專利名稱：絲杠式車庫門驅(qū)動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車庫門驅(qū)動(dòng)器，尤其涉及一種由控制電路、電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)導(dǎo)軌組成的絲杠式車庫門驅(qū)動(dòng)器。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于采用了一種絲杠式車庫門驅(qū)動(dòng)器，由控制電路、電動(dòng)機(jī)和滑移導(dǎo)軌組成，所述的控制電路單獨(dú)裝配在一控制盒內(nèi)，控制電路和電動(dòng)機(jī)之間通過控制導(dǎo)線相互連接。
所述的電動(dòng)機(jī)為直流電機(jī)，電動(dòng)機(jī)的輸出上加有行量輪減速器，該減速器的輸出與滑移導(dǎo)軌內(nèi)的絲杠傳動(dòng)聯(lián)接。
所述的控制盒上設(shè)置有開、關(guān)門按鈕及調(diào)整開、關(guān)門電機(jī)過載扭矩的兩個(gè)過載調(diào)整按鈕。
由于機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)部分和電氣控制電路分離，電氣控制電路部分就可以安裝在室內(nèi)任意位置，使調(diào)試、使用和維修都非常方便，更好地滿足了用戶的需求。由于采用直流電機(jī)，直流電機(jī)小巧的外形和導(dǎo)軌粗細(xì)大致相當(dāng)，出廠時(shí)可實(shí)現(xiàn)和導(dǎo)軌組裝在一起后一體化包裝，簡化了包裝運(yùn)輸和現(xiàn)場的組裝，并可實(shí)現(xiàn)絲杠驅(qū)動(dòng)器的軟啟動(dòng)等，使產(chǎn)品的整體性和啟動(dòng)性能大大提高。另外，由于電機(jī)外徑和導(dǎo)軌外徑相當(dāng)，產(chǎn)品的外觀新穎、小巧，因此，只需很小的頂部和縱深安裝空間，本實(shí)用新型還適用于較小的車庫門?？刂坪邪惭b于低處，使本實(shí)用新型的車庫門同時(shí)可用手動(dòng)和遙控兩種控制方式。
權(quán)利要求1.一種絲杠式車庫門驅(qū)動(dòng)器，由控制電路、電動(dòng)機(jī)和滑移導(dǎo)軌組成，其特征在于所述的控制電路單獨(dú)裝配在一控制盒內(nèi)，控制電路和電動(dòng)機(jī)之間通過控制導(dǎo)線相互連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲杠式車庫門驅(qū)動(dòng)器，其特征在于所述的電動(dòng)機(jī)為直流電機(jī)，電動(dòng)機(jī)的輸出上加有行量輪減速器，該減速器的輸出與滑移導(dǎo)軌內(nèi)的絲杠傳動(dòng)聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的絲杠式車庫門驅(qū)動(dòng)器，其特征在于所述的控制盒上設(shè)置有開、關(guān)門按鈕及調(diào)整開、關(guān)門電機(jī)過載扭矩的兩個(gè)過載調(diào)整按鈕。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種絲杠式車庫門驅(qū)動(dòng)器，由控制電路、電動(dòng)機(jī)和滑移導(dǎo)軌組成，所述的控制電路單獨(dú)裝配在一控制盒內(nèi)，控制電路和電動(dòng)機(jī)之間通過控制導(dǎo)線相互連接。由于機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)部分和電氣控制電路分離，電氣控制電路部分就可以安裝在室內(nèi)任意位置，使調(diào)試、使用和維修都非常方便，更好地滿足了用戶的需求。由于采用直流電機(jī)，簡化了包裝運(yùn)輸和現(xiàn)場的組裝，并可實(shí)現(xiàn)絲杠驅(qū)動(dòng)器的軟啟動(dòng)等，使產(chǎn)品的整體性和啟動(dòng)性能大大提高。另外，由于電機(jī)外徑和導(dǎo)軌外徑相當(dāng)，產(chǎn)品的外觀新穎、小巧?？刂坪邪惭b于低處，使本實(shí)用新型的車庫門同時(shí)可用手動(dòng)和遙控兩種控制方式。
文檔編號(hào)E05F15/10GK2554304SQ02278288
公開日2003年6月4日 申請日期2002年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月3日
發(fā)明者張洪超, 孫玲玲, 張茂華, 朱立業(yè) 申請人:許繼集團(tuán)有限公司