專利名稱：車輛座椅及方向盤遮陽罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛遮陽罩，特別是在車輛閑置時為保護座椅和方向盤的遮陽罩。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，已經(jīng)使用許多遮陽罩或者遮陽板(遮陽屏幕)。這些裝置主要安裝或覆蓋在前后或側(cè)面的車窗玻璃上。例如，卡斯拉羅(A.J.Castellano)的美國專利4,877,074公開了一個遮陽板，它由許多平面構(gòu)成，展開時可以呈現(xiàn)一幾乎是平面的結(jié)構(gòu)，同時折疊起來時，又能象手風(fēng)琴一樣變得一個非常緊縮的結(jié)構(gòu)。相鄰的平面上通過線性分布的小孔由鉸鏈(象手風(fēng)琴)連接在一起，這樣有助于遮陽板的折疊。而且折疊起來的結(jié)構(gòu)可以由其附近的彈性帶保持固定。遮陽板中部上方有一個窄槽，從板上方邊緣沿著中央，即線性分布的小孔和一個圓孔的末端向下延伸。在圓孔上部附近，有第二組線性分布的的小孔呈放射狀分布，并延伸到遮陽板的上緣為止。這個圓孔用于接納后視鏡支撐部件，該支撐部件通過插進(jìn)前述槽后可以安裝(固定)在擋風(fēng)玻璃上或與擋風(fēng)玻璃毗連。放射狀分布的小孔可以使圓孔附近的遮陽板彎曲以便從后視鏡支撐部件插進(jìn)槽中并插入到圓孔中，然后，隨著該支撐部件的插進(jìn)使得該槽又重新變窄，這樣遮陽板又恢復(fù)到幾乎平面結(jié)構(gòu)狀態(tài)。這樣，通過圓孔將后視鏡支撐裝置牢固接合，以保持遮陽板幾乎接近擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)表面上。遮陽板最好用輕質(zhì)、不透光、半剛性的材料制成，例如卡紙板。
黃氏(S.E.L.Huang)的專利號為6,192,967的美國專利公開了一種由纖維制成的可折疊的車輛遮陽板(裝置)，這種遮陽裝置可圍繞樞軸點旋轉(zhuǎn)，或在較大實施例的情況下采用一對樞軸點旋轉(zhuǎn)。在安裝時，這種裝置可以擴展為某種形狀，通過吸盤、雙面膠帶或其它定位方式粘貼到車窗內(nèi)側(cè)表面，從而阻擋陽光和太陽射線的侵入。該遮陽板可以在樞軸的肋條處折疊，分散開到一封閉的結(jié)構(gòu)中以便存放，象在車輛的手套箱中。遮陽板的另一個實施例包括一采用彈性材料制作的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的內(nèi)部有彈性復(fù)原性，并由排列好的凹槽構(gòu)成，張開時就可以形成多形狀結(jié)構(gòu)的陰影，但由于槽材料的彈性復(fù)原性，這種遮陽板會因受相鄰凹槽排列成行而壓縮到一緊湊的位置，從而可以折疊放入緊湊的包中，也可以存放在車輛的手套箱中。
黃氏(E.L.Huang)的專利號為5,024,262的美國專利公開了一個遮陽罩，它包括一個彈簧類材料的薄條的伸長的環(huán)，并被一片一層或多層彈性材料覆蓋。這個伸長的環(huán)可以從帶弧狀(圓)角的近似矩形變化到到卵形或橢圓形。該片的單面或者正反兩個面可以反射太陽散發(fā)的光線和熱輻射。在展開時，該遮陽罩通常是放置靠近車輛擋風(fēng)玻璃或窗戶的內(nèi)側(cè)，并且讓反射面朝外。這一遮陽裝置的單個伸長的織物覆蓋的環(huán)容易彎曲和折疊成一緊湊的結(jié)構(gòu)，它由一系列較小的同心環(huán)和纖維層組成。這一遮陽罩另外還可包含一種保持緊湊結(jié)構(gòu)以便存放的裝置。
帕塞(R.J.Pawsey)等人的美國專利6,116,256公開了一種可折疊的遮陽罩，它包括一罩體，至少兩支撐裝置，每一支撐裝置有第一端和第二端，每個支撐裝置的第二端與遮陽板在它們的間隔位置相連接，一與每一支撐裝置的第一端相連接的連接器。當(dāng)支撐裝置和罩體與連接器實質(zhì)上共在一個平面的情況下，罩體處于一種不穩(wěn)定平衡位置；在罩體和支撐裝置處于不穩(wěn)定平衡位置的一側(cè)，罩體被折疊時，處于折疊位置；在遮陽板和支撐裝置處于不穩(wěn)定平衡位置的另一側(cè)，罩體展開時，遮陽板處于展開位置。
大多數(shù)現(xiàn)有技術(shù)的遮陽罩只能為車輛座椅提供有限的覆蓋范圍，除非使用多個單元的組合，而且某些裝置需要復(fù)雜的機構(gòu)。而通過下面的說明，可以看到本發(fā)明提供的是一種價格低、較緊湊的裝置，可方便地可以為車輛方向盤和座椅區(qū)域提供便利的遮陽。

發(fā)明內(nèi)容
從廣泛的方面來看，本發(fā)明是車輛座椅及方向盤的遮陽罩，包括一個主罩和至少一個側(cè)罩。主罩包括一覆蓋車輛方向盤區(qū)域的前部，一覆蓋車輛座椅靠背區(qū)域的后部，以及位于前部和后部之間用于覆蓋車輛座位區(qū)域的中部。從主罩拉出至少一個側(cè)罩，以便更大范圍覆蓋車輛座椅。
主罩前部和后部是和車輛方向盤以及座椅靠背區(qū)域相連接的。主罩中部懸掛在座椅上，這樣可以對整個座位區(qū)域提供范圍更大的覆蓋。
本發(fā)明實質(zhì)上可為整個座椅遮擋陽光，使之保持涼爽，從而避免座椅退色。遮陽罩和座椅區(qū)域之間提供的空間可以在車輛閑置時用來存放物品，比如公文包和包裹。
本發(fā)明對運動型多功能車(SUV)尤其具有實用性，因為運動型多功能車(SUV)沒有帶蓋的行李箱。
參照以下詳細(xì)說明，并結(jié)合附圖，可對本遮陽罩的其他發(fā)明目的，優(yōu)點和新穎性特征有更為清晰地認(rèn)識。


圖1是車輛環(huán)境內(nèi)本項發(fā)明的車輛座椅及方向盤遮陽的左前透視圖。
圖2為圖1所示的車輛座椅及方向盤遮陽罩的右前透視圖。
圖3是車輛座椅及方向盤遮陽罩的左后方透視圖。
附圖中相同部件都用同樣的參照字符標(biāo)示。
具體實施例方式
現(xiàn)在參照有關(guān)附圖和其上所標(biāo)的參數(shù)圖1至3說明了本發(fā)明中車輛座椅及方向盤遮陽罩較好的一個實施例，一般以數(shù)字10標(biāo)示。附圖中顯示的是安放在車輛中的遮陽裝置10，一般用虛線12標(biāo)示。
遮陽裝置10包括一個主罩，一般用14表示。主罩14包括用于覆蓋車輛12的方向盤區(qū)域18的前部16，。
主罩14的前部16包括一根橡皮筋22，該橡皮筋可以在方向盤區(qū)域18附近沿著前部邊緣提供一個密配合。同樣地，主罩14的后部24包括一根橡皮筋26，可以在車輛座椅的座椅靠背區(qū)域28附近沿主罩后部邊緣提供一個密配合。位于前部16和后部24之間的主罩14中的中部30覆蓋車輛座位區(qū)域34，即為其遮陽。
中部30懸在座位區(qū)域34的上方。這里所說的“靠背區(qū)域”泛指包括頭枕的區(qū)域，如圖所示。
從主罩14中至少拉出一個側(cè)罩36，為車輛座椅提供范圍更大的覆蓋。如果只使用一個側(cè)罩36，則最好置于能夠為車輛提供最佳遮陽效果的一側(cè)。在圖1至3所示的較佳實施例中提供了兩個側(cè)罩36。每個側(cè)罩從中部30分別拉出，這樣，遮陽裝置10圍繞它的中央縱軸38呈對稱。
如果畫一條假想的線40，將中部30同側(cè)罩36區(qū)分開，可以看到每一個側(cè)罩36近似于梯形，而且它的側(cè)面是一個彎曲的。這樣針對不同大小的車輛，本罩都可以方便使用，同時外形美觀。如果將本遮陽罩10安裝在車輛12中，它的形狀基本上如同一個馬鞍。前部16和后部24尺寸相同，這樣遮陽罩10可以不分前后，顛倒過來使用。
側(cè)罩36的末端(遠(yuǎn)端)42最好加重以便保持側(cè)罩向下，為車輛座椅提供到理想的遮蓋效果。在實施例的圖示中，兩個重物44安放在末端42的兩側(cè)。每個重物44的重量由約1/2至2盎司不等，最好是1盎司。重物最好分別縫合在末端42的袋中。
一根收納用彈性儲存帶46可以在不使用時方便地收起座椅及方向盤遮陽罩10。只需要將遮陽材料簡單地捆成一團，然后固定在彈性儲存帶46形成的環(huán)形區(qū)域內(nèi)。
遮陽罩10最好由尼龍材料制成，但是也可以使用其他合適的輕質(zhì)材料，通過減少光線傳送，防止陽光。
遮陽罩10對于敞篷車而言尤其有用。與固定在車輛擋風(fēng)玻璃上的遮陽裝置不同的是，本項發(fā)明提供的遮陽裝置10能夠為方向盤、座位(椅)以及座椅靠背的區(qū)域遮陽，而無需考慮車輛是否有頂篷。為了防盜，可配備了一個鎖條47。鎖條47的每端有兩個通向一鎖具(圖中未顯示)的開口48。鎖條46可以將遮陽罩鎖定在方向盤18上。最好采用兩根鎖條47，一根在主罩前部16，另一根在主罩后部24。兩根可以互換使用。
顯然，根據(jù)上述示教，本發(fā)明許多修改和變化是可能的。因此，應(yīng)該明白，在所附權(quán)利要求書的范圍內(nèi)，本發(fā)明也可以用所描述方法外的其他方法實施。
權(quán)利要求書(按照條約第19條的修改)(按“專利合作條約”19條修改修改)1、一種車輛座椅及方向盤遮陽罩，其特征在于，它包括a)一主罩，它包括一用于固定到車輛方向盤上并為方向盤區(qū)域提供覆蓋的前部、一覆蓋座椅靠背區(qū)域的后部，以及位于上述前部和主罩后部之間覆蓋車輛座椅的座位區(qū)域的中部；以及b)兩個分別從所述主罩的兩邊拉出可為車輛座椅提供更大范圍的覆蓋的側(cè)罩，而且上述車輛座椅及方向盤遮陽罩是圍繞它的一根中央縱軸對稱的，所述前部和后部的外形尺寸相同，這樣遮陽罩就可以不分前后，顛倒過來使用；所述前部和后部沿它們的邊緣有一根橡皮筋，可以在方向盤區(qū)域和靠背區(qū)域附近分別提供密配合。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛座椅及方向盤遮陽罩，其中特征在于，上述兩個側(cè)罩分別從上述中部的兩邊拉出。
3.如權(quán)利要求1所述的車輛座椅及方向盤遮陽罩，其特征在于，上述兩個側(cè)罩分別從中部的兩側(cè)拉出，當(dāng)把上述車輛座椅及方向盤遮陽罩被安裝在車內(nèi)時，它呈馬鞍狀。
4.如權(quán)利要求1中所述的車輛座椅及方向盤遮陽罩，其特征在于，每個側(cè)罩形狀都類似于梯形，而它的每個側(cè)面都是曲面。
5.如權(quán)利要求1所述的車輛座椅及方向盤遮陽罩，其特征在于，每個側(cè)罩都至少有一個位于末端的重物，以使覆蓋車輛座椅的效果達(dá)到最佳。
6.如權(quán)利要求1所述的車輛座椅及方向盤遮陽罩，其特征在于，每個側(cè)罩都至少有一個位于末端的重物，以使覆蓋車輛座椅的效果達(dá)到最佳，所述重物的重量為約1/2至2盎司.
7.如權(quán)利要求1中所述的車輛座前和方向盤遮陽罩，其特征在于，上述主罩和每個側(cè)罩由尼龍材料制成。
8.如權(quán)利要求1中所述的車輛座椅及方向盤遮陽罩，其特征在于，進(jìn)一步包括一根收納用橡皮筋，可以在不使用座椅及方向盤遮陽罩的情況下，將它方便地合并起來。
9.如權(quán)利要求1中所述的車輛座椅及方向盤遮陽罩，其特征在于，所述前部安裝有一根鎖條，以便將車輛座椅及方向盤遮陽罩鎖定在方向盤區(qū)域中。
10.一種車輛座椅及方向盤遮陽罩，其特征在于，它包括
a)一個主罩，其中包括用于固定在車輛方向盤上并為方向盤區(qū)域提供覆蓋的前部、覆蓋座椅靠背區(qū)域的后部，以及位于上述前部和后部之間覆蓋車輛座位空間的中部；所述的前部和主罩后部安裝有橡皮筋，可以分別在車輛的方向盤區(qū)域和座椅靠背區(qū)域提供密配合；以及b)兩個側(cè)罩，它們別從所述中部的兩邊拉出，為車輛座椅提供更好的覆蓋，每個側(cè)罩至少有一個位于未端的重物，以使遮蓋車輛座椅的效果達(dá)到最佳。所述前部和后部的外形尺寸相同，這樣遮陽罩就可以不分前后，顛倒過來使用；所述前部和后部沿它們的邊緣有一根橡皮筋，可以在方向盤區(qū)域和靠背區(qū)域附近分別提供密配合。
11.一種遮蔽車輛座椅及方向盤區(qū)域的方法，其特征在于，包括以下步驟a)將遮陽罩的主罩前部系在車輛方向盤區(qū)域上；以及b)將上述主罩后部系在車輛座椅靠背區(qū)域，這樣遮陽罩的中部就懸空在車輛座位區(qū)域上方，為座位區(qū)域提供保護；其中，從上述主罩拉出兩個側(cè)罩，為上述車輛座椅提供更好的遮陽效果；所述前部和后部的外形尺寸相同，這樣遮陽罩就可以不分前后，顛倒過來使用；所述前部和后部沿它們的邊緣有一根橡皮筋，可以在方向盤區(qū)域和靠背區(qū)域附近分別提供密配合。
12.如權(quán)利要求11中所述的方法，其特征在于，上述連接主罩后部的步驟包括懸掛兩個側(cè)罩，每個側(cè)罩從上述中部的相應(yīng)的邊拉伸出。
權(quán)利要求
1.一種車輛座椅及方向盤遮陽罩，其特征在于，包括a)一主罩，它包括一用于固定到車輛方向盤上并為方向盤區(qū)域提供覆蓋的前部、一覆蓋座椅靠背區(qū)域的后部，以及位于上述前部和主罩后部之間覆蓋車輛座椅的座位區(qū)域的中部；b)兩個分別從所述主罩的兩邊拉出可為車輛座椅提供更大范圍的覆蓋的側(cè)罩，而且上述車輛座椅及方向盤遮陽罩是圍繞它的一根中央縱軸對稱的。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛座椅及方向盤遮陽罩，其中特征在于，上述兩個側(cè)罩分別從上述中部的兩邊拉出。
3.如權(quán)利要求1所述的車輛座椅及方向盤遮陽罩，其特征在于，上述兩個側(cè)罩分別從中部的兩側(cè)拉出，當(dāng)把上述車輛座椅及方向盤遮陽罩被安裝在車內(nèi)時，它呈馬鞍狀。
4.如權(quán)利要求1中所述的車輛座椅及方向盤遮陽罩，其特征在于，每個側(cè)罩形狀都類似于梯形，而它的每個側(cè)面都是曲面。
5.如權(quán)利要求1所述的車輛座椅及方向盤遮陽罩，其特征在于，每個側(cè)罩都至少有一個位于末端的重物，以使覆蓋車輛座椅的效果達(dá)到最佳。
6.如權(quán)利要求1所述的車輛座椅及方向盤遮陽罩，其特征在于，每個側(cè)罩都至少有一個位于末端的重物，以使覆蓋車輛座椅的效果達(dá)到最佳，所述重物的重量為約1/2至2盎司.
7.如權(quán)利要求1所述的車輛座椅及方向盤遮陽罩，其特征在于，上述后部包括一根沿著它的后部邊緣的橡皮筋，可以在靠背區(qū)域附近提供一個滑合座。
8.如權(quán)利要求1中所述的車輛座椅及方向盤遮陽罩，其特征在于，所述前部包括有一根沿著前部邊緣橡皮筋，可以在方向盤區(qū)域附近提供一個滑合座。
9.如權(quán)利要求1中所述的車輛座前和方向盤遮陽罩，其特征在于，上述主罩和每個側(cè)罩由尼龍材料制成。
10.如權(quán)利要求1中所述的車輛座椅及方向盤遮陽罩，其特征在于，進(jìn)一步包括一根收納用橡皮筋，可以在不使用座椅及方向盤遮陽罩的情況下，將它方便地合并起來。
11.如權(quán)利要求1中所述的車輛座椅及方向盤遮陽罩，其特征在于，所述前部安裝有一根鎖條，以便將車輛座椅及方向盤遮陽罩鎖定在方向盤區(qū)域中。
12.如權(quán)利要求1中所述的車輛座椅及方向盤遮陽罩，其中特征在于，所述前部和后部的外形尺寸相同，這樣遮陽罩就可以不分前后，顛倒過來使用。
13.一種車輛座椅及方向盤遮陽罩，其特征在于，它包括a)一個主罩，其中包括用于固定在車輛方向盤上并為方向盤區(qū)域提供覆蓋的前部、覆蓋座椅靠背區(qū)域的后部，以及位于上述前部和后部之間覆蓋車輛座位空間的中部；所述的前部和主罩后部安裝有橡皮筋，可以分別在車輛的方向盤區(qū)域和座椅靠背區(qū)域提供密配合；以及，b)兩個側(cè)罩，它們別從所述中部的兩邊拉出，為車輛座椅提供更好的覆蓋，每個側(cè)罩至少有一個位于未端的重物，以使遮蓋車輛座椅的效果達(dá)到最佳。
14.一種遮蔽車輛座椅及方向盤區(qū)域的方法，其特征在于，包括以下步驟a)將遮陽罩的主罩前部系在車輛方向盤區(qū)域上；b)將上述主罩后部系在車輛座椅靠背區(qū)域，這樣遮陽罩的中部就懸空在車輛座位區(qū)域上方，為座位區(qū)域提供保護；其中，從上述主罩拉出兩個側(cè)罩，為上述車輛座椅提供更好的遮陽效果。
15.如權(quán)利要求14中所述的方法，其特征在于，上述連接主罩后部的步驟包括懸掛兩個側(cè)罩，每個側(cè)罩從上述中部的相應(yīng)的邊拉伸出。
全文摘要
一種車輛座椅及方向盤遮陽罩(10)包括一個主罩(14)和至少一個側(cè)罩(36)。主罩(14)包括一覆蓋車輛(12)的方向盤區(qū)域(18)的前部(16)，一覆蓋車輛座椅靠背區(qū)域(28)的后部(24)，以及位于前部(16)和后部(24)之間用于覆蓋車輛座位區(qū)域(34)的中部(30)。從主罩(14)拉出至少一個側(cè)罩，以便更大范圍覆蓋車輛座。
文檔編號A47C7/66GK1708421SQ200380101593
公開日2005年12月14日 申請日期2003年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月18日
發(fā)明者托馬斯·J·薩馬哈 申請人:托馬斯·J·薩馬哈