專利名稱：推拉窗輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及推拉式鋁合金窗移動的滑輪。
目前的推拉窗輪一般是由殼體和單輪子組成鉚接而成，當(dāng)窗扇自重較大時，輪子直徑較小，則推拉費力，而增大輪子直徑，窗扇下間隙要增大，影響使用。
本實用新型的目的是提供一種改善輪子受力，當(dāng)窗扇自重較大時推拉順暢。
本實用新型的推拉窗輪，由調(diào)節(jié)螺絲、外殼、內(nèi)殼及輪子組成，調(diào)節(jié)螺絲通過外殼背側(cè)螺絲通孔與內(nèi)殼活動連接，關(guān)鍵是外殼和內(nèi)殼兩側(cè)面分別在同一水平上有兩條平行的條形孔，兩個輪子用輪軸穿過內(nèi)外殼條形孔局部重合處，調(diào)節(jié)螺絲穿過外殼一側(cè)面螺絲孔拉緊內(nèi)殼。為了調(diào)整輪子的高度位置，外殼的條形孔與內(nèi)殼的條形孔之間的角為50度至120度，內(nèi)殼頂端為多個齒形支撐外殼。
本實用新型的推拉窗輪，具有兩個輪子且始終與軌道接觸，調(diào)節(jié)時只需旋緊調(diào)節(jié)螺絲，內(nèi)殼相對于外殼產(chǎn)生水平移動，輪軸將帶動輪子在內(nèi)外殼的條形孔內(nèi)滑動，使輪子產(chǎn)生垂直位移，達到調(diào)整窗輪高底的目的，又由于內(nèi)殼或外殼的條形孔為同一水平上且互相平行，兩個輪子的動作是一致的。與單輪結(jié)構(gòu)的推拉窗輪相比，增加了受力點，使重力均勻分散在兩個輪子上，窗扇的開啟和關(guān)閉更加靈活輕便。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明


圖1是本實用新型推拉窗輪正面視圖；圖2是
圖1的右視圖；圖3是
圖1的外殼部分右視圖；圖4是
圖1的外殼部分正視圖；圖5是
圖1的內(nèi)殼部分正視圖；圖6是
圖1的內(nèi)殼部分右視圖；本實用新型推拉窗輪由調(diào)節(jié)螺絲1、外殼2、內(nèi)殼3及輪子4組成，內(nèi)殼3有兩條從上到下向左斜的平行條形孔，外殼2有兩條從上到下向右斜的平行條形孔，兩個輪子(4a、4b)用輪軸5穿過內(nèi)殼3和外殼2兩側(cè)的斜向條形孔重合處，調(diào)節(jié)螺絲1穿過外殼2一側(cè)面螺絲孔拉緊內(nèi)殼3，外殼2的條形孔與內(nèi)殼3的條形孔之間的夾角為60度。旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺絲1時，內(nèi)殼3相對于外殼2向右移動，輪軸5帶動輪子4則在條形孔重合處向下移動，達到調(diào)整推拉窗輪的高度。
權(quán)利要求1.一種推拉窗輪，由調(diào)節(jié)螺絲(1)、外殼(2)、內(nèi)殼(3)及輪子(4)組成，調(diào)節(jié)螺絲(1)通過外殼(2)背側(cè)螺絲通孔與內(nèi)殼(3)活動連接，其特征在于外殼(2)和內(nèi)殼(3)兩側(cè)面分別在同一水平上有兩條平行的條形孔，兩個輪子(4a、4b)用輪軸(5)穿過內(nèi)外殼條形孔局部重合處，調(diào)節(jié)螺絲(1)穿過外殼(2)一側(cè)面螺絲孔拉緊內(nèi)殼(3)。
2.按權(quán)利要求1所述的推拉窗輪，其特征在于所述的外殼(2)的條形孔與內(nèi)殼(3)的條形孔之間的角為50度至120度。
3.按權(quán)利要求1所述的推拉窗輪，其特征在于所述的內(nèi)殼(3)的頂端為多個齒形。
專利摘要一種推拉窗輪,由調(diào)節(jié)螺絲、外殼、內(nèi)殼及輪子組成,調(diào)節(jié)螺絲通過外殼背側(cè)螺絲通孔與內(nèi)殼活動連接,關(guān)鍵是外殼和內(nèi)殼兩側(cè)面分別在同一水平上有兩條平行的條形孔,兩個輪子用輪軸穿過內(nèi)外殼條形孔局部重合處,調(diào)節(jié)螺絲穿過外殼一側(cè)面螺絲孔拉緊內(nèi)殼。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,具有兩個輪子始終與軌道接觸,增加了受力點,使重力均勻分散在兩個輪子上,窗扇的開啟和關(guān)閉更加靈活輕便。
文檔編號E05D13/00GK2459416SQ0022701
公開日2001年11月14日 申請日期2000年1月3日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月3日
發(fā)明者黃錦賢 申請人:黃錦賢