專利名稱：易調(diào)的門窗雙輪滑輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種門窗滑輪，特別是一種易調(diào)的門窗雙輪滑輪。
在拉趟式鋁合金門窗上使用的滑輪，一方面要承受其所支承門窗的重量，另一方面又要求便于拉趟走動，以達(dá)到開關(guān)門窗方便自如的目的。它在技術(shù)上的進(jìn)步，經(jīng)歷過從固定式到可拆式或/和可調(diào)式，或者從單輪到雙輪的發(fā)展歷程。這是為了達(dá)到不同的技術(shù)目的而改進(jìn)的兩個不同的發(fā)展方向。將這兩者結(jié)合起來綜合發(fā)展，于是出現(xiàn)了可拆式或/和可調(diào)式的雙輪滑輪。中國專利ZL98246843.1公開了“一種可調(diào)的鋁合金門窗雙輪導(dǎo)輪”。它是由輪座、導(dǎo)輪和導(dǎo)輪架、套接的導(dǎo)向支架以及輪座端面上的調(diào)節(jié)螺釘?shù)人鶚?gòu)成，通過調(diào)節(jié)螺釘來調(diào)節(jié)雙輪的高度。雖然可實現(xiàn)導(dǎo)輪中心高度可調(diào)的目的，但其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，需要一個導(dǎo)向支架來套接，加重了成本，且制作較費(fèi)工時。本設(shè)計人申請的申請?zhí)枮?0208812.6號的“雙輪的門窗滑輪”實用新型專利申請，沒有上述專利的導(dǎo)向支架那樣的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，但仍然存在調(diào)節(jié)滑輪高度不夠靈活的缺陷，也就是在拉近內(nèi)外殼端面的距離時，兩個滑輪的高度不是同時改變，而有可能不在同一水平線上，出現(xiàn)兩滑輪在水平方向上不平衡，外邊的滑輪將要承受較多的窗的負(fù)荷，甚至?xí)为?dú)承受全部負(fù)載，失去了雙輪的意義。由于各部件之間的阻力，要達(dá)到兩輪在水平方向上的平衡，會較費(fèi)力。所以調(diào)節(jié)高度不夠方便，雙輪的擺動不夠靈活。
本實用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種可調(diào)或/和可拆、易于調(diào)節(jié)、安裝精度高、結(jié)構(gòu)較簡單的門窗雙輪滑輪。
本實用新型的目的可通過如下措施來達(dá)到由外殼1、內(nèi)殼2、雙滑輪3、3’、連接銷軸4、和調(diào)節(jié)螺釘5等組成本實用新型的門窗雙輪滑輪。其中，外殼、內(nèi)殼分別有兩塊前后面板1-1和2-1以及一側(cè)的縱向端面面板，內(nèi)殼套入裝到外殼的兩塊面板1-1之間；而并排的兩個滑輪3、3’則以其各自的輪軸9、9’固定安裝在內(nèi)殼的兩塊面板2-1之間。一方面以連接銷軸穿過外殼和內(nèi)殼面板上開設(shè)的孔/槽，包括圓孔或槽或缺口后，使外殼、內(nèi)殼和雙滑輪連成一體，內(nèi)殼與外殼之間通過連接銷軸在孔/槽里的相對位移而調(diào)整滑輪3、3’的中心高度；另一方面，在側(cè)端面處，以調(diào)節(jié)螺釘5穿過外殼上的圓孔7和內(nèi)殼上的螺釘通孔8，然后在螺釘尾端旋上螺母，將外殼和內(nèi)殼的側(cè)端面作活動連接。外殼和內(nèi)殼的兩端面之間保持一定距離，內(nèi)殼上螺釘通孔8的長度約為螺釘直徑的2-3倍，使內(nèi)殼在外殼里有可左右上下移動的空間，通過內(nèi)殼在外殼里位置的變化和螺釘?shù)恼{(diào)節(jié)，最終將內(nèi)殼外殼的相對位置固定下來而內(nèi)殼2則被支承在該連接銷軸4上，當(dāng)擰上或松開調(diào)節(jié)螺釘5以調(diào)節(jié)外殼內(nèi)殼的相對位置，也就是調(diào)節(jié)雙滑輪的中心高度時，會出現(xiàn)兩個滑輪不平衡，僅靠外邊的滑輪著地支承窗框的重量，作為支承軸的連接銷軸4，則成了著力的支點(diǎn)，若該銷軸的位置處于兩個滑輪使用狀態(tài)下中間點(diǎn)的上方，則兩個滑輪同時達(dá)到同一水平的平衡位置時，其阻力較大，該支點(diǎn)適宜在水平方向上往端面方向偏移設(shè)置，距離外邊滑輪著地點(diǎn)的位置較遠(yuǎn)，根據(jù)杠桿原理，力臂較長則易調(diào)節(jié)達(dá)到兩輪平衡。偏移距離為1/3至2/3的滑輪半徑，例如r/2。
此外，調(diào)節(jié)螺釘上的螺母采用一個曲面的螺母6，其曲面面向側(cè)壁，有效地減少螺母與側(cè)壁的摩擦力，使雙輪更易達(dá)到處于同一水平線的平衡狀態(tài)，使調(diào)節(jié)螺釘能較好地貼緊側(cè)壁，調(diào)節(jié)更為靈活方便。
具體操作，就是在內(nèi)殼的面板上開設(shè)有可穿過連接銷軸的孔/槽、包括圓孔或斜長槽或斜切口，或開口槽，而外殼面板上則開設(shè)有可穿過連接銷軸的孔/槽，包括斜槽孔或圓孔或開口槽，以連接銷軸4穿透外殼，以及帶有雙滑輪的內(nèi)殼，定位在連接銷軸上的內(nèi)殼，隨著該銷軸沿著外殼上的斜槽孔作相對位移，而內(nèi)殼則被支承在銷軸上?；蛘呦喾?，定位在連接銷軸上的外殼，隨著該銷軸沿著內(nèi)殼上的斜槽孔作相對位移，從而達(dá)到活動連接的目的。連接銷軸可以是固定銷軸，也可以是活動銷軸，銷軸的位置往側(cè)端面方向偏離兩個滑輪的中間點(diǎn)，在固定銷軸情況，銷軸的兩端被鉚接在外殼的外表面上，銷軸不能移動，只能由內(nèi)殼以其斜槽或斜邊沿著銷軸移動；另一方面，在外殼的側(cè)端面上開有圓孔，在內(nèi)殼的側(cè)端面相應(yīng)位置上開有一個長條形的螺釘通孔，將調(diào)節(jié)螺釘穿過該圓孔和通孔后，在螺釘尾端旋上一個曲面的螺母，使外殼內(nèi)殼的側(cè)端也連接起來，旋上調(diào)節(jié)螺釘，從而調(diào)節(jié)內(nèi)殼外殼的相對位置。
在連接銷軸4是“活動銷軸”的方式里，在外殼的前后面板上設(shè)有前后相對應(yīng)的長條槽孔，斜向布置，例如東北與西南方向傾斜，水平夾角可以等于或少于45度角，槽寬以剛好能穿過銷軸為宜；槽孔的長度要求在銷軸到達(dá)極點(diǎn)時仍有半個銷軸大小的空孔；而在內(nèi)殼的面板預(yù)期要穿過銷軸的相應(yīng)位置上，也就是在使用狀態(tài)下輪軸的上方(附圖上滑輪在上方，則該孔在滑輪的下方)，水平方向往側(cè)端面偏移，距離兩個滑輪中間點(diǎn)約1/2輪半徑的位置上，設(shè)置有能剛好穿過銷軸的圓孔，或在內(nèi)殼面板邊上開口的直條槽，或斜條槽，或斜切口，槽端或切口頂端則在應(yīng)開設(shè)圓孔的位置。而斜槽或斜切口的傾斜方向，則與外殼上斜槽的方向相交叉，例如西北與東南的傾斜方向。在活動銷軸的兩端，以大于孔徑或槽寬的兩個大頭釘，將外露的兩端封上，但不與外殼面板固定，使銷軸既不會脫出，也能在槽孔中移動，以便于調(diào)節(jié)雙滑輪的中心高度。
在“固定銷軸”的方式里，連接銷軸垂直穿過外殼前后面板以及內(nèi)殼上的孔/槽后，固定鉚接在外殼表面上外殼上不再有長槽孔。面內(nèi)殼上的孔/槽，包括斜槽孔或斜切口的傾斜方向，則與“活動銷軸”方式里外殼上的斜槽孔方向一致。在內(nèi)殼前后面板上開設(shè)的孔/槽，包括在內(nèi)殼面板邊上開口的斜條槽，或不開口的斜條槽，或斜切口，但其底部處(使用狀態(tài)下則是頂部)在內(nèi)殼面板上預(yù)期要穿過連接銷軸的相應(yīng)位置，要留有半個圓軸大小的空孔。在將內(nèi)殼套入外殼里面后，再將連接銷軸穿過外殼和內(nèi)殼的孔槽，隨后鉚接固定之，然后旋上調(diào)節(jié)螺釘、以調(diào)節(jié)雙滑輪的中心高度，并以曲面螺母使其固定之。
本實用新型的門窗雙輪滑輪具有如下優(yōu)點(diǎn)1.滑輪高度可調(diào)。通過調(diào)節(jié)螺釘，可將活動銷軸或“固定方式”里的內(nèi)殼調(diào)整到適當(dāng)高度，以適應(yīng)滑輪高度發(fā)生變化的情況。
2.拆裝方便。只要松開調(diào)節(jié)螺釘，卸下內(nèi)殼(滑輪)，就可方便地更換磨損了的滑輪。在某些情況下，不用取出內(nèi)殼(滑輪)，亦能更換滑輪。
3.結(jié)構(gòu)較為簡單，安裝精度高，省去導(dǎo)向支架，省工時，又降低成本，是理想的換代產(chǎn)品。
4.調(diào)節(jié)方便，雙輪擺動靈活。由于采取了銷軸位置偏移，支點(diǎn)離著地的外邊滑輪較遠(yuǎn)，加長力臂，并使用曲面螺母，以及稍為加長外殼上槽孔的長度，使銷軸在達(dá)到所需高度時，槽孔上仍有部分空隙等措施，使各部件之間的活動連接寬松自如，有效地保證雙滑輪輕松省力，達(dá)到同時在同一水平線上的平衡狀態(tài)，也方便了調(diào)節(jié)螺釘?shù)恼{(diào)節(jié)，使其成為一個易調(diào)的雙輪滑輪。


圖1是本實用新型實施例1的主視圖，圖2是其剖視圖，圖3是該實施例的內(nèi)殼主視圖，圖4是本實用新型雙輪滑輪的俯視圖，圖5是左視圖，圖6是實施例2的內(nèi)殼主視圖，圖7是實施例3的內(nèi)殼主視圖，圖8是實施例4的主視圖，圖9是“固定銷軸”方式的實施例5的主視圖，圖10是其剖視圖，圖11是該實施例的內(nèi)殼的主視圖，圖12是實施例6的內(nèi)殼的主視圖，圖13是實施例7的內(nèi)殼的主視圖。
各圖之中，1是外殼，2是內(nèi)殼，3、3’是滑輪，4是連接銷軸(活動銷軸或固定銷軸)，5是調(diào)節(jié)螺釘，6是螺母，7是圓孔，8是螺釘通孔，9、9’是輪軸，10是外殼上的槽孔，1-1是外殼的前后面板，1-2是外殼側(cè)端面的面板，2-1是內(nèi)殼的前后面板，2-2是內(nèi)殼側(cè)端面的面板，2-4是“活動銷軸”方式里內(nèi)殼面板上開設(shè)的圓孔，2-5是內(nèi)殼面板上的垂直開口槽，2-6是內(nèi)殼上的斜開口槽，2-3是內(nèi)殼面板斜切口上的鉤；2-7是“固定銷軸”方式里內(nèi)殼上的斜開口槽，2-8是內(nèi)殼上的斜條槽，2-9是內(nèi)殼面板上斜切口的斜切邊。4-1是“固定銷軸”方式里外殼上的圓孔。
實施例1如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，在包括有前后面板1-1，端面面板1-2的外殼1里面，套進(jìn)包括有前后面板2-1，端面面板2-2，并裝有雙滑輪3、3’的內(nèi)殼2，兩個滑輪3、3’分別以其輪軸9、9’固定裝置在內(nèi)殼2里面；在外殼端面面板1-2上開有圓孔7，在內(nèi)殼端面面板2-2上開有長條形的螺釘通孔8，通孔長度為螺釘直徑的2—3倍。用調(diào)節(jié)螺釘5穿過該圓孔7和通孔8后，于其尾端旋上一個曲面的螺母6，其曲凸面面向端面，從而將外殼和內(nèi)殼從側(cè)端面上活動連接起來，通過調(diào)節(jié)螺釘，兩個端面之間的距離是可以調(diào)節(jié)的；比外，在外殼前后面板1-1上貫穿地開設(shè)的孔/槽是一個長條斜槽孔10，槽寬可容納連接銷軸4穿過；而在內(nèi)殼的前后面板2-1上，亦貫穿地開設(shè)有一個圓孔2-4，圓孔直徑相當(dāng)于銷軸4的直徑，圓孔位置在使用狀態(tài)下滑輪3’的上方，距離兩個滑輪中間點(diǎn)水平方向約1/2滑輪直徑處(不要在對應(yīng)滑輪輪盤處)。在將內(nèi)殼套入到外殼里之后，用連接銷軸4穿過上述外殼上的斜槽孔10和內(nèi)殼上的圓孔2-4，斜槽孔的長度要使銷軸如附圖所示移至最高處時(使用狀態(tài)下是最低處)，仍留有半個銷軸大小的空孔，然后將連接銷軸4的兩端以大頭釘封住，但不要固定在外殼表面上，而可以在外殼的槽孔中滑動，這樣成為一個“活動銷軸”。隨著該銷軸在斜向槽孔中的移動，內(nèi)殼與外殼的相對高度便發(fā)生變化，這種移動是通過調(diào)節(jié)螺釘從橫向上改變內(nèi)殼與外殼端面距離而實現(xiàn)的。在旋上螺母6和裝上連接銷軸4之后，便構(gòu)成本實用新型的門窗雙輪滑輪。這是一種可調(diào)的門窗滑輪。
實施例2同實施例1，只是，在內(nèi)殼面板2-1上開設(shè)的孔/槽不是圓孔而是垂直開口槽2-5，如圖6所示，即在原來的圓孔2-4處，垂直向下切開一個槽形切口，直至面板的邊沿。這樣，不用拆卸銷軸4，即可退出內(nèi)殼以更換滑輪。如此成為一種可調(diào)可拆的門窗滑輪。
實施例3同實施例1，只是，在內(nèi)殼面板上開設(shè)的孔/槽是斜開口槽2-6，如圖7 所示，其傾斜方向與外殼上斜槽孔10的方向相交叉，兩槽的交會點(diǎn)便是銷軸4的位置。本實施例同樣是可調(diào)可拆的。
實施例4同實施例1，只是，在內(nèi)殼面板上開設(shè)的孔/槽是斜切口2-3，如圖8所示，切入方向與外殼槽孔10的斜向相交叉，其頂部呈圓頭狀，形成一個突出的切口鉤。由于是開口的斜切口，內(nèi)殼可拆，便于更換滑輪。
實施例5如圖9、圖10、圖11所示，不同于實施例1的有兩方面，內(nèi)外殼上開設(shè)的孔槽倒置，一方面，外殼上開設(shè)的孔/槽是圓孔4-1而沒有長槽孔，僅供銷軸4穿入，并使其固定鉚接在外殼的面板上；另一方面，在內(nèi)殼上開設(shè)的孔/槽則是斜開口槽2-7?！肮潭ㄤN軸”穿過此槽。其他同實施例1。本實施例也是可調(diào)可拆的。
實施例6同實施例5，只是，在內(nèi)殼面板上開設(shè)的孔/槽是斜槽孔2-8，在將連接銷軸4穿過外殼上的圓孔4-1和此內(nèi)殼上的斜槽孔2-8后固定之，成為“固定銷軸”，本實施例是可調(diào)而不可拆的(當(dāng)然，卸去銷軸的情況例外)。
實施例7同實施例5，只是，內(nèi)殼面板上開設(shè)的孔/槽是斜切口所形成切邊2-9，內(nèi)殼沿著此切邊被支承，成為可調(diào)可拆的門窗滑輪。
權(quán)利要求1.一種易調(diào)的門窗雙輪滑輪，包括有外殼(1)、內(nèi)殼(2)、雙滑輪(3、3’)，連接銷軸(4)和調(diào)節(jié)螺釘(5)，由兩塊面板(2-1)構(gòu)成的內(nèi)殼(2)套入裝到外殼(1)的兩塊面板(1-1)之間，以調(diào)節(jié)螺釘(5)穿過外殼側(cè)端面上的圓孔(7)和內(nèi)殼側(cè)端面上的通孔(8)，在螺釘尾端旋上螺母，使外殼和內(nèi)殼在側(cè)端面上活動連接，其特征在于，兩個滑輪(3、3’)以其輪軸(9、9’)并排地固定安裝在內(nèi)殼(2)的兩塊面板(2-1)之間，連接銷軸(4)穿過外殼(1)上開設(shè)的孔/槽和內(nèi)殼(2)上開設(shè)的相應(yīng)的孔/槽，從而將外殼與內(nèi)殼的面板連接起來，連接銷軸(4)的位置在水平方向上往側(cè)端面方向偏移，其距離為水平方向上離開兩個滑輪的中間點(diǎn)1/3至2/3滑輪半徑，連接銷軸(4)可以是在外殼表面上移動的活動銷軸，也可以是固定在外殼面板上的固定銷軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的易調(diào)的門窗雙輪滑輪，其特征在于，調(diào)節(jié)螺釘上的螺母(6)是曲面螺母。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的易調(diào)的門窗雙輪滑輪，其特征在于，連接銷軸(4)是活動銷軸，內(nèi)殼(2)面板上開設(shè)的孔/槽是圓孔(2-4)，而在外殼(1)面板上開設(shè)的孔/槽是斜槽孔(10)，該斜槽孔的長度在銷軸達(dá)到最高點(diǎn)時仍有半個銷軸大小的空孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的易調(diào)的門窗雙輪滑輪，其特征在于，連接銷軸(4)是活動銷軸，外殼(1)面板上開設(shè)的孔/槽是斜槽孔(10)，而內(nèi)殼(2)面板上開設(shè)的孔/槽是垂直開口槽(2-5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的易調(diào)的門窗雙輪滑輪，其特征在于，連接銷軸(4)是活動銷軸，外殼(1)面板上開設(shè)的孔/槽是斜槽孔(10)，而在內(nèi)殼(2)面板上開設(shè)的孔/槽是斜開口槽(2-6)，其傾斜方向與外殼上斜槽孔(10)的方向相交叉。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的易調(diào)的門窗雙輪滑輪，其特征在于，連接銷軸(4)是活動銷軸，外殼(1)面板上開設(shè)的孔/槽是斜槽孔(10)，而內(nèi)殼(2)面板上開設(shè)的孔/槽是斜切口(2-3)，其切入方向與外殼上的斜槽孔(10)的斜向相交叉，其頂部呈圓頭狀，形成一個突出的切口鉤。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的易調(diào)的門窗雙輪滑輪，其特征在于，內(nèi)殼(2)面板上開設(shè)的孔/槽是斜開口槽(2-7)，連接銷軸(4)是固定銷軸，穿過外殼(1)上的圓孔和內(nèi)殼(2)上的斜開口槽(2-7)，并固定裝置在外殼(1)面板的圓孔(4-1)上，
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的易調(diào)的門窗雙輪滑輪，其特征在于，內(nèi)殼(2)面板上開設(shè)的孔/槽是斜槽孔(2-8)，連接銷軸(4)是固定銷軸，穿過外殼(1)上的圓孔和內(nèi)殼(2)上該斜槽孔(2-8)，再固定裝置在外殼(1)面板的圓孔(4-1)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的易調(diào)門窗雙輪滑輪，其特征在于，內(nèi)殼(2)面板上開設(shè)的孔/槽是斜切口所形成切口邊(2-9)，連接銷軸(4)是固定銷軸，穿過外殼上的圓孔和內(nèi)殼(2)面板上的切口邊(2-9)，固定裝置在外殼(1)面板的圓孔(4-1)上。
專利摘要一種易調(diào)的門窗雙輪滑輪,由外殼、內(nèi)殼、雙滑輪、連接銷軸和調(diào)節(jié)螺釘?shù)冉M成,雙滑輪并排裝在內(nèi)殼里,套進(jìn)外殼的面板間,側(cè)端面以調(diào)節(jié)螺釘來連接內(nèi)外殼,在外殼面板上設(shè)置斜槽孔或圓孔。內(nèi)殼面板上分別設(shè)置有或圓孔或垂直槽孔,或斜槽孔,或開口斜槽孔,或斜切口,銷軸處于內(nèi)外殼槽孔的交叉點(diǎn)上,從而調(diào)節(jié)內(nèi)殼上滑輪的高度。銷軸位置偏離雙滑輪的中間點(diǎn),調(diào)節(jié)螺釘上使用曲面螺母,調(diào)節(jié)方便,滑輪擺動靈活。連接銷軸可以是“活動銷軸”或“固定銷軸”方式。分別組成7種不同形式的可調(diào)或/和可拆式的門窗雙滑輪。
文檔編號E05D13/00GK2464870SQ0120554
公開日2001年12月12日 申請日期2001年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月6日
發(fā)明者盧禮勝 申請人:盧禮勝