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腰部支撐裝置及其制造方法

文檔序號(hào):2045985閱讀:181來源:國知局
專利名稱:腰部支撐裝置及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種腰部支撐裝置,特別是一種設(shè)計(jì)成懸掛在座椅框架或 座椅骨架內(nèi)并且包括金屬線支架的腰部支撐裝置,以及用于這種腰部支撐 裝置的制造方法.
背景技術(shù)
腰部支撐裝置用于各種座椅靠背內(nèi),以支撐相應(yīng)座位上就座者的腰 部推骨或腰部區(qū)域。而且,腰部支撐裝置特別地用于機(jī)動(dòng)車輛座椅內(nèi), 并且基本由金屬線支架構(gòu)成,金屬線支架適于加強(qiáng)座椅的裝飾,但允許 某些撓性以適于各人的姿勢或體形。這種金屬線支架例如能包括兩條縱 向金屬線,縱向金屬線之間橫向延伸有多條橫向金屬線,橫向金屬線的 端部纏在縱向金屬線上并因此緊固到縱向金屬線??v向金屬線的直徑一 般大于橫向金屬線,這樣形成的金屬線支架能夠借助于彈簧等懸掛在座 椅框架內(nèi)。
而且,已知一種較硬的腰部支撐裝置,其中使用了通常由塑料制成 的腰部支撐籃,腰部支撐籃只在一定程度上變形,例如,腰部支撐籃的 曲度可以通過軟鋼索裝置等進(jìn)行調(diào)整。另外,通過橫向金屬線可設(shè)置自 動(dòng)或主動(dòng)頭枕的力傳遞裝置,例如,使得在機(jī)動(dòng)車輛事故的情況下,頭 枕通過橫向金屬線由力的傳遞致動(dòng)并在非常短的時(shí)間內(nèi)移到最優(yōu)位置。 為了此頭枕正確地致動(dòng),腰部支撐裝置必需有相當(dāng)高的硬度,這可以用 金屬線加固裝置實(shí)現(xiàn)。例如,通過借助于塑料夾等進(jìn)行鉚接,腰部支撐 裝置能剛性地附連到座椅框架。
下面描述這種相對較硬的腰部支撐裝置的制造過程。首先,由塑料 注塑制成腰部支撐籃和用于鉚接的夾子。形成用于腰部支撐裝置的金屬 線框架的導(dǎo)引金屬線和用于致動(dòng)主動(dòng)頭枕的橫向金屬線被彎曲并可選 地設(shè)置有拉線或相應(yīng)的線夾,并通過夾緊固定在一起,拉線用來緊固相 應(yīng)的座椅后側(cè)的布罩或裝飾。前述部件最終組裝起來制成腰部支撐裝置 并且設(shè)置有允許調(diào)節(jié)腰部支撐籃的曲度的軟鋼索或控制索裝置。
然而,前述腰部支撐裝置和相應(yīng)的制造過程具有兩個(gè)基本問題。第 一,腰部支撐裝置需要相當(dāng)多數(shù)量的零件或部件,第二,腰部支撐裝置 的組裝是昂貴的。
從WO 03/092440 Al可知另一種腰部支撐裝置,兩縱桿由注塑到縱 桿上的塑料橫向連接裝置連接??v桿優(yōu)選地由金屬制成并且設(shè)置有鉤部 以將腰部支撐裝置懸掛在座椅內(nèi)。分離的腰部支撐籃與各個(gè)橫桿一體地 構(gòu)成,橫桿和腰部支撐籃能通過注射塑模由塑料材料在一個(gè)步驟制成。
但是,這種已知的腰部支撐裝置總共需要兩個(gè)縱桿、多個(gè)由塑料制 成的橫向連接裝置以及也是由塑料制成的腰部支撐籃,從而部件的數(shù)量 仍然較多,制造成本相當(dāng)昂貴。另外,制造這種腰部支撐裝置需要相當(dāng) 大量的塑料材料,這增加了制造成本。

發(fā)明內(nèi)容
因此,本發(fā)明的目的是提供一種腰部支撐裝置,特別是一種包括較 硬的支撐表面或支撐基體的腰部支撐裝置,其易于制造且成本低廉。另 外,本發(fā)明的目的是提出一種適于這種腰部支撐裝置的制造方法。
根據(jù)本發(fā)明,該目的通過具有權(quán)利要求1的特征的腰部支撐裝置和 具有權(quán)利要求20的特征的制造這種腰部支撐裝置的方法得以實(shí)現(xiàn)。從 屬權(quán)利要求分別限定本發(fā)明的優(yōu)選的和有利的實(shí)施方式。
根據(jù)本發(fā)明的腰部支撐裝置包括兩個(gè)縱向金屬線部分和多個(gè)由塑 料制成的支撐元件,支撐元件注塑到兩個(gè)縱向金屬線部分上并且沿腰部 支撐裝置的橫向在兩縱向金屬線部分之間延伸,并且以指狀側(cè)向突出, 沿橫向超過兩個(gè)縱向金屬線部分。這些以腰部支撐指狀構(gòu)件的形式構(gòu)成 的支撐元件可選地與座椅裝飾一起支撐座椅就座者的背部,并且通過由 縱向金屬線部分預(yù)定的位置限定腰部支撐裝置的曲度,從而限定了對脊 推的支撐.另外,用來致動(dòng)可選地設(shè)置的自動(dòng)或主動(dòng)頭枕的部分力通過 支撐元件施加于系統(tǒng)。
兩個(gè)縱向金屬線部分能由單個(gè)相應(yīng)彎曲的導(dǎo)引金屬線構(gòu)成,導(dǎo)引金 屬線在腰部支撐裝置下部區(qū)域的彎曲特別地使得在金屬線框架或金屬 線支架內(nèi)確定的彈性部件并因此產(chǎn)生的彈性集成到導(dǎo)引金屬線上。導(dǎo)引 金屬線上也能設(shè)置有適當(dāng)?shù)木o固裝置——例如以也是由塑料制成的緊
固夾的形式——以將導(dǎo)引金屬線或腰部支撐裝置緊固到座椅框架。
為了在制造座椅時(shí)使用廓線(profile)在座椅的后側(cè)將布軍或裝飾 可適當(dāng)?shù)鼐o固到拉線上, 一個(gè)或更多像支撐元件一樣沿腰部支撐裝置的 橫向或?qū)挾确较蜓由斓睦€能注塑到縱向金屬線部分和導(dǎo)引金屬線上。 特別地,拉線的尺寸為使得它們橫向突出超過指狀支撐元件。為了將拉 線緊固到縱向金屬線部分和導(dǎo)引金屬線上,能設(shè)置有以銷的形式的注塑 包封件,其從縱向金屬線部分向后突出并保持拉線。例如,呈夾子的形 式的連接裝置能設(shè)置在各個(gè)支撐元件上并且構(gòu)造成用于座椅電熱器插 頭,這些夾子特別地與相應(yīng)的支撐元件一體地由塑料制成。然后座椅制 造者可將座椅電熱器插頭放到這些夾子上,這些夾子又連接到座椅加熱 模塊上。
優(yōu)選地,在腰部支撐裝置的上部區(qū)域內(nèi),橫向金屬線能與導(dǎo)引金屬 線注塑包封,該橫向金屬線與主動(dòng)頭枕系統(tǒng)耦連,并且在機(jī)動(dòng)車事故的 情況下用來將力傳遞到主動(dòng)頭枕系統(tǒng)并用來致動(dòng)主動(dòng)頭枕功能,以便因 此在最短的時(shí)間內(nèi)將相應(yīng)的頭枕調(diào)節(jié)到用于相應(yīng)使用者的最優(yōu)位置。在 這方面,橫向金屬線優(yōu)選地借助于較厚的注塑包封件緊固到導(dǎo)引金屬 線,該注塑包封件能沿腰部支撐裝置的橫向在導(dǎo)引金屬線的兩個(gè)縱向金 屬線部分之間延伸。
為了防止在導(dǎo)引金屬線上滑動(dòng),指狀支撐元件能設(shè)置有壓紋部分。 另外,在一定程度上,支撐元件可從由導(dǎo)引金屬線和縱向金屬線部分形 成的平面向外彎曲并巻曲,尤其是在兩個(gè)縱向金屬線部分之間的各個(gè)支 撐元件內(nèi)形成從前述平面向外的凸起部分。
原則上,根據(jù)本發(fā)明的腰部支撐裝置因此僅需要作為金屬線部件的 導(dǎo)引金屬線,此外能夠設(shè)置有橫向金屬線和拉線等。腰部支撐裝置的其 余部件優(yōu)選地全部由塑料制成,這尤其應(yīng)用于指狀支撐元件、在橫向金 屬線和拉線與導(dǎo)引金屬線之間的連接裝置、以及用于座椅電熱器插頭的
夾子和緊固夾。所有的塑料零件可在單個(gè)步驟內(nèi)注塑到導(dǎo)引金屬線上, 在具有用于座椅電熱器插頭的夾子的實(shí)施方式中,例如以夾持裝置等形 式的線纜容納裝置也能夠一體地構(gòu)造到相應(yīng)支撐元件上。
總而言之,根據(jù)本發(fā)明的腰部支撐裝置能夠簡單并且成本便宜地制 造。為了制造,僅僅要求導(dǎo)引金屬線彎成所需形狀,接下來所有塑料部件能借助于相應(yīng)的注射塑模在單個(gè)步驟內(nèi)注塑到導(dǎo)引金屬線上。
本發(fā)明優(yōu)選地應(yīng)用在用于機(jī)動(dòng)車輛座椅的腰部支撐裝置上,但是本 發(fā)明并不局限于該優(yōu)選的應(yīng)用領(lǐng)域,而是能夠普遍應(yīng)用于任何類型的座 椅。


下面將參照附圖借助于優(yōu)選實(shí)施方式更詳細(xì)地描述本發(fā)明,其中 圖l示出根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施方式的腰部支撐裝置的后視圖, 圖2示出圖1的腰部支撐裝置的前視圖,
圖3概略地示出圖l和圖2中所示的腰部支撐裝置在座椅框架內(nèi)可 能的緊固方式,
圖4示出根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施方式的腰部支撐裝置的后視圖,以及
圖5概略地示出圖4中所示的腰部支撐裝置在座椅框架內(nèi)可能的緊 固方式。
具體實(shí)施例方式
下面將參照圖1-圖3描述本發(fā)明的第一實(shí)施方式。
腰部支撐裝置包括金屬線支架或金屬線框架,其由以適當(dāng)方式彎曲 的導(dǎo)引金屬線4形成。從而導(dǎo)引金屬線3形成第一縱向金屬線部分1和 第二縱向金屬線部分2,它們基本相互平行地縱向延伸且垂直于腰部支 撐裝置。在腰部支撐裝置下端,導(dǎo)引金屬線4彎曲使得其從第一縱向金 屬線部分1延伸到第二縱向金屬線部分2,同時(shí)得到導(dǎo)引金屬線4中的 一體的彈性部件3,該彈性部件向腰部支撐裝置提供一定量的撓性和彈 性。特別地,導(dǎo)引金屬線4在腰部支撐裝置下端彎曲使得導(dǎo)引金屬線4 首先從第一縱向金屬線部分l向外延伸,接下來彎回,并且然后基本平 行于導(dǎo)引金屬線4向外彎曲的部分延伸到第二縱向金屬線部分2,在此 處,導(dǎo)引金屬線4以基本對稱于第一縱向金屬線部分1下端的彎曲部分 的方式彎曲并且延伸。從第一縱向金屬線部分1通向笫二縱向金屬線部 分2的連接裝置,因此基本上平行于從縱向?qū)б糠?和2出來的彎曲 部分延伸并且與它們在同一平面內(nèi),使得該連接裝置相對于由縱向金屬
線部分1和2形成的平面向后稍微移動(dòng)。另外,該連接裝置包括由塑料 制成并模制到導(dǎo)引金屬線4上的緊固夾,以將導(dǎo)引金屬線4和腰部支撐 裝置緊固到座椅框架(圖1和圖2中未示出)。
在圖l和圖2所示的示例中,設(shè)置有總共六個(gè)指狀的橫向支撐元件 6,它們形成用于就座在相應(yīng)座椅上的人背部的支撐表面,支撐元件6 通過注塑包封件緊固到縱向金屬線部分1、 2并且由塑料制成。而且, 支撐元件6包括壓紋部分7,壓紋部分7防止相應(yīng)的支撐元件6在縱向 金屬線部分l、 2上以及導(dǎo)引金屬線4上滑動(dòng)。
從圖1和圖2中可看出,支撐元件6稍微彎曲或變彎,特別是在縱 向金屬線部分l、 2之間的區(qū)域能構(gòu)成向后的凸起或彎曲部分。
在圖l和圖2所示的實(shí)施方式中,第一拉線8設(shè)置在腰部支撐裝置 的上部區(qū)域內(nèi),其也橫向于腰部支撐裝置延伸并且用來緊固座罩或座椅 裝飾。在圖示實(shí)施方式中,拉線8側(cè)向突出超過指狀支撐元件6并且借 助于由塑料制成的注塑包封件9附連到兩個(gè)縱向金屬線部分1、 2,注塑 包封件9特別地與最上邊的支撐元件6—體地構(gòu)成。此外,在腰部支撐 裝置的下部區(qū)域設(shè)置有第二拉線10,其類似于拉線8構(gòu)成并且也緊固到 兩個(gè)縱向金屬線部分l、 2及導(dǎo)引金屬線4。然而為此,在兩個(gè)縱向金屬 線部分l、 2上設(shè)置有塑料制成的銷,所述銷構(gòu)成腰部支撐裝置的兩個(gè) 最低的支撐元件6之間的注塑包封件,并與它們一體地構(gòu)成在導(dǎo)引金屬 線部分l、 2上,并從那里向后突出,因此設(shè)置在后部的拉線10由銷保 持。
在腰部支撐裝置上端,橫向金屬線12通過注塑包封件13附連到導(dǎo) 引金屬線4,注塑包封件13在兩個(gè)縱向金屬線部分1、 2之間橫向地延 伸。橫向金屬線12用來當(dāng)集成到相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車輛座椅時(shí)致動(dòng)主動(dòng)的或 自動(dòng)的頭枕,在機(jī)動(dòng)車輛事故的情況下,由使用者施加到腰部支撐裝置 上的力通過橫向金屬線12傳到主動(dòng)頭枕系統(tǒng)以致動(dòng)頭枕,因此頭枕自 動(dòng)移動(dòng)到最優(yōu)位置以容納相應(yīng)人的頭部。
在圖l和圖2中示出的腰部支撐裝置中,腰部支撐裝置的曲度由導(dǎo) 引金屬線4及其縱向金屬線部分1、 2的外形產(chǎn)生,為了對腰部支撐裝 置的曲度進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié),能夠設(shè)置適當(dāng)?shù)?、例如軟鋼索或控制索形?的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),其作用于腰部支撐裝置的至少一個(gè)縱端部分。
因此,腰部支撐裝置包括作為金屬線部件的導(dǎo)引金屬線4、拉線8、 10以及橫向金屬線12。另外,腰部支撐裝置包括作為塑料零件的指狀 支撐元件6、用于將拉線8、 10連接到導(dǎo)引金屬線4的注塑包封件9、 11、用于將橫向金屬線12連接到導(dǎo)引金屬線4的注塑包封件13以及緊 固夾5,所有塑料零件能借助于適當(dāng)?shù)淖⑸渌苣T趩蝹€(gè)步驟內(nèi)注塑到導(dǎo) 引金屬線4上。
圖3示出圖1和圖2中所示的腰部支撐裝置在座椅框架14內(nèi)可能 的集成方式,所示的腰部支撐裝置類似于圖2以前視圖示出。從圖3可 以看出,腰部支撐裝置的下端通過緊固夾5附連到座椅框架14,同時(shí)橫 向金屬線12耦連到機(jī)構(gòu)15以致動(dòng)自動(dòng)的或主動(dòng)的頭枕。
圖4示出根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施方式的腰部支撐裝置的后視圖,與圖 1-3的部件相對應(yīng)的部件設(shè)置有相同的附圖標(biāo)記,并且下面僅詳細(xì)地描 述與圖l-3所示實(shí)施方式的差別。
圖4所示的實(shí)施方式中沒有設(shè)置拉線。而且,圖4中所示的實(shí)施方 式包括用于座椅電熱器插頭的夾子16,其由塑料制成并且與兩個(gè)較低的 橫向指狀支撐元件6 —體地構(gòu)造。待附連到這些夾子16的座椅電熱器 插頭連接到相應(yīng)的座椅加熱模塊。最低的支撐元件6包括用于容納相應(yīng) 的線纜的裝置17,線纜將座椅電熱器插頭連接到座椅加熱模塊,該線容 納裝置17能夠特別地以最低的支撐元件6內(nèi)凹部的形式構(gòu)成使得線纜 能通過支撐元件6引導(dǎo)到各個(gè)插頭的夾子16。夾持裝置形式等的實(shí)施方 式也是可能的。
圖5示出圖4所示的腰部支撐裝置在座椅、尤其是機(jī)動(dòng)車輛座椅的 座椅框架14內(nèi)的可能的集成方式,可以參照圖3的描述。
權(quán)利要求
1.一種腰部支撐裝置,包括第一縱向金屬線部分(1)和第二縱向金屬線部分(2),以及多個(gè)由塑料制成的支撐元件(6),它們注塑到所述第一和第二縱向金屬線部分(1、2)上,沿腰部支撐裝置的橫向在所述第一和第二縱向金屬線部分(1、2)之間延伸并且沿所述腰部支撐裝置的橫向以指狀的方式側(cè)向突出超過所述第一和第二縱向金屬線部分(1、2)。
2. 如權(quán)利要求l所述的腰部支撐裝置,其特征在于, 所述第一和第二縱向金屬線部分(1、 2)由單個(gè)相應(yīng)地彎曲的金屬線(4)形成。
3. 如權(quán)利要求2所述的腰部支撐裝置,其特征在于, 所述彎曲的金屬線(4)集成有彈性部件(3)。
4. 如權(quán)利要求3所述的腰部支撐裝置,其特征在于, 所述彈性部分(3)由所述金屬線(4)的至少一個(gè)彎曲部分形成。
5. 如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的腰部支撐裝置,其特征在于, 所述腰部支撐裝置包括緊固裝置(5)以將所述腰部支撐裝置緊固到座椅框架(14)。
6. 如權(quán)利要求5和2至4中任一項(xiàng)所述的腰部支撐裝置,其特征 在于,所述緊固裝置由塑料注塑到所述彎曲的金屬線(4)的下部。
7. 如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的腰部支撐裝置,其特征在于, 所述腰部支撐裝置包括至少 一條沿所述腰部支撐裝置的橫向延伸的金屬線(8、 10)以緊固座椅裝飾或座罩。
8. 如權(quán)利要求7所述的腰部支撐裝置,其特征在于, 所述至少一條金屬線(8、 10)通過由塑料制成的注塑包封件(9、11)緊固到所述第一和第二縱向金屬線部分(1、 2)。
9. 如權(quán)利要求8所述的腰部支撐裝置,其特征在于, 所述注塑包封件以銷狀的形式從所述第一和第二縱向金屬線部分(1、 2)突出。
10. 如權(quán)利要求7至9中任一項(xiàng)所述的腰部支撐裝置,其特征在于, 設(shè)置有至少兩條沿所述腰部支撐裝置的橫向延伸的金屬線(8、 10)以緊固座椅裝飾或座軍,第一金屬線(8)在所述腰部支撐裝置的上部 區(qū)域附連到所述第一和第二縱向金屬線部分(1、 2),并且第二金屬線 (IO)在所述腰部支撐裝置的下部區(qū)域附連到所述第一和第二縱向金屬 線部分(1、 2)。
11. 如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的腰部支撐裝置,其特征在于, 沿所述腰部支撐裝置的橫向延伸的至少一條金屬線(12)附連到所述第一和第二縱向金屬線部分d、 2)用于自動(dòng)地致動(dòng)頭枕。
12. 如權(quán)利要求ll所述的腰部支撐裝置,其特征在于,用于自動(dòng)地致動(dòng)頭枕的所述至少一條金屬線在所述腰部支撐裝置 上部區(qū)域內(nèi)通過至少 一個(gè)由塑料制成的注塑包封件附連到所述第 一和 第二縱向金屬線部分(1、 2)。
13. 如權(quán)利要求12所述的腰部支撐裝置,其特征在于, 所述至少一個(gè)注塑包封件(13 )橫向于所述腰部支撐裝置從所述第一縱向金屬線部分(1)向所述第二縱向金屬線部分(2)延伸。
14. 如權(quán)利要求11至13所述的腰部支撐裝置,其特征在于,用于自動(dòng)地致動(dòng)頭枕的所述至少一條金屬線(12 )橫向于所述腰部 支撐裝置向外延伸超過支撐元件(6)。
15. 如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的腰部支撐裝置,其特征在于, 在至少一個(gè)支撐元件(6)上設(shè)置有用于座椅電熱器插頭的連接裝置(16)。
16. 如權(quán)利要求15所述的腰部支撐裝置,其特征在于, 所述連接裝置(16)由塑料制成,并且與相應(yīng)的支撐元件(6) — 體地構(gòu)成。
17. 如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的腰部支撐裝置,其特征在于, 在至少一個(gè)支撐元件(6)上構(gòu)造有用于容納線纜的線纜容納裝置(17)。
18. 如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的腰部支撐裝置,其特征在于, 所述支撐元件(6)設(shè)置有壓紋部分(7)以防止其在所述第一和第二縱向金屬線部分(1、 2)上滑動(dòng)。
19. 一種座椅,包括 座椅框架(14);以及安裝在所述座椅框架(14 )內(nèi)的如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的腰 部支撐裝置。
20. —種制造腰部支撐裝置的方法,包括以下步驟 準(zhǔn)備基本沿腰部支撐裝置的縱向延伸的第一縱向金屬線部分(1)和第二縱向金屬線部分(2),并且將多個(gè)由塑料制成的支撐元件(6)注塑到所述第一和第二縱向金 屬線部分(1、 2)上,使得所述支撐元件(6)橫向于所述腰部支撐裝 置在所述第一和第二縱向金屬線部分(1、 2)之間延伸,并且橫向于所 述腰部支撐裝置以指狀方式側(cè)向突出超過所述第一和第二縱向金屬線 部分(1、 2)。
21. 如權(quán)利要求20所述的方法,其特征在于, 為了構(gòu)成所述第一和第二縱向金屬線部分(1、 2),通過彎曲單個(gè)的金屬線(4)設(shè)置所述第一和第二縱向金屬線部分(1、 2)。
22. 如權(quán)利要求20或21所述的方法,其特征在于, 至少一條橫向于所述腰部支撐裝置延伸的金屬線(8、 10)通過由塑料制成的注塑包封件(9、 11)附連到所述第一和第二縱向金屬線部 分(1、 2)以緊固座軍或座椅裝飾。
23.如權(quán)利要求20至22中任一項(xiàng)所述的方法,其特征在于, 至少一條橫向于所述腰部支撐裝置延伸的金屬線(12)通過至少一 個(gè)由塑料制成的注塑包封件(13)附連到所述第一和第二縱向金屬線部 分(1、 2)用于自動(dòng)地致動(dòng)頭枕。
24.如權(quán)利要求20至23中任一項(xiàng)所述的方法,其特征在于, 用于制造腰部支撐裝置的所述方法按照權(quán)利要求1-18中任一項(xiàng)來 進(jìn)行。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種腰部支撐裝置,所述腰部支撐裝置能集成到座椅框架、尤其是機(jī)動(dòng)車輛的座椅框架內(nèi),其中所述腰部支撐裝置包括相應(yīng)彎曲的導(dǎo)引金屬線(4),導(dǎo)引金屬線上由塑料材料注塑有多個(gè)指狀支撐元件(6),支撐元件(6)沿腰部支撐裝置的橫向延伸。拉線(8、10)和橫向金屬線(12)也能借助于注塑包封件(9、11、13)安裝,其中拉線(8、10)用于固定座罩或座墊,橫向金屬線(12)用于自動(dòng)驅(qū)動(dòng)頭枕。借助于適當(dāng)?shù)淖⑸渌苣#兴芰喜考茉谝粋€(gè)步驟中生產(chǎn)出來。
文檔編號(hào)A47C7/46GK101111408SQ200580047585
公開日2008年1月23日 申請日期2005年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月2日
發(fā)明者安德烈亞斯·魏因米勒 申請人:舒克拉機(jī)械制造有限公司
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