專利名稱：防盜鎖栓的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車鎖，尤其是涉及一種與鎖體配合鎖栓固定在車圈上的鎖栓。
背景技術：
目前，頻繁發(fā)生的自行車、電動自行車或摩托車被盜問題給人們造成了很大困擾。通常采用的防范措施主要是為自行車、電動自行車或摩托車加裝防盜鎖，現(xiàn)有的防盜鎖，鎖栓結構單一沒能充分利用被鎖物的特性增加防盜工能。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種能改善自行車、電動自行車或摩托車防盜問題的防盜車鎖。本實用新型為解決上述技術問題采取了如下技術方案本實用新型為解決上述技術問題的技術方案如下一種防盜鎖栓，包括鎖栓1，鎖體11其特征在于所述的鎖栓1，栓體上設有凹槽，上端為圓錐形，栓體設有一中空孔2，內(nèi)有螺扣，所述的鎖栓1與鎖體11配合鎖定。
所述的鎖栓1中空孔2側(cè)壁開有一貫通鎖栓1本體的螺紋孔，其內(nèi)有一鎖定螺栓9。
所述的防盜鎖栓，其特征在于鎖栓1栓體上的中空孔2為通孔。
所述的鎖栓1栓體上的中空孔2為階梯狀。
所述的鎖栓1固定于車圈5上。
所述的防盜鎖栓，鎖栓1下端部設有一環(huán)狀凸起，此時車圈5上開有一個孔，鎖栓1的本體伸出該孔，且在該鎖栓本體下部設有螺紋，通過緊固件3與環(huán)狀凸起配合，鎖栓固定于車圈5上，所述的鎖栓環(huán)狀凸起置于內(nèi)胎6內(nèi)側(cè)，固定在內(nèi)胎上，在鎖栓1栓體下部還螺設有一密封件4，此時車圈5上開有一個孔，鎖栓1的本體伸出該孔，且在該鎖栓本體下部設有螺紋，通過緊固件3與環(huán)狀凸起部配合，使鎖栓1固定于車圈5上。
所述的鎖栓1下端部設有一環(huán)狀凸起，該凸起上設有像膠圈，所述像膠圈粘合于內(nèi)胎6上，此時車圈5上開有一個孔，鎖栓1的本體伸出該孔，且在該鎖栓1本體下部設有螺紋，通過緊固件3與環(huán)狀凸起部配合，使鎖栓固定于車圈5上。
所述中空孔2，內(nèi)有螺扣，，所述的內(nèi)胎6與鎖栓1之間置有一連結件7，該連結件件體上設有絲扣，體內(nèi)設有中空孔8，下端部設有一環(huán)狀凸起，該凸起上置有像膠圈，所述連結件7粘合于內(nèi)胎上，在連結件7件體下部還螺設有一密封件4此時車圈5上開有一個孔，連結件7的本體伸出該孔，所述的鎖栓1扣緊在連結件7上，所述的鎖栓(1)栓體側(cè)壁開有一貫通鎖栓1本體的螺紋孔，其內(nèi)有一鎖定螺栓9。
所述的鎖栓(1)，栓中空孔(2)與氣門外形相配合，中空孔內(nèi)有與氣門上螺紋相匹配的螺扣，使鎖栓扣緊固定于氣門上。
本實用新型構思新穎，結構特點是，鎖栓與被鎖物車體部件如車圈內(nèi)胎氣門等配合固定。鎖體與鎖栓鎖合后，鎖體長度超出車架部分具有鎖梁工能。從而限制車輪轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)鎖車，即使鎖栓被剪斷或鋸斷也將使車胎跑氣難以騎行，從而增加了自行車的防盜系數(shù)，本實用新型可以應用于自行車、電動自行車和摩托車。
圖1為本實用新型鎖栓固定在氣門上的一種結構示意圖固定在內(nèi)胎車圈上的一種圖2為本實用新型鎖栓固定在車圈上與鎖體配合的結構示意圖。
圖3為本實用新型鎖栓與車胎之間連結件的結構示意圖圖4為本實用新型鎖栓固定在氣門上的一種結構示意圖圖中包括鎖栓1，中空孔2，緊固件3，密封件4，車圈5，內(nèi)胎6，連結件7，連結件中空孔8， 鎖定螺栓9，氣門10，鎖體11，鎖栓孔12，鎖舌13，鎖芯14，具體實施方式
下面結合說明書附圖對本實用新型進行詳細描述。
如圖4所示一種防盜鎖栓，包括鎖栓1，鎖體11其特征在于所述的鎖栓1，栓體上設有凹槽，上端為圓錐形，栓體設有一中空孔2，內(nèi)有螺扣，所述的鎖栓1與鎖體11配合鎖定。
所述的鎖栓固定在氣門上，鎖栓栓體上設有凹槽，上端為圓形， 栓體帶有一中空孔，中空孔與氣門外形相配合，中空孔內(nèi)有與氣門上螺紋相匹配的螺扣，使鎖栓扣緊固定于氣門上所述的鎖體11內(nèi)置有鎖芯14帶有鎖舌13鎖體11設有一鎖栓孔12所述鎖體11和鎖栓1配合鎖定，鎖體11長度超出車體架部分具有鎖梁工能，若鎖栓被鋸斷或損壞，車胎會跑氣，無法騎行。
所述的鎖栓1中空孔2側(cè)壁開有一貫通鎖栓1本體的螺紋孔，其內(nèi)有一鎖定螺栓9可使鎖栓與氣門結合更緊固如圖3所示。
所述的鎖栓1栓體上的中空孔2為通孔。當與氣門配合時氣門充氣嘴暴露在外便于充氣。
所述的鎖栓1栓體上的中空孔2為階梯狀，可根據(jù)氣門的種類與之外形及螺紋相配合。
所述的鎖栓1固定于車圈5上可焊接或鉚接。
如圖1所示所述的防盜鎖栓，鎖栓1下端部設有一環(huán)狀凸起，此時車圈5上開有一個孔，鎖栓1的本體伸出該孔，且在該鎖栓本體下部設有螺紋，通過緊固件3與環(huán)狀凸起配合，鎖栓固定于車圈5上。
所述鎖體11和鎖栓1配合鎖定，鎖體一端長度超出車體架部份，如鏈條，車架，車閘。此時鎖體具有鎖梁工能，從而限制車輪轉(zhuǎn)動如圖1所示。
如圖2所示，所述的鎖栓1下端部設有一環(huán)狀凸起，該凸起上設有像膠圈，所述像膠圈粘合于內(nèi)胎6上，此時車圈5上開有一個孔，鎖栓1的本體伸出該孔，且在該鎖栓1本體下部設有螺紋，通過緊固件3與環(huán)狀凸起部配合，使鎖栓固定于車圈5上。
所述的鎖栓凸起4上設有像膠圈，該像膠圈以環(huán)狀凸起結合方式以現(xiàn)有氣門相同，所述像膠圈粘合于內(nèi)胎上，密封，所述中空孔2以內(nèi)胎相通，以現(xiàn)有氣門與內(nèi)胎連接結構相同，像膠圈可使鎖拴與內(nèi)胎連接方便，。密封性好。
如圖3所示，所述中空孔2，內(nèi)有螺扣，，所述的內(nèi)胎6與鎖栓1之間置有一連結件7，該連結件件體上設有絲扣，體內(nèi)設有中空孔8，下端部設有一環(huán)狀凸起，該凸起上置有像膠圈，所述連結件7粘合于內(nèi)胎上，在連結件7件體下部還螺設有一密封件4此時車圈5上開有一個孔，連結件7的本體伸出該孔，所述的鎖栓1扣緊在連結件7上，所述的鎖栓1栓體側(cè)壁開有一貫通鎖栓1本體的螺紋孔，其內(nèi)有一鎖定螺栓9。
所述的連結件件體直徑可以跟據(jù)需要而定，從而解決車圈開孔以鎖栓粗細的限制。
所述的鎖栓1還可以與車體其它帶螺扣的部件配合使用。
所述的鎖栓1上的中空孔當鎖栓1固定在車胎車圈上，具有與氣門同樣和內(nèi)胎相通的結構。
所述的鎖栓1適用于有車圈，輪胎的車輪，可以跟據(jù)需要與具有鎖合裝置的鎖體配合使用。
權利要求1.一種防盜鎖栓，包括鎖栓(1)，鎖體(11)其特征在于所述的鎖栓(1)，栓體上設有凹槽，栓體設有一中空孔(2)，內(nèi)有螺扣，所述的鎖栓(1)與鎖體(11)配合鎖定。
2.根據(jù)權利要求1所述的防盜鎖栓，其特征在于鎖栓(1)中空孔(2)側(cè)壁開有一貫通鎖栓(1)本體的螺紋孔，其內(nèi)有一鎖定螺栓(9)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的防盜鎖栓，其特征在于鎖栓(1)栓體上的中空孔(2)為通孔。
4.根據(jù)權利要求1或3所述的防盜鎖栓，其特征在于鎖栓(1)栓體上的中空孔(2)為階梯狀。
5.根據(jù)權利要求1所述的防盜鎖栓，其特征在于鎖栓(1)固定于車圈(5)上。
6.根據(jù)權利要求1所述的防盜鎖栓，其特征在于鎖栓(1)下端部設有一環(huán)狀凸起，此時車圈(5)上開有一個孔，鎖栓(1)的本體伸出該孔，且在該鎖栓本體下部設有螺紋，通過緊固件3與環(huán)狀凸起配合，鎖栓固定于車圈(5)上。
7.根據(jù)權利要求1所述的防盜鎖栓，其特征在于鎖栓環(huán)狀凸起置于內(nèi)胎(6)內(nèi)側(cè)，，固定在內(nèi)胎(6)上，在鎖栓(1)栓體下部還螺設有一密封件(4)，此時車圈(5)上開有一個孔，鎖栓1的本體伸出該孔，且在該鎖栓本體下部設有螺紋，通過緊固件(3)與環(huán)狀凸起部配合，使鎖栓(1)固定于車圈(5)上。
8.根據(jù)權利要求1所述的防盜鎖栓，其特征在于鎖栓(1)下端部設有一環(huán)狀凸起，該凸起上設有像膠圈，所述像膠圈粘合于內(nèi)胎(6)上，此時車圈(5)上開有一個孔，鎖栓(1)的本體伸出該孔，且在該鎖栓(1)本體下部設有螺紋，通過緊固件(3)與環(huán)狀凸起部配合，使鎖栓固定于車圈(5)上。
9.根據(jù)權利要求1所述的防盜鎖栓，其特征在于中空孔(2)，內(nèi)有螺扣，，所述的內(nèi)胎(6)與鎖栓(1)之間置有一連結件(7)，該連結件件體上設有絲扣，體內(nèi)設有中空孔(8)，下端部設有一環(huán)狀凸起，該凸起上置有像膠圈，所述連結件(7)粘合于內(nèi)胎上，在連結件(7)件體下部還螺設有一密封件(4)此時車圈(5)上開有一個孔，連結件(7)的本體伸出該孔，所述的鎖栓(1)扣緊在連結件(7)上，所述的鎖栓(1)栓體側(cè)壁開有一貫通鎖栓1本體的螺紋孔，其內(nèi)有一鎖定螺栓(9)。
10.根據(jù)權利要求1所述的防盜鎖栓，其特征在于鎖栓(1)，栓中空孔(2)與氣門外形相配合，中空孔內(nèi)有與氣門上螺紋相匹配的螺扣，鎖栓扣緊固定在氣門上。
專利摘要本實用新型涉及一種防盜鎖栓，包括鎖栓，鎖體，鎖芯，鎖舌，其特征在于所述的鎖栓(1)，栓體上設有凹槽，栓體設有一中空孔(2)，內(nèi)有螺扣，所述的鎖栓(1)與鎖體(11)配合鎖定鎖栓與被鎖物車體部件如車圈內(nèi)胎氣門等配合固定。鎖體與鎖栓鎖合后，鎖體長度超出車架部分具有鎖梁工能。從而限制車輪轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)鎖車，即使鎖栓被剪斷或鋸斷也將使車胎跑氣難以騎行，從而增加了自行車的防盜系數(shù)，本實用新型可以應用于自行車、電動自行車和摩托車。
文檔編號E05B15/00GK2931690SQ200620117468
公開日2007年8月8日 申請日期2006年6月10日 優(yōu)先權日2005年6月10日
發(fā)明者辛玉存 申請人:辛玉存