專利名稱：無(wú)軌電動(dòng)伸縮門離合制動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及無(wú)軌電動(dòng)伸縮門，具體地說(shuō)，涉及性能穩(wěn)定、可靠性好的無(wú)軌電動(dòng)伸縮門離合制動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
目前，無(wú)軌電動(dòng)伸縮門在運(yùn)行時(shí)實(shí)現(xiàn)的轉(zhuǎn)向功能，主要是通過(guò)設(shè)置在機(jī)頭內(nèi)兩套獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)形式來(lái)實(shí)現(xiàn)的，即在機(jī)頭的主機(jī)箱內(nèi)設(shè)置兩臺(tái)獨(dú)立的電機(jī)及分別與其連接的傳動(dòng)裝置，并通過(guò)傳動(dòng)裝置分別與機(jī)頭前側(cè)輪連接，在工作時(shí)，若兩臺(tái)電機(jī)同步旋轉(zhuǎn)，說(shuō)明電動(dòng)門沿直線運(yùn)行，若兩臺(tái)電機(jī)的其中一臺(tái)停止旋轉(zhuǎn)，從而使所帶動(dòng)的對(duì)應(yīng)機(jī)頭前側(cè)輪停止運(yùn)轉(zhuǎn)，繼而使電動(dòng)門沿其對(duì)應(yīng)的側(cè)前方轉(zhuǎn)向，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)軌電動(dòng)伸縮門的轉(zhuǎn)向功能。但是，采用兩套獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)及傳動(dòng)結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，大大增加了產(chǎn)品的成本，并且耗電量大。因此，隨著科技的不斷進(jìn)步及產(chǎn)品的不斷更新?lián)Q代，現(xiàn)有的無(wú)軌電動(dòng)伸縮門的轉(zhuǎn)向裝置還有待進(jìn)一步的改進(jìn)與革新，才能適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)的需要。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供無(wú)軌電動(dòng)伸縮門離合制動(dòng)裝置，通過(guò)對(duì)機(jī)頭前輪任一側(cè)的有效制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能，且構(gòu)造新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，可靠性好。
本實(shí)用新型的技術(shù)問(wèn)題是按如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的構(gòu)造無(wú)軌電動(dòng)伸縮門離合制動(dòng)裝置，其特征在于，包括左、右軸及其相向端對(duì)應(yīng)套接的左、右離合體，并在所述左、右離合體之間設(shè)置有制動(dòng)凸輪。
按照本實(shí)用新型提供的無(wú)軌電動(dòng)伸縮門離合制動(dòng)裝置，其特征在于，分別在所述左、右軸上設(shè)置有限位臺(tái)。
按照本實(shí)用新型提供的無(wú)軌電動(dòng)伸縮門離合制動(dòng)裝置，其特征在于，分別在所述左、右軸上設(shè)置有壓簧及其對(duì)應(yīng)的座臺(tái)。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的無(wú)軌電動(dòng)伸縮門離合制動(dòng)裝置，具有如下優(yōu)點(diǎn)將機(jī)頭前輪的連接軸一分為二，可分離、可組合，分離時(shí)，減速或制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的功能，組合時(shí)，沿直線同步運(yùn)行；使用方便、靈活，構(gòu)造新穎、巧妙，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，可靠性好，性能穩(wěn)定。


圖1為本實(shí)用新型離合制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型離合制動(dòng)裝置的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示的無(wú)軌電動(dòng)伸縮門離合制動(dòng)裝置，包括左、右軸1、2及其相向端對(duì)應(yīng)套接的左、右離合體3、4，并在左、右離合體3、4之間設(shè)置有制動(dòng)凸輪5。還分別在左、右軸1、2上設(shè)置有限位臺(tái)6、7，當(dāng)左離合體3或右離合體4受到制動(dòng)凸輪5的作用向外移動(dòng)時(shí)，起到限位的作用；在左、右軸1、2上還分別設(shè)置有壓簧8、9及其對(duì)應(yīng)的座臺(tái)10、11，當(dāng)左離合體3或右離合體3受到制動(dòng)凸輪5的作用向外移動(dòng)時(shí)，起到增大阻力以增大其摩擦力，從而起到減速或制動(dòng)的作用，當(dāng)制動(dòng)凸輪5轉(zhuǎn)向中間位置時(shí)，壓簧8或9復(fù)位而使左、右離合體3、4合上。
本實(shí)用新型的無(wú)軌電動(dòng)伸縮門離合制動(dòng)裝置，當(dāng)需向左轉(zhuǎn)向時(shí)，制動(dòng)凸輪5向左轉(zhuǎn)動(dòng)，使左離合體3向左移動(dòng)并與右離合體4分離，當(dāng)移動(dòng)到限位臺(tái)6時(shí)，該左離合體3與制動(dòng)凸輪5的摩擦力增大而使左邊的行走輪減速或制動(dòng)，從而使開門機(jī)向左轉(zhuǎn)，如圖2所示；當(dāng)需向右轉(zhuǎn)向時(shí)，與上述同理。
本實(shí)用新型的無(wú)軌電動(dòng)伸縮門離合制動(dòng)裝置，當(dāng)不需轉(zhuǎn)向時(shí)，制動(dòng)凸輪5處于中間位置，左、右離合體3、4在壓簧8的作用下呈合攏狀態(tài)，從而使機(jī)頭前輪12、13呈同步直線運(yùn)行狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種無(wú)軌電動(dòng)伸縮門離合制動(dòng)裝置，其特征在于，包括左、右軸(1、2)及其相向端對(duì)應(yīng)套接的左、右離合體(3、4)，并在所述左、右離合體(3、4)之間設(shè)置有制動(dòng)凸輪(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)軌電動(dòng)伸縮門轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，分別在所述左、右軸(1、2)上設(shè)置有限位臺(tái)(6、7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)軌電動(dòng)伸縮門轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，分別在所述左、右軸(1、2)上設(shè)置有壓簧(8、9)及其對(duì)應(yīng)的座臺(tái)(10、11)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及電動(dòng)伸縮門，具體涉及性能穩(wěn)定、可靠性好的無(wú)軌電動(dòng)伸縮門離合制動(dòng)裝置，其特征在于，包括左、右軸1、2及其相向端對(duì)應(yīng)套接的左、右離合體3、4，并在左、右離合體3、4之間設(shè)置有制動(dòng)凸輪5。本實(shí)用新型的無(wú)軌電動(dòng)伸縮門離合制動(dòng)裝置，通過(guò)對(duì)機(jī)頭前輪任一側(cè)的有效制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能，且構(gòu)造新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，可靠性好。
文檔編號(hào)E06B11/02GK2630455SQ0324696
公開日2004年8月4日 申請(qǐng)日期2003年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月6日
發(fā)明者涂啟純, 陳元?jiǎng)?申請(qǐng)人:涂啟純, 陳元?jiǎng)?br>