiàn)圖； 圖4為帶有由傳感器產(chǎn)生的檢測(cè)場(chǎng)區(qū)的擺動(dòng)門(mén)扇的正視圖； 圖5為從上方觀察的帶有檢測(cè)場(chǎng)區(qū)的擺動(dòng)門(mén)扇的俯視圖； 圖6為擺動(dòng)門(mén)扇的止擋區(qū)域的俯視圖，其中通過(guò)傳感器監(jiān)控?cái)[動(dòng)門(mén) 扇的兩個(gè)正面；
圖7為以傾斜視角觀察的帶有附加的傳感器裝置的局部打開(kāi)的擺動(dòng) 門(mén)扇的立體示意圖。
具體實(shí)施例方式
圖1所示的擺動(dòng)門(mén)扇10在附圖的左側(cè)窄邊通過(guò)兩個(gè)鉸鏈活節(jié)11可 圍繞垂直旋轉(zhuǎn)軸線12旋轉(zhuǎn)地支承在與附屬的矩形門(mén)孔鄰接的門(mén)框13上。 其中這兩個(gè)鉸鏈活節(jié)11通常在高度上相互錯(cuò)開(kāi)地設(shè)置在門(mén)框13上，并 分別由門(mén)折葉的兩個(gè)空心圓筒形地巻繞的端部區(qū)域構(gòu)成。其中兩個(gè)鉸鏈 活節(jié)11的上部門(mén)折葉固定在擺動(dòng)門(mén)扇10上并由此形成其上部的套管狀 的鉸鏈部分11.1,而下部的門(mén)折葉則固定在門(mén)框13上并形成其下部的套 筒狀的直徑相同的鉸鏈部分11.2。為了實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)門(mén)扇IO相應(yīng)于旋轉(zhuǎn)軸線 12的精確的旋轉(zhuǎn)支承，從鉸鏈部分ll.l的下端分別突出一個(gè)圓的軸銷(xiāo)， 該軸銷(xiāo)以一定的間隙插入到鉸鏈部分11.2的位于軸向下方的孔中。此外 為擺動(dòng)門(mén)扇IO設(shè)有一個(gè)帶有自動(dòng)控制裝置的機(jī)電的門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該自動(dòng) 控制裝置的結(jié)構(gòu)是公知的，因此未示出其結(jié)構(gòu)，通過(guò)該門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以 使擺動(dòng)門(mén)扇IO來(lái)回?fù)Q向地在其關(guān)閉位置和完全打開(kāi)位置之間運(yùn)動(dòng)。其中 為了避免擺動(dòng)門(mén)扇IO與障礙物碰撞，設(shè)有安全系統(tǒng)，利用該安全系統(tǒng)至 少可以對(duì)擺動(dòng)門(mén)扇IO的一側(cè)、優(yōu)選兩側(cè)的危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控。
為了監(jiān)控?cái)[動(dòng)門(mén)扇10的運(yùn)動(dòng)區(qū)域，分別將傳感器14內(nèi)置到兩個(gè)鉸
7鏈活節(jié)11的上部的鉸鏈部分ll.l中，該傳感器例如可以是紅外線傳感器。
如結(jié)合圖2和圖3所示，容納傳感器14的傳感器殼體15由管狀的鉸鏈 部分ll.l的上部區(qū)段構(gòu)成。在傳感器殼體15的圓周上開(kāi)設(shè)出一個(gè)矩形窗 口，該窗口幾乎延伸經(jīng)過(guò)殼體圓周的三分之一。在該窗口中插入矩形的、 與傳感器殼體15同心地彎拱的、由透IR光的塑料材料構(gòu)成的覆蓋件16， 其中該覆蓋件面狀齊平地與傳感器殼體15的圓周輪廓適配。因此傳感器 殼體15幾乎是環(huán)繞圓形的鉸鏈體的外在形象。傳感器14配設(shè)有對(duì)于自 動(dòng)門(mén)的周?chē)O(jiān)控來(lái)說(shuō)公知的具有發(fā)送器和接收器的電子裝置。
用于監(jiān)控?cái)[動(dòng)門(mén)扇的運(yùn)動(dòng)區(qū)域的兩個(gè)傳感器14在激活狀態(tài)下發(fā)出透 過(guò)其覆蓋件16的IR信號(hào)，由此分別產(chǎn)生扇形的檢測(cè)場(chǎng)區(qū)17。由圖4可 見(jiàn)，兩個(gè)檢測(cè)場(chǎng)區(qū)17分別幾乎起始于擺動(dòng)門(mén)扇10的左側(cè)的窄邊，此時(shí) 它們從上部的鉸鏈部分11.1的傳感器殼體15水平地沿著擺動(dòng)門(mén)扇10的 寬度方向照射。由于檢測(cè)場(chǎng)區(qū)17的扇形擴(kuò)展，擺動(dòng)門(mén)扇10的占據(jù)空間 地運(yùn)動(dòng)的右側(cè)的門(mén)邊在其整個(gè)高度上無(wú)間隙地被上下疊置的檢測(cè)場(chǎng)區(qū)17 覆蓋。
如圖5所示，隨著離開(kāi)傳感器14的距離的增加，由傳感器14照射 的檢測(cè)場(chǎng)區(qū)17不僅沿著擺動(dòng)門(mén)扇10的水平方向，而且沿著垂直方向呈 扇形地?cái)U(kuò)展。沿著深度方向的擴(kuò)展可以調(diào)整，必要時(shí)根據(jù)擺動(dòng)門(mén)扇10的 角速度自動(dòng)調(diào)整。扇形擴(kuò)展得越大，留有的時(shí)間就越多，以便在出現(xiàn)擺 動(dòng)門(mén)扇10與障礙物的碰撞危險(xiǎn)時(shí)切斷門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)并使其足夠快地處于靜 止?fàn)顟B(tài)。此外可見(jiàn)，傳感器殼體15必須至少通過(guò)其中設(shè)置帶有覆蓋件16 的窗口的橫截面區(qū)域突出于擺動(dòng)門(mén)扇IO的窄邊，由此可以照射檢測(cè)場(chǎng)區(qū) 17。
如圖6所示，接動(dòng)門(mén)扇10的折頁(yè)相對(duì)側(cè)(Bandgegenseite )也可以 通過(guò)傳感器裝置來(lái)監(jiān)控，其中這些傳感器裝置可以根據(jù)擺動(dòng)門(mén)扇10的運(yùn) 動(dòng)速度通過(guò)對(duì)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的切換被交替地激活。擺動(dòng)門(mén)扇10的折頁(yè)相對(duì)側(cè) 相比于另一側(cè)略微凹進(jìn)，因?yàn)楸恢箵醯恼叧孰A梯狀地錯(cuò)開(kāi)。與凹進(jìn)的 窄邊直接鄰接地在擺動(dòng)門(mén)扇10的折頁(yè)相對(duì)側(cè)安裝有另一個(gè)傳感器殼體 15',傳感器殼體15'具有同樣的IR傳感器并且其殼體橫截面幾乎呈四分
8之一圓形。由該傳感器透過(guò)傳感器殼體15'的覆蓋件16'沿著擺動(dòng)門(mén)扇10 的相對(duì)面的方向照射檢測(cè)場(chǎng)區(qū)17'。其中在擺動(dòng)門(mén)扇10的相對(duì)的兩側(cè)上 的傳感區(qū)域17和17'分別處于相同的上下高度。
處于相同高度的兩個(gè)傳感器殼體15和15'通過(guò)平行六角體的導(dǎo)體橋 18相互連接，在該導(dǎo)體橋中敷設(shè)有傳感器殼體15'的所有供電線路和接 線。被構(gòu)造為可彎曲的帶的導(dǎo)體橋18在與門(mén)窄邊的臺(tái)階相適配的情況下 彎折，并且在其插入到傳感器殼體15和15'中的端部之間面狀地貼靠到 門(mén)窄邊的彎折的階梯上。由于傳感器殼體15和15'通過(guò)導(dǎo)體橋18相連接， 傳感器殼體15'無(wú)需通過(guò)相應(yīng)麻煩的布線進(jìn)行用于電路和接線的自身的 線路連接。
傳感器殼體15可以通過(guò)與門(mén)框13的線纜連接或者通過(guò)未示出的接 觸環(huán)進(jìn)行能量傳遞和信號(hào)傳遞。其中也可以考慮在上部的鉸鏈部分11.1 和下部的鉸鏈部分11.2之間設(shè)置接觸環(huán)。被構(gòu)造為電位器的轉(zhuǎn)角傳感器 也可以通過(guò)所述接觸環(huán)或者其它與鉸鏈部分11.1和11.2 —起旋轉(zhuǎn)的接觸 環(huán)工作。
如圖7所示，安全系統(tǒng)還可以通過(guò)不大的代價(jià)附加地實(shí)現(xiàn)對(duì)門(mén)扇10 的副關(guān)閉邊的監(jiān)控。為此可以在上部和下部鉸鏈ll中分別內(nèi)置兩個(gè)其它 的、未示出的傳感器，這些傳感器向上或向下照射例如扇形的檢測(cè)場(chǎng)區(qū) 17"。但這些檢測(cè)場(chǎng)區(qū)17"優(yōu)選大大地收束，由此不會(huì)干擾通過(guò)檢測(cè)場(chǎng)區(qū) 17或17'對(duì)主關(guān)閉邊的監(jiān)控。
9附圖標(biāo)記清單
10擺動(dòng)門(mén)扇
11鉸鏈活節(jié)
11.1鉸鏈部分(上部)
11.2鉸鏈部分(下部)
12旋轉(zhuǎn)軸線
13門(mén)框
14傳感器
15傳感器殼體
15,傳感器殼體
16覆蓋件
16,覆蓋件
17檢測(cè)場(chǎng)區(qū)
17,檢測(cè)場(chǎng)區(qū)
17"檢測(cè)場(chǎng)區(qū)
18導(dǎo)體橋
10
權(quán)利要求
1. 用于馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的擺動(dòng)門(mén)扇的安全系統(tǒng)，包括帶有至少一個(gè)傳感器的傳感器裝置，該傳感器設(shè)置在配屬于所述擺動(dòng)門(mén)扇的傳感器殼體中并在激活狀態(tài)下通過(guò)監(jiān)控信號(hào)在支承于所屬門(mén)框上的擺動(dòng)門(mén)扇的運(yùn)動(dòng)區(qū)域中產(chǎn)生檢測(cè)場(chǎng)區(qū)，其特征在于，所述傳感器殼體(15、15′)安裝在所述擺動(dòng)門(mén)扇(10)上的止擋在所述門(mén)框(13)上的窄邊的區(qū)域中并且構(gòu)造和設(shè)置成類(lèi)似于鉸鏈活節(jié)(11)的隨著所述擺動(dòng)門(mén)扇(10)運(yùn)動(dòng)的組成部分。
2. 如權(quán)利要求l所述的安全系統(tǒng)，其特征在于，沿著擺動(dòng)門(mén)扇(10) 的高度分布地設(shè)有多個(gè)相互對(duì)齊的傳感器殼體(15、 15')。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的安全系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感器裝 置的每個(gè)傳感器殼體(15、 15')配屬于所述擺動(dòng)門(mén)扇(10)的一個(gè)鉸鏈 活節(jié)(11)并隨著所屬鉸鏈活節(jié)(11)的門(mén)扇側(cè)的部分運(yùn)動(dòng)。
4. 如權(quán)利要求3所述的安全系統(tǒng)，其特征在于，所述鉸鏈活節(jié)(11) 的門(mén)扇側(cè)的部分和所述傳感器殼體(15)在結(jié)構(gòu)上組成一體。
5. 如權(quán)利要求3或4所述的安全系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感器殼 體(15、 15')具有空心圓筒形的彎曲區(qū)域，該區(qū)域的圓周壁沿著傳感器 信號(hào)的發(fā)出方向被一個(gè)窗口穿過(guò)。
6. 如權(quán)利要求5所述的安全系統(tǒng)，其特征在于，所述窗口被可透過(guò) 傳感器信號(hào)的覆蓋件(16、 16')封閉成傳感器窗，其中所述覆蓋件(16、 16，)與所述傳感器殼體(15、 15')的彎曲的圓周輪廓相適配。
7. 如權(quán)利要求1所述的安全系統(tǒng)，其特征在于，與擺動(dòng)門(mén)扇(10) 的被止擋的窄邊鄰接地在相同高度上設(shè)置兩個(gè)傳感器裝置，這兩個(gè)傳感 器裝置分別在擺動(dòng)門(mén)扇(10 )的運(yùn)動(dòng)區(qū)域中產(chǎn)生一個(gè)檢測(cè)場(chǎng)區(qū)(17、 17')。
8. 如權(quán)利要求7所述的安全系統(tǒng)，其特征在于，所述兩個(gè)傳感器裝 置設(shè)置在分開(kāi)的傳感器殼體(15、 15')中，這些傳感器殼體(15、 15，) 通過(guò)平行六角體的導(dǎo)體橋(18)相互連接。
9. 如權(quán)利要求1所述的安全系統(tǒng)，其特征在于，在擺動(dòng)門(mén)扇(10) 的鉸鏈區(qū)域中設(shè)有一個(gè)用于檢測(cè)擺動(dòng)門(mén)扇(10)的瞬時(shí)旋轉(zhuǎn)位置的轉(zhuǎn)角 傳感器。
10. 如權(quán)利要求9所述的安全系統(tǒng)，其特征在于，擺動(dòng)門(mén)扇(10)的 運(yùn)動(dòng)根據(jù)所檢測(cè)的轉(zhuǎn)角進(jìn)行控制和/或調(diào)節(jié)。
11. 如權(quán)利要求l所述的安全系統(tǒng)，其特征在于，在鉸鏈活節(jié)(11) 上分別設(shè)有另一個(gè)用于監(jiān)控?cái)[動(dòng)門(mén)扇(10)的副關(guān)閉邊的傳感器裝置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的擺動(dòng)門(mén)扇的安全系統(tǒng)，包括帶有至少一個(gè)傳感器的傳感器裝置，該傳感器設(shè)置在配屬于所述擺動(dòng)門(mén)扇的窄邊的傳感器殼體中并在激活狀態(tài)下通過(guò)監(jiān)控信號(hào)在支承于所屬門(mén)框上的擺動(dòng)門(mén)扇的運(yùn)動(dòng)區(qū)域中產(chǎn)生檢測(cè)場(chǎng)區(qū)。所述傳感器殼體安裝在所述擺動(dòng)門(mén)扇上的止擋在所述門(mén)框上的窄邊的區(qū)域中并且類(lèi)似于鉸鏈活節(jié)的隨著所述擺動(dòng)門(mén)扇運(yùn)動(dòng)的組成部分被構(gòu)造和設(shè)置。
文檔編號(hào)E05F15/00GK101469587SQ200710300470
公開(kāi)日2009年7月1日 申請(qǐng)日期2007年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月28日
發(fā)明者M·胡克 申請(qǐng)人:蓋澤工業(yè)(天津)有限公司