專利名稱：車用折疊梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用折疊梯，尤其是用于車輛、工程車和各種油田儀表車的車用折疊梯。
背景技術(shù)：
當(dāng)作業(yè)人員需上下工程車時(shí)，通常需借助步梯?，F(xiàn)有的折疊梯，包括梯架和與梯架相連接的踏板。而現(xiàn)有的技術(shù)解決方案難以同時(shí)滿足占用車體空間小和安全可靠的要求。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種車用折疊梯，它不僅安全可靠而且便于收放，占用空間小。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種車用折疊梯，包括梯架和與梯架相連接的踏板，其獨(dú)到之處是設(shè)有存放梯架的梯箱，梯箱的兩側(cè)具有長(zhǎng)形滑槽，梯架上端的滑栓與滑槽相插接。。
而且，設(shè)有一個(gè)收放梯箱的外梯箱，梯箱與外梯箱之間以滑道相聯(lián)接。
而且，梯架的下端以鉸鏈連接著另一段梯架。
而且，有一個(gè)與梯架上端相連接的橫桿，該橫桿兩端的滑栓分別插置于梯箱兩側(cè)的長(zhǎng)形滑槽。
而且，梯箱的下部固連著一對(duì)動(dòng)滑道，該動(dòng)滑道對(duì)應(yīng)安置于外梯箱的一對(duì)定滑道上，與定滑道相連接的限位栓穿過動(dòng)滑道的長(zhǎng)形槽，限位栓的頭部大于長(zhǎng)形槽的橫向尺寸。
而且，外梯箱處設(shè)有在收回狀態(tài)下固定梯架的彈性鉤。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1.適用于各種車輛，尤其適用于各種油田儀表車，它不僅便于收放，而且占用空間小，安全可靠；2.結(jié)構(gòu)緊湊、使用快捷方便，停車使用時(shí)可直接將折疊梯拉出，不用時(shí)則可迅速將其收放到梯箱內(nèi)，既美觀又不影響車輛行駛，便于作業(yè)人員安全平穩(wěn)地上下車。


圖1是示意本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)的主視圖。
圖2是圖1的右視圖。
圖3是圖1A-A截面的放大剖視圖。
圖4是一種滑道的截面示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1～圖4，以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。本實(shí)用新型所述的車用折疊梯包括梯架1和與梯架1相連接的踏板2，其改進(jìn)是設(shè)有存放梯架1的梯箱5，梯箱5的兩側(cè)具有長(zhǎng)形滑槽4，梯架1上端的滑栓3與滑槽4相插接。
如果普通技術(shù)人員將滑槽4與滑栓3的位置互換，即將滑槽4設(shè)在梯架1的兩側(cè)，而將滑栓3對(duì)應(yīng)固定在梯箱1的兩側(cè)。那么，本實(shí)用新型也有意圖包括這種動(dòng)靜轉(zhuǎn)換。
當(dāng)使用時(shí)，可將梯架1從梯箱5并沿著滑槽4拉出放在地上，大約與地面呈45°夾角；不用時(shí)可向上繞滑栓3折抬起梯架1，然后將其推入梯箱5。
進(jìn)一步的技術(shù)方案可以是設(shè)有一個(gè)收放梯箱5的外梯箱6，梯箱5與外梯箱6之間以滑道7、9相聯(lián)接。外梯箱6可安裝在車箱的一側(cè)或尾部。
而且，梯架1的下端以鉸鏈連接著另一段梯架1。
進(jìn)一步的技術(shù)方案還可以是有一個(gè)與梯架1上端相連接的橫桿10，該橫桿10兩端的滑栓3分別插置于梯箱5兩側(cè)的長(zhǎng)形滑槽4。
梯箱5的下部固連著一對(duì)動(dòng)滑道7，該動(dòng)滑道7對(duì)應(yīng)安置于外梯箱6的一對(duì)定滑道9上，與定滑道9相連接的限位栓10穿過動(dòng)滑道7的長(zhǎng)形槽8，限位栓10的頭部大于長(zhǎng)形槽8的橫向尺寸。
當(dāng)車輛行走時(shí)，為了防止梯架1竄動(dòng)，建議最好在外梯箱6處設(shè)一個(gè)在收回狀態(tài)下固定梯架1的彈性鉤6.1。在梯架1收回狀態(tài)下，可以用彈性鉤6.1的一端拉掛在梯架1一側(cè)的栓柱1.1上。
所述動(dòng)、定滑道7、9還可以是燕尾槽式(見圖4)，在選擇時(shí)，應(yīng)以允許沿軸向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)但同時(shí)需限制其它自由度為原則。
權(quán)利要求1.一種車用折疊梯，包括梯架和與梯架相連接的踏板，其特征是設(shè)有存放梯架的梯箱，梯箱的兩側(cè)具有長(zhǎng)形滑槽，梯架上端的滑栓與滑槽相插接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用折疊梯，其特征是設(shè)有一個(gè)收放梯箱的外梯箱，梯箱與外梯箱之間以滑道相聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用折疊梯，其特征是梯架的下端以鉸鏈連接著另一段梯架。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用折疊梯，其特征是有一個(gè)與梯架上端相連接的橫桿，該橫桿兩端的滑栓分別插置于梯箱兩側(cè)的長(zhǎng)形滑槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用折疊梯，其特征是梯箱的下部固連著一對(duì)動(dòng)滑道，該動(dòng)滑道對(duì)應(yīng)安置于外梯箱的一對(duì)定滑道上，與定滑道相連接的限位栓穿過動(dòng)滑道的長(zhǎng)形槽，限位栓的頭部大于長(zhǎng)形槽的橫向尺寸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用折疊梯，其特征是外梯箱處設(shè)有在收回狀態(tài)下固定梯架的彈性鉤。
專利摘要一種車用折疊梯，包括梯架和與梯架相連接的踏板，其要點(diǎn)是設(shè)有存放梯架的梯箱，梯箱的兩側(cè)具有長(zhǎng)形滑槽，梯架上端的滑栓與滑槽相插接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1.適用于各種車輛，尤其適用于各種油田儀表車，它不僅便于收放，而且占用空間小，安全可靠；2.結(jié)構(gòu)緊湊、使用快捷方便，停車使用時(shí)可直接將折疊梯拉出，不用時(shí)則可迅速將其收放到梯箱內(nèi)，既美觀又不影響車輛行駛，便于作業(yè)人員安全平穩(wěn)地上下車。
文檔編號(hào)E06C5/04GK2880596SQ20062009507
公開日2007年3月21日 申請(qǐng)日期2006年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月18日
發(fā)明者李衛(wèi)東, 代天亮 申請(qǐng)人:四機(jī)賽瓦石油鉆采設(shè)備有限公司