專利名稱：自動門鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及滑動啟閉的自動門，特別涉及一種自動門的鎖緊裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的滑動啟閉的自動門(如地鐵屏蔽門)，通常都是通過馬達驅(qū)動其啟閉。然而這些自動門通常都沒有鎖緊裝置，僅靠電路(或控制器)來控制馬達的開啟和停止來定位自動門。然而，這種結(jié)構(gòu)的自動門需要準(zhǔn)確的感應(yīng)器來感應(yīng)自動門的位置，來使得電路能夠準(zhǔn)確的控制馬達來定位自動門，這種結(jié)構(gòu)成本高；而且在緊急時候(例如火災(zāi)導(dǎo)致的停電、人為破壞等)無法通過電力來驅(qū)動馬達，就無法開啟或關(guān)閉自動門，使用不便。
實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題在于，提供一種在自動門關(guān)閉時能夠自動鎖緊、并且可以手動開啟自動門的自動門鎖緊裝置。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種自動門鎖緊裝置，包括安裝在門機梁上的、并由馬達帶動轉(zhuǎn)動的絲桿，在所述絲桿上移動的螺母，由所述螺母帶動移動的、連接帶動滑動門的懸掛裝置，設(shè)置在所述門機梁和所述螺母上的、為所述螺母移動導(dǎo)向定位的導(dǎo)向定位裝置，以及帶動所述螺母解鎖的解鎖裝置。
上述自動門鎖緊裝置所述的絲桿與所述螺母(3)通過螺紋嚙合傳動或者滾珠傳動。
上述自動門鎖緊裝置所述的導(dǎo)向定位裝置包括裝設(shè)在所述門機梁上的導(dǎo)軌，固定在所述螺母周緣上的、在所述導(dǎo)軌內(nèi)滑動的限位滾輪，以及設(shè)在所述導(dǎo)軌末端的鎖定槽。
上述自動門鎖緊裝置所述的解鎖裝置包括固定在所述螺母周緣的解鎖片，以及安裝在所述門機梁上的、可旋轉(zhuǎn)推動所述解鎖片帶動所述螺母脫離所述鎖定槽進入所述導(dǎo)軌的解鎖杠桿。所述解鎖裝置還包括拉動所述解鎖杠桿回到鎖定狀態(tài)位置的回位彈簧。
上述自動門鎖緊裝置所述的滑動門的上端設(shè)有可彈出支撐所述解鎖杠桿的解鎖銷。
上述自動門鎖緊裝置所述的門機梁上還設(shè)有減少所述解鎖杠桿回位時的撞擊聲的緩沖橡膠。所述解鎖片和所述解鎖杠桿的碰撞處設(shè)有緩沖橡膠。所述解鎖槽內(nèi)裝設(shè)有緩沖橡膠。
上述自動門鎖緊裝置所述的螺母與所述懸掛裝置之間裝設(shè)有扭轉(zhuǎn)彈簧。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的自動門鎖緊裝置通過螺母在絲桿上移動來帶動自動門啟閉，并且通過導(dǎo)向定位裝置來定位螺母，從而使得自動門在關(guān)閉時，能夠自動鎖緊；而在緊急狀況下，可以通過解鎖裝置來推動螺母脫離鎖定位置，從而可以手動開啟自動門，便于在緊急狀態(tài)下逃生。


下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型自動門鎖緊裝置作進一步說明，附圖中圖1是本實用新型自動門鎖緊裝置第一實施例的示意圖。
圖2是本實用新型自動門鎖緊裝置第一實施例鎖定狀態(tài)的剖視示意圖。
圖3是本實用新型自動門鎖緊裝置第一實施例解鎖狀態(tài)的剖視示意圖。
圖4是本實用新型自動門鎖緊裝置第二實施例的示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型自動門鎖緊裝置作進一步詳細的描述。圖1是本實用新型自動門鎖緊裝置的第一實施例，應(yīng)用于地鐵屏蔽門上，所述地鐵屏蔽門為兩扇對向啟閉(如圖1的箭頭所示)的左、右自動門8，因而所述自動門鎖緊裝置對應(yīng)的為左、右自動門鎖緊裝置，每一自動門鎖緊裝置都包括絲桿1、螺母3、懸掛裝置12、導(dǎo)向定位裝置以及解鎖裝置。所述絲桿1的一端與馬達(圖未示)連接、另一端通過支撐件5固定安裝在地鐵屏蔽門的門機梁2上，并且通過馬達帶動轉(zhuǎn)動。所述螺母3安裝在所述絲桿1上。當(dāng)所述絲桿1轉(zhuǎn)動時，所述螺母3可以與所述絲桿1上的螺紋相嚙合，在其上移動；當(dāng)然，所述螺母3還可以通過其他的傳動方式與所述絲桿1進行嚙合傳動(例如滾珠傳動)。所述懸掛裝置12包括第一連接部和第二連接部。所述第一連接部裝設(shè)在所述絲桿1上，并且由所述螺母3推動做水平移動；而所述第二連接部則通過螺釘、螺栓、焊接或鉚釘?shù)确绞脚c所述自動門8固定連接，從而在第一連接部由所述螺母3帶動移動時，第二連接部帶動自動門8做水平移動啟閉。
所述導(dǎo)向定位裝置使得所述螺母3能夠平穩(wěn)移動，并且使得自動門8在關(guān)閉時能夠自動鎖緊，包括與所述絲桿1平衡的裝設(shè)在所述門機梁2上的導(dǎo)軌14，在導(dǎo)軌14末端向下設(shè)置與其成一定角度的鎖定槽16，以及固定在所述螺母3周緣上的限位滾輪15。當(dāng)絲桿1轉(zhuǎn)動帶動螺母3移動時，所述限位滾輪15可以在所述導(dǎo)軌14內(nèi)滑動，當(dāng)?shù)竭_所述鎖定槽16的位置時，由于螺母3在絲桿1的作用下具有旋轉(zhuǎn)的力矩，從而帶動所屬限位滾輪15落入所述鎖定槽16，從而在絲桿1沒有反向力矩時，鎖緊螺母3，使其無法向后移動，保證了自動門8的鎖緊狀態(tài)，如圖2所示。當(dāng)需要電動開門時，只需要在所述絲桿1上施加一個反向力矩，使其反向旋轉(zhuǎn)，從而帶動所述螺母3反向旋轉(zhuǎn)，使限位滾輪15脫離所述鎖定槽16進入所述導(dǎo)軌14，再在所述導(dǎo)軌14內(nèi)移動，從而由所述懸掛裝置12帶動所述自動門8開啟。為了進一步保持所述限位滾輪15鎖定在所述限位槽中，以防止意外開門，在所述螺母3與所述懸掛裝置12之間裝設(shè)有扭轉(zhuǎn)彈簧(圖未示)。另外，在所述限位滾輪15或所述鎖定槽16上設(shè)有緩沖橡膠17，從而可避免所述限位滾輪15與所述鎖定槽16的沖擊及碰撞引起的撞擊聲。
所述解鎖裝置可以安裝在自動門8的一側(cè)，從而使得另一側(cè)的人無法隨意操作，保證安全。所述解鎖裝置包括固定在所述螺母3周緣的解鎖片4，以及安裝在所述門機梁2上的、可旋轉(zhuǎn)推動所述解鎖片4帶動所述螺母3脫離所述鎖定槽16進入所述導(dǎo)軌14的解鎖杠桿9。在本實施例中，所述解鎖杠桿9中部鉸接在門機梁2上，包括推動所述解鎖片4的解鎖部分，以及操作整個解鎖杠桿9的把手部分。當(dāng)需要手動開啟自動門8時，扳動所述把手部分，使得整個解鎖杠桿9轉(zhuǎn)動，從而帶動所述解鎖部分撞擊推動所述解鎖片4，從而帶動所述螺母3旋轉(zhuǎn)，再帶動所述限位滾輪15脫離所述鎖定槽16進入所述導(dǎo)軌14(如圖3所示)，然后水平拉動自動門8，即可打開所述自動門8。從而在緊急狀態(tài)下，可以手動開啟自動門8，便于人員的逃生。為了使得所述解鎖杠桿9能夠回到便于操作的鎖定狀態(tài)位置，設(shè)有一端固定在所述解鎖部分上、另一端固定在門機梁2上的回位彈簧11。另外，為了減少撞擊噪音，在所述門機梁2上設(shè)有緩沖橡膠19，從而在所述把手部分回位時與所述緩沖橡膠接觸，減少噪音；還可以在所述解鎖部分和所述解鎖片4的碰撞處設(shè)置緩沖橡膠，使其撞擊時，減少撞擊噪音。另外，為了使得在手動解鎖時，能夠保證所述限位滾輪15能夠保持在所述導(dǎo)軌14內(nèi)，在所述的自動門8的上端還設(shè)有可彈出支撐所述解鎖杠桿9的解鎖銷10，使得所述解鎖杠桿9固定在解鎖位置，保證限位滾輪15保持在所述導(dǎo)軌14內(nèi)，便于自動門8的開啟。
如圖4所示，是本實用新型的第二實施例，自動門鎖緊裝置應(yīng)用于單扇的自動門8，其結(jié)構(gòu)與第一實施例基本相同，其區(qū)別在于，絲桿可以直接固定在門機梁2上；也可以如第一實施例一樣，通過固定支撐件固定在門機梁上。
權(quán)利要求1.一種自動門鎖緊裝置，其特征在于包括安裝在門機梁(2)上的、并由馬達帶動轉(zhuǎn)動的絲桿(1)，在所述絲桿(1)上移動的螺母(3)，由所述螺母(3)帶動移動的、連接帶動自動門(8)的懸掛裝置(12)，設(shè)置在所述門機梁(2)和所述螺母(3)上的、為所述螺母(3)移動導(dǎo)向定位的導(dǎo)向定位裝置，以及帶動所述螺母(3)解鎖的解鎖裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動門鎖緊裝置，其特征在于，所述絲桿(1)與所述螺母(3)通過螺紋嚙合傳動或者滾珠傳動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動門鎖進裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向定位裝置包括裝設(shè)在所述門機梁(2)上的導(dǎo)軌(14)，固定在所述螺母(3)周緣上的、在所述導(dǎo)軌(14)內(nèi)滑動的限位滾輪(15)，以及設(shè)在所述導(dǎo)軌(14)末端的鎖定槽(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動門鎖緊裝置，其特征在于，所述解鎖裝置包括固定在所述螺母(3)周緣的解鎖片(4)，以及安裝在所述門機梁(2)上的、可旋轉(zhuǎn)推動所述解鎖片(4)帶動所述螺母(3)脫離所述鎖定槽(16)進入所述導(dǎo)軌(14)的解鎖杠桿(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動門鎖緊裝置，其特征在于，所述解鎖裝置還包括拉動所述解鎖杠桿(9)回到鎖定狀態(tài)位置的回位彈簧(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自動門鎖緊裝置，其特征在于，所述滑動門的上端設(shè)有可彈出支撐所述解鎖杠桿(9)的解鎖銷(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4、5或6所述的自動門鎖緊裝置，其特征在于，所述門機梁(2)上還設(shè)有減少所述解鎖杠桿(9)回位時的撞擊聲的緩沖橡膠(19)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自動門鎖緊裝置，其特征在于，所述解鎖片(4)和所述解鎖杠桿(9)的碰撞處設(shè)有緩沖橡膠。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動門鎖緊裝置，其特征在于，所述解鎖槽內(nèi)裝設(shè)有緩沖橡膠(17)。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動門鎖緊裝置，其特征在于，所述螺母(3)與所述懸掛裝置(12)之間裝設(shè)有扭轉(zhuǎn)彈簧。
專利摘要本實用新型的自動門鎖緊裝置可以應(yīng)用于地鐵屏蔽門上，包括安裝在門機梁(2)上的、并由馬達帶動轉(zhuǎn)動的絲桿(1)，在所述絲桿(1)上移動的螺母(3)，由所述螺母(3)帶動移動的、連接帶動自動門(8)的懸掛裝置(12)，設(shè)置在所述門機梁(2)和所述螺母(3)上的、為所述螺母(3)移動導(dǎo)向定位的導(dǎo)向定位裝置，以及帶動所述螺母(3)解鎖的解鎖裝置。使用所述自動門鎖緊裝置使得自動門在關(guān)閉時，能夠自動鎖緊；而在緊急狀況下，可以手動開啟自動門，便于在緊急狀態(tài)下逃生。
文檔編號E05F15/14GK2739320SQ20042009460
公開日2005年11月9日 申請日期2004年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月29日
發(fā)明者朱小明 申請人:方大集團股份有限公司