專利名稱：座椅升降啟動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及座椅領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是涉及座椅的升降啟動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
目前，公知技術(shù)座椅的升降啟動(dòng)裝置大多是采用安裝在椅座底部的操縱手柄來(lái)操縱座椅的升降，通過(guò)操縱手柄對(duì)閥體內(nèi)的閥針的制動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)座椅的升降調(diào)節(jié)。對(duì)于大班和中班座椅來(lái)說(shuō)，由于其椅面較大，操縱手柄又安裝在椅面下方，當(dāng)操縱座椅升降時(shí)，必須彎下腰去操縱座椅旁邊的操縱手柄，使得操縱起來(lái)十分不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供的一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便、靈活的座椅升降啟動(dòng)裝置。
本實(shí)用新型是采用如下方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的的座椅升降啟動(dòng)裝置，包括操縱機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)由按鈕座和安裝在按鈕座上的按鈕組成，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由活動(dòng)安裝在氣桿上的閥門杠桿、活動(dòng)安裝在按鈕座上的按鈕杠桿和連接閥門杠桿和按鈕杠桿的拉線組成，按鈕杠桿的自由端與按鈕相接觸。
本實(shí)用新型還可以對(duì)以上技術(shù)方案作如下技術(shù)改進(jìn)所述拉線通過(guò)拉線架與按鈕杠桿相連接。
所述拉線穿過(guò)固定安裝在氣桿上的閥門座和按鈕座并套在拉線管內(nèi)。
所述按鈕杠桿的兩自由端與支點(diǎn)的長(zhǎng)度比為1.77∶1。
所述閥門杠桿的兩自由端與支點(diǎn)的長(zhǎng)度比為2.46∶1。
所述閥針直徑為3至3.3毫米。
采用了上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)1、當(dāng)操縱座椅升降時(shí)，座椅上的人不必彎下腰去操縱操縱手柄，只需輕輕按動(dòng)設(shè)置在扶手上的按鈕即可方便地操縱座椅的升降。
2、拉線可順勢(shì)屏蔽地安裝在扶手和椅面內(nèi)，使座椅的整體依然美觀大方。
3、本實(shí)用新型操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便、靈活。
4、拉線通過(guò)拉線架與按鈕杠桿相連接，使得操縱機(jī)構(gòu)的操縱也更加靈活、方便。
5、拉線套在拉線管內(nèi)，給安裝和使用帶來(lái)方便。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
如
圖1所示，座椅升降啟動(dòng)裝置，包括操縱機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，氣桿1安裝在座椅的椅腳上，操縱機(jī)構(gòu)由按鈕座2和安裝在按鈕座2上的按鈕3組成，按鈕座2安裝在座椅扶手上，按鈕座2也可安裝在座椅的其它適合于人操作的部位，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由固定安裝在氣桿1的氣桿外管11壁內(nèi)的閥門座4、閥門杠桿5、拉線6和采用絞接的方式安裝在按鈕座2上的按鈕杠桿7組成，閥門杠桿5同樣也是采用絞接的方式安裝在氣桿1的氣桿外管11內(nèi)，且其一自由端與閥針8相接觸，另一自由端通過(guò)拉線6與按鈕杠桿7的一自由端相連。按鈕杠桿7的另一自由端與按鈕3相接觸。
本實(shí)用新型還可以在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上作如下的改進(jìn)為了使操縱機(jī)構(gòu)的操縱更加省力，閥針8直徑設(shè)為3至3.3毫米，按鈕杠桿7的兩自由端與支點(diǎn)的長(zhǎng)度比設(shè)為1.77∶1，閥門杠桿5的兩自由端與支點(diǎn)的長(zhǎng)度比設(shè)為2.46∶1，拉線6可以通過(guò)拉線架9與按鈕杠桿7相連接，拉線6還可以穿過(guò)固定安裝在氣桿1上的閥門座4和按鈕座2并套在拉線管10內(nèi)。
本實(shí)用新型的工作原理如下當(dāng)坐在座椅上的人想調(diào)節(jié)椅面的高度，就可輕輕按一下設(shè)置在扶手上的按鈕3，按鈕3推動(dòng)按鈕杠桿7繞著其與按鈕座相絞接的支點(diǎn)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過(guò)設(shè)置在拉線管10的拉線6帶動(dòng)閥門杠桿5，閥門杠桿5繞著其與氣桿外管11相絞接的支點(diǎn)同樣作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而推動(dòng)閥針8向下運(yùn)動(dòng)，即可打開(kāi)氣桿1的升降開(kāi)關(guān)；當(dāng)座椅的椅面被調(diào)節(jié)到合適的高度時(shí)，松開(kāi)按鈕3，氣桿1內(nèi)的閥針8在氣桿內(nèi)部高壓氣體的作用下，彈回關(guān)閉位置，即可將座椅的椅面鎖定在這一合適的高度位置，閥門杠桿5與連動(dòng)的拉線6、按鈕杠桿7和按鈕都被彈回原來(lái)的起始位置。
權(quán)利要求1.座椅升降啟動(dòng)裝置，包括操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于它還包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)由按鈕座和安裝在按鈕座上的按鈕組成，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由活動(dòng)安裝在氣桿上的閥門杠桿、活動(dòng)安裝在按鈕座上的按鈕杠桿和連接閥門杠桿和按鈕杠桿的拉線組成，按鈕杠桿的自由端與按鈕相接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅升降啟動(dòng)裝置，其特征在于拉線通過(guò)拉線架與按鈕杠桿相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅升降啟動(dòng)裝置，其特征在于拉線穿過(guò)固定安裝在氣桿上的閥門座和按鈕座并套在拉線管內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的座椅升降啟動(dòng)裝置，其特征在于按鈕杠桿的兩自由端與支點(diǎn)的長(zhǎng)度比為1∶1至3∶1。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的座椅升降啟動(dòng)裝置，其特征在于按鈕杠桿的兩自由端與支點(diǎn)的長(zhǎng)度比為1.77∶1。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的座椅升降啟動(dòng)裝置，其特征在于閥門杠桿的兩自由端與支點(diǎn)的長(zhǎng)度比為1∶1至4∶1。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的座椅升降啟動(dòng)裝置，其特征在于閥門杠桿的兩自由端與支點(diǎn)的長(zhǎng)度比為2.46∶1。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的座椅升降啟動(dòng)裝置，其特征在于閥針直徑為2至3.8毫米。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的座椅升降啟動(dòng)裝置，其特征在于閥針直徑為3至3.3毫米。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種座椅升降啟動(dòng)裝置，包括操縱機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)由按鈕座和安裝在按鈕座上的按鈕組成，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由活動(dòng)安裝在氣桿上的閥門杠桿、活動(dòng)安裝在按鈕座上的按鈕杠桿和連接閥門杠桿和按鈕杠桿的拉線組成，按鈕杠桿的自由端與按鈕相接觸本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便、靈活，且座椅的整體美觀大方。
文檔編號(hào)A47C3/30GK2662744SQ20032011755
公開(kāi)日2004年12月15日 申請(qǐng)日期2003年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月31日
發(fā)明者劉煥文, 關(guān)皓光, 汪期茂, 歐陽(yáng)祐成 申請(qǐng)人:劉煥文, 關(guān)皓光, 汪期茂, 歐陽(yáng)祐成