專利名稱：推拉式鋼制隧道門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及隧道門，更具體地說涉及帶有弧形的推拉式鋼制隧道門。
背景技術(shù)：
目前，高速公路、海底、地鐵和鐵路上的隧道呈圓弧形，在隧道中設(shè)有洞門，如消防器材洞門、電器設(shè)備洞門、緊急人行道門等。這種門呈直狀與隧道的圓拱形弧形面很不配套。其不足之處在于1)、不美觀；2)、門最多只能打開90°，無法呈180°打開狀態(tài)，這樣在隧道中有車駛過時，會產(chǎn)生急風將直的隧道門向里吹，產(chǎn)生門急關(guān)、急開引起門損壞或傷及工作人員；3)、由于隧道壁面呈圓弧形，直的隧道門與圓弧形的壁面很難配合密封，而在隧道中由于潮氣大，有些洞門需要有較好的密封，直門的密封難度高，密封效果差。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有直的隧道門不美觀，門只能呈90°打開，密封效果差之不足，而提供一種推拉式鋼制隧道門。
本實用新型的技術(shù)解決措施如下推拉式鋼制隧道門，包括上導軌1、下導軌2、滑輪3，其特征在于上導軌1、下導軌2分別固定在門框架4的上、下二邊緣部，弧形門5的后面對應(yīng)上導軌1、下導軌2分別設(shè)有滑輪3且沿導軌滑動；上、下導軌1、2的前端有一個弧形彎曲段11。
所述門框架上的中部設(shè)有中導軌6，弧形門5的后面對應(yīng)中導軌6設(shè)有滑輪，該滑輪沿中導軌6直線滑動。
門框架的要求關(guān)門的那個邊框上設(shè)有密封條7，弧形門5相對應(yīng)設(shè)密封條。
本實用新型的突出效果是1)、門面設(shè)計為弧形門，與隧道的弧形段面配合好，整體外形美觀；2)、由于是在導軌上推拉式開門，不會受突然來風的影響，門在導軌上呈180°打開；3)、弧形門與邊框上設(shè)密封條，弧形門在導軌的彎曲弧形段引導下可與邊框配合密封，本實用新型密封效果好。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為弧形門的右視圖；圖3為圖1的俯視圖。
具體實施方式
見圖1-3，推拉式鋼制隧道門，包括上導軌1、下導軌2、滑輪3，其特征在于上導軌1、下導軌2分別固定在門框架4的上、下二邊緣部，弧形門5的后面對應(yīng)上導軌1、下導軌2分別設(shè)有滑輪3且沿導軌滑動；上、下導軌1、2的前端有一個弧形彎曲段11。門框架上的中部設(shè)有中導軌6，弧形門5的后面對應(yīng)中導軌6設(shè)有滑輪，該滑輪沿中導軌6直線滑動。門框架的要求關(guān)門的那個邊框上設(shè)有密封條7，弧形門5相對應(yīng)設(shè)密封條。
權(quán)利要求1.推拉式鋼制隧道門，包括上導軌(1)、下導軌(2)、滑輪(3)，其特征在于上導軌(1)、下導軌(2)分別固定在門框架(4)的上、下二邊緣部，弧形門(5)的后面對應(yīng)上導軌(1)、下導軌(2)分別設(shè)有滑輪(3)且沿導軌滑動；上、下導軌(1)、(2)的前端有一個弧形彎曲段(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推拉式鋼制隧道門，其特征在于門框架(4)上的中部設(shè)有中導軌(6)，弧形門(5)的后面對應(yīng)中導軌(6)設(shè)有滑輪，該滑輪沿中導軌(6)直線滑動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推拉式鋼制隧道門，其特征在于門框架(4)的要求關(guān)門的那個邊框上設(shè)有密封條(7)，弧形門(5)相對應(yīng)設(shè)密封條。
專利摘要推拉式鋼制隧道門，包括上導軌1、下導軌2、滑輪3，上導軌1、下導軌2分別固定在門框架4的上、下二邊緣部，弧形門5的后面對應(yīng)上導軌1、下導軌2分別設(shè)有滑輪3且沿導軌滑動；上、下導軌1、2的前端有一個弧形彎曲段11。本實用新型的突出效果是整體外形美觀；門在導軌上呈180°打開，密封效果好。
文檔編號E06B5/00GK2644633SQ0326824
公開日2004年9月29日 申請日期2003年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月4日
發(fā)明者何顯忠 申請人:何顯忠